一种用于吊装发动机缸套的工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于吊装发动机缸套的工装，包括提升杆，所述提升杆两侧分别设置有吊钩，所述提升杆与第一定位板滑动连接，所述连接处设置有定位锁紧装置，所述吊钩的其中一端与第一定位板铰接，所述提升杆的另一端连接有第二定位板，所述吊钩的另一端与第二定位板滑动连接，所述吊钩靠近第二定位板的一端设置有托起部。该工装可以实现缸套以吊装的方式进行搬运，实现对发动机组件安装准确定位的目的，在发动机装配过程中减少操作人员的劳动强度。

A kind of tool for lifting engine cylinder liner

【技术实现步骤摘要】
一种用于吊装发动机缸套的工装
本技术涉及发动机安装领域，具体涉及一种用于吊装发动机缸套的工装。
技术介绍
大缸径发动机主要用于油气勘探开发储运及发电、船舶主动力等高端动力需求。具有高效、低排、绿色、环保等特点，可满足远洋船用主机/辅机、中大型内燃机工业电站及工业机械驱动、长输管线、地下储气库等对动力的需求。其中采用的动力单元结构实现了发动机单缸活塞连杆、气缸套、水套、气缸盖整体模块化拆装、维修的功能，极大方便了发动机现场问题分析和维护保养。在动力单元组装过程中，为确保整个动力单元组件的相对装配关系，缸套需进行准确定位，而缸套本身重量达到41.25Kg，人力无法进行搬运和吊装，需借用机械和专用工具进行吊装和定位。动力单元的组装在专用的组装台架进行，传统的缸套吊装多采用人工搬动或吊带捆绑吊装：人工搬动方式在其他机型的缸套装配过程中使用较多，将缸套人工防止在组装台架上，手动进行位置调整，进行作业的前提是缸套的重量不得超过15Kg。吊带捆绑吊装方式应用于质量超过15Kg的缸套，在缸套吊装到位时，需临时搁置在安装部位取下吊带，多人合作将缸套装入相关部位。以上两种方式，需人工将缸套搬动和调整，极易出现安全事故特别是缸套质量超过15Kg的缸套吊装，多人合作方式更是存在不安全隐患。同时人工进行安装部位调整，对于动力单元组件之间要求极高的定位精度，无法实现准确定位。其安装精度在0.5mm以上，无法达到要求。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供一种用于吊装发动机缸套的工装，该工装可以实现缸套以吊装的方式进行搬运，实现对发动机组件安装准确定位的目的，在发动机装配过程中减少操作人员的劳动强度。本技术是通过以下措施实现的：一种用于吊装发动机缸套的工装，包括提升杆，所述提升杆两侧分别设置有吊钩，所述提升杆与第一定位板滑动连接，所述连接处设置有定位锁紧装置，所述吊钩的其中一端与第一定位板铰接，所述提升杆的另一端连接有第二定位板，所述吊钩的另一端与第二定位板滑动连接，所述吊钩靠近第二定位板的一端设置有托起部。优选的，所述吊钩上设置有斜向环槽，所述斜向环槽配合安装有导向柱，所述吊钩外部设置有与所述导向柱配合的支撑板，所述支撑板安装在第二定位板上部。优选的，所述导向柱为开口销。优选的，所述第一定位板的下部和第二定位板的下部分别设置有定位垫板，所述吊钩远离提升杆的一侧设置有缸套防护块。优选的，所述定位锁紧装置包括位于第一定位板上部的定位块，所述定位块配合安装有定位螺钉，所述定位螺钉的另一端连接提升杆上的定位孔。优选的，每个吊钩上部均转动连接有吊耳，所述吊耳与第一定位板连接。优选的，所述吊钩与吊耳通过销轴转动连接。优选的，所述提升杆顶部连接有吊环，所述吊环与第一定位板连接。优选的，所述提升杆与吊环连接处设置有锁紧螺母。本技术的有益效果：1）本技术靠缸套自身重量进行压紧，能保证对缸套的压紧始终有效，防止吊装过程因缸套倾斜等状态造成的脱落。2）本技术可以实现对各组件进行准确定位，确保各组件之间的相对位置。3）本技术设置有定位垫板和缸套防护块，能有效防止对缸套的磕拉碰伤。4）本技术设置有定位锁紧装置，能有效防止吊装转运过程中缸套与吊具之间产生相对位移和脱落，提高定位精度和安全性。5）本技术采用模块化设计，更换其中的部件即可实现不同缸径、不同长度的缸套吊装工作。6）本技术采用轻量化设计，各部件之间采用螺栓或卡销连接，拆卸、组装极其方便，易于携行，不仅适用于主机厂家在厂房内作业，而且在维修现场也方便、适用。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构立体图；图2为本技术的整体结构主视图；图3为吊钩结构图；图4为本技术工作状态图；图中：1、吊环，2、吊耳，3、第一定位板，4、吊钩，5、提升杆，6、支撑板，7、缸套防护块，8、第二定位垫板，9、导向柱，10、定位螺钉，11、第一定位垫板，12、定位块，13、缸套，14、锁紧螺母，15、第二定位板。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本技术公开如图1-4所示的一种用于吊装发动机缸套的工装，提升杆5上部连接第一定位板3下部连接第二定位板15，在第一定位板3和第二定位板15之间的部分在提升杆5两侧分别设置有吊钩4，每个吊钩4的上部均转动连接有吊耳2，所述吊耳2与第一定位板3滑动连接。吊钩4的下部设置有如图3所示的斜向环槽，斜向环槽内滑动配合安装有导向柱9，该导向柱选用开口销，吊钩4外侧设置支撑板6，支撑板安装在第二定位板15上部。吊钩4靠近第二定位板15的一端设置有托起部，用于将缸套边沿卡主并托起缸套进行吊装。第一定位板3的下部设置第一定位垫板11，第一定位垫板的形状为阶梯状：圆弧部分与缸套内壁接触、平面部分与缸套的上平面接触。安装时圆弧部分与缸套之间保持1.0~1.5之间间隙。第二定位板15的下部设置有第二定位垫板8，第二定位板上的第二定位垫板安装时凸出第二定位板边界约0.5~1.0，圆弧形状的端面在工作时与缸套内壁接触；吊钩4外侧与缸套13接触的部分设置有缸套防护块7，缸套防护块与缸套内壁接触面，在安装完成后人工修整为圆弧面，增大其与缸套内壁的接触面积，粗糙度不易过高，以增强与缸套内壁之间的摩擦力。第一定位板3上部焊接定位块12，所述定位块配合安装有定位螺钉10，提升杆5上设置定位孔，定位螺钉10连接定位块与定位孔。使用定位螺钉而不采用定位插销方式进行定位，出于安全角度考虑：定位插销可能在吊装过程中出现脱落导致吊装的缸套脱落造成机械打击伤害的安全事故，同时可以简化结构和重量，利于携行。提升杆5顶部连接有吊环1，吊环1与第一定位板3连接。在提升杆与吊环连接处设置有锁紧螺母14。该工装的具体工作过程如下：（1）针对不同缸径、长度的缸套对吊装工装进行预调整，包括更换定位装置中的定位板、定位垫板、缸套防护块及吊钩、提升杆等；（2）组合后的专用工装探入缸套13内，将缸套微微提起，缸套13的上端与第一定位板垫板11接触；第二定位板15与缸套13的内壁之间为大间隙配合，其间隙一般选用2.0~3.0mm；第一定位板与缸套15的内壁之间的配合间隙一般采用3.0~5.0mm；这样不仅能确保缸套在安装就位过程中落到正确的安装位置，实现对各组件进行准本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于吊装发动机缸套的工装，其特征在于，包括提升杆，所述提升杆两侧分别设置有吊钩，所述提升杆与第一定位板滑动连接，所述连接处设置有定位锁紧装置，所述吊钩的其中一端与第一定位板铰接，所述提升杆的另一端连接有第二定位板，所述吊钩的另一端与第二定位板滑动连接，所述吊钩靠近第二定位板的一端设置有托起部。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于吊装发动机缸套的工装，其特征在于，包括提升杆，所述提升杆两侧分别设置有吊钩，所述提升杆与第一定位板滑动连接，所述连接处设置有定位锁紧装置，所述吊钩的其中一端与第一定位板铰接，所述提升杆的另一端连接有第二定位板，所述吊钩的另一端与第二定位板滑动连接，所述吊钩靠近第二定位板的一端设置有托起部。


2.根据权利要求1所述的一种用于吊装发动机缸套的工装，其特征在于，所述吊钩上设置有斜向环槽，所述斜向环槽配合安装有导向柱，所述吊钩外部设置有与所述导向柱配合的支撑板，所述支撑板安装在第二定位板上部。


3.根据权利要求2所述的一种用于吊装发动机缸套的工装，其特征在于，所述导向柱为开口销。


4.根据权利要求1所述的一种用于吊装发动机缸套的工装，其特征在于，所述第一定位板的下部和第二定位板的下部分别设置有定位垫板，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭进举，纪有君，于学全，王海渊，燕超鹏，韩常勇，刘金才，陶丰春，邵立新，党向萍，赵猛，刘东，
申请(专利权)人：中国石油天然气集团有限公司，中国石油集团济柴动力有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11