电动自行车飞轮及链条防脱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车飞轮及链条防脱结构，包括飞轮、内罩、外罩、护罩。所述内罩位于飞轮内侧，内罩与飞轮压紧在电机的转子上，运行时与电机同步转动，起到链条往电机方向脱落的问题。所述外罩位于飞轮外侧，外罩固定在电机轴上，由于电机轴是不转动的，所以电机运行时外罩不会发生转动，通过外罩起到防止链条向飞轮外侧脱落的问题，同时外罩也能起到防止飞轮松脱的问题。所述护罩固装在外罩上，通过护罩起到放尘防水进入飞轮引发飞轮跟转的问题。

The structure of preventing flywheel and chain from falling off for electric bicycle

【技术实现步骤摘要】
电动自行车飞轮及链条防脱结构
本技术涉及电动自行车
，尤其涉及一种电动自行车飞轮及链条防脱结构。
技术介绍
随着电动自行车新国标的出台，电动自行车需根据国家法规装上传动系统，飞轮和链条是传动系统的主要组成部分，由于电动车使用场景和人力自行车的差异，电动自行车驱动方式为飞轮和电机组合驱动，如果链条掉落或飞轮松脱就会造成卡死电机的情况发生，带来很大的安全隐患，目前现有技术还没有能完全解决上述问题或者只能通过打胶解决飞轮松脱的问题，本技术专利通过一种装置，同时解决了飞轮松脱和链条掉链的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动自行车飞轮及链条防脱结构。主要用来解决电动自行车飞轮松脱和链条掉链的问题。通过使用本装置，极大的提高了电动自行车骑行的安全性。本技术是通过以下技术方案实现的：一种电动自行车飞轮及链条防脱结构，包括飞轮、内罩、外罩和护罩；所述内罩位于飞轮内侧，内罩与飞轮压紧在电机的转子上，运行时与电机同步转动；所述外罩位于飞轮外侧，外罩固定在电机轴上，电机运行时外罩不会发生转动；所述护罩安装在外罩上。在上述技术方案中，内罩为一圆盘形，其具有中心孔，中心孔能够穿入电机转子，安装时，现将内罩套装在电机转子上，然后再将飞轮套装在电机转子上，将内罩压在飞轮内侧。在上述技术方案中，外罩的中心孔为马蹄形，外罩通过该马蹄形中心孔固定套装在电机轴上。在上述技术方案中，在外罩上设置有多个凸台，每个凸台中分别设有安装孔，这些安装孔用于与护罩上的插头配合，从而实现护罩与外罩之间的固定。在上述技术方案中，所述凸台的数量为三个，三个凸台呈等腰三角形分布在外罩的外壁上，三个凸台上的安装孔相互平行。在上述技术方案中，护罩为U型。在上述技术方案中，在护罩上设置有多个插头，插头的数量与外罩上的凸台的数量一致。在上述技术方案中，插头的数量为3个。在上述技术方案中，插头采用具有弹性的塑料材料制作而成，插头的外端采用倒钩头结构，当倒钩头完全插入凸台中的安装孔后形成自锁。本技术的优点和有益效果为：本技术解决了电动自行车飞轮松脱和链条掉链的问题。解决了链条或飞轮脱落卡死电机的情况发生，极大的提高了骑行的安全行；同时本专利技术具有安装简单，成本代价低的优点。附图说明图1是本技术的电动自行车飞轮及链条防脱结构的爆炸结构示意图。图2.1是内罩的正视图。图2.2是内罩的侧视剖视图。图3是外罩的正视图。图4是外罩与护罩的安装结构图。其中：0：飞轮，1：内罩，2：外罩，3：护罩，2.2：凸台，3.1：插头。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合具体实施例进一步说明本技术的技术方案。实施例一参见附图1，一种电动自行车飞轮及链条防脱结构，包括飞轮0、内罩1、外罩2、护罩3。所述内罩1位于飞轮0内侧，内罩1与飞轮压紧在电机4的转子上，运行时与电机4同步转动，起到链条往电机方向脱落的问题。所述外罩2位于飞轮0外侧，外罩2固定在电机轴上，由于电机轴是不转动的，所以电机运行时外罩2不会发生转动，通过外罩2起到防止链条向飞轮外侧脱落的问题，同时外罩2也能起到防止飞轮松脱的问题。所述护罩3固装在外罩2上，通过护罩3起到放尘防水进入飞轮引发飞轮跟转的问题。实施例二参见附图2.1和2.2，进一步的，内罩1为一圆盘形，其具有中心孔1.1，中心孔能够穿入电机转子，安装时，现将内罩1套装在电机转子上，然后再将飞轮0套装在电机转子上，将内罩1压在飞轮0内侧。实施例三参见附图3，进一步的说，外罩2的中心孔2.1为马蹄形，外罩2通过该马蹄形中心孔2.1固定套装在电机轴上；在外罩2上设置有多个凸台2.2，每个凸台中分别设有安装孔，这些安装孔用于与护罩3上的插头配合，从而实现护罩3与外罩2之间的固定，进一步的说，所述凸台的数量为三个，三个凸台呈等腰三角形分布在外罩2的外壁上，三个凸台上的安装孔相互平行。实施例四参见附图4，进一步的说，护罩3为U型，在护罩3上设置有多个插头3.1，插头3.1的数量与外罩2上的凸台2.2的数量一致，本实施例中，插头3.1的数量为3个，插头采用具有弹性的塑料材料制作而成，插头的外端采用倒钩头结构，当倒钩头完全插入凸台中的安装孔后形成自锁。为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。以上对本技术做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本技术的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车飞轮及链条防脱结构，其特征在于：包括飞轮、内罩、外罩和护罩；/n所述内罩位于飞轮内侧，内罩与飞轮压紧在电机的转子上，运行时与电机同步转动；/n所述外罩位于飞轮外侧，外罩固定在电机轴上，电机运行时外罩不会发生转动；/n所述护罩安装在外罩上。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车飞轮及链条防脱结构，其特征在于：包括飞轮、内罩、外罩和护罩；
所述内罩位于飞轮内侧，内罩与飞轮压紧在电机的转子上，运行时与电机同步转动；
所述外罩位于飞轮外侧，外罩固定在电机轴上，电机运行时外罩不会发生转动；
所述护罩安装在外罩上。


2.根据权利要求1所述的电动自行车飞轮及链条防脱结构，其特征在于：内罩为一圆盘形，其具有中心孔，中心孔能够穿入电机转子，安装时，现将内罩套装在电机转子上，然后再将飞轮套装在电机转子上，将内罩压在飞轮内侧。


3.根据权利要求1所述的电动自行车飞轮及链条防脱结构，其特征在于：外罩的中心孔为马蹄形，外罩通过该马蹄形中心孔固定套装在电机轴上。


4.根据权利要求1所述的电动自行车飞轮及链条防脱结构，其特征在于：在外罩上设置有多个凸台，每个凸台中分别设有安装孔。

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【专利技术属性】
技术研发人员：罗明建，刘小东，孟青青，
申请(专利权)人：天津新日机电有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12