一种轻量化可升降型材信号灯杆组件制造技术

本实用新型专利技术涉及交通信号灯灯杆装置领域，具体涉及一种轻量化可升降型材信号灯杆组件。包括将灯杆组件可拆卸固定于地面的底座，以及安装在所述灯杆组件上的信号灯单元，所述灯杆组件包括至少两段相互套接和/或内嵌的型材灯杆，相邻两段型材灯杆的接缝处安装有第二盖帽，最顶端的型材灯杆上安装有所述信号灯单元且型材灯杆自由端安装有用于封堵端头的第一盖帽；所述任意一段型材灯杆侧壁均设置有多条用于安装灯带的灯带槽，所述灯带槽沿型材灯杆长度方向平行设置，所述灯带与所述信号灯单元电性并联同步显示。本实用新型专利技术能够根据实际需求调节长度，质量轻，提示效果好。

A light weight lifting profile signal light pole assembly

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化可升降型材信号灯杆组件
本技术涉及交通信号灯灯杆装置领域，具体涉及一种轻量化可升降型材信号灯杆组件。
技术介绍
城市交通的有序进行，主要是通过各种信号灯的指示车辆和行人的交替通行；有序的交通能够有效的降低，甚至避免交通事故的发生，同时能够缓堵保畅，为人们的出行提供便捷。其中立柱型行人信号灯是主要的行人过街指示装置，但现实中由于行人用的信号灯杆非常简单，因此，一直以来都是按照传统的方式在进行布置和安装。经申请人根据实际情况调查得知，四川省成都市地区主城区中随机抽样调查了100根行人过街的信号灯杆的结构，抽样的100根信号灯杆所在区域涵盖了成都市锦江区、武侯区、成华区、郫都区、青羊区、高新区和天府新区。在上述100根抽样调查的行人信号灯杆中采用型材组合的灯杆数量为5根，采用无缝钢管为灯杆主体的占95根，其中，型材组合的5根均是箱式灯杆，体积较大，且集成的电气化元件较多，不适用于常规的，较小的交叉路口，其余95％的信号灯杆都是采用的无缝钢管作为信号灯杆的主体。申请人调查的上述数据是为了说明，当前市场采用的绝大部分的红绿灯杆依旧还比较传统，并未进行技术革新，当然采用传统无缝钢管的信号灯杆并非一无是处。无缝钢管作为信号灯的主体最大的好处就是强度高，一般行人用信号灯杆的安装高度为4米左右，用一根整体的无缝钢管作为信号灯杆主体的可靠性和强度是不言而喻的，非常可靠，但是其弊端也非常明显的。例如：无缝钢管的重量大，4米的无缝钢管按照直径120毫米计算，其重量超过25千克，无论是运输或是安装都存在诸多不便。同时，采用这种无缝钢管作为灯杆主体的必须与安装底座焊接在一起，这样又进一步的增加了灯杆的整体重量和尺寸，需要货箱超过4米的货车才能运输，至少两位安装工人才能正常安装，非常不方便。再者，现有的无缝钢管的信号灯杆不便于够附加其他的行人提醒装置，若外加其他附件只能通过抱箍进行紧固，或者在无缝钢管上开对穿孔，利用超长螺栓紧固，及其不便。因此，提供一种可以进行长度调节的，轻质化的，同时能够进一步解决现有信号灯杆存在的弊端或者问题是对于信号灯杆甚至交通应用领域都是非常重要且有意义的。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的以下技术弊端或者问题：1、现有信号灯杆采用无缝钢管重量大，不易运输，安装不便，需要两个人配合才能安装的问题；2、在安装环境存在遮挡时，一体化焊接的灯杆高度无法调节，不能达到预期效果；3、现有灯杆的发光灯源只有靠信号灯本体进行发光，光源单一，在大雾或者沙尘天气时，对于较大十字路口的信号灯不能正常目视，影响正常通行。为了达到上述目的，本申请所采用的技术方案为：一种轻量化可升降型材信号灯杆组件，包括将灯杆组件可拆卸固定于地面的底座，以及安装在所述灯杆组件上的信号灯单元，所述灯杆组件包括至少两段相互套接和/或内嵌的型材灯杆，相邻两段型材灯杆的接缝处安装有第二盖帽，最顶端的型材灯杆上安装有所述信号灯单元且型材灯杆自由端安装有用于封堵端头的第一盖帽；所述任意一段型材灯杆侧壁均设置有多条用于安装灯带的灯带槽，所述灯带槽沿型材灯杆长度方向平行设置，所述灯带与所述信号灯单元电性并联同步显示。首先，本申请为了解决上述第一个问题，将灯杆设置成多段且在安装时可以随意调节长度的结构，从根本上解决，一体化焊接导致的运输不便，以及第二个问题中环境遮挡，不便调节高度的问题。本申请还创造性的在灯杆组件上融入安装其他发光源的设计，能够大大提高各个视角对于交通信号光源的感知，明显改善，甚至解决了低能见度的问题。底座的作用是固定于地面，然后将灯杆组件可拆卸的连接在底座上，为安装灯杆组件创建好安装环境。所述底座与灯杆组件的可拆卸连接方式有多种可以实现。如通过设置在灯杆组件端头的多个螺纹孔，通过螺杆将底座与灯杆组件进行固连。再如，可以在整个灯杆组件外围设置较粗的螺纹，在底座上固连一个与灯杆组件外围设置的螺纹匹配的内螺纹连接，就好比将底座比作一个大的螺母，将灯杆组件作为一个大的螺杆来实现，只要能够实现将底座和灯杆组件可拆卸固连的方式均可采用。需要说明的重点是灯杆组件本身，灯杆组件是由多段型材相互插接组合而成，相互插接的型材之间通过连接件定位固连，这样就将多段型材灯杆固连成一体的，作为支撑信号灯单元7的灯杆作用。所述第一盖帽和第二盖帽均是起到一个保护作用，避免异物进通过相互插接的两段灯杆之间的缝隙进入到灯杆组件内部，同时防止灯杆内部的线缆受到日晒雨淋的加速氧化或者老化。灯带槽的设置是能够将安装在灯带槽内的灯带能够与灯杆组件形成浑然一体的技术效果，当红灯点亮时，位于灯杆组件上的所有灯带都一起点亮，这样能够提高数倍正常信号灯的指示效果。且灯杆组件四周均可设置多条灯带，如此，无论何种天气，无论行人角度，甚至位于车行道中的汽车，在能见度低的情况下，都能够通过行人灯杆组件来进行辅助判断，降低在能见度低的时候信号灯的指示效果。作为本申请的优选技术方案，所述底座由预埋在地下的定位单元和位于地表的装配单元组成，所述装配单元包括安装板、以及设置在安装板上的多个第一安装孔；所述定位单元包括位置与所述第一安装孔对应设置的多个螺纹套管，以及用于固定所述螺纹套管的固定架，所述固定架上还设置有用于安装膨胀钉的一个或者多个紧固孔。所述定位单元是用于定位底座的整体安装位置，在安装周期允许的情况下，优选采用预埋的方式将定位单元预埋在底下，然后在安装的时候采用连接件通过第一安装孔将装配单元与螺纹套管连接起来，达到固定的目的。值得说明的是，采用固定架将多个螺纹套管连接起来的用处是为了方便调平作用，因为将单个的螺纹套管进行预埋虽然可以达到固定的作用，但是很难定位每一个螺纹套管的精准位置，同时，也无法保证多个螺纹套管保持在同一水平面上，若误差太大会出现无法安装的问题，或者安装后的等杆组件具有一定的歪斜，不能达到技术要求。将螺纹套管固定在同一个固定架上，在安装的时候，只需要防止一个平板在多个螺纹套管上，然后再平板上防止一个水平仪，通过调整平板的水平状态即可保证每一个螺纹套管是在统一水平面的。这样可以免去很多安装的调试时间，确保安装无忧，一次性安装完毕。在固定架上设置有膨胀钉的作用是便于本申请能够在应急情况下使用。一般的预埋式需要有一个混凝土固化的等待周期，气温较高时，一般普通标号水泥需要静止30小时以上才能达到灯杆组件的安装要求，但是对于应急情况下不能够等待如此长的时间时，那么就可以在需要安装的点位开设一个用于容纳所述固定架和螺纹套管的坑，在坑的底部用冲击钻钻孔，将膨胀钉置于孔中固定，然后将固定架固定于坑中，最后安装装配单元，这样安装后的技术效果和预埋的一样，但是时间效率非常高，如果该灯杆的使用时间超过一周，则在最后安装装配单元之前，可以用混凝土将坑进行回填，若只是短时间使用则无需回填，这样拆卸的时候更加方便。这一点技术效果是现有的信号灯杆都不具有的，实用性非常高。作为本申请底座的又一优选方案，所述安装板上还固定连接有用于容纳安装所述灯杆组件的安装筒体，所述安装筒体侧面设置有多个筋条，所述筋条分别于安装筒体和安装板固定连接。设置安装筒体的作用是为了提高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化可升降型材信号灯杆组件，包括将灯杆组件可拆卸固定于地面的底座(6)，以及安装在所述灯杆组件上的信号灯单元(7)，其特征在于：所述灯杆组件包括至少两段相互套接和/或内嵌的型材灯杆，相邻两段型材灯杆的接缝处安装有第二盖帽(4)，最顶端的型材灯杆上安装有所述信号灯单元(7)且型材灯杆自由端安装有用于封堵端头的第一盖帽(1)；所述任意一段型材灯杆侧壁均设置有多条用于安装灯带(550)的灯带槽(55)，所述灯带槽(55)沿型材灯杆长度方向平行设置，所述灯带(550)与所述信号灯单元(7)电性并联同步显示。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量化可升降型材信号灯杆组件，包括将灯杆组件可拆卸固定于地面的底座(6)，以及安装在所述灯杆组件上的信号灯单元(7)，其特征在于：所述灯杆组件包括至少两段相互套接和/或内嵌的型材灯杆，相邻两段型材灯杆的接缝处安装有第二盖帽(4)，最顶端的型材灯杆上安装有所述信号灯单元(7)且型材灯杆自由端安装有用于封堵端头的第一盖帽(1)；所述任意一段型材灯杆侧壁均设置有多条用于安装灯带(550)的灯带槽(55)，所述灯带槽(55)沿型材灯杆长度方向平行设置，所述灯带(550)与所述信号灯单元(7)电性并联同步显示。


2.根据权利要求1所述的一种轻量化可升降型材信号灯杆组件，其特征在于：所述底座(6)由预埋在地下的定位单元和位于地表的装配单元组成，所述装配单元包括安装板、以及设置在安装板上的多个第一安装孔(61)；所述定位单元包括位置与所述第一安装孔(61)对应设置的多个螺纹套管(65)，以及用于固定所述螺纹套管(65)的固定架(66)，所述固定架(66)上还设置有用于安装膨胀钉(67)的一个或者多个紧固孔。


3.根据权利要求2所述的一种轻量化可升降型材信号灯杆组件，其特征在于：所述安装板上还固定连接有用于容纳安装所述灯杆组件的安装筒体(63)，所述安装筒体(63)侧面设置有多个筋条(62)，所述筋条(62)分别于安装筒体(63)和安装板固定连接。


4.根据权利要求2所述的一种轻量化可升降型材信号灯杆组件，其特征在于：所述第一安装孔(61)为阶梯圆孔或者阶梯条形孔；所述安装板上还设置有多个用于连接件贯穿安装板与所述灯杆组件可拆卸固定连接的第二安装孔(68)，以及用于安装通电线缆的线缆孔(69)。


5.根据权利要求4所述的一种轻量化可升降型材信号灯杆组件，其特征在于：所述灯杆组件包括三段相互嵌套的第一灯杆(2)、第二灯杆(3)和第三灯杆(5)组成，或者由两端第三灯杆(5)套设在第二灯杆(3)的两端；所述第一灯杆(2)、第二灯杆(3)和第三灯杆(5)靠近端头且位于所述灯带槽(55)内均开设有用于安装紧固件T型螺栓(8)的条形孔(501)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹型勇，陈世伟，赵肖，聂勋昌，李锡军，吴卫东，
申请(专利权)人：四川科维实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51