一种自动化冲压线尾出料装载机构制造技术

本发明专利技术公开了一种自动化冲压线尾出料装载机构，包括装载盒体以及分布在装载盒体正上方的限位顶板，装载盒体中央设有中心安装槽，中心安装槽左右两端贯穿设有两个定位插孔，装载盒体四周均布有四个定位连接螺孔；限位顶板四周均布有四个与定位连接螺孔相对应的定位连接穿孔，定位连接穿孔中安装有定位连接螺栓，定位连接螺栓穿过支撑弹簧与定位连接螺孔相连；定位插孔中安装有滑动横杆，滑动横杆两端对称安装有第一压紧弹簧，两个第一压紧弹簧之间均布有线性夹持机构，相邻两个线性夹持机构之间安装有第一分隔弹簧。本发明专利技术不仅能够对冲压件进行快速安装摆放，而且能够针对不同的尺寸进行适应性调节，避免冲压件之间相互摩擦造成的损伤。

A kind of discharging and loading mechanism at the end of automatic stamping line

【技术实现步骤摘要】
一种自动化冲压线尾出料装载机构
本专利技术属于领域，尤其涉及一种自动化冲压线尾出料装载机构。
技术介绍
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑形变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的冲压件的成型加工方法。在汽车自动化冲压系统中，线尾出料后需要对冲压件进行快速整理摆放，如何针对不同型号尺寸的冲压件进行统一安装成为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种自动化冲压线尾出料装载机构。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种自动化冲压线尾出料装载机构，包括装载盒体以及分布在装载盒体正上方的限位顶板，装载盒体中央设有中心安装槽，中心安装槽左右两端贯穿设有两个定位插孔，装载盒体四周均布有四个定位连接螺孔；限位顶板四周均布有四个与定位连接螺孔相对应的定位连接穿孔，定位连接穿孔中安装有定位连接螺栓，定位连接螺栓穿过支撑弹簧与定位连接螺孔相连；定位插孔中安装有滑动横杆，滑动横杆两端对称安装有第一压紧弹簧，两个第一压紧弹簧之间均布有线性夹持机构，相邻两个线性夹持机构之间安装有第一分隔弹簧；所述线性夹持机构包括夹持竖板以及对称安装在夹持竖板顶部两端的第二压紧弹簧，两个第二压紧弹簧之间均布有分隔板，相邻两个分隔板之间安装有第二分隔弹簧；所述夹持竖板顶部设有滑动限位槽，夹持竖板两端对称设有与滑动横杆相配合的滑动穿孔；分隔板底部设有与夹持竖板相配合的限位凹槽，限位凹槽顶端设有与滑动限位槽相配合的滑动限位凸起。进一步地，所述滑动限位槽与滑动限位凸起之间为燕尾配合。进一步地，所述限位凹槽宽度大于夹持竖板厚度，分隔板底面与夹持竖板底面间距为3-5mm。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过科学合理的结构设计，不仅能够对冲压件进行快速安装摆放，而且能够针对不同的尺寸进行适应性调节，避免冲压件之间相互摩擦造成的损伤，不仅提高了安装效率，降低了劳动强度，具有良好的实用与推广价值。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的结构爆炸图；图3是本专利技术的局部结构示意图；图4是本专利技术的局部结构爆炸图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1和图2所示的一种自动化冲压线尾出料装载机构，包括装载盒体1以及分布在装载盒体1正上方的限位顶板2，装载盒体1中央设有中心安装槽11，中心安装槽11左右两端贯穿设有两个定位插孔12，装载盒体1四周均布有四个定位连接螺孔13；限位顶板2四周均布有四个与定位连接螺孔13相对应的定位连接穿孔22，定位连接穿孔22中安装有定位连接螺栓7，定位连接螺栓7穿过支撑弹簧8与定位连接螺孔13相连；定位插孔12中安装有滑动横杆3，滑动横杆3两端对称安装有第一压紧弹簧4，两个第一压紧弹簧4之间均布有线性夹持机构5，相邻两个线性夹持机构5之间安装有第一分隔弹簧6；如图3所示，线性夹持机构5包括夹持竖板51以及对称安装在夹持竖板51顶部两端的第二压紧弹簧52，两个第二压紧弹簧52之间均布有分隔板53，相邻两个分隔板53之间安装有第二分隔弹簧54；如图4所示，夹持竖板51顶部设有滑动限位槽511，夹持竖板51两端对称设有与滑动横杆3相配合的滑动穿孔512；分隔板53底部设有与夹持竖板51相配合的限位凹槽531，限位凹槽531顶端设有与滑动限位槽511相配合的滑动限位凸起532。其中，滑动限位槽511与滑动限位凸起532之间为燕尾配合，限位凹槽531宽度大于夹持竖板51厚度，分隔板53底面与夹持竖板51底面间距为3-5mm。具体使用时，相邻两个线性夹持机构5之间的间距与冲压件的前后宽度相适应，左右两个分隔板53之间的间距与冲压件的左右长度相适应，从而可以将多个冲压机依次放入线性夹持机构5和分隔板53形成的若干安放空间中，通过第一分隔弹簧6和第二分隔弹簧54的设计，能够避免在第一压紧弹簧4和第二压紧弹簧52的压紧作用下，相邻线性夹持机构5之间或者相邻分隔板53之间距离太近不便于安放冲压件；通过定位连接螺栓7和支撑弹簧8的调节固定，能够适用于不同高度的冲压件的顶部限位。本专利技术通过科学合理的结构设计，不仅能够对冲压件进行快速安装摆放，而且能够针对不同的尺寸进行适应性调节，避免冲压件之间相互摩擦造成的损伤，不仅提高了安装效率，降低了劳动强度，具有良好的实用与推广价值。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动化冲压线尾出料装载机构，其特征在于：包括装载盒体(1)以及分布在装载盒体(1)正上方的限位顶板(2)，装载盒体(1)中央设有中心安装槽(11)，中心安装槽(11)左右两端贯穿设有两个定位插孔(12)，装载盒体(1)四周均布有四个定位连接螺孔(13)；限位顶板(2)四周均布有四个与定位连接螺孔(13)相对应的定位连接穿孔(22)，定位连接穿孔(22)中安装有定位连接螺栓(7)，定位连接螺栓(7)穿过支撑弹簧(8)与定位连接螺孔(13)相连；定位插孔(12)中安装有滑动横杆(3)，滑动横杆(3)两端对称安装有第一压紧弹簧(4)，两个第一压紧弹簧(4)之间均布有线性夹持机构(5)，相邻两个线性夹持机构(5)之间安装有第一分隔弹簧(6)；/n所述线性夹持机构(5)包括夹持竖板(51)以及对称安装在夹持竖板(51)顶部两端的第二压紧弹簧(52)，两个第二压紧弹簧(52)之间均布有分隔板(53)，相邻两个分隔板(53)之间安装有第二分隔弹簧(54)；/n所述夹持竖板(51)顶部设有滑动限位槽(511)，夹持竖板(51)两端对称设有与滑动横杆(3)相配合的滑动穿孔(512)；分隔板(53)底部设有与夹持竖板(51)相配合的限位凹槽(531)，限位凹槽(531)顶端设有与滑动限位槽(511)相配合的滑动限位凸起(532)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种自动化冲压线尾出料装载机构，其特征在于：包括装载盒体(1)以及分布在装载盒体(1)正上方的限位顶板(2)，装载盒体(1)中央设有中心安装槽(11)，中心安装槽(11)左右两端贯穿设有两个定位插孔(12)，装载盒体(1)四周均布有四个定位连接螺孔(13)；限位顶板(2)四周均布有四个与定位连接螺孔(13)相对应的定位连接穿孔(22)，定位连接穿孔(22)中安装有定位连接螺栓(7)，定位连接螺栓(7)穿过支撑弹簧(8)与定位连接螺孔(13)相连；定位插孔(12)中安装有滑动横杆(3)，滑动横杆(3)两端对称安装有第一压紧弹簧(4)，两个第一压紧弹簧(4)之间均布有线性夹持机构(5)，相邻两个线性夹持机构(5)之间安装有第一分隔弹簧(6)；
所述线性夹持机构(5)包括夹持竖板(51)以及对称安装在夹持竖板(51)顶部两端的第二压紧弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴应军，
申请(专利权)人：芜湖常瑞汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34