一种汽车离合器的激光焊接设备制造技术

本发明专利技术属于激光焊接领域，尤其涉及一种汽车离合器的激光焊接设备，包括焊接部和焊接压装部，焊接压装部包括至少一个焊接压装组件，焊接压装组件设有夹具回转装置和夹紧机构，夹具回转装置用于装载和输送工件，装载工件时夹具回转装置远离焊接工位，保障了操作人员的人身安全，夹紧机构用于对两种不同连接方式的焊接工件进行夹紧固定，优化了设备的夹紧功能；焊接部包括可转动的支撑组件，支撑组件一端设有激光焊接头，且焊接部周边设有多个焊接压装组件，激光焊接头可连续对焊接压装组件上的焊接工件进行焊接，一个焊接周期能够对多个焊接工件进行焊接，极大的提高本发明专利技术设备的焊接效率。

Laser welding equipment for automobile clutch

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器的激光焊接设备
本专利技术涉及激光焊接
，具体涉及一种汽车离合器的激光焊接设备。
技术介绍
众所周知，离合器是汽车传动装置中重要的零部件，伴随着生活节奏的不断加快，汽车已经成为首选的出行方式，因此便直接造成了离合器的频繁使用，现如今，为保证行车安全以及离合器的使用寿命，离合器已逐渐朝向结合稳定、分离速度彻底、耐磨性好等方向发展，因此对离合器的生产加工要求也逐渐提高。激光焊接解决了其他焊接方法所造成的焊接偏熔、热影响造成变形量大的问题，并且激光焊接的焊接速度快、焊接所造成工件变形量极小、后期维护成本低，但是，由于离合器种类繁多，结构多样，传统的离合器焊接设备只能焊接一种型号规格的工件，并且焊接时工件之间的连接方式单一，在焊接另一型号规格的工件时，则需要对设备的夹具进行更换，不仅如此，传统的离合器焊接设备上料时长大于焊接时长，极大的影响焊接效率。技术方案内容本专利技术解决的技术问题在于，提供一种汽车离合器的激光焊接设备，解决了汽车离合器的激光焊接设备焊接工件单一、焊接效率低的技术问题。本专利技术提供一种汽车离合器的激光焊接设备，包括焊接压装部，所述焊接压装部包括至少一个焊接压装组件，所述焊接压装组件设有夹具回转装置；以及焊接部，所述焊接部包括可转动的支撑组件，所述支撑组件一端设有激光焊接头。优选地，所述夹具回转装置包括架体，所述架体设有用于承载焊接工件的载物台。优选地，所述焊接压装组件设有夹紧机构。优选地，所述夹紧机构包括第一夹紧装置，所述第一夹紧装置包括与所述焊接压装组件固定连接的固定架，所述固定架一端设有第一驱动装置，所述第一驱动装置连接有用于夹紧焊接工件的内支架压板。优选地，所述夹紧机构包括第二夹紧装置，所述第二夹紧装置包括滑动压板以及第二驱动装置，所述第二驱动装置与滑动压板连接。优选地，所述焊接压装组件设有支撑板，所述支撑板端面设有用于驱动夹具回转装置的输送驱动机构。优选地，所述输送驱动机构包括设于支撑板端面的导轨，所述导轨设有与夹具回转装置连接的滑块，所述导轨一端设有用于驱动夹具回转装置的动力装置。优选地，所述支撑板设有防尘罩。优选地，所述焊接压装组件设有检测装置。优选地，所述支撑组件包括转动台和机械手臂，所述转动台一端连接机械手臂，所述机械手臂一端与激光焊接头连接。本专利技术的有益效果在于，通过设置多个焊接压装组件，该焊接压装组件设有夹具回转装置和夹紧机构，夹紧机构用于对两种不同连接方式的焊接工件进行夹紧固定，解决了传统设备焊接工件型号规格与连接方式单一的问题，优化了设备的夹紧功能；本专利技术设备的焊接部包括可转动的支撑组件，支撑组件一端设有激光焊接头，且在焊接部四周设有多个焊接压装部，焊接压装部包括焊接压装组件，在本设备进行焊接时，激光焊接头可连续对多个焊接工位上的焊接工件进行焊接，极大的提高本专利技术设备的焊接效率。附图说明为了更清楚地说明本实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他附图。图1为本专利技术实施例中汽车离合器的激光焊接设备结构示意图；图2为本专利技术实施例中汽车离合器的激光焊接设备另一视角示意图；图3为本专利技术实施例中夹具回转装置结构示意视图；图4为本专利技术实施例中第一检测组件、第二检测组件位置示意图；图5为本专利技术实施例中其一的焊接压装部结构示意图；图6为本专利技术实施例中另一焊接压装部结构示意图。具体实施方式：下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。根据本专利技术实施例提供的一种汽车离合器的激光焊接设备，请参阅图1、图2，该汽车离合器的激光焊接设备包括焊接压装部1和焊接部2，所述焊接压装部1包括至少一个焊接压装组件11，所述焊接压装组件11设有夹具回转装置12；所述焊接部2包括可转动的支撑组件21，所述支撑组件21一端设有激光焊接头22。本专利技术通过设置焊接压装部1和焊接部2，该焊接压装部1包括有至少一个用于输送、夹紧焊接工件的焊接压装组件11，焊接部2包括可转动的支撑组件21，该支撑组件21一端设有激光焊接头22，激光焊接头22可连续地对多个焊接压装组件11上的焊接工件进行焊接，一个焊接周期能够对多个焊接工件进行焊接，极大的提高了本专利技术设备的焊接效率。该焊接压装组件11设置有夹具回转装置12，夹具回转装置12用于对该汽车离合器的激光焊接设备进行上料、运输，上料时上料位置远离焊接工位一侧，可避免激光对人身安全造成威胁，有效的保护了工作人员的人身安全。在本实施例中，焊接压装部1围绕焊接部2呈左、右、前三面分布，并且焊接压装部1均位于激光焊接头22的焊接轨迹范围，其中，分布在焊接部2前侧与右侧的焊接压装部1各设有两个焊接压装组件11，左侧焊接压装部1设有一个焊接压装组件11。详细地，焊接压装部1包括焊接压装组件11，焊接压装组件11设有夹具回转装置12，本实施例中五个焊接压装组件11以焊接部2为中心呈左、右、前三面布置，且五个焊接压装组件11与焊接部2的之间的径直距离相同，其中，前侧与右侧的焊接压装部1均设有两个焊接压装组件11，左侧焊接压装部1设有一个焊接压装组件11，焊接过程中，转动支撑组件21使激光焊接头22对焊接压装组件11上的焊接工件连续进行焊接，焊接过程中不需要调整激光焊接头22的伸展幅度，减少了焊接工序，并且一个焊接周期能够对多个焊接工件进行焊接，极大的提高了本专利技术设备的焊接效率。在其他一些实施例中，焊接压装部1可设置在焊接部2周边任一或多个方向。详细地，焊接压装组件11设置在焊接部2周边，可理解为，部分的焊接压装组件11与焊接部2的距离相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车离合器的激光焊接设备，其特征在于，包括：/n焊接压装部，所述焊接压装部包括至少一个焊接压装组件，所述焊接压装组件设有夹具回转装置；/n焊接部，所述焊接部包括可转动的支撑组件，所述支撑组件一端设有激光焊接头。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器的激光焊接设备，其特征在于，包括：
焊接压装部，所述焊接压装部包括至少一个焊接压装组件，所述焊接压装组件设有夹具回转装置；
焊接部，所述焊接部包括可转动的支撑组件，所述支撑组件一端设有激光焊接头。


2.根据权利要求1所述的汽车离合器的激光焊接设备，其特征在于：所述夹具回转装置包括架体，所述架体设有用于承载焊接工件的载物台。


3.根据权利要求1所述的汽车离合器的激光焊接设备，其特征在于：所述焊接压装组件设有夹紧机构。


4.根据权利要求3所述的汽车离合器的激光焊接设备，其特征在于：所述夹紧机构设有第一夹紧装置，所述第一夹紧装置包括与所述焊接压装组件固定连接的固定架，所述固定架一端设有第一驱动装置，所述第一驱动装置连接有用于夹紧焊接工件的内支架压板。


5.根据权利要求3或4任一项所述的汽车离合器的激光焊接设备，其特征在于：所述夹紧机构设有第二夹紧装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯兴龙，曹文辉，曹明辉，何林，王建忠，单士印，唐景龙，陈根余，陈焱，高云峰，
申请(专利权)人：大族激光科技产业集团股份有限公司，大族激光智能装备集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44