柔性吊具制造技术

本实用新型专利技术公开一种柔性吊具，其包括吊具主体、支架、设于支架上的第一夹紧机构和设于吊具主体上的第二夹紧机构；支架与吊具主体通过滑动机构沿第一方向和第二方向滑动连接，第二方向与第一方向垂直；支架能够相对吊具主体沿第二方向滑动以推动第一夹紧机构向远离吊具主体的方向运动。该技术方案中，保持吊具主体位置，沿第二方向调节支架位置，将第一夹紧机构和第二夹紧机构分别夹持侧围加强内板的上框与下框，完成夹紧动作；此外沿第一方向调节支架相对吊具主体的位置，可以改变第一夹紧机构和第二夹紧机构的夹持点，使柔性吊具适应更多的车型的侧围加强内板以增强其通用性；由此减少产线使用的吊具种类，方便管理与后期维护。

Flexible sling

【技术实现步骤摘要】
柔性吊具
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种柔性吊具。
技术介绍
在整车装配过程中，需要用吊具卡紧侧围加强内板的上下边框实现吊运；当车型发生变化时，侧围加强内板总成的形状会随之发生变化，侧围加强内板的夹紧支撑点也会发生变化然而，现有技术中的汽车吊具一般都是按照不同的车型进行设计，缺乏通用性。当生产车型发生变化时，需人工切换吊具，花费时间多，影响生产灵活性；并且多个吊具并存，设备投入大，后期维护工作量大，吊具的存储占用生产现场空间。因此，有必要提供一种新的柔性吊具来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种柔性吊具，旨在解决现有吊具缺乏通用性的问题。为实现上述目的，本技术提出的一种柔性吊具，其包括吊具主体、支架、第一夹紧机构和第二夹紧机构；所述第一夹紧机构设于所述支架上，所述第二夹紧机构设于所述吊具主体上；所述支架与所述吊具主体通过滑动机构沿第一方向和第二方向滑动连接，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述支架能够相对所述吊具主体沿所述第二方向滑动以推动所述第一夹紧机构向远离所述吊具主体的方向运动。优选地，所述滑动机构包括固定件和滑动件，所述滑动件与所述支架沿所述第一方向滑动连接，所述固定件设置于所述吊具主体上，所述固定件与所述滑动件沿所述第二方向滑动连接。优选地，所述固定件为设于所述吊具主体上的滑块，所述滑动件为与所述固定件沿所述第二方向滑动连接的直线滑轨。优选地，所述吊具主体上设有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与所述滑动件的一端固定连接，所述滑动件的另一端与所述支架沿所述第一方向滑动连接；所述第一气缸的活塞杆伸出和缩回以带动所述滑动件以及所述支架相对所述吊具主体在第二方向上滑动。优选地，所述滑动件靠近所述支架的一端设有定位件，所述定位件能够固定或松开所述滑动件与所述支架。优选地，所述定位件为旋紧螺钉或旋紧销。优选地，所述柔性吊具还包括操作杆，所述操作杆与所述吊具主体铰接。优选地，所述操作杆上连接有翻转机构，所述翻转机构与所述吊具主体连接，所述翻转机构用于推动所述吊具主体相对于所述操作杆转动。优选地，所述翻转机构包括连接座和第二气缸，所述第二气缸的缸体与所述操作杆铰接，所述连接座的一端与所述吊具主体铰接，所述连接座的另一端与所述第二气缸的活塞杆铰接，所述第二气缸的活塞杆伸出与缩回以推动所述吊具主体转动。优选地，所述操作杆上设有重力检测装置，所述重力检测装置用于检测所述柔性吊具所夹持物品的重量。本技术技术方案中，柔性吊具的第二夹紧机构夹持侧围加强内板的下边缘；保持吊具主体位置，沿第二方向调节支架位置，使第一夹紧机构向远离吊具主体的方向运动至第一夹紧机构夹持侧围加强内板的上边缘，夹紧侧围加强内板的动作完成后，柔性吊具沿轨道滑动，实现对侧围加强内板的搬运；当车型发生变化时，侧围加强内板总成的形状会随之发生变化，侧围加强内板的夹紧支撑点也会发生变化，此时，保持吊具主体位置，沿第一方向调节支架相对吊具主体的位置，可以改变第一夹紧机构和第二夹紧机构的夹持点，使柔性吊具适应更多的车型的侧围加强内板以增强其通用性；由此减少产线使用的吊具种类，方便管理与后期维护。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术实施例中柔性吊具的结构示意图；图2为本技术实施例中柔性吊具另一视角的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100吊具主体110第一气缸200支架300第一夹紧机构400第二夹紧机构500滑动机构510固定件520滑动件600定位件700操作杆710控制开关720把手800翻转机构810连接座820第二气缸900重力检测装置本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术中对“上”、“下”、“左”、“右”、等方位的描述以图1中所示的方位为基准，仅用于解释在图1所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。本技术的主要目的是提供一种柔性吊具，旨在解决现有吊具缺乏通用性的问题。为实现上述目的，如图1和图2所示，在本技术一实施例中，柔性吊具包括吊具主体100、支架200、第一夹紧机构300和第二夹紧机构400；第一夹紧机构300设于支架200上，第二夹紧机构400设于吊具主体100上；支架200与吊具主体100通过滑动机构500沿第一方向和第二方向滑动连接，第二方向与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柔性吊具，其特征在于，包括吊具主体、支架、第一夹紧机构和第二夹紧机构；所述第一夹紧机构设于所述支架上，所述第二夹紧机构设于所述吊具主体上；所述支架与所述吊具主体通过滑动机构沿第一方向和第二方向滑动连接，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述支架能够相对所述吊具主体沿所述第二方向滑动以推动所述第一夹紧机构向远离所述吊具主体的方向运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种柔性吊具，其特征在于，包括吊具主体、支架、第一夹紧机构和第二夹紧机构；所述第一夹紧机构设于所述支架上，所述第二夹紧机构设于所述吊具主体上；所述支架与所述吊具主体通过滑动机构沿第一方向和第二方向滑动连接，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述支架能够相对所述吊具主体沿所述第二方向滑动以推动所述第一夹紧机构向远离所述吊具主体的方向运动。


2.如权利要求1所述的柔性吊具，其特征在于，所述滑动机构包括固定件和滑动件，所述滑动件与所述支架沿所述第一方向滑动连接，所述固定件设置于所述吊具主体上，所述固定件与所述滑动件沿所述第二方向滑动连接。


3.如权利要求2所述的柔性吊具，其特征在于，所述固定件为设于所述吊具主体上的滑块，所述滑动件为与所述固定件沿所述第二方向滑动连接的直线滑轨。


4.如权利要求2所述的柔性吊具，其特征在于，所述吊具主体上设有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与所述滑动件的一端固定连接，所述滑动件的另一端与所述支架沿所述第一方向滑动连接；所述第一气缸的活塞杆伸出和缩回以带动所述滑动件以及所述支架相对所述吊具主体在第...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦业忠，陈高磊，麦志成，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45