一种民用减震电梯轿厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种民用减震电梯轿厢，包括电梯轿厢本体、支撑减震装置和折叠座椅，所述电梯轿厢本体的内侧粘接分布有弹性吸音棉，所述电梯轿厢本体的顶部和底部拐角处均焊接有减震弹簧柱，所述电梯轿厢本体的内部两侧均设有折叠座椅，所述折叠座椅的内侧端设有安装柱，所述安装柱的外端设有伸缩板，所述伸缩板的外端内侧设有转动轴，所述转动轴的底部连接有支撑腿，所述支撑腿的内部设有第一液压减震柱，所述伸缩板的内侧底部设有收纳槽，所述电梯轿厢本体的顶部和底部中间均焊接有支撑减震装置。该民用减震电梯轿厢，吸收噪音，安全可靠，缓冲减震性能好，稳定性高，伸缩支撑调节，支撑减震稳定，使得收纳方便，设计合理。

A kind of civil shock absorption elevator car

【技术实现步骤摘要】
一种民用减震电梯轿厢
本技术涉及电梯轿厢
，具体为一种民用减震电梯轿厢。
技术介绍
轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。吊顶通常为镜面不锈钢材料，轿底为2mm厚PVC大理石纹地或20mm厚大理石拼花。轿厢内部净高度不应小于2m，使用人员正常出入轿厢入口的净高度不应小于2m，对于轿厢的凹进和凸出部分，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时均必须算入，当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应计入。现有的民用减震电梯轿厢不能吸收噪音，安全性能低，不能起到了缓冲减震的作用，乘坐电梯环境不舒适，不能坐于电梯内部，支撑折叠收纳不便，设计不合理，难以满足现有的民用减震电梯轿厢的需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供一种民用减震电梯轿厢，解决了
技术介绍
中所提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种民用减震电梯轿厢，包括电梯轿厢本体、支撑减震装置和折叠座椅，所述电梯轿厢本体的内侧粘接分布有弹性吸音棉，所述电梯轿厢本体的顶部和底部拐角处均焊接有减震弹簧柱，所述电梯轿厢本体的内部两侧均设有折叠座椅，所述折叠座椅的内侧端设有安装柱，所述安装柱的外端设有伸缩板，所述伸缩板的外端内侧设有转动轴，所述转动轴的底部连接有支撑腿，所述支撑腿的内部设有第一液压减震柱，所述伸缩板的内侧底部设有收纳槽，所述电梯轿厢本体的顶部和底部中间均焊接有支撑减震装置，所述支撑减震装置的中间设有缓冲柱，所述缓冲柱的内部设有第二液压减震柱，所述支撑减震装置的顶部焊接分布有弹簧架，所述支撑减震装置为伞状结构。优选的，所述支撑腿的底部套接有橡胶垫，所述橡胶垫的内部填充分布有弹簧。优选的，所述安装柱的内部设有转轴柱，所述转轴柱的两端分布有齿轮卡扣，且所述转动轴的内部分布有齿轮卡扣。优选的，所述减震弹簧柱的顶部和底部均焊接有连接板，所述连接板的外端分布有螺纹孔。优选的，所述支撑减震装置的顶部两端均焊接有安装块，所述支撑减震装置的底部中间焊接有安装板。(三)有益效果本技术提供了一种民用减震电梯轿厢。具备以下有益效果：(1)、该民用减震电梯轿厢，通过在电梯轿厢本体的内侧粘接分布的弹性吸音棉，可高效的起到了缓冲减震的作用，并且可以吸收噪音，安全可靠，通过在电梯轿厢本体的顶部和底部拐角处焊接的减震弹簧柱，缓冲减震性能好，稳定性高，通过在电梯轿厢本体的顶部和底部中间焊接的支撑减震装置，经过其内部的缓冲柱、第二液压减震柱和弹簧架，便于高效的减震，进一步的营造出一个舒适稳定的轿厢环境。(2)、该民用减震电梯轿厢，通过在电梯轿厢本体的内部两侧设置的折叠座椅，便于经过其内部的安装柱和转动轴转动调节，经过伸缩板和支撑腿便于伸缩支撑调节，使用方便，通过设置的第一液压减震柱和收纳槽，便于高效的支撑减震稳定，使得收纳方便，设计合理。附图说明图1为本技术一种民用减震电梯轿厢的整体结构示意图；图2为本技术一种民用减震电梯轿厢的折叠座椅结构示意图；图3为本技术一种民用减震电梯轿厢的支撑减震装置结构示意图。图中：电梯轿厢本体-1、支撑减震装置-2、折叠座椅-3、减震弹簧柱-4、弹性吸音棉-5、安装柱-6、伸缩板-7、支撑腿-8、转动轴-9、收纳槽-10、第一液压减震柱-11、橡胶垫-12、缓冲柱-13、第二液压减震柱-14、弹簧架-15、安装板-16、安装块-17。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例提供一种技术方案：一种民用减震电梯轿厢，包括电梯轿厢本体1、支撑减震装置2和折叠座椅3，所述电梯轿厢本体1的内侧粘接分布有弹性吸音棉5，所述电梯轿厢本体1的顶部和底部拐角处均焊接有减震弹簧柱4，所述电梯轿厢本体1的内部两侧均设有折叠座椅3，所述折叠座椅3的内侧端设有安装柱6，所述安装柱6的外端设有伸缩板7，所述伸缩板7的外端内侧设有转动轴9，所述转动轴9的底部连接有支撑腿8，所述支撑腿8的内部设有第一液压减震柱11，所述伸缩板7的内侧底部设有收纳槽10，所述电梯轿厢本体1的顶部和底部中间均焊接有支撑减震装置2，所述支撑减震装置2的中间设有缓冲柱13，所述缓冲柱13的内部设有第二液压减震柱14，所述支撑减震装置2的顶部焊接分布有弹簧架15，所述支撑减震装置2为伞状结构。所述支撑腿8的底部套接有橡胶垫12，所述橡胶垫12的内部填充分布有弹簧，防滑耐磨，弹性大。所述安装柱6的内部设有转轴柱，所述转轴柱的两端分布有齿轮卡扣，且所述转动轴9的内部分布有齿轮卡扣，转动使用更加耐用，便于调节。所述减震弹簧柱4的顶部和底部均焊接有连接板，所述连接板的外端分布有螺纹孔，安装方便。所述支撑减震装置2的顶部两端均焊接有安装块17，所述支撑减震装置2的底部中间焊接有安装板16，便于快速的安装顶部和底部，快速可拆卸，使用方便。工作原理：电梯轿厢本体1内侧粘接的弹性吸音棉5起到了缓冲减震的作用，并且可以吸收噪音，电梯轿厢本体1顶部和底部拐角处焊接的减震弹簧柱4缓冲减震性能好，稳定性高，支撑减震装置2经过其内部的缓冲柱13、第二液压减震柱14和弹簧架15高效的减震，经过折叠座椅3内部的安装柱6和转动轴9转动调节折叠座椅3，拉动伸缩板7和支撑腿8伸缩支撑调节，经过第一液压减震柱11和收纳槽10高效的支撑减震稳定，折叠收纳方便。本技术的电梯轿厢本体1、支撑减震装置2、折叠座椅3、减震弹簧柱4、弹性吸音棉5、安装柱6、伸缩板7、支撑腿8、转动轴9、收纳槽10、第一液压减震柱11、橡胶垫12、缓冲柱13、第二液压减震柱14、弹簧架15、安装板16、安装块17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的民用减震电梯轿厢不能吸收噪音，安全性能低，不能起到了缓冲减震的作用，乘坐电梯环境不舒适，不能坐于电梯内部，支撑折叠收纳不便，设计不合理，难以满足现有的民用减震电梯轿厢的需求等问题，本技术通过上述部件的互相组合，该民用减震电梯轿厢，通过在电梯轿厢本体的内侧粘接分布的弹性吸音棉，可高效的起到了缓冲减震的作用，并且可以吸收噪音，安全可靠，通过在电梯轿厢本体的顶部和底部拐角处焊接的减震弹簧柱，缓冲减震性能好，稳定性高，通过在电梯轿厢本体的顶部和底部中间焊接的支撑减震装置，经过其内部的缓冲柱、第二液压减震柱和弹簧架，便于高效的减震，进一步的营造出一个舒适稳定的轿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种民用减震电梯轿厢，其特征在于：包括电梯轿厢本体(1)、支撑减震装置(2)和折叠座椅(3)，所述电梯轿厢本体(1)的内侧粘接分布有弹性吸音棉(5)，所述电梯轿厢本体(1)的顶部和底部拐角处均焊接有减震弹簧柱(4)，所述电梯轿厢本体(1)的内部两侧均设有折叠座椅(3)，所述折叠座椅(3)的内侧端设有安装柱(6)，所述安装柱(6)的外端设有伸缩板(7)，所述伸缩板(7)的外端内侧设有转动轴(9)，所述转动轴(9)的底部连接有支撑腿(8)，所述支撑腿(8)的内部设有第一液压减震柱(11)，所述伸缩板(7)的内侧底部设有收纳槽(10)，所述电梯轿厢本体(1)的顶部和底部中间均焊接有支撑减震装置(2)，所述支撑减震装置(2)的中间设有缓冲柱(13)，所述缓冲柱(13)的内部设有第二液压减震柱(14)，所述支撑减震装置(2)的顶部焊接分布有弹簧架(15)，所述支撑减震装置(2)为伞状结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种民用减震电梯轿厢，其特征在于：包括电梯轿厢本体(1)、支撑减震装置(2)和折叠座椅(3)，所述电梯轿厢本体(1)的内侧粘接分布有弹性吸音棉(5)，所述电梯轿厢本体(1)的顶部和底部拐角处均焊接有减震弹簧柱(4)，所述电梯轿厢本体(1)的内部两侧均设有折叠座椅(3)，所述折叠座椅(3)的内侧端设有安装柱(6)，所述安装柱(6)的外端设有伸缩板(7)，所述伸缩板(7)的外端内侧设有转动轴(9)，所述转动轴(9)的底部连接有支撑腿(8)，所述支撑腿(8)的内部设有第一液压减震柱(11)，所述伸缩板(7)的内侧底部设有收纳槽(10)，所述电梯轿厢本体(1)的顶部和底部中间均焊接有支撑减震装置(2)，所述支撑减震装置(2)的中间设有缓冲柱(13)，所述缓冲柱(13)的内部设有第二液压减震柱(14)，所述支撑减震装置(2)的顶部焊接分布有弹簧架...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴勇刚，黄小伟，徐军生，陆才敏，
申请(专利权)人：佛山市绿映红电梯装饰有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44