新型二冲程内燃机制造技术

本发明专利技术属于内燃机技术领域，公开了一种新型二冲程内燃机。本发明专利技术包括曲轴、连杆和内部设置有活塞的气缸，活塞与连杆的一端活动连接，连杆的另一端与曲轴的轴颈活动连接，气缸内设置有活塞腔，且活塞腔为方形结构，活塞为滑动连接于活塞腔内的长方体结构；所述气缸的轴向中心线与竖直面之间的夹角为20°‑45°；气缸的中部开设有同轴设置的进气管道和排气管道，进气管道的出气口与排气管道的进气口均连通活塞腔，且进气管道的出气口在水平位置上低于排气管道的进气口。本发明专利技术做工时曲轴在圆周上可以旋转200°左右，远远的大于现有技术无法推过半周180°的做工冲程，提高了做工效率，节省了成本，适用于推荐。

A new two stroke internal combustion engine

【技术实现步骤摘要】
新型二冲程内燃机
本专利技术属于内燃机
，具体涉及一种新型二冲程内燃机。
技术介绍
二冲程内燃机属于内燃机的一种，是指在两个行程内完成一个工作循环的内燃机。它的工作循环包括进气、压缩、燃烧膨胀和排气。二冲程内燃机的进气是通过沿气缸圆周布置的扫气口供入气缸，而扫气口的开启和关闭由活塞控制。二冲程内燃机的工作循环如下：当活塞从下止点开始向上移动时,扫气口和排气口均开启,新鲜充量(空气或可燃混合气)通过扫气泵提高压力后，由扫气口压入气缸。一方面，清扫气缸内的废气使之由排气口排出；一方面,又使气缸充满新鲜充量。这就是扫气过程。接着，活塞继续向上运动，先将扫气口覆盖，继而将排气口关闭,此时扫气过程结束。活塞再继续上行，将封闭在气缸内的新鲜充量和未排净的少量废气的混合气压缩到上止点时即完成压缩过程.这时气缸内压力和温度增高很多，活塞接近上止点时点火(或喷油)，燃料燃烧，燃气压力和温度急剧升高，在高温高压气体作用下，推动活塞从上向下运动，即为燃烧膨胀过程。这时，内燃机对外作功，通过连杆推动曲轴作旋转运动，将机械功输出。当活塞继续下行打开排气口时，废气因压力较高便从排气口自行逸出，气缸内压力随即下降，待活塞打开扫气口时供入新鲜充量清扫废气，活塞再移至下止点时即完成一个工作循环。现有的二冲程内燃机做工效率低下，曲轴在圆周面上做功冲程推过半周180度其实是难于上天的，很大程度上限制了其效率。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术目的在于提供一种新型二冲程内燃机。本专利技术所采用的技术方案为：一种新型二冲程内燃机，包括曲轴、连杆和内部设置有活塞的气缸，活塞与连杆的一端活动连接，连杆的另一端与曲轴的轴颈活动连接，所述气缸内设置有活塞腔，且活塞腔为方形结构，活塞为滑动连接于活塞腔内的长方体结构；所述气缸的轴向中心线与竖直面之间的夹角为20°-45°；所述气缸的中部开设有同轴设置的进气管道和排气管道，进气管道的出气口与排气管道的进气口均连通活塞腔，且进气管道的出气口在水平位置上低于排气管道的进气口。进一步优选的是，所述进气管道的出气口到活塞腔的内底面之间的垂直距离小于活塞的厚度，排气管道的进气口到活塞腔的内底面之间的垂直距离小于活塞的厚度。保证活塞在向气缸底部运动时可以将进气管道和排气管道完全打通，保证进气和排气的顺利进行。更进一步优选的是，所述进气管道的出气口到活塞腔的出口之间的垂直距离小于活塞的厚度，排气管道的进气口到活塞腔的出口之间的垂直距离小于活塞的厚度。保证活塞在向气缸出口运动时可以将进气管道和排气管道完全打通，保证进气和排气的顺利进行。更进一步优选的是，所述活塞腔四周的气缸内部还设置有冷却腔，气缸上设置有连通外部和冷却腔的加液通道和出液通道；所述进气管道和排气管道均贯穿冷却腔。可以通过加液通道加冷却液进行快速冷却，通过出液通道出冷却液，实现整体的快速冷却，提高整体的和安全性，延长使用寿命；所述进气管道和排气管道均贯穿冷却腔。更进一步优选的是，所述冷却腔设置有四个，四个冷却腔与活塞腔一一对应设置，每个冷却腔均连通有加液通道和出液通道。这样考虑到活塞腔的形状，可以减小气缸的体积要求，节约成本，每个冷却腔均连通有加液通道和出液通道。更进一步优选的是，所述进气管道的轴心线和排气管道的轴心线均与气缸的轴向中心线相垂直。这样进气管道的轴心线和排气管道的轴心线也同时与活塞相垂直，保证进排气的同时进行和断开。更进一步优选的是，所述气缸的轴向中心线与竖直面之间的夹角为20°。更进一步优选的是，所述气缸的底部设置有火花塞。本专利技术的有益效果为：本专利技术结构简单，工作循环方式与现有的二冲程内燃机相同，操作方便，长方体结构的活塞可以为倾斜的气缸的做工更好的服务，始终是在圆周上的做功冲程更远的推程所服务的；而且本专利技术没有设计进气阀门和出气阀门，曲轴所在的曲轴箱作为压气室，活塞下行压气，由于进气管道的出气口在水平位置上低于排气管道的进气口，所以当进气管道出现进气时，排气动作已经过去，进气新气直接就是进去驱赶废气，活塞也是个滑块也是进气排气的阀门，保证可以自动进行进排气，形成一个成熟的自动进排气结构；结合气缸的轴向中心线与竖直面之间的夹角为20°-45°，同时保证做工时曲轴在圆周上可以旋转200°左右，远远的大于现有技术无法推过半周180°的做工冲程，提高了做工效率，节省了成本，适用于推荐。附图说明图1是本专利技术进气时的结构示意图；图2是本专利技术活塞运动到活塞腔底部时的结构示意图；图3是本专利技术做工时的结构示意图；图4是本专利技术进气时的结构示意图；图5是本专利技术的气缸的剖视图。图中：1-曲轴；2-连杆；3-活塞；4-气缸；5-活塞腔；6-进气管道；7-排气管道；8-冷却腔；9-加液通道；10-出液通道；11-火花塞。具体实施方式为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本专利技术作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。以下将参照附图，通过实施例方式详细地描述本专利技术提供的技术方案。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。在一些例子中，由于一些实施方式属于现有或常规技术，因此并没有描述或没有详细的描述。此外，本文中记载的技术特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。附图和实施例中的任何顺序仅仅用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，在合理情况下(不构成自相矛盾的情况下)，均包括直接和间接连接(联接)。实施例一：如图1-5所示，本实施例提供一种新型二冲程内燃机，包括曲轴1、连杆2和内部设置有活塞3的气缸4，活塞3与连杆2的一端活动连接，连杆2的另一端与曲轴1的轴颈活动连接，所述气缸4内设置有活塞腔5，且活塞腔5为方形结构，活塞3为滑动连接于活塞腔5内的长方体结构；所述气缸4的轴向中心线与竖直面之间的夹角为20°-45°；所述气缸4的中部开设有同轴设置的进气管道6和排气管道7，这样方便活塞3在运动的过程中可以同时堵住进气管道6和排气管道7，作为一个自然的进排气阀门使用，进气管道6的出气口与排气管道7的进气口均连通活塞腔5，且进气管道6的出气口在水平位置上低于排气管道7的进气口。需要说明的是，曲轴1和现有技术一样是设置于曲轴1箱内。本实施例中需要进一步说明的是，所述进气管道6的出气口到活塞腔5的内底面之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型二冲程内燃机，包括曲轴、连杆和内部设置有活塞的气缸，活塞与连杆的一端活动连接，连杆的另一端与曲轴的轴颈活动连接，其特征在于：所述气缸内设置有活塞腔，且活塞腔为方形结构，活塞为滑动连接于活塞腔内的长方体结构；所述气缸的轴向中心线与竖直面之间的夹角为20°-45°；所述气缸的中部开设有同轴设置的进气管道和排气管道，进气管道的出气口与排气管道的进气口均连通活塞腔，且进气管道的出气口在水平位置上低于排气管道的进气口。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型二冲程内燃机，包括曲轴、连杆和内部设置有活塞的气缸，活塞与连杆的一端活动连接，连杆的另一端与曲轴的轴颈活动连接，其特征在于：所述气缸内设置有活塞腔，且活塞腔为方形结构，活塞为滑动连接于活塞腔内的长方体结构；所述气缸的轴向中心线与竖直面之间的夹角为20°-45°；所述气缸的中部开设有同轴设置的进气管道和排气管道，进气管道的出气口与排气管道的进气口均连通活塞腔，且进气管道的出气口在水平位置上低于排气管道的进气口。


2.根据权利要求1所述的新型二冲程内燃机，其特征在于：所述进气管道的出气口到活塞腔的内底面之间的垂直距离小于活塞的厚度，排气管道的进气口到活塞腔的内底面之间的垂直距离小于活塞的厚度。


3.根据权利要求2所述的新型二冲程内燃机，其特征在于：所述进气管道的出气口到活塞腔的出口之间的垂直距离小于活塞的厚度，排气管道的进气口到活塞腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢桂明，
申请(专利权)人：卢桂明，
类型：发明
国别省市：陕西;61