一种汽车钣金平面度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金平面度检测装置，包括器具主体、防斜结构、器具壳体、控制面板和伸缩套筒，所述器具主体顶端的一侧安装有控制面板，所述控制面板下方的器具壳体表面固定有平面度检测器，所述平面度检测器一侧的器具壳体表面设置有操作沉腔，且操作沉腔两侧的内侧壁上皆设置有防斜结构，所述器具壳体一侧的器具主体表面皆固定有立柱，且立柱一侧的外壁上螺纹连接有紧压螺杆，紧压螺杆的一端贯穿立柱并铰接有紧压盘，所述紧压盘的表面固定有等间距的弹簧复位。本实用新型专利技术不仅避免了检测装置对钣金检测时发生异物附着现象，降低了检测装置在检测时的操作难度，而且避免了检测装置在钣金件夹持时发生形变。

A flatness measuring device for automobile sheet metal

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金平面度检测装置
本技术涉及钣金检测
，具体为一种汽车钣金平面度检测装置。
技术介绍
汽车钣金是一种汽车修理的技术手段，它是指汽车发生碰撞后对其车身除去防腐和装饰的喷涂工作外其余所有的修复工作，通常在使用时需要钣金件，而钣金件使用过程中往往需要使用平面度检测装置对其平面度进行检测操作。目前市场上的检测装置，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：1、传统的检测装置在使用时一般未设置钣金件表面异物的处理功能，从而严重的降低了检测装置的检测精度；2、传统的检测装置在钣金件放置时一般很容易发生偏斜现象，从而大大的增加了检测装置检测时的操作难度；3、传统的检测装置在使用时一般很少设置钣金件夹紧时的缓冲防护功能，从而很容易导致钣金件在夹持时发生形变。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车钣金平面度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金平面度检测装置，包括器具主体、防斜结构、器具壳体、控制面板和伸缩套筒，所述器具主体顶端的一侧安装有控制面板，且控制面板两侧的器具壳体表面皆固定有报警器，报警器的输入端与控制面板内部单片机的输出端电性连接，所述控制面板下方的器具壳体表面固定有平面度检测器，且平面度检测器的输入端与控制面板内部单片机的输出端电性连接，所述平面度检测器一侧的器具壳体表面设置有操作沉腔，且操作沉腔两侧的内侧壁上皆设置有防斜结构，所述器具壳体一侧的器具主体表面皆固定有立柱，且立柱一侧的外壁上螺纹连接有紧压螺杆，紧压螺杆的一端贯穿立柱并铰接有紧压盘，所述紧压盘的表面固定有等间距的弹簧复位，且弹簧复位的外侧包裹有伸缩套筒，所述紧压盘的一侧设置有紧压软板，且紧压软板的表面与弹簧复位远离紧压盘的一端固定连接。优选的，所述防斜结构的内部依次设置有旋转标杆、L型座、固定螺钉以及旋转柱，所述操作沉腔两侧的内侧壁上皆通过旋转柱铰接有旋转标杆，所述旋转标杆上方的操作沉腔内侧壁上皆固定有L型座。优选的，所述L型座的表面螺纹连接有固定螺钉，且固定螺钉的一端贯穿L型座并与旋转标杆的表面螺纹连接。优选的，所述操作沉腔两侧的外壁上皆设置有滑行槽，且滑行槽的内部皆设置有滑行块，所述滑行块表面的中心位置处铰接有铰接球，且相邻铰接球之间的表面铰接有升降盘。优选的，所述升降盘的表面固定有等间距的鼓风机，且鼓风机的输入端与控制面板内部单片机的输出端电性连接。优选的，所述铰接球两侧的外壁上皆螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓的一端贯穿滑行块并与滑行槽的表面螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车钣金平面度检测装置不仅避免了检测装置对钣金检测时发生异物附着现象，降低了检测装置在检测时的操作难度，而且避免了检测装置在钣金件夹持时发生形变；1、通过在操作沉腔两侧的外壁上设置滑行槽，滑行槽的内部设置滑行块，滑行块表面的中心位置处铰接铰接球，并通过在铰接球两侧的外壁上螺纹连接紧固螺栓，铰接球之间的表面铰接升降盘，升降盘的表面固定鼓风机，避免了检测装置对钣金检测时发生异物附着现象，从而提高了检测装置的检测精度；2、通过在操作沉腔两侧的内侧壁上通过旋转柱铰接旋转标杆，旋转标杆上方的操作沉腔内侧壁上固定L型座，并通过在L型座的表面螺纹连接固定螺钉，实现了检测装置对钣金件的矫直功能，从而降低了检测装置在检测时的操作难度；3、通过在紧压盘的表面固定弹簧复位，弹簧复位的外侧包裹伸缩套筒，并通过在紧压盘的一侧设置紧压软板，实现了钣金件夹紧时的缓冲防护功能，从而避免了检测装置在钣金件夹持时发生形变。附图说明图1为本技术的主视外观结构示意图；图2为本技术的局部半剖放大结构示意图；图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；图4为本技术的防斜结构放大结构示意图。图中：1、器具主体；2、防斜结构；201、旋转标杆；202、L型座；203、固定螺钉；204、旋转柱；3、器具壳体；4、报警器；5、控制面板；6、平面度检测仪；7、操作沉腔；8、升降盘；9、滑行槽；10、铰接球；11、滑行块；12、紧固螺栓；13、鼓风机；14、紧压盘；15、伸缩套筒；16、弹簧复位；17、紧压软板；18、立柱；19、紧压螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种汽车钣金平面度检测装置，包括器具主体1、防斜结构2、器具壳体3、控制面板5和伸缩套筒15，器具主体1顶端的一侧安装有控制面板5，该控制面板5的型号可为KTP600，且控制面板5两侧的器具壳体3表面皆固定有报警器4，该报警器4的型号可为FU-JS001，报警器4的输入端与控制面板5内部单片机的输出端电性连接，控制面板5下方的器具壳体3表面固定有平面度检测仪6，该平面度检测仪6的型号可为BSD-01，且平面度检测仪6的输入端与控制面板5内部单片机的输出端电性连接；平面度检测仪6一侧的器具壳体3表面设置有操作沉腔7，操作沉腔7两侧的外壁上皆设置有滑行槽9，且滑行槽9的内部皆设置有滑行块11，滑行块11表面的中心位置处铰接有铰接球10，且相邻铰接球10之间的表面铰接有升降盘8，用于滑动工作，升降盘8的表面固定有等间距的鼓风机13，该鼓风机13的型号可为LZSR50，且鼓风机13的输入端与控制面板5内部单片机的输出端电性连接，用于表面清理工作，铰接球10两侧的外壁上皆螺纹连接有紧固螺栓12，且紧固螺栓12的一端贯穿滑行块11并与滑行槽9的表面螺纹连接，用于固定工作；操作沉腔7两侧的内侧壁上皆设置有防斜结构2，防斜结构2的内部依次设置有旋转标杆201、L型座202、固定螺钉203以及旋转柱204，操作沉腔7两侧的内侧壁上皆通过旋转柱204铰接有旋转标杆201，旋转标杆201上方的操作沉腔7内侧壁上皆固定有L型座202，L型座202的表面螺纹连接有固定螺钉203，且固定螺钉203的一端贯穿L型座202并与旋转标杆201的表面螺纹连接；使用时，通过旋转固定螺钉203，使其在L型座202的作用下与旋转标杆201相松弛，再通过转动旋转标杆201，使其绕旋转柱204旋转对钣金件进行矫正，避免钣金件放置时发生偏斜现象；器具壳体3一侧的器具主体1表面皆固定有立柱18，且立柱18一侧的外壁上螺纹连接有紧压螺杆19，紧压螺杆19的一端贯穿立柱18并铰接有紧压盘14，紧压盘14的表面固定有等间距的弹簧复位16，且弹簧复位16的外侧包裹有伸缩套筒15，紧压盘14的一侧设置有紧压软板17，且紧压软板17的表面与弹簧复位16远离紧压盘14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金平面度检测装置，包括器具主体（1）、防斜结构（2）、器具壳体（3）、控制面板（5）和伸缩套筒（15），其特征在于：所述器具主体（1）顶端的一侧安装有控制面板（5），且控制面板（5）两侧的器具壳体（3）表面皆固定有报警器（4），报警器（4）的输入端与控制面板（5）内部单片机的输出端电性连接，所述控制面板（5）下方的器具壳体（3）表面固定有平面度检测仪（6），且平面度检测仪（6）的输入端与控制面板（5）内部单片机的输出端电性连接，所述平面度检测仪（6）一侧的器具壳体（3）表面设置有操作沉腔（7），且操作沉腔（7）两侧的内侧壁上皆设置有防斜结构（2），所述器具壳体（3）一侧的器具主体（1）表面皆固定有立柱（18），且立柱（18）一侧的外壁上螺纹连接有紧压螺杆（19），紧压螺杆（19）的一端贯穿立柱（18）并铰接有紧压盘（14），所述紧压盘（14）的表面固定有等间距的弹簧复位（16），且弹簧复位（16）的外侧包裹有伸缩套筒（15），所述紧压盘（14）的一侧设置有紧压软板（17），且紧压软板（17）的表面与弹簧复位（16）远离紧压盘（14）的一端固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金平面度检测装置，包括器具主体（1）、防斜结构（2）、器具壳体（3）、控制面板（5）和伸缩套筒（15），其特征在于：所述器具主体（1）顶端的一侧安装有控制面板（5），且控制面板（5）两侧的器具壳体（3）表面皆固定有报警器（4），报警器（4）的输入端与控制面板（5）内部单片机的输出端电性连接，所述控制面板（5）下方的器具壳体（3）表面固定有平面度检测仪（6），且平面度检测仪（6）的输入端与控制面板（5）内部单片机的输出端电性连接，所述平面度检测仪（6）一侧的器具壳体（3）表面设置有操作沉腔（7），且操作沉腔（7）两侧的内侧壁上皆设置有防斜结构（2），所述器具壳体（3）一侧的器具主体（1）表面皆固定有立柱（18），且立柱（18）一侧的外壁上螺纹连接有紧压螺杆（19），紧压螺杆（19）的一端贯穿立柱（18）并铰接有紧压盘（14），所述紧压盘（14）的表面固定有等间距的弹簧复位（16），且弹簧复位（16）的外侧包裹有伸缩套筒（15），所述紧压盘（14）的一侧设置有紧压软板（17），且紧压软板（17）的表面与弹簧复位（16）远离紧压盘（14）的一端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金平面度检测装置，其特征在于：所述防斜结构（2）的内部依次设置有旋转标杆（201）、L型座（202）、固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奎，孙健，
申请(专利权)人：安徽福如特通用机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34