一种车载电动支架无线充电数码显示控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及电子产品技术领域，尤其是一种车载电动支架无线充电数码显示控制系统。它包括外部电源管理模块，连接于外部电源管理模块的前置数码显示模块、前桥逆变集成模块和马达驱动模块，连接于前桥逆变集成模块与无线充电发射线圈之间的发射线圈驱动模块以及连接于马达驱动模块的信号接收端的红外感应模块和触摸感应模块。本实用新型专利技术利用前置数码显示模块可对整个系统的工作电压和电流进行实时检测显示，以供用户能够直观准确地判断整个支架的带电工作状态，避免传统的具有无线充电功能的电动支架因采用单一的LED状态指示灯而容易导致支架工作状态显示不准确等系列问题。

A wireless charging digital display and control system for vehicle electric bracket

【技术实现步骤摘要】
一种车载电动支架无线充电数码显示控制系统
本技术涉及电子产品
，尤其是一种车载电动支架无线充电数码显示控制系统。
技术介绍
随着科学技术的不断发展，诸如智能手机、平板电脑、电子阅读器、车辆导航仪等诸多电子产品已经成为人们日常生活和工作中的必需品，为避免长期手持此类电子产品或者为便于对电子产品进行放置操作，用于对电子产品进行夹持固定的支架类衍生装置也应运而生。而随着技术的不断改进以及应用需求的不断提高，具备无线充电功能以及电动夹持功能的功能集成化支架产品(如专利申请号为201821600770.X中国技术专利所公开的一种电动无线充电手机支架)逐渐受到了人们的青睐。然而，现有的功能集成化支架产品却仍然存在如下缺陷：1、为使用户能够直观地观察支架的工作状态(如充电状态、故障状态等)，通常会在支架本体上设置若干LED灯珠，以通过LED灯珠的亮灭或颜色等来体现支架的状态；然而，由于LED灯珠所显示的含义极为有限，用户无法确定充电过程中实时的电流、电压等信号信息，导致充电载体容易发生过充等问题，存在一定的安全隐患。2、现有的功能集成化支架的电控系统也存在结构相对复杂、功能相对单一等问题。鉴于此，有必要对现有的功能集成化支架产品的控制系统提出改进方案。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种车载电动支架无线充电数码显示控制系统。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种车载电动支架无线充电数码显示控制系统，它包括用于将外部电压转换为5-9VDC电压并输出的外部电源管理模块、连接于外部电源管理模块的输出端以获取外部电源管理模块输出的电压值和/或电流值并对获取的电压值和/或电流值进行实时显示的前置数码显示模块、连接于外部电源管理模块的输出端以对外部电源管理模块输出的直流电逆变为交流电并输出的前桥逆变集成模块、连接于前桥逆变集成模块与无线充电发射线圈之间以用于对无线充电发射线圈的发射功率进行调制的发射线圈驱动模块、连接于外部电源管理模块的输出端以驱动支架马达作正转或反转动作的马达驱动模块、连接于马达驱动模块的信号接收端以通过拾取外部感应信号来控制马达驱动模块输出正转控制信号或反转控制信号的红外感应模块以及连接于马达驱动模块的信号接收端以通过拾取外部感应信号来控制马达驱动模块作开关动作的触摸感应模块。优选地，所述前置数码显示模块包括一数码管和一串接于数码管与外部电源管理模块之间的数码屏驱动芯片。优选地，所述马达驱动模块包括连接于外部电源管理模块的输出端以对外部电源管理模块输出的直流电压作稳压处理的电源稳压单元以及连接于电源稳压单元的输出端以向支架马达输出正转控制信号、反转控制信号或关闭控制信号的马达中控单元，所述红外感应模块和触摸感应模块分别连接于马达中控单元的信号接收端。优选地，所述电源稳压单元包括第一稳压芯片，所述马达中控单元包括一电源输入端与第一稳压芯片的电压输出端相连的马达微处理器和连接于马达微处理器的脉冲信号调制端与支架马达之间且有四个互为并联分布的相线单元组成的马达执行控制电路；所述相线单元包括一第一三极管、一第三二极管、第一电阻和第二电阻，所述第一三极管的基极通过第一电阻连接马达微处理器上对应的脉冲信号调制端并通过第二电阻接地、发射极接地、集电极连接支架马达的对应相线端子并通过第三二极管连接第一稳压芯片的电压输出端。优选地，所述触摸感应模块包括第一二极管、第二二极管、第一开关管和法拉电容，所述第一二极管串接于第一稳压芯片与马达微处理器之间，所述法拉电容的一端通过顺序串接的第三电阻和第二二极管连接于第一二极管的正极、另一端通过第一开关管的漏极和源极连接于第一二极管的负极，所述第一开关管的栅极通过并联设置的第四电阻和第一电容连接于第一二极管与第二二极管之间并同时通过第五电阻接地，所述第三电阻与法拉电容之间设置有触摸信号感应端脚。由于采用了上述方案，本技术利用前置数码显示模块可对整个系统的工作电压和电流进行实时检测显示，以供用户能够直观准确地判断整个支架的带电工作状态，避免传统的具有无线充电功能的电动支架因采用单一的LED状态指示灯而容易导致支架工作状态显示不准确等系列问题；利用红外感应模块和触摸感应模块作为马达驱动模块对支架马达输出正转、反转、启闭或停止信号的感应载体，保证支架马达的稳定运行。其系统结构简单、工作状态信息显示直观准确，具有很强的实用价值和市场推广价值。附图说明图1是本技术实施例的系统控制原理框图；图2是本技术实施例的外部电源管理模块的电路结构参考图；图3是本技术实施例的前桥逆变集成模块的电路结构参考图；图4是本技术实施例的发射线圈驱动模块的电路结构参考图；图5是本技术实施例的前置数码显示模块的电路结构参考图；图6是本技术实施例的电源稳压单元的电路结构参考图；图7是本技术实施例的马达中控单元的电路结构参考图；图8是本技术实施例的触摸感应模块的电路结构参考图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。如图1至图8所示，本实施例提供的一种车载电动支架无线充电数码显示控制系统，它包括：外部电源管理模块a，主要用于与诸如车载电源、移动电源或市电电源等进行连接以将上述电源输出的电压转换为5-9VDC电压后输出以为整个系统的各个用电器件提供工作电源，其可根据实际情况作具体选择设置，如参考图2所示的电路结构(主要由诸如电源管理芯片(U4)和稳压芯片(U1)组成)进行设置；前置数码显示模块b，主要用于通过获取外部电源管理模块a输出的电压值和/或电流值并对获取的电压值和/或电流值进行实时显示，其连接于外部电源管理模块a的输出端；前桥逆变集成模块c，其连接于外部电源管理模块a的输出端并主要用于将外部电源管理模块a输出的直流电逆变为交流电后输出，其可根据实际情况作具体选择设置，如参考图3所示的电路结构(主要由一前桥集成芯片(U6)组成)进行设置；发射线圈驱动模块e，其连接于前桥逆变集成模块c与无线充电发射线圈d之间以用于对无线充电发射线圈d的发射功率进行调制，其可根据实际情况作具体选择设置，如参考图4所示的电路结构(主要由一无线充电控制芯片(U2)构成)进行设置；马达驱动模块，其连接于外部电源管理模块a的输出端以驱动支架马达f作正转或反转动作；红外感应模块h，其连接于马达驱动模块的信号接收端以通过拾取外部感应信号来控制马达驱动模块输出正转控制信号或反转控制信号；以及触摸感应模块k，其连接于马达驱动模块的信号接收端以通过拾取外部感应信号来控制马达驱动模块作开关动作。由此，利用前置数码显示模块b可对整个系统的工作电压和电流进行实时检测显示，以供用户能够直观准确地判断整个支架的带电工作状态，避免传统的具有无线充电功能的电动支架因采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载电动支架无线充电数码显示控制系统，其特征在于：它包括用于将外部电压转换为5-9VDC电压并输出的外部电源管理模块(a)、连接于外部电源管理模块(a)的输出端以获取外部电源管理模块(a)输出的电压值和/或电流值并对获取的电压值和/或电流值进行实时显示的前置数码显示模块(b)、连接于外部电源管理模块(a)的输出端以对外部电源管理模块(a)输出的直流电逆变为交流电并输出的前桥逆变集成模块(c)、连接于前桥逆变集成模块(c)与无线充电发射线圈(d)之间以用于对无线充电发射线圈(d)的发射功率进行调制的发射线圈驱动模块(e)、连接于外部电源管理模块(a)的输出端以驱动支架马达(f)作正转或反转动作的马达驱动模块、连接于马达驱动模块的信号接收端以通过拾取外部感应信号来控制马达驱动模块输出正转控制信号或反转控制信号的红外感应模块(h)以及连接于马达驱动模块的信号接收端以通过拾取外部感应信号来控制马达驱动模块作开关动作的触摸感应模块(k)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载电动支架无线充电数码显示控制系统，其特征在于：它包括用于将外部电压转换为5-9VDC电压并输出的外部电源管理模块(a)、连接于外部电源管理模块(a)的输出端以获取外部电源管理模块(a)输出的电压值和/或电流值并对获取的电压值和/或电流值进行实时显示的前置数码显示模块(b)、连接于外部电源管理模块(a)的输出端以对外部电源管理模块(a)输出的直流电逆变为交流电并输出的前桥逆变集成模块(c)、连接于前桥逆变集成模块(c)与无线充电发射线圈(d)之间以用于对无线充电发射线圈(d)的发射功率进行调制的发射线圈驱动模块(e)、连接于外部电源管理模块(a)的输出端以驱动支架马达(f)作正转或反转动作的马达驱动模块、连接于马达驱动模块的信号接收端以通过拾取外部感应信号来控制马达驱动模块输出正转控制信号或反转控制信号的红外感应模块(h)以及连接于马达驱动模块的信号接收端以通过拾取外部感应信号来控制马达驱动模块作开关动作的触摸感应模块(k)。


2.如权利要求1所述的一种车载电动支架无线充电数码显示控制系统，其特征在于：所述前置数码显示模块(b)包括一数码管(LED2)和一串接于数码管(LED2)与外部电源管理模块(a)之间的数码屏驱动芯片(U3)。


3.如权利要求1或2所述的一种车载电动支架无线充电数码显示控制系统，其特征在于：所述马达驱动模块包括连接于外部电源管理模块(a)的输出端以对外部电源管理模块(a)输出的直流电压作稳压处理的电源稳压单元(g1)以及连接于电源稳压单元(g1)的输出端以向支架马达(f)输出正转控制信号、反转控制信号或关闭控制信号的马达中控单元(g2)，所述红外感应模块(h)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄天真，
申请(专利权)人：黄天真，
类型：新型
国别省市：福建;35