【技术实现步骤摘要】
液压制动器渗漏测试装置
本技术涉及一种检测设备，尤其涉及一种液压制动器渗漏测试装置。
技术介绍
分电机主轴刹车盘是一种液压制动器结构，结构尺寸比较大，在加工时难免会存在失圆和刀痕，而在装配时也有碰伤密封圈或密封面的可能，这样均会使液压制动器在使用过程中发生漏油导致刹车失效，而且刹车盘在整车上处于内部结构，返修相当麻烦，需要将整个主轴及电机拆开修理好后再重新装配、调整，影响产品质量又费时、费力，影响正常生产。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种检测效果好的液压制动器渗漏测试装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：液压制动器渗漏测试装置，包括：液压制动器壳体和滑动设置在液压制动器壳体内的液压制动器活塞，在所述液压制动器壳体和液压制动器活塞之间设置有腔体，在所述腔体一侧的液压制动器壳体和液压制动器活塞之间设置有小密封圈，在所述腔体另一侧的液压制动器壳体和液压制动器活塞之间设置有大密封圈，在所述腔体内的液压制动器壳体上均匀设置有若干导向销，在所述腔体内的液压制动器活塞上设置有与导向销相互配合的导向孔，在所述液压制动器壳体靠近大密封圈的一侧通过连接螺栓和连接螺母设置有压板，在所述压板上均匀设置有若干与液压制动器活塞相互配合的限位块，在所述限位块上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与压板相抵，所述复位弹簧的另一端与液压制动器活塞相抵，在所述液压制动器壳体的上端设置有与腔体相互连通的进气接头，所述进气接头通过第一进气管与快接负接头相连接，所述快接负接头通过与其相互配合的快接正接头...
【技术保护点】
1.液压制动器渗漏测试装置，包括：液压制动器壳体（1）和滑动设置在液压制动器壳体（1）内的液压制动器活塞（2），在所述液压制动器壳体（1）和液压制动器活塞（2）之间设置有腔体（3），在所述腔体（3）一侧的液压制动器壳体（1）和液压制动器活塞（2）之间设置有小密封圈（4），在所述腔体（3）另一侧的液压制动器壳体（1）和液压制动器活塞（2）之间设置有大密封圈（5），在所述腔体（3）内的液压制动器壳体（1）上均匀设置有若干导向销（6），在所述腔体（3）内的液压制动器活塞（2）上设置有与导向销（6）相互配合的导向孔，其特征在于：在所述液压制动器壳体（1）靠近大密封圈（5）的一侧通过连接螺栓（7）和连接螺母（8）设置有压板（9），在所述压板（9）上均匀设置有若干与液压制动器活塞（2）相互配合的限位块（10），在所述限位块（10）上套设有复位弹簧（11），所述复位弹簧（11）的一端与压板（9）相抵，所述复位弹簧（11）的另一端与液压制动器活塞（2）相抵，在所述液压制动器壳体（1）的上端设置有与腔体（3）相互连通的进气接头（12），所述进气接头（12）通过第一进气管（13）与快接负接头（14）相连接...
【技术特征摘要】
1.液压制动器渗漏测试装置，包括：液压制动器壳体（1）和滑动设置在液压制动器壳体（1）内的液压制动器活塞（2），在所述液压制动器壳体（1）和液压制动器活塞（2）之间设置有腔体（3），在所述腔体（3）一侧的液压制动器壳体（1）和液压制动器活塞（2）之间设置有小密封圈（4），在所述腔体（3）另一侧的液压制动器壳体（1）和液压制动器活塞（2）之间设置有大密封圈（5），在所述腔体（3）内的液压制动器壳体（1）上均匀设置有若干导向销（6），在所述腔体（3）内的液压制动器活塞（2）上设置有与导向销（6）相互配合的导向孔，其特征在于：在所述液压制动器壳体（1）靠近大密封圈（5）的一侧通过连接螺栓（7）和连接螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：任金海，李建文，
申请(专利权)人：江苏南海线缆设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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