【技术实现步骤摘要】
一种车辆散热系统
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种车辆散热系统。
技术介绍
汽车在行驶一定时间后，尤其是在炎热天气行驶，引擎盖内的温度会特别高，这样一来会影响发动机的性能；现有技术中，对于车辆引擎盖内的温度通常采用散热系统进行散热，该散热系统散热风速始终不变，即不管引擎盖内的温度如何变化，散热风速始终保持不变，这样会造成在引擎盖温度较高的情况下散热不充分；还会造成在引擎盖温度不高的情况下引起电源的浪费。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述现有技术存在的问题之一，提供一种车辆散热系统，该车辆散热系统能够有自适应有效散热，可靠性高，调节方便，绿色节能。为了实现上述目的，本专利技术提供一种车辆散热系统，包括：检测单元，用于检测车辆引擎盖内的温度；控制单元，其与所述检测单元相连接；散热单元，其与所述控制单元相连接，其中，所述控制单元根据所述检测单元所检测的车辆引擎盖内的温度而调节所述散热单元的散热速度。在该技术方案中，由检测单元检测车辆引擎盖内的温度，并由控制器根据检测单元所检测的温度情况而实时调节散热单元的散热速度；该车辆散热系统能够有自适应有效散热，可靠性高，调节方便，绿色节能。另外，根据本专利技术的车辆散热系统，还可以具有如下技术特征：进一步地，所述检测单元包括温度传感器。优选地，所述散热单元包括第一风扇组件和第二风扇组件，其中，当所述检测单元检测所述车辆引擎盖内的温度达到第一阈值时，由控制单元控制所述第一风扇组件转动；当所述检测单元检测所述...
【技术保护点】
1.一种车辆散热系统，其特征在于，包括：/n检测单元(10)，用于检测车辆引擎盖内的温度；/n控制单元(30)，其与所述检测单元(10)相连接；/n散热单元(20)，其与所述控制单元(30)相连接，/n其中，所述控制单元(30)根据所述检测单元(10)所检测的车辆引擎盖内的温度而调节所述散热单元(20)的散热速度。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆散热系统，其特征在于，包括：
检测单元(10)，用于检测车辆引擎盖内的温度；
控制单元(30)，其与所述检测单元(10)相连接；
散热单元(20)，其与所述控制单元(30)相连接，
其中，所述控制单元(30)根据所述检测单元(10)所检测的车辆引擎盖内的温度而调节所述散热单元(20)的散热速度。
2.根据权利要求1所述的车辆散热系统，其特征在于，所述检...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡忠孝，
申请(专利权)人：徐州恒瑞机动车检测有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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