一种发动机高原高低温试验环境舱制造技术

本发明专利技术涉及发动机试验领域，公开一种发动机高原高低温试验环境舱。所述发动机高原高低温试验环境舱包括试验台、混凝土承压舱体结构以及设置于混凝土承压舱体结构内的发动机测试间、测试设备间和排放设备间，发动机测试间、测试设备间和排放设备间相互间隔设置，发动机测试间、测试设备间和排放设备间的压力一致、温度单独控制，试验台设置于混凝土承压舱体结构内，试验台用于模拟不同转速、扭矩的发动机工况，试验台上设置有发动机和测功机，发动机位于发动机测试间内，测功机位于测试设备间内，排放设备间内设置有尾气采样设备。本发明专利技术既满足发动机高原高低温环境排放测试需求，又满足测试设备和排放设备的工作环境需求。

A high and low temperature test environment cabin for engine in Plateau

【技术实现步骤摘要】
一种发动机高原高低温试验环境舱
本专利技术涉及发动机试验领域，尤其涉及一种发动机高原高低温试验环境舱。
技术介绍
汽车开发过程中，发动机必须进行高原、高温、低温三种苛刻条件下的试验，以确保车辆在这三种条件下均能正常工作，满足不同客户群的使用需求。现有发动机高原高低温试验大多需要建设专用的发动机测试环境舱，相比于直接去具备相应苛刻条件的试验地点进行测试，现有发动机高原高低温试验环境舱具有以下优点：可以缩短开发周期，同时在发动机开发阶段就能完成三高试验，有利于开展整车后续的标定工作。现有的发动机高原高低温试验环境舱中，排放设备的前端采样探头布置在发动机排气管上，取样设备布置在试验间外，利用气泵取样。但是，进行高原负压试验时，舱内负压过大，取样泵无法正常准确取样，现有各厂家的排放设备均无法满足要求。此外，现有发动机高原高低温环境舱均为钢结构承压舱体，制造成本高。
技术实现思路
基于以上问题，本专利技术的目的在于提供一种发动机高原高低温试验环境舱，既满足发动机高原高低温环境排放测试需求，又满足测试设备和排放设备的工作环境需求。为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种发动机高原高低温试验环境舱，包括试验台、混凝土承压舱体结构以及设置于所述混凝土承压舱体结构内的发动机测试间、测试设备间和排放设备间，所述发动机测试间、所述测试设备间和所述排放设备间相互间隔设置，所述发动机测试间、所述测试设备间和所述排放设备间的压力一致、温度单独控制，所述试验台设置于所述混凝土承压舱体结构内，所述试验台用于模拟不同转速、扭矩的发动机工况，所述试验台上设置有发动机和测功机，所述发动机位于所述发动机测试间内，所述测功机位于所述测试设备间内，所述测功机用于测试所述发动机的功率，所述排放设备间内设置有尾气采样设备，所述尾气采样设备用于对所述发动机的尾气进行采样。作为本专利技术的发动机高原高低温试验环境舱的优选方案，所述发动机高原高低温试验环境舱还包括保温结构，所述保温结构由聚氨酯制备而成。作为本专利技术的发动机高原高低温试验环境舱的优选方案，所述保温结构包括保温围挡、第一保温隔板和第二保温隔板，所述保温围挡与所述混凝土承压舱体结构的内壁贴靠，所述第一保温隔板用于隔开所述发动机测试间和所述测试设备间，所述第二保温隔板用于隔开所述测试设备间和所述排放设备间。作为本专利技术的发动机高原高低温试验环境舱的优选方案，所述发动机测试间内设置有燃油供给设备，所述燃油供给设备用于为所述发动机提供燃油。作为本专利技术的发动机高原高低温试验环境舱的优选方案，所述发动机测试间内设置有油耗仪，所述油耗仪用于测试所述燃油供给设备对所述发动机供油的瞬时油耗和总油耗。作为本专利技术的发动机高原高低温试验环境舱的优选方案，所述发动机测试间内设置有恒温供水装置，所述恒温供水装置用于为所述发动机供水。作为本专利技术的发动机高原高低温试验环境舱的优选方案，所述测试设备间内和所述排放设备间内均设置有温控设备。作为本专利技术的发动机高原高低温试验环境舱的优选方案，所述尾气采样设备与所述发动机的尾气管连接。作为本专利技术的发动机高原高低温试验环境舱的优选方案，所述尾气采样设备连接有尾气分析仪，所述尾气分析仪用于对所述发动机的尾气进行成分分析，所述尾气分析仪设置于所述混凝土承压舱体结构的外部。作为本专利技术的发动机高原高低温试验环境舱的优选方案，所述试验台包括柴油机试验台和汽油机试验台，所述柴油机试验台上设置有柴油发动机，所述汽油机试验台上设置有汽油发动机。本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的发动机高原高低温试验环境舱，采用混凝土承压舱体结构作为试验模拟负压条件的承压结构，采用压力一致、温度单独控制的方式将发动机测试间、测试设备间和排放设备间相互间隔设置，通过试验台实现发动机不同转速、扭矩的工况模拟，发动机位于发动机测试间内，测功机位于测试设备间内，测功机用于测试发动机的功率，排放设备间内设置有尾气采样设备，尾气采样设备用于对发动机的尾气进行采样，既满足了相关新法规要求，又满足了测试设备和排放设备的工作环境需求，实现了在不增加设备采购成本的情况下，对发动机高原高低温环境排放测试需求的全覆盖，降低了建设成本，降低了施工难度，避免了内外压差过大，提高了测量精度，缩短了发动机开发试验的周期。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术具体实施方式提供的发动机高原高低温试验环境舱的结构示意图。图中：1-混凝土承压舱体结构；2-试验台；3-发动机；4-测功机；5-尾气采样设备；6-保温结构；7-尾气分析仪；11-发动机测试间；12-测试设备间；13-排放设备间；61-保温围挡；62-第一保温隔板；63-第二保温隔板。具体实施方式为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本实施例提供一种发动机高原高低温试验环境舱，可以用于发动机高原高低温环境排放测试。如图1所示，该发动机高原高低温试验环境舱包括试验台2、混凝土承压舱体结构1以及设置于混凝土承压舱体结构1内的发动机测试间11、测试设备间12和排放设备间13。其中，发动机测试间11、测试设备间12和排放设备间13相互间隔设置，发动机测试间11、测试设备间12和排放设备间13的压力一致、温度单独控制。试验台2设置于混凝土承压舱体结构1内，试验台2用于模拟不同转速、扭矩的发动机工况，试验台2上设置有发动机3和测功机4，发动机3位于发动机测试间11内，测功机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机高原高低温试验环境舱，其特征在于，包括试验台(2)、混凝土承压舱体结构(1)以及设置于所述混凝土承压舱体结构(1)内的发动机测试间(11)、测试设备间(12)和排放设备间(13)，所述发动机测试间(11)、所述测试设备间(12)和所述排放设备间(13)相互间隔设置，所述发动机测试间(11)、所述测试设备间(12)和所述排放设备间(13)的压力一致、温度单独控制，所述试验台(2)设置于所述混凝土承压舱体结构(1)内，所述试验台(2)用于模拟不同转速、扭矩的发动机工况，所述试验台(2)上设置有发动机(3)和测功机(4)，所述发动机(3)位于所述发动机测试间(11)内，所述测功机(4)位于所述测试设备间(12)内，所述测功机(4)用于测试所述发动机(3)的功率，所述排放设备间(13)内设置有尾气采样设备(5)，所述尾气采样设备(5)用于对所述发动机(3)的尾气进行采样。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机高原高低温试验环境舱，其特征在于，包括试验台(2)、混凝土承压舱体结构(1)以及设置于所述混凝土承压舱体结构(1)内的发动机测试间(11)、测试设备间(12)和排放设备间(13)，所述发动机测试间(11)、所述测试设备间(12)和所述排放设备间(13)相互间隔设置，所述发动机测试间(11)、所述测试设备间(12)和所述排放设备间(13)的压力一致、温度单独控制，所述试验台(2)设置于所述混凝土承压舱体结构(1)内，所述试验台(2)用于模拟不同转速、扭矩的发动机工况，所述试验台(2)上设置有发动机(3)和测功机(4)，所述发动机(3)位于所述发动机测试间(11)内，所述测功机(4)位于所述测试设备间(12)内，所述测功机(4)用于测试所述发动机(3)的功率，所述排放设备间(13)内设置有尾气采样设备(5)，所述尾气采样设备(5)用于对所述发动机(3)的尾气进行采样。


2.根据权利要求1所述的发动机高原高低温试验环境舱，其特征在于，所述发动机高原高低温试验环境舱还包括保温结构(6)，所述保温结构(6)由聚氨酯制备而成。


3.根据权利要求2所述的发动机高原高低温试验环境舱，其特征在于，所述保温结构(6)包括保温围挡(61)、第一保温隔板(62)和第二保温隔板(63)，所述保温围挡(61)与所述混凝土承压舱体结构(1)的内壁贴靠，所述第一保温隔板(62)用于隔开所述发动机测试间(11)和所述测试设备间(12)，所述第二保温隔板(63)用于隔开所述测试设备间(12)和所述排放设备间...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兰松，李春旺，马怀阳，赵严伟，孙博，万济录，王鹏安，崔石柱，孙博文，李越星，张杰，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22