一种远程控制车辆发动机的预加热系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及发动机预加热技术领域，公开一种远程控制车辆发动机的预加热系统及方法。其中远程控制车辆发动机的预加热系统包括：云服务器；车载装置，其包括车载T‑BOX、GPS模块、水暖加热模块、温度采集模块，车载T‑BOX与GPS模块电连接，车载T‑BOX分别与云服务器和水暖加热模块电连接，温度采集模块与水暖加热模块电连接以得到发动机内的水的温度，或温度采集模块与车载T‑BOX电连接；移动终端，其通过云服务器与车载T‑BOX电连接。本发明专利技术公开的远程控制车辆发动机的预加热系统通过增设的移动终端和云服务器实现了对车辆的远程操控，用户能够随时、随地控制车载装置的水暖加热模块，使发动机内的水的温度得到精确控制，大大提高了用户使用满意度。

A pre heating system and method of remote control vehicle engine

【技术实现步骤摘要】
一种远程控制车辆发动机的预加热系统及方法
本专利技术涉及发动机预加热
，尤其涉及一种远程控制车辆发动机的预加热系统及方法。
技术介绍
汽车传统功能早已无法满足用户日益增长的对产品智能、便捷等体验的需求，通过高科技配置带给用户极致享受已成为各主流汽车厂商竞相追逐的目标，但全新的高端智能化功能开发存在一定的技术门槛，需要一定的研发周期，且无法及时满足当前市场的需求和用户快速提高的品味和期许，因此传统功能的智能化便成为上述问题的一个快速解决方案。目前我国寒区市场的商用车基本标配水暖加热系统，其控制型式有三种：绝大部分采用仪表板开关控制，小部分采用定时开启控制，极个别采用射频遥控器控制；其加热策略均采用固定温度加热。现有技术方案虽可实现对发动机冷却水的预加热功能，却有各自的局限性，其存在的关键问题表现为以下两方面：1、未能或难以实现真正意义上的远程控制，具体包括；(1)仪表板开关控制，需驾驶员先进入汽车手动开启，并在冰冷的驾驶室内等待十几分钟后方可启动汽车，浪费时间、降低用车效率，用户体验不佳；(2)定时开启控制，只允许设定固定的时间段进行加热，一但开启，不可中断，如遇驾驶员因突发事件需改变用车计划时会带来油耗的浪费；(3)射频遥控器控制，虽可一定程度上解决上述问题及不便，但射频技术遥控距离有限，一般不超过30米，面对如今高层楼房林立现状，12层楼房的离地高度已达30.8米，在不考虑层层障碍物的前提下，意味着12层以上的用户就已无法有效的使用该功能。2、定温加热策略使功能过剩，存在浪费，不环保，例如，传统的定温加热策略，是基于冬季最苛刻条件下能保证发动机正常启动而设定的发动机水温加热目标值，但事实上冬季里的每月、每天、甚至每时的温度都是变化的，这种加热策略导致功能冗余，无形中加大了燃油消耗和尾气排放。
技术实现思路
基于以上所述，本专利技术的一个目的在于提供一种远程控制车辆发动机的预加热系统，解决了现有技术不能满足用户随时、随地控制车辆的发动机内的水的温度的问题，能够起到节省油液的效果，还能够满足环保的需求，大大提高了用户使用满意度。本专利技术的另一个目的在于提供一种远程控制车辆发动机的预加热方法，能够根据车辆所处的环境温度实时控制车辆的发动机内的水的温度，实现对车辆的发动机内的水的温度的精确控制。为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种远程控制车辆发动机的预加热系统，包括：云服务器；车载装置，所述车载装置设于车辆上，所述车载装置包括车载T-BOX、GPS模块、水暖加热模块、温度采集模块，所述车载T-BOX与所述GPS模块电连接以传送所述车辆的位置信息，所述车载T-BOX分别与所述云服务器和所述水暖加热模块电连接，所述水暖加热模块被配置为加热发动机内的水，所述温度采集模块与所述水暖加热模块电连接以得到所述发动机内的水的温度，或所述温度采集模块与所述车载T-BOX电连接以将采集到的所述发动机内的水的温度传送至所述车载T-BOX上；移动终端，所述移动终端通过所述云服务器与所述车载T-BOX电连接。一种远程控制车辆发动机的预加热方法，包括上述方案所述的远程控制车辆发动机的预加热系统，还包括以下步骤：所述移动终端通过所述云服务器将获取所述车辆的位置信息的指令发送至所述车载T-BOX；所述车载T-BOX通过所述GPS模块获取所述车辆当前的位置信息，并将所述位置信息上传至所述云服务器；所述移动终端通过所述云服务器接收所述位置信息，并获取与所述位置信息对应的环境温度；所述移动终端根据所述环境温度计算出与所述环境温度相对应的所发动机内的水的第一预设温度限值和第二预设温度限值，其中，所述第一预设温度限值低于所述第二预设温度限值；所述移动终端通过所述云服务器将开启指令发送至所述车载T-BOX，所述水暖加热模块接收并执行所述开启指令；所述车载T-BOX获取到所述发动机内的水的温度为第一温度值，并将所述第一温度值上传至所述云服务器；所述移动终端通过所述云服务器获取所述第一温度值，并将所述第一温度值与所述第二预设温度限值对比；若所述第一温度值高于所述第二预设温度限值，所述移动终端通过所述云服务器将暂停指令发送至所述车载T-BOX，所述水暖加热模块接收并执行所述暂停指令。作为一种远程控制车辆发动机的预加热方法的优选方案，还包括以下步骤：暂停所述水暖加热模块后，所述车载T-BOX获取到所述发动机内的水的温度为第二温度值，并将所述第二温度值上传至所述云服务器；所述移动终端通过所述云服务器获取所述第二温度值，并将所述第二温度值与所述第一预设温度限值对比；若所述第二温度值低于所述第一预设温度限值，所述移动终端通过所述云服务器将重启指令发送至所述车载T-BOX，所述水暖加热模块接收并执行所述重启指令。作为一种远程控制车辆发动机的预加热方法的优选方案，若所述第二温度值不低于所述第一预设温度限值，所述水暖加热模块维持当前暂停状态。作为一种远程控制车辆发动机的预加热方法的优选方案，所述远程控制车辆发动机的预加热方法还包括：所述水暖加热模块处于开启状态或暂停状态时，所述移动终端通过所述云服务器将关闭指令发送至所述车载T-BOX；所述车载T-BOX接收到所述关闭指令后，所述车载T-BOX获取到所述发动机内的水的温度为第三温度值，并将所述第三温度值上传至所述云服务器；在第一预设时长内，所述移动终端持续通过所述云服务器获取所述第三温度值，并将所述第三温度值与所述第一预设温度限值对比；在第一预设时长内，若全部所述第三温度值均低于所述第一预设温度限值，所述移动终端的显示屏上显示提示命令以使用户确认是否继续向所述车载T-BOX发送所述关闭指令。作为一种远程控制车辆发动机的预加热方法的优选方案，若全部所述第三温度值均不低于所述第一预设温度限值，所述移动终端通过所述云服务器将所述关闭指令再次发送所述车载T-BOX，所述水暖加热模块接收并执行所述关闭指令。作为一种远程控制车辆发动机的预加热方法的优选方案，所述移动终端的显示屏上显示所述提示命令时，若所述提示命令的显示时长大于第二预设时长，所述移动终端将所述关闭指令再次发送至所述车载T-BOX，所述水暖加热模块接收并执行所述关闭指令。作为一种远程控制车辆发动机的预加热方法的优选方案，所述移动终端的显示屏上显示所述提示命令时，若用户在第二预设时长内确认继续执行所述关闭指令，所述移动终端通过所述云服务器将所述关闭指令再次发送至所述车载T-BOX，所述水暖加热模块接收并执行所述关闭指令。作为一种远程控制车辆发动机的预加热方法的优选方案，所述移动终端的显示屏上显示所述提示命令时，若用户在第二预设时长内确认停止继续执行所述关闭指令，所述移动终端通过所述云服务器将重启指令发送至所述车载T-BOX，所述水暖加热模块接收并执行所述重启指令。本专利技术的有益效果为：本专利技术公开的远程控制车辆发动机的预加热系统通过增设的移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种远程控制车辆发动机的预加热系统，其特征在于，包括：/n云服务器(1)；/n车载装置，所述车载装置设于车辆上，所述车载装置包括车载T-BOX(2)、GPS模块(3)、水暖加热模块(4)、温度采集模块(5)，所述车载T-BOX(2)与所述GPS模块(3)电连接以传送所述车辆的位置信息，所述车载T-BOX(2)分别与所述云服务器(1)和所述水暖加热模块(4)电连接，所述水暖加热模块(4)被配置为加热发动机内的水，所述温度采集模块(5)与所述水暖加热模块(4)电连接以得到所述发动机内的水的温度，或所述温度采集模块(5)与所述车载T-BOX(2)电连接以将采集到的所述发动机内的水的温度传送至所述车载T-BOX(2)上；/n移动终端(6)，所述移动终端(6)通过所述云服务器(1)与所述车载T-BOX(2)电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种远程控制车辆发动机的预加热系统，其特征在于，包括：
云服务器(1)；
车载装置，所述车载装置设于车辆上，所述车载装置包括车载T-BOX(2)、GPS模块(3)、水暖加热模块(4)、温度采集模块(5)，所述车载T-BOX(2)与所述GPS模块(3)电连接以传送所述车辆的位置信息，所述车载T-BOX(2)分别与所述云服务器(1)和所述水暖加热模块(4)电连接，所述水暖加热模块(4)被配置为加热发动机内的水，所述温度采集模块(5)与所述水暖加热模块(4)电连接以得到所述发动机内的水的温度，或所述温度采集模块(5)与所述车载T-BOX(2)电连接以将采集到的所述发动机内的水的温度传送至所述车载T-BOX(2)上；
移动终端(6)，所述移动终端(6)通过所述云服务器(1)与所述车载T-BOX(2)电连接。


2.一种远程控制车辆发动机的预加热方法，其特征在于，包括如权利要求1所述的远程控制车辆发动机的预加热系统，还包括以下步骤：
所述移动终端(6)通过所述云服务器(1)将获取所述车辆的位置信息的指令发送至所述车载T-BOX(2)；
所述车载T-BOX(2)通过所述GPS模块(3)获取所述车辆当前的位置信息，并将所述位置信息上传至所述云服务器(1)；
所述移动终端(6)通过所述云服务器(1)接收所述位置信息，并获取与所述位置信息对应的环境温度；
所述移动终端(6)根据所述环境温度计算出与所述环境温度相对应的所述发动机内的水的第一预设温度限值和第二预设温度限值，其中，所述第一预设温度限值低于所述第二预设温度限值；
所述移动终端(6)通过所述云服务器(1)将开启指令发送至所述车载T-BOX(2)，所述水暖加热模块(4)接收并执行所述开启指令；
所述车载T-BOX(2)获取到所述发动机内的水的温度为第一温度值，并将所述第一温度值上传至所述云服务器(1)；
所述移动终端(6)通过所述云服务器(1)获取所述第一温度值，并将所述第一温度值与所述第二预设温度限值对比；
若所述第一温度值高于所述第二预设温度限值，所述移动终端(6)通过所述云服务器(1)将暂停指令发送至所述车载T-BOX(2)，所述水暖加热模块(4)接收并执行所述暂停指令。


3.根据权利要求2所述的远程控制车辆发动机的预加热方法，其特征在于，还包括以下步骤：
暂停所述水暖加热模块(4)后，所述车载T-BOX(2)获取到所述发动机内的水的温度为第二温度值，并将所述第二温度值上传至所述云服务器(1)；
所述移动终端(6)通过所述云服务器(1)获取所述第二温度值，并将所述第二温度值与所述第一预设温度限值对比；

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，李家峰，裴国权，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22