一种用于铁路桥梁的位移伸缩装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种用于铁路桥梁的位移伸缩装置，包括：若干分别设置在相邻的所述铁路桥梁上的固定钢枕；以滑动连接的方式设置在固定钢枕上的支托梁；设置在固定钢枕之间的第一活动钢枕，在第一活动钢枕与固定钢枕之间设有两个第二活动钢枕，第一活动钢枕和第二活动钢枕与支托梁滑动连接；以及伸缩机构，其包括与第一活动钢枕固定连接的固定箱体、与第二活动钢枕固定连接的活动箱体，以及连接固定箱体与活动箱体的螺杆；其中，伸缩机构构造成能够通过所述螺杆使固定箱体的两侧的活动箱体同步等距离地朝向或远离固定箱体运动，以带动两个第二活动钢枕同步运动并保持与第一活动钢枕之间的距离相等，从而适应铁路桥梁的伸缩缝的变化。

A displacement expansion device for railway bridge

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路桥梁的位移伸缩装置
本专利技术涉及铁路桥梁
，具体地涉及一种用于铁路桥梁的位移伸缩装置。
技术介绍
铁路桥梁建设工程中，相邻的铁路桥梁之间存在间隙。在运营过程中，铁路桥梁因受到热胀冷缩等外部环境的影响会导致梁体结构产生膨胀或收缩等现象。因此，在铁路桥梁建设过程中，通常在铁路桥梁的梁缝处设置铁路桥梁梁端伸缩装置，以保证钢轨在相邻桥梁间隙处的可靠过渡和支撑。由于铁路桥梁梁端伸缩装置设置在桥梁的梁缝处，这对铁路桥梁梁端伸缩装置的性能要求较高。例如，铁路桥梁梁端伸缩装置必须能够适应铁路桥梁梁体结构的转角变形和梁端的位移变形、具有良好的刚度和强度以承受所有施加的荷载、具有合适的支撑刚度以使轨道在伸缩装置处的刚度与桥上或路基上的刚度保持接近或一致，从而提高乘坐的舒适性等。目前，在铁路桥梁建设工程中具有多种不同结构的桥梁位移伸缩装置。然而这些现有的铁路桥梁位移伸缩装置仍然存在一些问题。例如，现有的大位移梁端伸缩装置的结构构件较多，各构件间相互关联，对生产和组装精度要求较高，通常需要工厂组装和整体运输到施工现场，安装施工效率低，且人员成本和运输成本较高。并且，铁路桥梁伸缩装置不具备对线路的横向位置及标高的调节功能，无法满足线路平顺性的要求，伸缩装置的结构承载能力较弱，其用于大位移、重载荷的铁路桥梁时安全性能较差。铁路桥梁伸缩装置对安装位置的标高控制和线路铺设精度要求较高，不利于施工和后期检查与养护维修。此外，现有技术中的铁路桥梁伸缩装置通常采用连杆连接结构实现伸缩，而连杆结构的安装高度会超过钢枕，在发生伸缩过程中会导致伸缩装置在竖向高度空间上发生形状的改变，从而增加了因伸缩装置故障造成的对列车运行安全的隐患。
技术实现思路
针对如上所述的技术问题，本专利技术旨在提出一种用于铁路桥梁的位移伸缩装置，该位移伸缩装置能够适用于铁路桥梁的大位移伸缩变形，并能够在位移伸缩装置自身结构损坏的情况下保证其高度不会变化，从而避免对列车的影响，提高了位移伸缩装置的安全性能。同时，该位移伸缩装置能够显著提高活动钢枕与固定钢枕之间相对运动的可靠性和稳定性。为此，根据本专利技术提出了一种用于铁路桥梁的位移伸缩装置，包括：若干分别设置在相邻的所述铁路桥梁上的固定钢枕；以滑动连接的方式设置在所述固定钢枕上的支托梁；设置在所述固定钢枕之间且连接在所述支托梁的下端的第一活动钢枕，在所述第一活动钢枕的两侧且在所述固定钢枕之间还对称式地设有两个第二活动钢枕，所述第一活动钢枕和所述第二活动钢枕与所述支托梁之间均形成滑动连接；以及对称设置在所述支托梁的横向两侧的伸缩机构，所述伸缩机构包括与所述第一活动钢枕固定连接的固定箱体、与所述第二活动钢枕固定连接的活动箱体，以及连接所述固定箱体与所述活动箱体的螺杆；其中，所述伸缩机构构造成能够通过所述螺杆来使处于所述固定箱体的两侧的所述活动箱体同步等距离地朝向或远离所述固定箱体运动，以带动两个所述第二活动钢枕同步运动并保持与所述第一活动钢枕之间的距离相等，从而适应所述铁路桥梁的伸缩缝的变化。在一个优选的实施例中，在所述螺杆的中部设有安装部，所述安装部通过轴承穿过所述固定箱体进行安装，从而使所述螺杆与所述固定箱体形成转动连接。在一个优选的实施例中，所述螺杆的两端部分分别设有螺纹，所述螺杆与所述活动箱体通过螺纹连接方式形成连接。在一个优选的实施例中，所述螺杆的两端的螺纹旋向相反且对称设置，以使所述螺杆的两端的螺纹能够以相同角度旋转，从而使处于所述固定箱体两侧的所述活动箱体同步等距离地朝向或远离所述固定箱体运动。在一个优选的实施例中，所述螺杆的螺纹倾角设置成大于螺纹自锁角，以使所述螺杆能够在所述铁路桥梁的伸缩缝的伸缩作用下推动所述螺杆转动。在一个优选的实施例中，所述固定钢枕、所述第一活动钢枕和所述第二活动钢枕与所述支托梁之间均通过滑块机构形成滑连接。在一个优选的实施例中，所述滑块机构包括两个构造为相同结构的滑动块本体，所述滑动块本体构造成L形。在一个优选的实施例中，所述支托梁的截面构造成工字形，且包括上支撑板、厚度小于所述上支撑板的下支撑板、连接所述上支撑板和所述下支撑板的连接板，所述卡槽设置在所述下支撑板的下端面上。在一个优选的实施例中，两个所述滑动块本体相对地固定安装在所述固定钢枕上，以在两个所述滑动块本体之间形成卡接部，所述支托梁的所述下支撑板适配安装到所述卡接部内且能够相对滑动。在一个优选的实施例中，在所述支托梁与所述卡接部之间设有导向顺滑构件，从而使所述固定钢枕、所述第一活动钢枕和所述第二活动钢枕与所述支托梁之间形成滑动连接。与现有技术相比，本申请的用于铁路桥梁的位移伸缩装置的优点之处在于：根据本专利技术的用于铁路桥梁的位移伸缩装置能够适用于铁路桥梁的大位移伸缩变形，其伸缩机构采用对称螺纹连接，使得活动钢枕能够同步等距离地运动而适应桥梁梁体的伸缩，从而保证钢枕居中，显著提高了位移伸缩装置的活动钢枕与固定钢枕之间的相对运动的稳定性与可靠性。伸缩机构通过螺杆螺纹连接实现伸缩运动，其安装高度不超过钢枕，减小了对安装空间的需求，且在发生伸缩过程中不会导致位移伸缩装置在竖向高度空间上发生形状的改变，减少了因位移伸缩装置产生故障而导致对列车运行安全的隐患，提高了位移伸缩装置的安全性能。此外，位移伸缩装置的结构简单，受力均匀，且易于检修维护，并能在保证火车平稳通过的同时，保证其伸缩运动通畅。附图说明下面将参照附图对本专利技术进行说明。图1示意性地显示了根据本专利技术的用于铁路桥梁的位移伸缩装置的立体结构。图2是根据本专利技术的用于铁路桥梁的位移伸缩装置的俯视图。图3显示了图1所示的位移伸缩装置中的滑块机构与固定钢枕及活动钢枕之间的连接安装方式。在本申请中，所有附图均为示意性的附图，仅用于说明本专利技术的原理，并且未按实际比例绘制。具体实施方式下面通过附图来对本专利技术进行介绍。在本申请中需要说明的是，将沿铁路桥梁的线路的延伸方向(图2中的水平方向)定义为纵向，将垂直于铁路桥梁的线路的延伸方向(图2中的垂直方向)定义为横向。图1和图2共同显示了根据本专利技术的用于铁路桥梁的位移伸缩装置100的结构。如图1和图2所示，位移伸缩装置100包括若干设置在相邻的铁路桥梁上的固定钢枕10。固定钢枕10用于与相邻的铁路桥梁梁端固定连接，以安装位移伸缩装置100。在图1所示的实施例中，位移伸缩装置100包括4个对称设置的固定钢枕10。根据本专利技术，在固定钢枕10上设有相互平行且间隔开分布的支托梁20。在图2所示实施例中，在固定钢枕10上平行设置有2根支托梁20。支托梁20与固定钢枕10垂直设置，且支托梁20与固定钢枕10之间采用滑动连接方式形成连接。在一个实施例中，支托梁20的截面形状构造成工字形，支托梁20包括上支撑板21(见图3)和下支撑板22，上支撑板21和下支撑板22之间连接有连接板23。下支撑板22的厚度设置成小于上支撑板21的厚度。在一个实施例中，固定钢枕10的两端分别采用滑块机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路桥梁的位移伸缩装置，包括：/n若干分别设置在相邻的所述铁路桥梁上的固定钢枕(10)；/n以滑动连接的方式设置在所述固定钢枕上的支托梁(20)；/n设置在所述固定钢枕之间且连接在所述支托梁的下端的第一活动钢枕(30)，在所述第一活动钢枕的两侧且在所述固定钢枕之间还对称式地设有两个第二活动钢枕(40)，所述第一活动钢枕和所述第二活动钢枕与所述支托梁之间均形成滑动连接；以及/n对称设置在所述支托梁的横向两侧的伸缩机构(50)，所述伸缩机构包括与所述第一活动钢枕固定连接的固定箱体(51)、与所述第二活动钢枕固定连接的活动箱体(52)，以及连接所述固定箱体与所述活动箱体的螺杆(53)；/n其中，所述伸缩机构构造成能够通过所述螺杆来使处于所述固定箱体的两侧的所述活动箱体同步等距离地朝向或远离所述固定箱体运动，以带动两个所述第二活动钢枕同步运动并保持与所述第一活动钢枕之间的距离相等，从而适应所述铁路桥梁的伸缩缝的变化。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路桥梁的位移伸缩装置，包括：
若干分别设置在相邻的所述铁路桥梁上的固定钢枕(10)；
以滑动连接的方式设置在所述固定钢枕上的支托梁(20)；
设置在所述固定钢枕之间且连接在所述支托梁的下端的第一活动钢枕(30)，在所述第一活动钢枕的两侧且在所述固定钢枕之间还对称式地设有两个第二活动钢枕(40)，所述第一活动钢枕和所述第二活动钢枕与所述支托梁之间均形成滑动连接；以及
对称设置在所述支托梁的横向两侧的伸缩机构(50)，所述伸缩机构包括与所述第一活动钢枕固定连接的固定箱体(51)、与所述第二活动钢枕固定连接的活动箱体(52)，以及连接所述固定箱体与所述活动箱体的螺杆(53)；
其中，所述伸缩机构构造成能够通过所述螺杆来使处于所述固定箱体的两侧的所述活动箱体同步等距离地朝向或远离所述固定箱体运动，以带动两个所述第二活动钢枕同步运动并保持与所述第一活动钢枕之间的距离相等，从而适应所述铁路桥梁的伸缩缝的变化。


2.根据权利要求1所述的位移伸缩装置，其特征在于，在所述螺杆的中部设有安装部，所述安装部通过轴承穿过所述固定箱体进行安装，从而使所述螺杆与所述固定箱体形成转动连接。


3.根据权利要求1所述的位移伸缩装置，其特征在于，所述螺杆的两端部分分别设有螺纹，所述螺杆与所述活动箱体通过螺纹连接方式形成连接。


4.根据权利要求3所述的位移伸缩装置，其特征在于，所述螺杆的两端的螺纹旋向相反且对称设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，夏俊勇，杨春平，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43