本发明专利技术涉及一种机动车辆头灯（１０），其具有能够产生通过折射器（３０）的工作表面（２８）朝向前方的光束的光学组件（２６），并且包括能够在遮挡位置和打开位置之间移动的遮光板（３８），在遮挡位置，它纵向插入在折射器（３０）和外部透镜（２４）之间，以这样的方式遮挡折射器（３０）的至少部分工作表面（２８），在打开位置，遮光板（３８）横向移开，以这样的方式允许全部光束通过。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机动车辆头灯。 本专利技术尤其涉及一种机动车辆头灯，其包括 护罩，^^保护作用的夕MP透4^月向前方纵向封闭； 光学组件，布置在护罩里面并能够产生通过折射器(diopter)的工作表面 ;Ut纵向朝向前方的M,例如折射器由内部透镜的前表面形成。
技术介绍
叙己属于这种类型头灯的光学组件是7>的，并且特别是椭圓形状的、具 有使得可切断光束的^物的光学组件。椭圆的光学组件4包括光源，其安^;^t椭圆形状的凹A^^t镜内， 用这样的方iUtit^产生纵向it^。具有形成折射器的前表面的内部透镜插 "源前方，在絲的i^Ji，以^^了形^^而折射贿絲。切 ^"~^插入光源和光学组件的折射11^间。尽管如此，当光学组件被关闭，即光学组件不产生絲时，切断it^不 能改变4斤射器的外》见。而且，切断i4^不能保护折射器。由此，在起保护作用的头灯外部透镜 U损坏的情况下，折射器可育y^尘或碎片弄脏、擦伤或损坏。
技术实现思路
为了专门解决这些问题，本专利技术提出 一种如上述类型的包括安絲护罩内 部的iMptl的头灯，使得iM^可以在遮挡位置和打开位置之间移动，在遮挡 位置时，它纵向插4折射器和外部透镜之间，以这样的方式遮挡折射器的至 少部分工作表面，在打开位置时，遮it^横向移开，以这样的方式允i树过折 射器的工作表面发射的4^it^i过。才,;^专利技术的其它4^征-当光学组件被关闭时，it^^多动到其遮挡位置，和当光学组件被打开时，tt^移动到M开位置；-itib^被遮挡ii^ft^限定，遮挡i^^it挡位置时限定折射器的可见区域；-itibH包括至少两个可以相对于fcb^多动的挡板； -每个挡板被遮挡必彖的"-^输艮定；-每个挡板安 ^吏其能够围绕竖直轴线在打开位置和遮挡位置之间枢转，在打开位置，它们相对于fe诚向移开；-挡*其遮挡位置和打开位置之间的位移通过电动马达自动操怍；-光学组件安 ^吏其能够围绕竖直轴對目对于护勒区转，光学組件的枢转通过所述电动马达操怍，每个挡;M^^^使其能够围绕固定竖直轴對目对于光学组件枢转，并且挡板能够被所述电动马iiit过可脱离驱动装置驱动而枢转运动；-可脱离装置包括带齿扇形件，其在纵向横平面内延伸并且安^/f吏其能够 相对于护罩在前方连接位置和后方脱离位置之间平移，在前方连接位置，它与挡板的驱动小齿轮接合，使得挡板和光学组件同时枢转，在后方脱离位置，带 齿扇形件从挡板的驱动小齿l^多开，使得光学组件可以独立于挡板枢转；-光学组件安^/f吏其能够围绕竖直轴线在最内侧角度位置和最外侧角度 位置之间枢转，tt板的第一挡板以相对于护罩固定的方式安装，并JUM^ 的第4板以相对于折射器固定的方式安装，由jtb^光学组件的最内侧位置， 挡脉其遮挡位置，而在最外侧角度位置和中间功能角度位置之间， ^的 挡絲財开位置；-it^由具有调节开口的彩虹光圈形成；-(38)被移动-当光学组件被打开时到^T开位置，以获得旨照明功能，和画当光学组件被打开时到其遮挡位置，以获得战术(tactical)照明功-当光学组件被打开时到WX开位置，以获得M照明功能，和-当光学组件被打开时到其遮挡位置，以获得被横向限定iM^的遮挡柳艮定的光信号；-(38)净皮移动 当光学组件被打开时到M开位置，以获得，照明功能，和 誦当光学组件被打开时到其遮挡位置，以获得"DRL，，型照明功能。附图说明本专利技术的其它特^优点通过阅读以下详细描述会变得明显，为了便于理解，将结合参考附图，其中图1是具有剥离了部分头灯的夕NP透镜的透视图，示出包含右头灯的机动车辆前部，头灯^l己了包含折射器的光学组件；图2是包含才娥本专利技术第一实施例的活动itt板的图1所示的光学组件位于打开位置的it^见图3示出了图2中光学组件的折射器的前视图4是与图2相似的^L图，示出了位于遮挡位置的活动i4ibfe图5至9是平面图，示出图1中的光学组fNt过可脱离驱动装置从其遮挡位置到財开位置；图10示出了由位于遮挡位置的遮ib^部^4挡的折射器；图ll、 13、 15和17 A^J己了才娥本专利技术第二实施例的i4ibtl的光学组件在不同角度位置的透视图12、 14、 16和18是分别对应于图11、 13、 15和17示出的光学组件的平面图。胁实施方式在说明书其^^My又利要求中，采用非限制方式并且与重力方向独立 地定向从后方到前方的纵向方向，定向M部到顶部的竖直方向，和向^iL 到右的横向方向，所述方向在附图中被描述为三面体"L， V， T"。在说明书的其^HP分中，具有相似的、相同的或类似的功能的部件被^^1 相同的附图才朽己W^示。图l示出了机动车辆的前右头灯20，其包括护盖22，该护盖净先逸明的保护 夕NP透镜24 ^^前方纵向封闭。头灯20包括至少一个光学组件26， ^4皮iO^在护盖22内部并且能够产生 絲(未示出)，所ii^沿^L纵向録'0"向前通过折射器30的工作表面 28。如图2中放大的细节所示，光学组件26是椭圆形类型的，；tU3兌它包括光 源(未示出)，其iM在朝向前方开放的呈椭圆形的凹入的后A^镜(未示出) 内侧。光源设置为^f:于A^镜的第一焦点以侵充源在^t镜的方向Ji^^的 it^Jt到位于光源纵向前方的第二焦点。光学组件26还包括一内部透镜31, ^"有与，"0"—致的轴线的M官 寖形状。内部透镜3nM在M器的^JltM的第二焦点的纵向前方。内部透镜31包4姊^U斤射器30的鉢凸起的前面。折射器30被圆形轮廓 的外围#33限定M向竖直平面上。多 ^^皮折射器30的工作表面28折 射以形成照明光束。工作表面28表示产生符合SW亍M的标准照明光4^斤需的最小表面面积的 区域。如图3所示，其中工作表面28位于折射器30的中心区域，在图3中用虚 ^^定，剩余补^卜围区域为不参与产生标准照明光束的非工作表面35。在以下描述中，光学组件26在当产生照明^时^^皮称为打开，当不产生 照明M时^f皮称为关闭。更特别地，光学組件26被设计为满Ait^照明功能，该it^照明功f^皮熟 知为首字母所写"DBL"或"动态偏转光"，即当车辆转弯时为了照亮位于转弯 处的it^部分，^能够绕竖直轴向^。为了实Jlit样的目的，如图2所示，光学组件26被iU为拟目对于护罩22 的固定框架32中能够围绕竖直轴线"P"枢转。框架32为正方形并包括两个竖直 的竖直#^^34和两个横向横梁36 (上部和下部)。光学组件26因此可以在最内侧角度位置和最外侧角度位置之间枢转，最内 侧角度位置如图8所示，即朝向前右头灯20的左侧或朝向前左头灯的右侧，并 M外侧角度位置如图9所示，即朝向前右头灯20的右侧或朝向前左头灯的左 侧。在附图所示的实施例中，在，"0"平^i"纵向轴线"L"的中间角度位置的 任意侧上，两个极端角度位置相对于纵向轴线"L，，对称。由此，当光学组件26位于极端角度位置时，緣'O"相对于纵向轴线"L，，在一个方向或另一个方向 上形成例如15。的角度。光学组件26更特别地能够在最外侧角度位置和中间功能内侧角度位置之间 的功能角度范围内枢转，在中间功能内侧角度位置光学组件26的，"O"形成 相对于纵向轴线"L"朝向左侧例如8。的角度。光学组件26的枢皿过本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机动车辆头灯（１０），其包括：－护罩（２２），其被起保护作用的外部透镜（２４）纵向朝向前方封闭；－光学组件（２６），其被设置在护罩（２２）内并且能够产生大致纵向朝向前方通过折射器（３０）的工作表面（２８）的光束；其特征在于，所述机动车辆头灯包括遮光板（３８），所述遮光板安装在护罩（２２）内部以便能够在遮挡位置和打开位置之间移动，在遮挡位置，其纵向插入在折射器（３０）和外部透镜（２４）之间，以这样的方式遮挡折射器（３０）的至少部分工作表面（２８），在打开位置，遮光板（３８）横向移开，以这样的方式允许通过折射器（３０）的工作表面（２８）射出的全部光束通过。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：O吕阿，C勒巴尔普，
申请(专利权)人：法雷奥视觉公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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