一种具有充电时间控制的电动车充电器制造技术

一种具有充电时间控制的电动车充电器，包括充电器、电子切换开关、处理器、电流检测模块和计时器；所述电子切换开关的输入端通过电缆线连接插头，其一个输出端与充电器的输入端连接，充电器的输出端通过电缆线与车载蓄电池组的输入端连接，其另一个输出端空载；所述电流检测模块设置在电子切换开关与插头之间的电缆线上，其信号线与处理器的输入端连接，处理器还分别与计时器和电子切换开关的控制端连接。该充电器能控制充电器充电的时间，从而能避免长时间充电发生的爆炸情况。

An electric vehicle charger with charging time control

【技术实现步骤摘要】
一种具有充电时间控制的电动车充电器
本专利技术涉及充电器
，具体涉及一种具有充电时间控制的电动车充电器。
技术介绍
电动车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具，其轻巧、快捷的特点受到了广大使用者的爱戴。在电动车充电过程中，经常容易会出现长时间充电的情况，在长时间充电的情况下，充电器内部温度会大幅度升高，很容易造成充电器发生爆炸的情况。对此，现有技术并无有效的应对措施。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种具有充电时间控制的电动车充电器，该充电器能控制充电器充电的时间，从而能避免长时间充电发生的爆炸情况。为了实现上述目的，本专利技术提供一种具有充电时间控制的电动车充电器，包括充电器、电子切换开关、处理器、电流检测模块和计时器；所述电子切换开关的输入端通过电缆线连接插头，其一个输出端与充电器的输入端连接，充电器的输出端通过电缆线与车载蓄电池组的输入端连接，其另一个输出端空载；所述电流检测模块设置在电子切换开关与插头之间的电缆线上，其信号线与处理器的输入端连接，处理器还分别与计时器和电子切换开关的控制端连接。作为一种优选，所述处理器的型号为STM32F103CBT6。作为一种优选，所述插头为两相插头或三相插头。本专利技术中，通过电流检测模块在插装连接电源的时候即能检测到电流的有无，在有电流的情况下会向处理器发出有电流信号，处理器收到该信号后控制计时器开始计时，同时，电子开关连通插头与充电器，对车载蓄电池组进行充电，当计时时间到达时，会向处理器反馈超时电信号，处理器收到该信号后控制电子切换开关切换到空载端，从而自动切断对车载蓄电池组的充电。该充电器能控制充电器充电的时间，从而能避免长时间充电发生的爆炸情况。附图说明图1是本专利技术的电路原理框图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示，一种具有充电时间控制的电动车充电器，包括充电器、电子切换开关、处理器、电流检测模块和计时器；所述电子切换开关的输入端通过电缆线连接插头，其一个输出端与充电器的输入端连接，充电器的输出端通过电缆线与车载蓄电池组的输入端连接，其另一个输出端空载；所述电流检测模块设置在电子切换开关与插头之间的电缆线上，其信号线与处理器的输入端连接，处理器还分别与计时器和电子切换开关的控制端连接。作为一种优选，所述处理器的型号为STM32F103CBT6。作为一种优选，所述插头为两相插头或三相插头。通过电流检测模块在插装连接电源的时候即能检测到电流的有无，在有电流的情况下会向处理器发出有电流信号，处理器收到该信号后控制计时器开始计时，同时，电子开关连通插头与充电器，对车载蓄电池组进行充电，当计时时间到达时，会向处理器反馈超时电信号，处理器收到该信号后控制电子切换开关切换到空载端，从而自动切断对车载蓄电池组的充电。该充电器能控制充电器充电的时间，从而能避免长时间充电发生的爆炸情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有充电时间控制的电动车充电器，包括充电器，其特征在于，还包括电子切换开关、处理器、电流检测模块和计时器；/n所述电子切换开关的输入端通过电缆线连接插头，其一个输出端与充电器的输入端连接，充电器的输出端通过电缆线与车载蓄电池组的输入端连接，其另一个输出端空载；/n所述电流检测模块设置在电子切换开关与插头之间的电缆线上，其信号线与处理器的输入端连接，处理器还分别与计时器和电子切换开关的控制端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有充电时间控制的电动车充电器，包括充电器，其特征在于，还包括电子切换开关、处理器、电流检测模块和计时器；
所述电子切换开关的输入端通过电缆线连接插头，其一个输出端与充电器的输入端连接，充电器的输出端通过电缆线与车载蓄电池组的输入端连接，其另一个输出端空载；
所述电流检测模块设置在电子切换开关与插头之间的电缆线上，其信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：张寒，
申请(专利权)人：徐州晶茂电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32