【技术实现步骤摘要】
一种柔性高的伸缩节
本技术涉及发动机的排气装置
,涉及汽车挠性节内的伸缩节,尤其涉及一种柔性高的伸缩节。
技术介绍
伸缩节主要应用于汽车零部件领域,安装与汽车排气系统的波纹管内,起到导向排气及耐高温作用,同时具有与波纹管一样的柔性,可以伸、缩和弯曲。现有伸缩节呈S型双扣或者S型垂直,双扣型伸缩节不容易脱出,但柔性差,行程短,垂直型伸缩节则容易脱出,缩短了使用寿命。
技术实现思路
本技术针对上述问题,提供一种柔性高的伸缩节。本技术的目的可以通过下述技术方案来实现:一种柔性高的伸缩节,包括由一根钢带环向缠绕成型的多个钢带圈单元,所述钢带圈单元的两端分别沿周向压弯成钩状部和倒钩状部,所述钩状部具有朝钢带圈单元内侧折弯的第一折弯面,所述倒钩状部具有朝钢带圈单元外侧折弯的第二折弯面,所述第一折弯面和第二折弯面均倾斜于钢带圈单元的径向面且相平行设置,相邻两个钢带圈单元中的一个钢带圈单元的钩状部与另一个钢带圈单元的倒钩状部相连接,相连接的钩状部和倒钩状部之间设有轴向移动间隙,使得相连接的钩状部和倒钩状部可相对轴向移动。进一步地,所述钢带圈单元的单侧截面近似呈S型。进一步地,所述钢带圈单元的截面为圆形或正多变形。进一步地,所述钢带的缠绕角为85°~90°。进一步地,相连接的钩状部和倒钩状部之间设有径向移动间隙。与现有技术相比,本技术的有益效果:钢带圈单元两端的钩状部和倒钩状部的结构能实现钢带圈单元一环扣一环的作用,并且防止钢带圈单元脱出,钩状部和倒钩状部的第一折弯 ...
【技术保护点】
1.一种柔性高的伸缩节,其特征在于,包括由一根钢带环向缠绕成型的多个钢带圈单元,所述钢带圈单元的两端分别沿周向压弯成钩状部和倒钩状部,所述钩状部具有朝钢带圈单元内侧折弯的第一折弯面,所述倒钩状部具有朝钢带圈单元外侧折弯的第二折弯面,所述第一折弯面和第二折弯面均倾斜于钢带圈单元的径向面且相平行设置,相邻两个钢带圈单元中的一个钢带圈单元的钩状部与另一个钢带圈单元的倒钩状部相连接,相连接的钩状部和倒钩状部之间设有轴向移动间隙,使得相连接的钩状部和倒钩状部可相对轴向移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种柔性高的伸缩节,其特征在于,包括由一根钢带环向缠绕成型的多个钢带圈单元,所述钢带圈单元的两端分别沿周向压弯成钩状部和倒钩状部,所述钩状部具有朝钢带圈单元内侧折弯的第一折弯面,所述倒钩状部具有朝钢带圈单元外侧折弯的第二折弯面,所述第一折弯面和第二折弯面均倾斜于钢带圈单元的径向面且相平行设置,相邻两个钢带圈单元中的一个钢带圈单元的钩状部与另一个钢带圈单元的倒钩状部相连接,相连接的钩状部和倒钩状部之间设有轴向移动间隙,使得相连接的钩状部和倒钩状部可相对轴向...
【专利技术属性】
技术研发人员:张家良,
申请(专利权)人:博瓦上海波纹管技术有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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