一种高压中置式手车柜的转运车与断路器锁定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高压中置式手车柜的转运车与断路器锁定装置，包括转运车、断路器底盘车和强化力粘胶剂，所述括转运车的顶端安装有转运车托板，所述转运车托板的两侧面均开设有矩形孔，且转运车托板的顶端固定连接有限位柱，所述断路器底盘车的两侧均设置有锁体，所述锁体的侧面连接有把手，且锁体的另侧面连接有锁舌，所述锁舌与矩形孔相对应。本实用新型专利技术，当断路器从开关柜内拉出，断路器底盘车靠到转运车的限位柱后，锁舌马上弹出插入矩形孔，实现断路器和转运车的锁定，减少运输断路器手车途中，发生手车与转运车脱离、倾覆，而且提高了转运过程中的安全性，增强了转运车的使用寿命，降低了维护成本。

A locking device for transfer car and circuit breaker of high voltage center mounted handcart cabinet

【技术实现步骤摘要】
一种高压中置式手车柜的转运车与断路器锁定装置
本技术涉及锁定限位
，具体为一种高压中置式手车柜的转运车与断路器锁定装置。
技术介绍
高压开关柜是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用的装置，电压等级在3.6KV-40.5KV之间，主要包括断路器、高压隔离开关与接地开关、高压负荷开关、高压自动重合与分段器，高压操作机构、高压防爆配电装置和高压开关柜等几大类。对中置式开关柜的一个重要辅件——转运车的设计却没有引起足够的重视，转运车作为中置手车式高压柜的一个重要附件，主要作用是在开关柜安装调试及运行检修阶段，把断路器手车从开关柜内部安全移出，并运送到其它位置。转运车和断路器的连接没有可靠的锁定，由于断路器的重心比较靠前，在运送现场的地面如果有一个小小的螺母卡住车轮，就会因惯性的作用导致断路器手车与转运车脱离，造成断路器损坏，转运车翻倒，甚至危及人身安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高压中置式手车柜的转运车与断路器锁定装置，旨在改善转运车和断路器的连接没有可靠的锁定，由于断路器的重心比较靠前，在运送现场的地面如果有一个小小的螺母卡住车轮，就会因惯性的作用导致断路器手车与转运车脱离，造成断路器损坏，转运车翻倒，甚至危及人身安全的问题。本技术是这样实现的：一种高压中置式手车柜的转运车与断路器锁定装置，包括转运车、断路器底盘车和强化力粘胶剂，所述括转运车的顶端安装有转运车托板，所述转运车托板的两侧面均开设有矩形孔，且转运车托板的顶端固定连接有限位柱，所述断路器底盘车的两侧均设置有锁体，所述锁体的侧面连接有把手，且锁体的另侧面连接有锁舌，所述锁舌与矩形孔相对应。进一步的，所述转运车的底端四个拐角处均安装有活动脚轮。进一步的，所述限位柱共设有两个，两个所述限位柱与断路器底盘车端面相贴合。进一步的，所述限位柱的外壁包裹有耐磨缓冲套，且耐磨缓冲套与限位柱之间通过强化力粘胶剂连接。进一步的，每个所述锁体与断路器底盘车之间均通过T型螺栓紧固连接，且T型螺栓共设有两个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术(1)、通过转运车托板的两侧面均开设有矩形孔，且转运车托板的顶端固定连接有两个限位柱，而断路器底盘车的两侧均设置有锁体，锁体的侧面连接有把手，且锁体的另侧面连接有锁舌，锁舌与矩形孔相对应的，当断路器从开关柜内拉出，断路器底盘车靠到转运车的限位柱后，锁舌马上弹出插入矩形孔，实现断路器和转运车的锁定，减少运输断路器手车途中，发生手车与转运车脱离、倾覆，而且提高了转运过程中的安全性，增强了转运车的使用寿命，降低了维护成本，同时可拉动把手使锁体的锁舌收回，进而解除锁定，方便将断路器卸载下来，十分的实用。(2)、通过限位柱的外壁包裹有耐磨缓冲套，且耐磨缓冲套与限位柱之间通过强化力粘胶剂连接的，耐磨缓冲套可避免限位柱对断路器底盘车造成磨损，同时也起到一定的缓冲作用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的限位柱结构示意图；图3是本技术的转运车托板结构示意图。图中：1、转运车；2、活动脚轮；3、转运车托板；4、矩形孔；5、限位柱；6、断路器底盘车；7、锁体；8、把手；9、T型螺栓；10、锁舌；11、强化力粘胶剂；12、耐磨缓冲套。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。参照图1-3所示，一种高压中置式手车柜的转运车与断路器锁定装置，包括转运车1、断路器底盘车6和强化力粘胶剂11，括转运车1的顶端安装有转运车托板3，转运车托板3的两侧面均开设有矩形孔4，且转运车托板3的顶端固定连接有限位柱5，断路器底盘车6的两侧均设置有锁体7，锁体7的侧面连接有把手8，可拉动把手8使锁体7的锁舌10收回，进而解除锁定，方便将断路器卸载下来，十分的实用，且锁体7的另侧面连接有锁舌10，锁舌10与矩形孔4相对应，当断路器从开关柜内拉出，断路器底盘车6靠到转运车1的限位柱5后，锁舌10马上弹出插入矩形孔4，实现断路器和转运车1的锁定，减少运输断路器手车途中，发生手车与转运车1脱离、倾覆，而且提高了转运过程中的安全性，增强了转运车1的使用寿命，降低了维护成本。转运车1的底端四个拐角处均安装有活动脚轮2，通过转运车1的底端四个拐角处均安装有活动脚轮2，使转运车1移动便利，稳固性较高。限位柱5共设有两个，两个限位柱5与断路器底盘车6端面相贴合。限位柱5的外壁包裹有耐磨缓冲套12，且耐磨缓冲套12与限位柱5之间通过强化力粘胶剂11连接，耐磨缓冲套12可避免限位柱5对断路器底盘车6造成磨损，同时也起到一定的缓冲作用。每个锁体7与断路器底盘车6之间均通过T型螺栓9紧固连接，且T型螺栓9共设有两个，由于每个锁体7与断路器底盘车6之间均通过T型螺栓9紧固连接的，保证了锁体7的稳固性，不易掉落。工作原理：由于转运车托板3的两侧面均开设有矩形孔4，且转运车托板3的顶端固定连接有两个限位柱5，当当断路器从开关柜内拉出时，断路器底盘车6靠到转运车1的两个限位柱5上，同时断路器底盘车6的两侧均设置有锁体7，锁体7的侧面连接有把手8，且锁体7的另侧面连接有锁舌10，锁舌10与矩形孔4相对应的，锁舌10弹出插入到矩形孔4，实现断路器和转运车1的锁定，减少运输断路器手车途中，使断路器稳固性高，提高了转运过程中的安全性，增强了转运车的使用寿命，当运转车1移动到指定位置时，可推动两个把手8使两个锁舌10退回到锁体7内，便于将断路器底盘车6卸载下来，耐磨缓冲套12与限位柱5之间通过强化力粘胶剂11连接，避免限位柱5对断路器底盘车6造成磨损，同时也起到一定的缓冲作用。以上所述仅为本技术的优选实施方式而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压中置式手车柜的转运车与断路器锁定装置，包括转运车(1)、断路器底盘车(6)和强化力粘胶剂(11)，其特征在于：所述括转运车(1)的顶端安装有转运车托板(3)，所述转运车托板(3)的两侧面均开设有矩形孔(4)，且转运车托板(3)的顶端固定连接有限位柱(5)，所述断路器底盘车(6)的两侧均设置有锁体(7)，所述锁体(7)的侧面连接有把手(8)，且锁体(7)的另侧面连接有锁舌(10)，所述锁舌(10)与矩形孔(4)相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种高压中置式手车柜的转运车与断路器锁定装置，包括转运车(1)、断路器底盘车(6)和强化力粘胶剂(11)，其特征在于：所述括转运车(1)的顶端安装有转运车托板(3)，所述转运车托板(3)的两侧面均开设有矩形孔(4)，且转运车托板(3)的顶端固定连接有限位柱(5)，所述断路器底盘车(6)的两侧均设置有锁体(7)，所述锁体(7)的侧面连接有把手(8)，且锁体(7)的另侧面连接有锁舌(10)，所述锁舌(10)与矩形孔(4)相对应。


2.根据权利要求1所述的一种高压中置式手车柜的转运车与断路器锁定装置，其特征在于，所述转运车(1)的底端四个拐角处均安装有活动脚轮(2)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张伟智，王秋萍，周波，杨跃国，
申请(专利权)人：秦皇岛龙鼎电气有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13