行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了行李箱，包括箱体、第一拉杆组件，第一拉杆组件可伸缩连接箱体，行李箱还包括第二拉杆组件，第二拉杆组件枢转连接第一拉杆组件，箱体开设有容纳腔。当第一拉杆组件处于伸长状态时，第二拉杆组件能够相对于第一拉杆组件转动。当第一拉杆组件处于收缩状态时，第二拉杆组件能够被收纳于容纳腔内；或者，当第一拉杆组件处于收缩状态时，第二拉杆组件位于箱体外，且第二拉杆组件能够相对于第一拉杆组件转动。本行李箱不仅适用于不同身高的人群，而且结构紧凑，存放本行李箱时占用空间小；并且，第二拉杆组件可以作为临时的桌面，以方便人们放置物品，例如，放置手机、平板电脑等。

Trunk

【技术实现步骤摘要】
行李箱
本技术涉及箱子
，尤其涉及行李箱。
技术介绍
随着行李箱的不断改进，人们对行李箱的使用便携性上提出了更高的要求，希望行李箱除了能够具有大容量的腔体外，在行李箱的外壳的各个位置处均假设了各种袋子、托架，以满足行李箱能够承托更多的行李。如专利申请号为CN205611980U、CN208144649U的专利申请文件，都对行李箱进行了改进，以期行李箱能够承托更多的行李，以及，便于电子设备的容纳和取出。但是，现有的行李箱仍然存在以下缺点：1、结构不够紧凑，不便于存放。2、拉杆的长度设置不合理，不能通用不同身高的人群。3、功能单一，现有的行李箱一般追求行李箱空间的扩大，以图承载更多的物品，而不能提高行李箱的便利性，使用起来不方便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供行李箱，其结构紧凑，利于存放；而且使用起来十分便利。本技术的目的采用如下技术方案实现：行李箱，包括箱体、第一拉杆组件，所述第一拉杆组件可伸缩连接所述箱体，所述行李箱还包括第二拉杆组件，所述第二拉杆组件枢转连接所述第一拉杆组件，所述箱体开设有容纳腔；当所述第一拉杆组件处于伸长状态时，所述第二拉杆组件能够相对于所述第一拉杆组件转动；当所述第一拉杆组件处于收缩状态时，所述第二拉杆组件能够被收纳于所述容纳腔内；或者，当所述第一拉杆组件处于收缩状态时，所述第二拉杆组件位于所述箱体外，且所述第二拉杆组件能够相对于所述第一拉杆组件转动。进一步地，所述第一拉杆组件包括第一框架和第一拉手，所述第二拉杆组件包括第二框架和第二拉手，所述第一拉手与所述第二框架枢转连接；所述第二拉手能够供人手握持，并拖拉所述行李箱；当所述第一拉杆组件处于伸长状态时，所述第二拉杆组件能够相对于所述第一拉手转动；当所述第一拉杆组件处于收缩状态时，所述第一框架能够被收纳进所述箱体里面，所述第二拉杆组件的第二框架能够被收纳于所述容纳腔内；或者，当所述第一拉杆组件处于收缩状态时，所述第二拉杆组件位于所述箱体外，且所述第二拉杆组件能够相对于所述第一拉手转动。进一步地，所述第一拉手包括拉手主杆、按键条和第一复位弹簧，所述拉手主杆固定连接所述第一框架，所述按键条设有第一齿面，所述第二框架设有第二齿面，所述第一复位弹簧一端连接所述拉手主杆，另一端连接所述按键条，所述第一复位弹簧用于驱使所述按键条远离所述拉手主杆，并使所述第一齿面啮合所述第二齿面。进一步地，所述第一拉手还包括拉手外壳，所述拉手外壳包裹所述拉手主杆，并固定连接所述拉手主杆，所述拉手外壳开设有按钮孔，所述按键条固设有按钮，所述按钮孔与所述按钮适配。进一步地，所述第二拉杆组件设有卡爪，所述卡爪用于夹紧手机或平板电脑。进一步地，所述第二拉杆组件开设有置物槽，所述置物槽用于容置充电宝。进一步地，所述卡爪包括左卡爪、右卡爪以及弹性连接件，所述弹性连接件一端与所述左卡爪连接，另一端与所述右卡爪连接，并使所述左卡爪与右卡爪均产生相互靠近的运动趋势。进一步地，所述第二拉杆组件开设有安装孔，所述卡爪穿设所述安装孔，且所述左卡爪、右卡爪分别位于所述安装孔的两端，且所述左卡爪、右卡爪均与所述第二拉杆组件抵顶。进一步地，所述第二拉杆组件还包括支撑爪，所述支撑爪、左卡爪和右卡爪呈三角布置，所述支撑爪用于支撑手机或平板电脑。进一步地，所述弹性连接件为弹簧、橡皮筋或橡皮管。进一步地，所述容纳腔设有防尘盖，所述防尘盖设于所述容纳腔的端口处，所述防尘盖连接有第二复位弹簧；当所述第二拉杆组件从所述容纳腔伸出后，所述第二复位弹簧能够驱使所述防尘盖封盖所述容纳腔的端口；当所述第二拉杆组件被收纳于所述容纳腔内时，所述第二拉杆组件能够压制所述第二复位弹簧，并使所述防尘盖被收纳于所述容纳腔内。相比现有技术，本技术的有益效果在于：1、本技术的行李箱通过第一拉杆组件枢转连接第二拉杆组件，从而使得人手能够握持第一拉杆组件或第二拉杆组件进行拖拉本行李箱，从而使得本行李箱具有不同的高度，适用于不同身高的人群。2、由于第二拉杆组件能够被收纳于容纳腔内，使得本行李箱结构紧凑，存放本行李箱时占用空间小。3、由于第一拉杆组件枢转连接第二拉杆组件，因而可以使第二拉杆组件转动至于第一拉杆组件垂直的位置处，此时，第二拉杆组件可以作为临时的桌面，以方便人们放置物品，例如，放置手机、平板电脑等。附图说明图1为本技术的行李箱(第一拉杆组件处于收缩状态)的结构示意图；图2为图1所示的行李箱(第一拉杆组件处于伸长状态)的结构示意图；图3为图2所示的行李箱(第二拉杆组件相对于第一拉杆组件转动呈一定角度)的结构示意图；图4为图1所示的行李箱使用效果图；图5为图1所示的行李箱另一使用效果图；图6为图1所示的行李箱的箱体、第一拉杆组件以及第二拉杆组件连接的局部剖视图；图7为图6的所示的箱体、第一拉杆组件以及第二拉杆组件连接的局部剖视图的爆炸图；图8为图1所示的行李箱的第一拉杆组件与第二拉杆组件连接的结构示意图；图9为图1所示的行李箱的防尘盖与容纳腔连接的结构示意图。图中：1、箱体；11、容纳腔；111、防尘盖；112、第二复位弹簧；2、第一拉杆组件；21、第一框架；22、第一拉手；221、拉手主杆；222、按键条；2221、第一齿面；2222、按钮；223、第一复位弹簧；224、拉手外壳；2241、按钮孔；3、第二拉杆组件；31、第二框架；311、第二齿面；3121、左卡爪；3122、右卡爪；3123、弹性连接件；313、置物槽；314、安装孔；315、支撑爪；32、第二拉手；5、充电宝；6、手机；7、平板电脑。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。如图1-图9所示，本技术一较佳实施例的行李箱，包括箱体1、第一拉杆组件2，第一拉杆组件2可伸缩连接箱体1，行李箱还包括第二拉杆组件3，第二拉杆组件3枢转连接第一拉杆组件2，箱体1开设有容纳腔11。当第一拉杆组件2处于伸长状态时，第二拉杆组件3能够相对于第一拉杆组件2转动。当第一拉杆组件2处于收缩状态时，第二拉杆组件3能够被收纳于容纳腔11内；或者，当第一拉杆组件2处于收缩状态时，第二拉杆组件3位于箱体1外，且第二拉杆组件3能够相对于第一拉杆组件2转动。参见图2，本技术的行李箱在拖拉过程中，可以将第一拉杆组件2从箱体1抽出，即使得第一拉杆组件2处于伸长状态，而第二拉杆组件3跟随第一拉杆组件2从容纳腔11抽出，并且，第二拉杆组件3紧贴第一拉杆组件2。此时，第一拉杆组件2的顶点的高度即为本行李箱的第一高度。进一步地，可以通过旋转第二拉杆组件3，使第一拉杆组件2与第二拉杆组件3呈180°角(如图3所示)，此时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.行李箱，包括箱体、第一拉杆组件，所述第一拉杆组件可伸缩连接所述箱体，其特征在于：所述行李箱还包括第二拉杆组件，所述第二拉杆组件枢转连接所述第一拉杆组件，所述箱体开设有容纳腔；当所述第一拉杆组件处于伸长状态时，所述第二拉杆组件能够相对于所述第一拉杆组件转动；当所述第一拉杆组件处于收缩状态时，所述第二拉杆组件能够被收纳于所述容纳腔内；或者，当所述第一拉杆组件处于收缩状态时，所述第二拉杆组件位于所述箱体外，且所述第二拉杆组件能够相对于所述第一拉杆组件转动。/n

【技术特征摘要】
1.行李箱，包括箱体、第一拉杆组件，所述第一拉杆组件可伸缩连接所述箱体，其特征在于：所述行李箱还包括第二拉杆组件，所述第二拉杆组件枢转连接所述第一拉杆组件，所述箱体开设有容纳腔；当所述第一拉杆组件处于伸长状态时，所述第二拉杆组件能够相对于所述第一拉杆组件转动；当所述第一拉杆组件处于收缩状态时，所述第二拉杆组件能够被收纳于所述容纳腔内；或者，当所述第一拉杆组件处于收缩状态时，所述第二拉杆组件位于所述箱体外，且所述第二拉杆组件能够相对于所述第一拉杆组件转动。


2.如权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述第一拉杆组件包括第一框架和第一拉手，所述第二拉杆组件包括第二框架和第二拉手，所述第一拉手与所述第二框架枢转连接；所述第二拉手能够供人手握持，并拖拉所述行李箱；
当所述第一拉杆组件处于伸长状态时，所述第二拉杆组件能够相对于所述第一拉手转动；
当所述第一拉杆组件处于收缩状态时，所述第一框架能够被收纳进所述箱体里面，所述第二拉杆组件的第二框架能够被收纳于所述容纳腔内；
或者，当所述第一拉杆组件处于收缩状态时，所述第二拉杆组件位于所述箱体外，且所述第二拉杆组件能够相对于所述第一拉手转动。


3.如权利要求2所述的行李箱，其特征在于：所述第一拉手包括拉手主杆、按键条和第一复位弹簧，所述拉手主杆固定连接所述第一框架，所述按键条设有第一齿面，所述第二框架设有第二齿面，所述第一复位弹簧一端连接所述拉手主杆，另一端连接所述按键条，所述第一复位弹簧用于驱使所述按键条远离所述拉手主杆，并使所述第一齿面啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：丘小芬，
申请(专利权)人：广东翔晟箱配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44