超细晶硬质合金数控车刀的注射成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种超细晶硬质合金数控车刀的注射成型模具，该注射成型模具包括第一模板和第二模板，所述第一模板上设置有用于限定数控车刀的一部分结构特征的第一成型部，所述第二模板上设置有用于限定数控车刀的其余部分结构特征的第二成型部，所述第一成型部与所述第二成型部组合以形成数控车刀的成型腔，所述第一模板上位于所述成型腔的中心处设置有一入料口。本实用新型专利技术提高了数控车刀的强度和密度的均匀性。

Injection molding die for NC turning tool of ultrafine grained cemented carbide

【技术实现步骤摘要】
超细晶硬质合金数控车刀的注射成型模具
本技术涉及硬质合金制备
，具体涉及一种超细晶硬质合金数控车刀的注射成型模具。
技术介绍
超细晶硬质合金是由粒度小于0.5um的难熔金属的硬质化合物如碳化钨等，与黏结相金属如钴，通过粉末冶金工艺制备而成的一种合金材料，同时具有高强度、高硬度，及高耐磨、韧性较好、耐热等优良的性能，被广泛应用于数控车刀的制备，在汽车制造、精密模具加工、微电子、军工等领域扮演着重要的角色。现有的注射成型进料方式一般采用从数控车刀的侧面入料，成型时方便快捷具有较高的效率。但是，超细硬质合金数控车刀具有一个较大的中心孔，如果采用侧面进料，在注射过程中熔融料通过入料口后会分成两股液流，然后在入料口对面的位置附近汇合，容易在汇合处位置产生熔接痕。同时，由于入料口的位置与数控车刀之间的距离不一致，容易造成数控车刀各个部位强度不一致的问题，影响产品的使用性能和寿命。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种超细晶硬质合金数控车刀的注射成型模具，旨在解决数控车刀各个部位强度不一致和熔接痕的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提出一种超细晶硬质合金数控车刀的注射成型模具，该注射成型模具包括第一模板和第二模板，所述第一模板上设置有用于限定数控车刀的一部分结构特征的第一成型部，所述第二模板上设置有用于限定数控车刀的其余部分结构特征的第二成型部，所述第一成型部与所述第二成型部组合以形成数控车刀的成型腔，所述第一模板上位于所述成型腔的中心处设置有一入料口。优选地，所述第一模板上设置有定位块，所述第二模板上设置有与所述定位块相匹配的定位孔，所述定位块可容置在所述定位孔内。优选地，所述定位块上设置有圆倒角。优选地，所述第一模板上设置有第一冷却回路，所述第二模板上设置有第二冷却回路。优选地，所述第一成型部的数量为两个，所述第二成型部的数量为两个，且所述第一成型部与第二成型部一一对应布置以形成两个所述成型腔。优选地，所述第二模板上位于所述第二成型部内设置有供顶针穿过的顶针孔。优选地，所述第一模板上设置有用于与注射机连接的第一安装位，第二模板上设置有用于与注射机连接的第二安装位，所述第一安装位包括与注射机连接的第一支撑孔和用于固定所述第一模板的第一连接孔，且所述第一支撑孔与所述第一连接孔呈连通状态；所述第二安装位包括与注射机连接的第二支撑孔和用于固定所述第一模板的第二连接孔，且所述第二支撑孔与所述第二连接孔呈连通状态。本技术提供的一种超细晶硬质合金数控车刀的注射成型模具，通过将入料口设置在与数控车刀的中心孔相对应的位置。相对现有技术而言，本技术有利于提高数控车刀各处的强度和密度的均匀性，以及避免数控车刀上产生熔接痕。附图说明图1为本技术一实施例中数控车刀的结构示意图；图2为本技术一实施例中第一模板和第二模板的组合状态示意图；图3为图2中A-A的剖视图；图4为图2中第一模板的结构示意图；图5为图2中第二模板的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提出一种超细晶硬质合金数控车刀的注射成型模具，该注射成型模具包括第一模板10和第二模板20，所述第一模板10上设置有用于限定数控车刀的一部分结构特征的第一成型部11，所述第二模板20上设置有用于限定数控车刀的其余部分结构特征的第二成型部21，所述第一成型部11与所述第二成型部21组合以形成数控车刀的成型腔，所述第一模板10上位于所述成型腔的中心处设置有一入料口12。数控车刀的形状如图1所示，现为制造如图1所示的数控车刀，如图2和图3所示，第一成型部11为第一模板10的一侧面向内凹陷形成的凹腔，第二成型部21为第二模板20的一侧面向内凹陷形成的凹腔，通过第一成型部11和第二成型部21组合形成一个完整的数控车刀的成型腔，该成型腔的形状可以根据实际需求为任意形状。当然，第二模板20也可以是向外突出形成的凸起。其中，第一模板10的上设置有与第一成型部11连通的入料口12，且入料口12位于与数控车刀中心孔对应的位置，以方便注射机通过入料口12将喂料同时注入第一成型部11和第二成型部21内。当然，第二模板20上也可以设置入料口12，以方便增加喂料的注入速度。本实施例中，通过将入料口12设置在与数控车刀的中心孔相对应的位置，提高了数控车刀的强度和密度的均匀性，以及避免数控车刀上产生熔接痕。如图4和图5所示，为了方便第一模板10和第二模板20精准合模，第一模板10上设置有定位块13，第二模板20上设置有与定位块13相匹配的定位孔22。定位块13可以是圆形柱体，也可以为梯形块。第一模板10和第二模板20呈合模状态时，定位块13可插装在定位孔22内。为了方便定位块13插装在定位孔22内，定位块13上还可以设置圆倒角。如图4和图5所示，为了进一步方便数控车刀成型后冷却，第一模板10上设置有第一冷却回路14，第二模板20上设置有第二冷却回路23。第一冷却回路14的布置方式可以是多条直接贯穿第一模板10的通道，该通道的形状可以是直条形，也可以是半环形。第二冷却回路23可以与第一冷却回路14同样的模式布置在第二模板20上，其具体的冷却方式可以是气冷也可以是液冷。如图3和图5所示，为了方便数控车刀的脱模，第二模板20上位于第二成型部21的底面设置有沿数控车刀厚度方向贯穿第二模板20的顶针孔24，该顶针孔24可套设在顶针上并可使顶针滑动。同时，优选第一模板10和第二模板20呈上下状态布置，进一步的方便数控车刀进行脱模。如图4所示，为了增加数控车刀的生产效率，第一模板10上具有两个第一成型部11，第二模板20上设置有两个第二成型部21，且第一成型部11与第二成型部21一一对应设置，从而可同时生产两个数控车刀。当然，第一成型部11和第二成型部22各个的数量还可以是三个、四个以及多个，从而进一步提高数控车刀的生产效率。为了方便第一模板10和第二模板20的安装在注射机上，第一模板10上设置有与注射机连接的第一安装位，第二模板20上设置有与注射机连接的第二安装位。第一安装位包括第一支撑孔和第一连接孔，且第一支撑孔与第一连接孔呈垂直状态布置并呈连通状态。当注射机上的连接杆插装在第一支撑孔内时，可通过螺钉穿过第一连接孔与连接杆螺纹连接。第二安装位包括第二支撑孔和第二连接孔，且第二支撑孔与第二连接孔呈垂直状态布置并呈连通状态。当注射机上的连接杆插装在第二支撑孔内时，可通过螺钉穿过第二连接孔与连接杆螺纹连接。以上的仅为本技术的部分或优选实施例，无论是文字还是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超细晶硬质合金数控车刀的注射成型模具，其特征在于，包括第一模板和第二模板，所述第一模板上设置有用于限定数控车刀的一部分结构特征的第一成型部，所述第二模板上设置有用于限定数控车刀的其余部分结构特征的第二成型部，所述第一成型部与所述第二成型部组合以形成数控车刀的成型腔，所述第一模板上位于所述成型腔的中心处设置有一入料口。/n

【技术特征摘要】
1.一种超细晶硬质合金数控车刀的注射成型模具，其特征在于，包括第一模板和第二模板，所述第一模板上设置有用于限定数控车刀的一部分结构特征的第一成型部，所述第二模板上设置有用于限定数控车刀的其余部分结构特征的第二成型部，所述第一成型部与所述第二成型部组合以形成数控车刀的成型腔，所述第一模板上位于所述成型腔的中心处设置有一入料口。


2.根据权利要求1所述的注射成型模具，其特征在于，所述第一模板上设置有定位块，所述第二模板上设置有与所述定位块相匹配的定位孔，所述定位块可插装在所述定位孔内。


3.根据权利要求2所述的注射成型模具，其特征在于，所述定位块上设置有圆倒角。


4.根据权利要求1所述的注射成型模具，其特征在于，所述第一模板上设置有第一冷却回路，所述第二模板上设置有第二冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：张越，
申请(专利权)人：深圳市注成科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44