一种市政道路基坑安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于市政道路技术领域，公开了一种市政道路基坑安全防护装置，包括第一支撑组件、第二支撑组件和丝网组件，所述第一支撑组件包括第一支撑架、活动支撑架、螺孔、固定螺栓和第一滑道，所述活动支撑架设置在所述第一支撑架的上端内部，所述活动支撑架滑动连接于所述第一支撑架，使用者将所述横向框架向上托起，根据所述纵向支撑架外侧的半圆柱体设置，所述纵向支撑架向上滑动，从而使得整个所述丝网组件向上滑动，方便将整个所述丝网组件拆卸掉，使用者再将两个所述第一支撑架向中间推动，通过两个所述收缩杆的转动，使得两个所述第一支撑架互相靠拢，从而的方便使用者将两个第一支撑架收起，以便再次使用。

A safety protection device for municipal road foundation pit

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路基坑安全防护装置
本技术属于市政道路
，尤其涉及一种市政道路基坑安全防护装置。
技术介绍
市政，是一个汉语词汇，是指城市的各项行政管理工作，也指市场贸易事务，城市管理工作，包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生、基本建设等，基坑，基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。现有的市政道路基坑安全防护装置，往往是简单的通过一些管材进行焊接制作而成，在进行使用时，由于是直接通过焊接而成，难以对防护装置进行快速的拆卸组装，从而影响了装置的正常使用，也降低了防护装置的工作效率。
技术实现思路
本技术提供一种市政道路基坑安全防护装置，旨在解决现有的市政道路基坑安全防护装置，往往是简单的通过一些管材进行焊接制作而成，在进行使用时，由于是直接通过焊接而成，难以对防护装置进行快速的拆卸组装，从而影响了装置的正常使用，也降低了防护装置的工作效率的问题。本技术是这样实现的，一种市政道路基坑安全防护装置，包括第一支撑组件、第二支撑组件和丝网组件，所述第一支撑组件包括第一支撑架、活动支撑架、螺孔、固定螺栓和第一滑道，所述活动支撑架设置在所述第一支撑架的上端内部，所述活动支撑架滑动连接于所述第一支撑架，所述螺孔开设在所述活动支撑架的前表面，所述固定螺栓设置在所述第一支撑架的前表面，所述固定螺栓可拆卸连接于所述第一支撑架，所述第一滑道开设在所述活动支撑架的右表壁，所述第二支撑组件包括第二支撑架、第二滑道、收缩杆、固定轴、定位轴和滑动块，所述第二滑道开设在所述第二支撑架的右表面，所述收缩杆设置在所述第二支撑架的右侧，所述定位轴设置在所述收缩杆一端的凹槽内，所述定位轴固定连接于所述收缩杆，所述滑动块套设在所述定位轴的外表壁，所述滑动块转动连接于所述定位轴，所述第二支撑架设置在所述第一支撑架的后表壁，所述第二支撑架焊接连接于所述第一支撑架，所述丝网组件包括横向框架、纵向支撑架和丝网，所述纵向支撑架垂直设置在所述横向框架的一侧，所述纵向支撑架的一端焊接连接于所述横向框架，所述丝网设置在所述横向框架的下侧，所述丝网固定连接于所述横向框架，所述纵向支撑架设置在所述活动支撑架的右侧，所述纵向支撑架滑动连接于所述活动支撑架。优选的，所述第一支撑架的内部开设有可容纳所述活动支撑架的容腔，所述第一支撑架的右表壁开设有与所述第一滑道横截面相同的滑槽。优选的，所述固定螺栓穿透所述活动支撑架，且所述固定螺栓与所述螺孔螺接。优选的，所述第一支撑组件还包括荧光板，所述荧光板设置在所述第一支撑架的前表面，所述荧光板嵌入在所述第一支撑架的前表面。优选的，所述第一支撑组件还包括固定座，所述固定座设置在所述第一支撑架的下端面，所述固定座固定连接于所述第一支撑架。优选的，所述第一支撑架的数量是两个，两个所述第一支撑架相对于所述横向框架对称设置。优选的，所述收缩杆的数量是两个，两个所述收缩杆呈X形状设置，且两个所述收缩杆通过所述固定轴互相转动连接。优选的，所述滑动块的外侧为半圆柱体设置，且所述滑动块位于所述第二滑道的内部。优选的，所述纵向支撑架的外侧为半圆柱体设置，且所述纵向支撑架位于所述活动支撑架内侧开设的所述第一滑道与所述第一支撑架内侧的滑道的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种市政道路基坑安全防护装置，通过设置通过所述活动支撑架的右表壁开设有所述第一滑道，以及所述第一支撑架的右表壁开设有与所述第一滑道横截面相同的滑槽，方便对所述丝网组件的拆卸，在使用完毕本装置后，使用者将所述横向框架向上托起，根据所述纵向支撑架外侧的半圆柱体设置，所述纵向支撑架向上滑动，从而使得整个所述丝网组件向上滑动，方便将整个所述丝网组件拆卸掉，使用者再将两个所述第一支撑架向中间推动，通过两个所述收缩杆的转动，使得两个所述第一支撑架互相靠拢，从而的方便使用者将两个第一支撑架收起，以便再次使用。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的后视结构示意图；图3为本技术的丝网结构示意图；图4为本技术的第一支撑架整体结构示意图图5为本技术的螺孔设置结构示意图图6为本技术的收缩杆部分结构示意图图中：1、第一支撑组件；11、第一支撑架；12、活动支撑架；13、螺孔；14、固定螺栓；15、荧光板；16、第一滑道；17、固定座；2、第二支撑组件；21、第二支撑架；22、第二滑道；23、收缩杆；24、固定轴；25、定位轴；26、滑动块；3、丝网组件；31、横向框架；32、纵向支撑架；33、丝网。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括第一支撑组件1、第二支撑组件2和丝网组件3，第一支撑组件1包括第一支撑架11、活动支撑架12、螺孔13、固定螺栓14和第一滑道16，活动支撑架12设置在第一支撑架11的上端内部，活动支撑架12滑动连接于第一支撑架11，螺孔13开设在活动支撑架12的前表面，固定螺栓14设置在第一支撑架11的前表面，固定螺栓14可拆卸连接于第一支撑架11，第一滑道16开设在活动支撑架12的右表壁，第二支撑组件2包括第二支撑架21、第二滑道22、收缩杆23、固定轴24、定位轴25和滑动块26，第二滑道22开设在第二支撑架21的右表面，收缩杆23设置在第二支撑架21的右侧，定位轴25设置在收缩杆23一端的凹槽内，定位轴25固定连接于收缩杆23，滑动块26套设在定位轴25的外表壁，滑动块26转动连接于定位轴25，第二支撑架21设置在第一支撑架11的后表壁，第二支撑架21焊接连接于第一支撑架11，丝网组件3包括横向框架31、纵向支撑架32和丝网33，纵向支撑架32垂直设置在横向框架31的一侧，纵向支撑架32的一端焊接连接于横向框架31，丝网33设置在横向框架31的下侧，丝网33固定连接于横向框架31，纵向支撑架32设置在活动支撑架12的右侧，纵向支撑架32滑动连接于活动支撑架12。在本实施方式中，通过设置收缩杆23，方便使用者将两个第一支撑架11收起，使用者将两个第一支撑架11向中间推动，根据收缩杆23两端的滑动块26在第二滑道22中滑动，使两个收缩杆23两端分别靠拢，从而使得两个第一支撑架11相对靠拢，从而方便使用者的携带。在本实施方式中，通过设置活动支撑架12，方便增加本装置的高度，使用者将活动支撑架12向上提起，使一个螺孔13对准第一支撑架11前表面的通孔，使用者将固定螺栓14穿过第一支撑架11前表面的通孔并螺接入螺孔13内，从而使得活动支撑架12得以固定，通过设置第一滑道16，方便对丝网组件3的拆卸，使用者将整个丝网组件3向上托起，利用纵向支撑架32外侧的半圆柱体滑条向上滑动，使得整个丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，包括第一支撑组件(1)、第二支撑组件(2)和丝网组件(3)，所述第一支撑组件(1)包括第一支撑架(11)、活动支撑架(12)、螺孔(13)、固定螺栓(14)和第一滑道(16)，所述活动支撑架(12)设置在所述第一支撑架(11)的上端内部，所述活动支撑架(12)滑动连接于所述第一支撑架(11)，所述螺孔(13)开设在所述活动支撑架(12)的前表面，所述固定螺栓(14)设置在所述第一支撑架(11)的前表面，所述固定螺栓(14)可拆卸连接于所述第一支撑架(11)，所述第一滑道(16)开设在所述活动支撑架(12)的右表壁，/n所述第二支撑组件(2)包括第二支撑架(21)、第二滑道(22)、收缩杆(23)、固定轴(24)、定位轴(25)和滑动块(26)，所述第二滑道(22)开设在所述第二支撑架(21)的右表面，所述收缩杆(23)设置在所述第二支撑架(21)的右侧，所述定位轴(25)设置在所述收缩杆(23)一端的凹槽内，所述定位轴(25)固定连接于所述收缩杆(23)，所述滑动块(26)套设在所述定位轴(25)的外表壁，所述滑动块(26)转动连接于所述定位轴(25)，所述第二支撑架(21)设置在所述第一支撑架(11)的后表壁，所述第二支撑架(21)焊接连接于所述第一支撑架(11)，/n所述丝网组件(3)包括横向框架(31)、纵向支撑架(32)和丝网(33)，所述纵向支撑架(32)垂直设置在所述横向框架(31)的一侧，所述纵向支撑架(32)的一端焊接连接于所述横向框架(31)，所述丝网(33)设置在所述横向框架(31)的下侧，所述丝网(33)固定连接于所述横向框架(31)，所述纵向支撑架(32)设置在所述活动支撑架(12)的右侧，所述纵向支撑架(32)滑动连接于所述活动支撑架(12)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，包括第一支撑组件(1)、第二支撑组件(2)和丝网组件(3)，所述第一支撑组件(1)包括第一支撑架(11)、活动支撑架(12)、螺孔(13)、固定螺栓(14)和第一滑道(16)，所述活动支撑架(12)设置在所述第一支撑架(11)的上端内部，所述活动支撑架(12)滑动连接于所述第一支撑架(11)，所述螺孔(13)开设在所述活动支撑架(12)的前表面，所述固定螺栓(14)设置在所述第一支撑架(11)的前表面，所述固定螺栓(14)可拆卸连接于所述第一支撑架(11)，所述第一滑道(16)开设在所述活动支撑架(12)的右表壁，
所述第二支撑组件(2)包括第二支撑架(21)、第二滑道(22)、收缩杆(23)、固定轴(24)、定位轴(25)和滑动块(26)，所述第二滑道(22)开设在所述第二支撑架(21)的右表面，所述收缩杆(23)设置在所述第二支撑架(21)的右侧，所述定位轴(25)设置在所述收缩杆(23)一端的凹槽内，所述定位轴(25)固定连接于所述收缩杆(23)，所述滑动块(26)套设在所述定位轴(25)的外表壁，所述滑动块(26)转动连接于所述定位轴(25)，所述第二支撑架(21)设置在所述第一支撑架(11)的后表壁，所述第二支撑架(21)焊接连接于所述第一支撑架(11)，
所述丝网组件(3)包括横向框架(31)、纵向支撑架(32)和丝网(33)，所述纵向支撑架(32)垂直设置在所述横向框架(31)的一侧，所述纵向支撑架(32)的一端焊接连接于所述横向框架(31)，所述丝网(33)设置在所述横向框架(31)的下侧，所述丝网(33)固定连接于所述横向框架(31)，所述纵向支撑架(32)设置在所述活动支撑架(12)的右侧，所述纵向支撑架(32)滑动连接于所述活动支撑架(12)。


2.如权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，
申请(专利权)人：陈伟，
类型：新型
国别省市：河南;41