汽车鼓式刹车片内弧面磨床制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车片生产技术领域，具体公开了汽车鼓式刹车片内弧面磨床，针对现有刹车片在打磨时通过工作人员手持操作容易出现失误，导致打磨程度不同影响产品质量的问题，现提出如下方案，包括底板，所述底板的顶部沿其长度方向开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块的顶部安装有调节装置，所述调节装置的顶部转动连接有圆盘，所述圆盘的顶部固定连接有输出轴朝上的第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴末端焊接有转轴，所述转轴的顶端焊接有活动块，所述活动块的外部活动套设有套管。本实用新型专利技术不仅方便保持打磨辊到刹车片内弧面的距离，从而保证打磨的程度相同，而且还方便夹持固定，有利于废屑及时掉落。

Internal arc grinder for drum brake pad of automobile

【技术实现步骤摘要】
汽车鼓式刹车片内弧面磨床
本技术涉及刹车片生产
，尤其涉及汽车鼓式刹车片内弧面磨床。
技术介绍
鼓式刹车(Drumbrakes)，一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。现有的鼓式刹车片在生产时需要对其内弧面进行打磨，而传统的打磨方式主要是通过工作人员手持打磨机进行操作，然而手动操作打磨容易出现失误，从而导致打磨的程度不同，影响产品的质量，为此我们提出了汽车鼓式刹车片内弧面磨床。
技术实现思路
本技术提出的汽车鼓式刹车片内弧面磨床，解决了现有刹车片在打磨时通过工作人员手持操作容易出现失误，导致打磨程度不同影响产品质量的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：汽车鼓式刹车片内弧面磨床，包括底板，所述底板的顶部沿其长度方向开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块的顶部安装有调节装置，所述调节装置的顶部转动连接有圆盘，所述圆盘的顶部固定连接有输出轴朝上的第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴末端焊接有转轴，所述转轴的顶端焊接有活动块，所述活动块的外部活动套设有套管，所述套管的顶端焊接有打磨辊，所述套管的外圈靠近打磨辊的一侧固定套接有轴承，所述轴承的外圈焊接有固定板，所述固定板的底部固定连接有输出轴朝上的第一推杆电机，且第一推杆电机的底部与圆盘固定连接，所述第二驱动电机远离第一推杆电机的一侧设有与底板的顶部焊接的支撑板，所述支撑板的顶部焊接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有输出轴朝上的第二推杆电机，所述第二推杆电机的输出轴末端焊接有安装板，所述安装板的两侧铰接有连接杆，所述连接杆远离安装板的一端铰接有推拉板，所述推拉板的底部安装有夹持装置。优选的，所述调节装置包括支撑块、螺杆和第一驱动电机，所述支撑块的底部与滑块焊接，所述支撑块的内部螺纹套接有螺杆，所述螺杆远离支撑板的一端固定连接有第一驱动电机，且第一驱动电机与底板通过螺栓连接。优选的，所述夹持装置包括第一夹板、弹簧和第二夹板，所述第一夹板的顶部与推拉板焊接，两个所述第一夹板相互靠近的一侧均连接有多个弹簧，所述弹簧远离第一夹板的一端连接有第二夹板，两个所述第二夹板相互靠近的一侧均粘接有防滑垫。优选的，所述顶板的内部沿其长度方向开设有两个安装孔，所述安装孔的内壁焊接有水平设置的导向杆，所述推拉板的内部开设有导向孔，且导向杆贯穿导向孔。优选的，所述第二驱动电机和第一推杆电机均与圆盘通过螺栓连接，所述第二推杆电机与顶板也通过螺栓连接。优选的，所述活动块和套管的横截面均为正方形结构，所述顶板的底部粘接有缓冲垫，所述圆盘的顶部一侧焊接有把手。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过安装第二驱动电机、转轴、活动块、轴承、套管、打磨辊、固定板和第一推杆电机等结构，其中第二驱动电机打磨辊转动，从而可以利用打磨辊进行对刹车片的内弧面进行打磨操作，而第一推杆电机则可以控制打磨辊伸入刹车片内部的深度，而通过手持把手转动圆盘，则与就可以使打磨辊沿着刹车片的内弧面进行打磨，从而保证了对内弧面的距离一致，避免出现打磨程度不同，有利于产品的生产质量；2、本技术通过安装第二推杆电机、安装板、连接杆、推拉板、第一夹板、第二夹板和弹簧等结构，其中第二推杆电机带动推拉板相互靠近，从而使推拉板带动第一夹板和第二夹板相互靠近，这样就可以通过第二夹板将刹车片夹持住，从而方便刹车片固定打磨，而且打磨产生的废屑会及时掉落出来，不会影响工作人员查看打磨清理；综上所述，该装置设计新颖，操作简单，不仅方便保持打磨辊到刹车片内弧面的距离，从而保证打磨的程度相同，而且还方便夹持固定，有利于废屑及时掉落。附图说明图1为本技术提出的汽车鼓式刹车片内弧面磨床的正视结构示意图；图2为本技术提出的汽车鼓式刹车片内弧面磨床的第一推杆电机工作时正视结构示意图；图3为本技术提出的汽车鼓式刹车片内弧面磨床的顶板俯视结构示意图。图中：1底板、2滑槽、3滑块、4支撑块、5螺杆、6第一驱动电机、7圆盘、8第二驱动电机、9转轴、10套管、11活动块、12打磨辊、13轴承、14固定板、15第一推杆电机、16支撑板、17顶板、18安装孔、19导向杆、20第二推杆电机、21安装板、22连接杆、23推拉板、24第一夹板、25弹簧、26第二夹板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，汽车鼓式刹车片内弧面磨床，包括底板1，底板1的顶部沿其长度方向开设有滑槽2，滑槽2的内部滑动安装有滑块3，滑块3的顶部安装有调节装置，调节装置的顶部转动连接有圆盘7，圆盘7的顶部固定连接有输出轴朝上的第二驱动电机8，第二驱动电机8的输出轴末端焊接有转轴9，转轴9的顶端焊接有活动块10，活动块10的外部活动套设有套管11，套管11的顶端焊接有打磨辊12，套管11的外圈靠近打磨辊12的一侧固定套接有轴承13，轴承13的外圈焊接有固定板14，固定板14的底部固定连接有输出轴朝上的第一推杆电机15，且第一推杆电机15的底部与圆盘7固定连接，第二驱动电机8远离第一推杆电机15的一侧设有与底板1的顶部焊接的支撑板16，支撑板16的顶部焊接有顶板17，顶板17的顶部固定连接有输出轴朝上的第二推杆电机20，第二推杆电机20的输出轴末端焊接有安装板21，安装板21的两侧铰接有连接杆22，连接杆22远离安装板21的一端铰接有推拉板23，推拉板23的底部安装有夹持装置。调节装置包括支撑块4、螺杆5和第一驱动电机6，支撑块4的底部与滑块3焊接，支撑块4的内部螺纹套接有螺杆5，螺杆5远离支撑板16的一端固定连接有第一驱动电机6，且第一驱动电机6与底板1通过螺栓连接，夹持装置包括第一夹板24、弹簧25和第二夹板26，第一夹板24的顶部与推拉板23焊接，两个第一夹板24相互靠近的一侧均连接有多个弹簧25，弹簧25远离第一夹板24的一端连接有第二夹板26，两个第二夹板26相互靠近的一侧均粘接有防滑垫，顶板17的内部沿其长度方向开设有两个安装孔18，安装孔18的内壁焊接有水平设置的导向杆19，推拉板23的内部开设有导向孔，且导向杆19贯穿导向孔，第二驱动电机8和第一推杆电机15均与圆盘7通过螺栓连接，第二推杆电机20与顶板17也通过螺栓连接，活动块10和套管11的横截面均为正方形结构，顶板17的底部粘接有缓冲垫，圆盘7的顶部一侧焊接有把手。本实施例中，首先，第一驱动电机6带动螺杆5转动，螺杆5转动则会改变支撑块4的位置，从而改变打磨辊12的位置，第二驱动电机12通过转轴9带动活动块10转动，活动块10再带动套管11和打磨辊12转动，从而可以利用打磨辊12进行对刹车片的内弧面进行打磨操作，而第一推杆电机15则可以控制打磨辊12伸入刹车片内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车鼓式刹车片内弧面磨床，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部沿其长度方向开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部滑动安装有滑块(3)，所述滑块(3)的顶部安装有调节装置，所述调节装置的顶部转动连接有圆盘(7)，所述圆盘(7)的顶部固定连接有输出轴朝上的第二驱动电机(8)，所述第二驱动电机(8)的输出轴末端焊接有转轴(9)，所述转轴(9)的顶端焊接有活动块(10)，所述活动块(10)的外部活动套设有套管(11)，所述套管(11)的顶端焊接有打磨辊(12)，所述套管(11)的外圈靠近打磨辊(12)的一侧固定套接有轴承(13)，所述轴承(13)的外圈焊接有固定板(14)，所述固定板(14)的底部固定连接有输出轴朝上的第一推杆电机(15)，且第一推杆电机(15)的底部与圆盘(7)固定连接，所述第二驱动电机(8)远离第一推杆电机(15)的一侧设有与底板(1)的顶部焊接的支撑板(16)，所述支撑板(16)的顶部焊接有顶板(17)，所述顶板(17)的顶部固定连接有输出轴朝上的第二推杆电机(20)，所述第二推杆电机(20)的输出轴末端焊接有安装板(21)，所述安装板(21)的两侧铰接有连接杆(22)，所述连接杆(22)远离安装板(21)的一端铰接有推拉板(23)，所述推拉板(23)的底部安装有夹持装置。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车鼓式刹车片内弧面磨床，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部沿其长度方向开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部滑动安装有滑块(3)，所述滑块(3)的顶部安装有调节装置，所述调节装置的顶部转动连接有圆盘(7)，所述圆盘(7)的顶部固定连接有输出轴朝上的第二驱动电机(8)，所述第二驱动电机(8)的输出轴末端焊接有转轴(9)，所述转轴(9)的顶端焊接有活动块(10)，所述活动块(10)的外部活动套设有套管(11)，所述套管(11)的顶端焊接有打磨辊(12)，所述套管(11)的外圈靠近打磨辊(12)的一侧固定套接有轴承(13)，所述轴承(13)的外圈焊接有固定板(14)，所述固定板(14)的底部固定连接有输出轴朝上的第一推杆电机(15)，且第一推杆电机(15)的底部与圆盘(7)固定连接，所述第二驱动电机(8)远离第一推杆电机(15)的一侧设有与底板(1)的顶部焊接的支撑板(16)，所述支撑板(16)的顶部焊接有顶板(17)，所述顶板(17)的顶部固定连接有输出轴朝上的第二推杆电机(20)，所述第二推杆电机(20)的输出轴末端焊接有安装板(21)，所述安装板(21)的两侧铰接有连接杆(22)，所述连接杆(22)远离安装板(21)的一端铰接有推拉板(23)，所述推拉板(23)的底部安装有夹持装置。


2.根据权利要求1所述的汽车鼓式刹车片内弧面磨床，其特征在于，所述调节装置包括支撑块(4)、螺杆(5)和第一驱动电机(6)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭铁伟，
申请(专利权)人：浙江翘楚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33