一种多功能挡风被制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能挡风被，包括上片、前片、左右对称的车把套、可拆卸式加大部分，上片和前片缝制连接，构成一个凹形结构，所述加大部分通过拉链与上片和前片的边缘连接；所述车把套内部设有防漏风套，所述防漏风套为Y型结构，一端与车把套边缘连接，另一端分成车闸内套和车把内套。本实用新型专利技术保暖效果显著，一年四季均可适用。

A multi-function windproof quilt

【技术实现步骤摘要】
一种多功能挡风被
本技术属于电动车护具
，特别涉及一种多功能挡风被。
技术介绍
电动车、摩托车驾驶员在骑行时穿戴挡风被可以达到保暖挡风的目的。传统挡风被具有两大缺陷。一个缺陷是传统挡风被无法一年四季通用，春夏款小巧简单，但在秋冬时节使用保暖效果不好。秋冬款尺寸大，包裹严实，但是春夏时用显得笨重啰嗦。第二个缺陷是把套装在车把上后，现有技术无法将收口完全闭合，导致收口处漏风，冷天骑行时冻手，且手直接在冰冷的车把和车闸上操作有很强的不适感。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供一种多功能挡风被，能够有效保护电动车、摩托车驾驶员在骑行中易冻伤的手指、膝盖、腰腿、手臂等部位，保暖效果显著；同时还适用于一年四季。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种多功能挡风被，包括上片、前片、左右对称的车把套、可拆卸式加大部分，上片和前片缝制连接，构成一个凹形结构，所述加大部分通过拉链与上片和前片的边缘连接。进一步的，所述加大部分的中间设有可以活动的挡嘴，所述挡嘴前端与加大部分缝合，两侧及后端与加大部分脱离，可以活动。进一步的，所述车把套内部设有防漏风套，所述防漏风套为Y型结构，一端与车把套边缘连接，另一端分成车闸内套和车把内套，车闸内套和车把内套的末端均分别缝合；所述防漏风套与车把套之间通过拉链或魔术贴可拆卸式连接。进一步的，所述的多功能挡风被还包括口袋，开口通过拉链开合，所述口袋为隐藏式口袋，缝制在挡风被内里的里面。进一步的，所述的多功能挡风被还包括口袋，开口通过拉链开合，开口处缝制于挡风被上，口袋的主体位于挡风被外。进一步的，所述的多功能挡风被还包括口袋，所述口袋包括内口袋和外口袋，开口均分别通过拉链开合，所述内口袋缝制在挡风被内里的里面；所述外口袋开口处缝制于挡风被上，外口袋的主体放置在挡风被外或者内口袋内。进一步的，上片的上端边缘缝制挂绳。与现有技术相比，本技术优点在于：（1）本技术通过拉链将挡风被加大，天暖时将拉链拉开，拆下加大的部分。天冷时用拉链加上加大的部分，一年四季都可以用；（2）把套内部设置一个可以拆卸的防漏风套，既能防止漏风冻手，又可以把车把、车闸和手隔开，避免了冷天手直接在冰凉的车把和车闸上操作；（3）本技术使用方法简单，保暖效果显著，能够有效保护电动车、摩托车驾驶员在骑行中易冻伤的手指、膝盖、腰腿、手臂等部位。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的说明。如图1所示，一种多功能挡风被，包括上片1、前片2、左右对称的结构相同的车把套7、可拆卸式加大部分4，上片1和前片2缝制连接，构成一个凹形结构，加大部分4通过拉链3与上片1和前片2的边缘连接，自由安装和拆卸。还可以在加大部分4的中间设有可以活动的挡嘴5，挡嘴5前端与加大部分4缝合，两侧及后端与加大部分4脱离，可以活动。骑行时挡嘴5向上折起，可以防止风直吹口鼻。车把套7为有弧度的筒状结构，它一端与前片1相通，另一端套在车把上，起到固定挡风被的作用。驾驶员的手从前片1后部伸入把套操纵车把。车把套7的边缘有一圈系绳，收紧即可以将挡风被固定。但是仅靠抽绳无法完全闭合，收口与其包住的车把之间总有间隙，骑行中风会从间隙钻进把套里面，所以在寒冷天气驾驶员仍然感觉冻手。为改进此缺陷，车把套内部增加可拆卸防漏风套，防漏风套大致是一个Y形结构（车把套7中虚线标示部分），它一端与车把套7的边缘连接，另一端分成车闸套9和车把内套10两个小套，分别用来套车闸和车把，车闸内套9和车把内套10的末端均分别缝合；防漏风套与车把套7之间通过拉链或魔术贴8可拆卸式连接。这样等于给车把两端手握部分和车闸穿了一层衣服，手在上面操作时不会直接碰到冰凉的车把和车闸，提高了舒适度。骑行时，从车把套收口处漏进的风进入了防漏风套，而防漏风套另一端的车闸套9和车把内套10末端是缝合的，故有效阻止了风吹到手上，真正起到了防漏风的作用，大大提高了车把套整体的保暖性能和舒适度。其中，防漏风套可以采用普通涤纶布或者棉布，为增加保暖效果可以用绒布。为增加挡风被的实用性，本技术增加了口袋6，口袋6可以是隐藏式口袋，缝制在挡风被内里的里面，开口通过拉链开合，从外面观察看只能看到口袋（6）的拉链。本实施例图1示出的就是这种隐藏式口袋的结构。口袋（6）还可以是外置的口袋，开口也可以通过拉链开合，开口处缝制于挡风被上，口袋的主体位于挡风被外。口袋6可以即包括内口袋，也包括外口袋，开口均分别通过拉链开合。内口袋缝制在挡风被内里的里面，从外面观察看只能看到内口袋的拉链，内口袋主体部分隐藏在挡风被内里里面；外口袋开口处缝制于挡风被上，外口袋的主体可以放置在挡风被外使用，也可以放置于内口袋内，隐藏，不可见。还可以在上片1的上端边缘缝制挂绳11，风大时挂在脖子上，起到帮助固定挡风被的作用。本技术挡风被表层为防水面料，与表层对应的是里料层，与表层相接缝合，表层和里料层之间填充保暖材料，以达到保暖挡风的效果。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能挡风被，其特征在于：包括上片、前片、左右对称的车把套、可拆卸式加大部分，上片和前片缝制连接，构成一个凹形结构，所述加大部分通过拉链与上片和前片的边缘连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能挡风被，其特征在于：包括上片、前片、左右对称的车把套、可拆卸式加大部分，上片和前片缝制连接，构成一个凹形结构，所述加大部分通过拉链与上片和前片的边缘连接。


2.根据权利要求1所述的多功能挡风被，其特征在于：所述加大部分的中间设有可以活动的挡嘴，所述挡嘴前端与加大部分缝合，两侧及后端与加大部分脱离。


3.根据权利要求1所述的多功能挡风被，其特征在于：所述车把套内部设有防漏风套，所述防漏风套为Y型结构，一端与车把套边缘连接，另一端分成车闸内套和车把内套，车闸内套和车把内套的末端均分别缝合；所述防漏风套与车把套之间通过拉链或魔术贴可拆卸式连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：赵恒友，
申请(专利权)人：赵恒友，
类型：新型
国别省市：山东;37