一种皮卡车歇脚板组件结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种皮卡车歇脚板组件结构，包括歇脚板本体，所述歇脚板本体的外侧面设有一个歇脚斜面，所述歇脚板本体的边缘处向外延伸形成支撑翻边，所述歇脚板本体的内侧面与歇脚斜面的对应处设有加强座，所述加强座的顶面固定有两个卡扣座，还包括钣金支架，所述钣金支架的底部固定有两个螺栓，每个螺栓的外端均连接有卡扣，所述卡扣与卡扣座之间卡接，所述钣金支架的两侧向外延伸形成焊接翻边。本实用新型专利技术具有可用于驾驶员歇脚、能够减轻左脚疲劳的有益效果。

A structure of foot rest board assembly of pickup truck

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车歇脚板组件结构
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种皮卡车歇脚板组件结构。
技术介绍
驾驶员在驾驶手动挡皮卡车时，左脚用于控制离合器，然而在行驶过程中，不需要换挡操作以及制动操作时，左脚都是出于休息状态的，而皮卡车驾驶室底板较空旷，左脚休息状态时，如果长时间搁置在驾驶室底板上，则容易造成左脚疲劳，不利于安全稳定驾驶。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的驾驶员产时间驾驶皮卡导致左脚疲劳的问题，提供了一种可用于驾驶员歇脚、能够减轻左脚疲劳的皮卡车歇脚板组件结构。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种皮卡车歇脚板组件结构，包括歇脚板本体，所述歇脚板本体的外侧面设有一个歇脚斜面，所述歇脚板本体的边缘处向外延伸形成支撑翻边，所述歇脚板本体的内侧面与歇脚斜面的对应处设有加强座，所述加强座的顶面固定有两个卡扣座，还包括钣金支架，所述钣金支架的底部固定有两个螺栓，每个螺栓的外端均连接有卡扣，所述卡扣与卡扣座之间卡接，所述钣金支架的两侧向外延伸形成焊接翻边。安装时，先将钣金支架的焊接翻边与驾驶室左脚前方的底板(钣金)焊接固定，然后将歇脚板本体上的卡扣座一一对应卡入卡扣，从而实现歇脚板组件的安装，支撑翻边与驾驶室底板接触支撑；皮卡车司机长时间不换挡或者制动时，可以将左脚搁置在歇脚斜面上，进而达到减轻左脚疲劳的效果。作为优选，所述加强座的横截面呈U形，加强座的开口端与歇脚斜面的内侧面连接成一体，加强座与歇脚斜面的内侧面之间形成缓冲腔，所述缓冲腔内设有若干加强隔板。该种结构的加强座，一方面能够增加歇脚斜面的整体强度，另一方面能减轻整体重量，还能一定程度的减小振动，使得的左脚搁置在歇脚斜面上更加舒适。作为优选，所述加强座的两侧与歇脚斜面的内侧面之间设有若干加强筋。加强筋进一步增加整体强度。作为优选，所述加强座的顶面位于两个卡扣座之间的部位设有支撑块，所述支撑块的顶面与钣金支架抵接。支撑块起到支撑作用，防止卡扣与卡扣座之间受到较大的作用力而损坏。作为优选，所述歇脚斜面上设有防滑纹。防滑纹起到防滑作用。作为优选，所述支撑翻边上设有魔术贴。很多驾驶室底面铺设有地毯，支撑翻边与地毯贴合时，魔术贴可以起到连接作用，对地毯起到定位作用。因此，本技术具有可用于驾驶员歇脚、能够减轻左脚疲劳的有益效果；而且整体结构稳定、安装方便。附图说明图1为本技术的一种结构示意图。图2为图1的左视图。图3为图1的后视图。图4为图3中A-A处剖视图。图中：歇脚板本体1、歇脚斜面2、防滑纹20、支撑翻边3、魔术贴4、加强座5、缓冲腔6、加强隔板7、加强筋8、卡扣座9、钣金支架10、螺栓11、焊接翻边12、卡扣13、支撑块14。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：如图1、图2、图3和图4所示的一种皮卡车歇脚板组件结构，包括歇脚板本体1、钣金支架10，歇脚板本体1的外侧面设有一个歇脚斜面2，歇脚斜面上设有防滑纹20，歇脚板本体1的边缘处向外延伸形成支撑翻边3，支撑翻边上设有魔术贴4，歇脚板本体1的内侧面与歇脚斜面的对应处设有加强座5，加强座5的横截面呈U形，加强座的开口端与歇脚斜面的内侧面连接成一体，加强座5与歇脚斜面2的内侧面之间形成缓冲腔6，缓冲腔内设有若干加强隔板7，加强座5的两侧与歇脚斜面2的内侧面之间设有若干加强筋8，加强座5的顶面固定有两个卡扣座9，钣金支架10的底部固定有两个螺栓11，螺栓11与钣金支架10之间焊接连接，钣金支架的横截面呈U形，钣金支架的两侧向外延伸形成焊接翻边12，每个螺栓11的外端均连接有卡扣13，卡扣与卡扣座之间卡接，加强座5的顶面位于两个卡扣座9之间的部位设有支撑块14，支撑块的顶面与钣金支架抵接。结合附图，本技术的原理如下：安装时，先将螺栓与钣金支架10焊接，再将卡扣与螺栓连接，然后将钣金支架10的焊接翻边12与驾驶室左脚前方处的驾驶室底面钣金焊接固定，然后将歇脚板本体上的卡扣座一一对应卡入卡扣，从而实现歇脚板组件的安装，支撑翻边与驾驶室底板接触支撑；皮卡车司机长时间不换挡或者制动时，可以将左脚搁置在歇脚斜面上，进而达到减轻左脚疲劳的效果。以上仅为本技术的具体实施例，但本技术的技术特征并不局限于此。任何以本技术为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮卡车歇脚板组件结构，包括歇脚板本体，其特征是，所述歇脚板本体的外侧面设有一个歇脚斜面，所述歇脚板本体的边缘处向外延伸形成支撑翻边，所述歇脚板本体的内侧面与歇脚斜面的对应处设有加强座，所述加强座的顶面固定有两个卡扣座，还包括钣金支架，所述钣金支架的底部固定有两个螺栓，每个螺栓的外端均连接有卡扣，所述卡扣与卡扣座之间卡接，所述钣金支架的两侧向外延伸形成焊接翻边。/n

【技术特征摘要】
1.一种皮卡车歇脚板组件结构，包括歇脚板本体，其特征是，所述歇脚板本体的外侧面设有一个歇脚斜面，所述歇脚板本体的边缘处向外延伸形成支撑翻边，所述歇脚板本体的内侧面与歇脚斜面的对应处设有加强座，所述加强座的顶面固定有两个卡扣座，还包括钣金支架，所述钣金支架的底部固定有两个螺栓，每个螺栓的外端均连接有卡扣，所述卡扣与卡扣座之间卡接，所述钣金支架的两侧向外延伸形成焊接翻边。


2.根据权利要求1所述的一种皮卡车歇脚板组件结构，其特征是，所述加强座的横截面呈U形，加强座的开口端与歇脚斜面的内侧面连接成一体，加强座与歇脚斜面的内侧面之间形成缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴潇，吴建中，杨娟，杨云，
申请(专利权)人：江西大乘汽车有限公司，江西大乘汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36