一种火箭滑车车体组焊热处理夹具制造技术

一种火箭滑车车体组焊热处理夹具，它包括上框体（5）和下框体（6），上框体（5）和下框体（6）对应的各连接盘分别通过螺杆连接，下框体（6）内底部设有一对支撑座定位板（7），位于支撑座定位板（7）上方的下框体（6）内设有一对梁体支撑板（8），上框体（5）顶部设有装载平台定位框（10），且在装载平台定位框（10）的两侧分别设有平台轴座定位柱（11）。本实用新型专利技术优点是：通过下框体的支撑座定位板和梁体支撑板以及上框体的装载平台定位框分别对梁体、行走支撑座和装载平台进行支撑定位，提高了焊接效率，同时有效的防止了焊接和热处理过程中车体变形。

A heat treatment fixture for assembly welding of rocket pulley body

【技术实现步骤摘要】
一种火箭滑车车体组焊热处理夹具
本技术涉及焊接定位夹具
，具体涉及一种火箭滑车车体组焊热处理夹具。
技术介绍
目前，火箭滑车车体是由梁体、安装在梁体下方的行走支撑座和安装在梁体上方的装载平台组成，行走支撑座和装载平台分别通过一组钢构件焊接在梁体上，梁体和装载平台的前端分别设有一对轴座，梁体和装载平台之间焊接形成一个顶部小底部大的锥台形结构，梁体和行走支撑座之间形成一个顶部大底部小的倒锥台结构，焊接完成的车体还需要进到热处理室进行热处理，由于结构的特殊性以及焊点较多，在进行焊接拼装以及热处理的时候容易导致变形，影响车体的精度。
技术实现思路
本技术的目的就是针对目前，火箭滑车车体是由梁体、安装在梁体下方的行走支撑座和安装在梁体上方的装载平台组成，行走支撑座和装载平台分别通过一组钢构件焊接在梁体上，梁体和装载平台的前端分别设有一对轴座，梁体和装载平台之间焊接形成一个顶部小底部大的锥台形结构，梁体和行走支撑座之间形成一个顶部大底部小的倒锥台结构，焊接完成的车体还需要进到热处理室进行热处理，由于结构的特殊性以及焊点较多，在进行焊接拼装以及热处理的时候容易导致变形，影响车体的精度之不足，而提供一种火箭滑车车体组焊热处理夹具。本技术火箭滑车车体包括梁体、安装在梁体下方的行走支撑座和安装在梁体上方的装载平台，行走支撑座和装载平台分别通过一组钢构件焊接在梁体上，梁体和装载平台的前端分别设有一对轴座，车体组焊热处理夹具包括上框体和下框体，上框体的各立柱底部和下框体的各立柱顶部分别设有连接盘，上框体和下框体对应的各连接盘分别通过螺杆连接，下框体内底部设有一对支撑座定位板，支撑座定位板上开有一组与行走支撑座的安装孔对应的定位孔，位于支撑座定位板上方的下框体内设有一对梁体支撑板，且在位于梁体支撑板前端的下框体两侧分别设有梁体轴座定位柱，上框体顶部设有装载平台定位框，且在装载平台定位框的两侧分别设有平台轴座定位柱。下框体和装载平台定位框的两侧分别开有定位柱通过孔，梁体轴座定位柱和平台轴座定位柱分别位于对应的孔内。上框体和下框体的各立柱与横梁之间均通过工字钢加强板连接。装载平台定位框由一对平行的纵向定位板和连接两个纵向定位板的横向定位板组成，两个平台轴座定位柱分别安装在对应的纵向定位板上。本技术优点是：通过下框体的支撑座定位板和梁体支撑板以及上框体的装载平台定位框分别对梁体、行走支撑座和装载平台进行支撑定位，提高了焊接效率，同时有效的防止了焊接和热处理过程中车体变形。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术焊接状态结构示意图。图3是本技术车体结构示意图。具体实施方式如附图所示，本技术火箭滑车车体包括梁体1、安装在梁体1下方的行走支撑座2和安装在梁体1上方的装载平台3，行走支撑座2和装载平台3分别通过一组钢构件焊接在梁体1上，梁体1和装载平台3的前端分别设有一对轴座4，车体组焊热处理夹具包括上框体5和下框体6，上框体5的各立柱底部和下框体6的各立柱顶部分别设有连接盘，上框体5和下框体6对应的各连接盘分别通过螺杆连接，下框体6内底部设有一对支撑座定位板7，支撑座定位板7上开有一组与行走支撑座2的安装孔对应的定位孔，位于支撑座定位板7上方的下框体6内设有一对梁体支撑板8，且在位于梁体支撑板8前端的下框体6两侧分别设有梁体轴座定位柱9，上框体5顶部设有装载平台定位框10，且在装载平台定位框10的两侧分别设有平台轴座定位柱11。下框体6和装载平台定位框10的两侧分别开有定位柱通过孔，梁体轴座定位柱9和平台轴座定位柱11分别位于对应的孔内。上框体5和下框体6的各立柱与横梁之间均通过工字钢加强板12连接。装载平台定位框10由一对平行的纵向定位板和连接两个纵向定位板的横向定位板组成，两个平台轴座定位柱11分别安装在对应的纵向定位板上。工作方式及原理：焊接前把梁体1、行走支撑座2和装载平台3分别放置到对应的梁体支撑板8、支撑座定位板7和装载平台定位框10上，梁体1通过前端的一对轴座4和一对梁体轴座定位柱9配合定位，行走支撑座2的安装孔与支撑座定位板7上的定位孔对齐，并通过一组定位销进行定位，装载平台3通过前端的一对轴座4和一对平台轴座定位柱11配合定位，装载平台3后端通过横向定位板进行定位，三者位置固定后，通过一组钢构件进行拼装焊接，整个焊接过程中梁体1、行走支撑座2和装载平台3保持位置不变，完成后车体与夹具为一体，然后整体送入到热处理室内进行热处理，完成后把梁体轴座定位柱9、平台轴座定位柱11以及支撑座定位板7上的定位销取出，然后把上框体5和下框体6进行拆分，取走车体。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火箭滑车车体组焊热处理夹具，火箭滑车车体包括梁体（1）、安装在梁体（1）下方的行走支撑座（2）和安装在梁体（1）上方的装载平台（3），行走支撑座（2）和装载平台（3）分别通过一组钢构件焊接在梁体（1）上，梁体（1）和装载平台（3）的前端分别设有一对轴座（4），其特征在于车体组焊热处理夹具包括上框体（5）和下框体（6），上框体（5）的各立柱底部和下框体（6）的各立柱顶部分别设有连接盘，上框体（5）和下框体（6）对应的各连接盘分别通过螺杆连接，下框体（6）内底部设有一对支撑座定位板（7），支撑座定位板（7）上开有一组与行走支撑座（2）的安装孔对应的定位孔，位于支撑座定位板（7）上方的下框体（6）内设有一对梁体支撑板（8），且在位于梁体支撑板（8）前端的下框体（6）两侧分别设有梁体轴座定位柱（9），上框体（5）顶部设有装载平台定位框（10），且在装载平台定位框（10）的两侧分别设有平台轴座定位柱（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种火箭滑车车体组焊热处理夹具，火箭滑车车体包括梁体（1）、安装在梁体（1）下方的行走支撑座（2）和安装在梁体（1）上方的装载平台（3），行走支撑座（2）和装载平台（3）分别通过一组钢构件焊接在梁体（1）上，梁体（1）和装载平台（3）的前端分别设有一对轴座（4），其特征在于车体组焊热处理夹具包括上框体（5）和下框体（6），上框体（5）的各立柱底部和下框体（6）的各立柱顶部分别设有连接盘，上框体（5）和下框体（6）对应的各连接盘分别通过螺杆连接，下框体（6）内底部设有一对支撑座定位板（7），支撑座定位板（7）上开有一组与行走支撑座（2）的安装孔对应的定位孔，位于支撑座定位板（7）上方的下框体（6）内设有一对梁体支撑板（8），且在位于梁体支撑板（8）前端的下框体（6）两侧分别设有梁体轴座定位柱（9），上框...

【专利技术属性】
技术研发人员：全旭东，
申请(专利权)人：荆门诺恒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42