道路交通网络模型构建方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种道路交通网络模型构建方法及装置，具体实现方案为：获取地图中目标区域内的多个目标路段对应的地图信息；利用各目标路段对应的地图信息，将各目标路段关联，构建多个道路干线；将各道路干线关联，构建目标区域的道路网络结构；将各目标路段的交通信息与道路网络结构关联，构建目标区域的道路交通网络模型。本申请实施例的道路交通网络模型的各干线由于是基于在地图中关注到目标路段构建的，因此利用道路交通网络模型能够快速的获取到所关注的路段、路口及干线。并且，由于道路交通网络模型与各目标路段的交通信息进行了关联，因此可以在同一时刻关注到各个路段、路口及干线的交通信息数据。

Construction method and device of road traffic network model

【技术实现步骤摘要】
道路交通网络模型构建方法及装置
本申请涉及数据处理
，尤其涉及一种道路交通网络模型构建方法及装置。
技术介绍
随着汽车的普及和数量的日益增加，城市交通面临的压力越来越大，交通拥堵情况也愈发严重。因此需要根据不同道路的情况以及采集设备采集的交通信息，对各道路的交通控制策略做优化调整。然而，现有的城市道路地图中包含的信息较多，因此很难快速准确的查找到需要关注的路口、路段或道路。并且，各个道路、路口采集的交通信息由于是相互独立无关联的，因此很难利用这些独立的交通信息，分析出多个关联路段、路口之间的相互影响。
技术实现思路
本申请实施例提供一种道路交通网络模型构建方法及装置，以解决现有技术中的一个或多个技术问题。第一方面，本申请实施例提供了一种道路交通网络模型构建方法，包括：获取地图中目标区域内的多个目标路段对应的地图信息；利用各所述目标路段对应的地图信息，将各所述目标路段关联，构建多个道路干线；将各道路干线关联，构建目标区域的道路网络结构；将各目标路段的交通信息与道路网络结构关联，构建目标区域的道路交通网络模型。本实施例的道路交通网络模型的各干线由于是基于在地图中关注到目标路段构建的，因此利用道路交通网络模型能够快速的获取到所关注的路段、路口及干线。并且，由于道路交通网络模型与各目标路段的交通信息进行了关联，因此可以在同一时刻关注到各个路段、路口及干线的交通信息数据。在一种实施方式中，道路交通网络模型构建方法还包括：获取地图中目标区域内的多个目标路口对应的地图信息；根据各目标路口对应的地图信息，构建多个目标路段。本实施例的道路交通网络模型的各干线由于是基于在地图中关注到目标路口及目标路段构建的，因此利用道路交通网络模型能够快速的获取到所关注的路段、路口及干线。在一种实施方式中，将各目标路段的交通信息与道路网络结构关联，构建目标区域的道路交通网络模型，包括：确定各目标路段对应的道路及路口所具有的采集设备；获取各目标路段对应的道路及路口所具有的采集设备采集的交通信息，并与道路网络结构关联，构建目标区域的道路交通网络模型。本实施例通过各目标路段中各道路及路口设置的采集设备，能够实时获取到道路交通网络模型中的干线上的所有交通信息数据。从而实现利用道路交通网络模型快速获取到各个目标路段当前的交通信息。并能够基于这些交通信息，分析出各个目标路段、路口之前交通拥堵情况的关联。在一种实施方式中，道路交通网络模型构建方法还包括：检测地图的数据是否进行了更新；在地图的数据进行了更新的情况下，获取各目标路段对应的更新的地图信息；利用各目标路段对应的更新的地图信息，对目标区域的道路交通网络模型进行优化调整。本实施例通过获取地图中目标路段的更新的地图信息，可以实现对道路交通网络模型的更新，从而保证道路交通网络模型中各干线中的目标路段的信息数据准确。第二方面，本申请实施例提供了一种道路交通网络模型构建装置，包括：第一获取模块，用于获取地图中目标区域内的多个目标路段对应的地图信息；第一构建模块，用于利用各所述目标路段对应的地图信息，将各所述目标路段关联，构建多个道路干线；第二构建模块，用于将各道路干线关联，构建目标区域的道路网络结构；第三构建模块，用于将各目标路段的交通信息与道路网络结构关联，构建目标区域的道路交通网络模型。在一种实施方式中，道路交通网络模型构建装置还包括：第二获取模块，用于获取地图中目标区域内的多个目标路口对应的地图信息；第四构建模块，用于根据各目标路口对应的地图信息，构建多个目标路段。在一种实施方式中，第三构建模块包括：确定子模块，用于确定各目标路段对应的道路及路口所具有的采集设备；构建子模块，用于获取各目标路段对应的道路及路口所具有的采集设备采集的交通信息，并与道路网络结构关联，构建目标区域的道路交通网络模型。在一种实施方式中，道路交通网络模型构建装置还包括：检测模块，用于检测地图的数据是否进行了更新；第三获取模块，用于在地图的数据进行了更新的情况下，获取各目标路段对应的更新的地图信息；优化模块，用于利用各目标路段对应的更新的地图信息，对目标区域的道路交通网络模型进行优化调整。第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，电子设备的功能可以通过硬件实现，也可以通过硬件执行相应的软件实现。硬件或软件包括一个或多个与上述功能相对应的模块。在一个可能的设计中，电子设备的结构中包括处理器和存储器，存储器用于存储支持电子设备执行上述道路交通网络模型构建方法的程序，处理器被配置为用于执行存储器中存储的程序。电子设备还可以包括通信接口，用于与其他设备或通信网络通信。第四方面，本申请实施例提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，用于存储电子设备及电子设备所用的计算机软件指令，其包括用于执行上述道路交通网络模型构建方法所涉及的程序。上述申请中的一个实施例具有如下优点或有益效果：本申请实施例的道路交通网络模型的各干线由于是基于在地图中关注到目标路段构建的，因此利用道路交通网络模型能够快速的获取到所关注的路段、路口及干线。并且，由于道路交通网络模型与各目标路段的交通信息进行了关联，因此可以在同一时刻关注到各个路段、路口及干线的交通信息数据。上述可选方式所具有的其他效果将在下文中结合具体实施例加以说明。附图说明附图用于更好地理解本方案，不构成对本申请的限定。其中：图1是根据本申请第一实施例的示意图；图2是根据本申请第一实施例的示意图；图3是根据本申请第一实施例的示意图；图4是根据本申请第一实施例的示意图；图5是根据本申请第二实施例的示意图；图6是根据本申请第二实施例的示意图；图7是根据本申请第二实施例的示意图；图8是根据本申请第二实施例的示意图；图9是用来实现本申请实施例的道路网络构建方法的电子设备的框图。具体实施方式以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明，其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本申请的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。根据本申请的第一实施例，本申请提供了一种道路交通网络模型构建方法，如图1所示，该方法包括：S100：获取地图中目标区域内的多个目标路段对应的地图信息。在本申请实施例中，可以根据需要选择各种类型的地图。例如，可以选择电子导航地图、城市道路地图等。目标区域为需要进行道路交通网络模型构建的预设区域范围。该目标区域可以是城市中的街道、城区、也可以是城市本身。例如，目标区域可以是某一个街道包括的区域。目标区域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路交通网络模型构建方法，其特征在于，包括：/n获取地图中目标区域内的多个目标路段对应的地图信息；/n利用各所述目标路段对应的地图信息，将各所述目标路段关联，构建多个道路干线；/n将各所述道路干线关联，构建所述目标区域的道路网络结构；/n将各所述目标路段的交通信息与所述道路网络结构关联，构建所述目标区域的道路交通网络模型。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路交通网络模型构建方法，其特征在于，包括：
获取地图中目标区域内的多个目标路段对应的地图信息；
利用各所述目标路段对应的地图信息，将各所述目标路段关联，构建多个道路干线；
将各所述道路干线关联，构建所述目标区域的道路网络结构；
将各所述目标路段的交通信息与所述道路网络结构关联，构建所述目标区域的道路交通网络模型。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
获取所述地图中目标区域内的多个目标路口对应的地图信息；
根据各所述目标路口对应的地图信息，构建多个所述目标路段。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将各所述目标路段的交通信息与所述道路网络结构关联，构建所述目标区域的道路交通网络模型，包括：
确定各所述目标路段对应的道路及路口所具有的采集设备；
获取各所述目标路段对应的道路及路口所具有的采集设备采集的交通信息，并与所述道路网络结构关联，构建所述目标区域的道路交通网络模型。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
检测所述地图的数据是否进行了更新；
在所述地图的数据进行了更新的情况下，获取各所述目标路段对应的更新的地图信息；
利用各所述目标路段对应的更新的地图信息，对所述目标区域的道路交通网络模型进行优化调整。


5.一种道路交通网络模型构建装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取地图中目标区域内的多个目标路段对应的地图信息；
第一构建模块，用于利用各所述目标路段对应的地图信息，将各所述目标路段关联，构建多个道路干线；
第二构建模块，用于将各所述道路干线关...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子杰，曲海龙，宫雪峰，
申请(专利权)人：北京百度网讯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11