一种火力发电机用燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开一种火力发电机用燃油滤清器，包括主滤清器和副滤清器，所述副滤清器装配在主滤清器的顶部，通过上述装置部件，实现克服传统单一式的主滤清器容易损坏，维修、更换次数较为频繁的技术缺陷。所述副滤清器包括壳体，壳体设置有过滤腔，过滤腔内滑动连接有过滤盘，利用过滤盘缓冲过滤作用，实现滤盘本体缓冲燃油的冲刷力，保护主滤清器的滤芯不被破坏，本实用新型专利技术公开的上述装置，不仅结构新颖，且简单高效，有效增加了燃油过滤效果和保护滤芯，有效延长滤芯的工作寿命。

A kind of fuel filter for thermal generator

【技术实现步骤摘要】
一种火力发电机用燃油滤清器
本技术涉及滤清器，尤其涉及的是一种火力发电机用燃油滤清器。
技术介绍
对于火力发电来说，如利用燃油发电，滤清器是保障发电设备正常运行所必不可少的工作部件。缺少滤清器，发电设备容易出现故障，如管道堵塞。现有技术中为了解决上述技术问题，往往通过在发电设备上连通设置滤清器，如燃油滤清器，利用燃油滤清器将燃油中的杂质进行过滤，保障燃油具有一定的洁净度。然而，对于一些密度较大的燃油，如柴油，因其密度较大，泵油设备将其泵至滤清器的过程中，燃油将会施加给滤芯较大的冲刷力，冲刷力的形成导致滤芯变形，变形后的滤芯将丧失或者减低其过滤效果。同时，现有的滤清器多为单一式滤清器，采用单一式滤清器的缺陷在于：滤芯的工作负荷较大，使用寿命较短，需要多次更换滤芯，即为繁琐。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供了一种火力发电机用燃油滤清器。本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种火力发电机用燃油滤清器，包括主滤清器和副滤清器，所述副滤清器装配在主滤清器的顶部，燃油首先经过副滤清器进行首次过滤后，进入主滤清器中进行二次过滤；所述副滤清器包括壳体，所述壳体的顶部设置有顶盖，所述顶盖的下方设置有过滤腔，过滤腔内滑动连接有过滤盘，所述过滤盘包括滤盘本体，滤盘本体内设置有滤网，所述滤盘本体的侧壁对称设置有两个端块，所述端块滑动连接有弹簧杆，所述弹簧杆套接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在端块的底部，弹簧的另一端固定连接有弹簧座，所述弹簧杆的一端连接弹簧座的顶部，所述弹簧座固定连接至壳体的内壁。优选地，所述副滤清器的设置个数为两个，两个副滤清器分别连通在主滤清器顶部，所述副滤清器分别与主滤清器倾斜设置。优选地，所述顶盖连通有进油管道，所述副滤清器的底部连通有出油管道，出油管道连通至主滤清器，所述出油管道与主滤清器的中轴线具有45度的夹角。优选地，所述端块分别固定连接有滑块，滑块滑动连接有滑杆，所述滑杆对称焊接在壳体的内壁上，所述弹簧座位于滑杆的下方，所述弹簧杆的一端固定连接至弹簧座的顶部中心，弹簧杆的另一端贯穿端块。优选地，所述滤盘本体的形状为圆形，滤盘本体开设有与滤网配合的装配孔，所述装配孔的直径为15-20cm，滤网装配在装配孔上。优选地，所述壳体内设置有固定滤网，所述固定滤网装配在滑杆的下方，所述固定滤网的侧壁固定连接至壳体的内侧壁上。优选地，所述主滤清器包括滤芯和外壳，滤芯装配在外壳内，所述主滤清器连通有排油管道。优选地，所述排油管道设置有阀门。优选地，所述出油管道和进油管道分别设置有阀门。本技术相比现有技术具有以下优点：本技术公开一种火力发电机用燃油滤清器，包括主滤清器和副滤清器，所述副滤清器装配在主滤清器的顶部，通过上述装置部件，实现克服传统单一式的主滤清器容易损坏，维修、更换次数较为频繁的技术缺陷。所述副滤清器包括壳体，壳体设置有过滤腔，过滤腔内滑动连接有过滤盘，利用过滤盘缓冲过滤作用，实现滤盘本体缓冲燃油的冲刷力，保护主滤清器的滤芯不被破坏，本技术公开的上述装置，不仅结构新颖，且简单高效，有效增加了燃油过滤效果和保护滤芯，有效延长滤芯的工作寿命。附图说明图1是本技术实施例的整体结构示意图；图2是本技术实施例中副滤清器的结构示意图；图3是本技术实施例图2中A部位的局部放大结构示意图；图4是本技术实施例中滤盘本体与滑杆的结构示意图。具体实施方式下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。如图1-4所示，一种火力发电机用燃油滤清器，包括主滤清器1和两个副滤清器3，副滤清器3的底部分别连通有排油管道(图中未标出)，排油管道连通在主滤清器1的顶部，副滤清器3与主滤清器1呈正45度夹角或者负45度夹角(位于主滤清器1顶部左侧的副滤清器3与主滤清器1呈正45度夹角，另一个副滤清器3呈负45度夹角)。主滤清器1为现有技术公开的常规燃油滤清器，其主体结构包括滤芯和外壳，滤芯装配在外壳内，本领域技术人员通过查阅技术手册或技术词典即可或者其内部结构和工作原理。主滤清器1连通有用于排出过滤后的燃油的排油管道(图中未标出)。设置两个副滤清器3的目的之一在于：由于现有技术公开的主滤清器1为单一式，无法选择性过滤，导致燃油中不管颗粒大小的杂物都过滤在主滤清器1的滤芯中。同时，单一式的主滤清器1工作负荷较大，容易损坏，维修、更换次数较为频繁。采用上述主滤清器1和两个副滤清器3的联合设计，不仅减小了主滤清器1的负荷，同时，副滤清器3对燃油进行首次过滤，将颗粒大的不溶物截留后，燃油再通过主滤清器1进行二次过滤。设置两个副滤清器3的目的之二在于：缓冲燃油的冲刷力，保护主滤清器1的滤芯不被破坏。具体是，副滤清器3包括壳体31，壳体31的顶部设置有顶盖(图中未标出)(顶盖具有中空的盖腔)，顶盖与壳体31内的过滤腔(过滤腔位于顶盖的下方)相互连通。过滤腔内滑动连接有过滤盘，过滤盘包括滤盘本体36，滤盘本体36的形状为圆形，滤盘本体36开设有一个装配滤网37的装配孔，装配孔的直径为20cm，将相同大小的滤网37装配在装配孔上。滤盘本体36的侧壁间隔180度后，对称设置有两个长方体的端块33，每一个端块33均滑动连接有一个弹簧杆35(端块33内开设有与弹簧杆35配合的杆腔，弹簧杆35的材质为硬质合金材质)，弹簧杆35可以相对端块33上、下自由滑动。弹簧杆35套接有弹簧32，弹簧32的顶端固定连接在端块33的底部，弹簧32的底端固定连接有弹簧座39，弹簧杆35的顶端贯穿端块33后，伸出端块33，弹簧杆35的底部固定在弹簧座39的顶部中心处。弹簧座39焊接在壳体31的内侧壁上。当滤网37受到燃油的冲刷力时，滤网37受到倾斜向下的作用力，带动滤盘本体36向下运动，滤盘本体36克服弹簧32(此时，弹簧32的顶部挤压端块33的底部，弹簧32的底部挤压弹簧座39的顶部)的弹性阻力向下运动至静止。滤盘本体36向下运动的过程中，弹簧杆35的顶部相对端块33向上运动。由于，滤盘本体36具有向下运动的过程，不仅能够缓冲掉燃油给予滤网37的较大冲击力，保护滤网37不变形，同时，能够实现初步过滤燃油的作用。燃油冲刷力消失后，在弹簧32的弹性恢复力作用下，滤盘本体36复位，为了防止滤盘本体36脱离弹簧杆35，在弹簧杆35的顶部上焊接阻挡帽(图中未画出)，如螺帽。为了增加滤盘本体36向下运动的稳定性，在端块33上分别焊接上一个滑块34，对应的壳体31的内壁上焊接与滑块34配合的滑杆38(滑杆38上开设滑槽)，在滤盘本体36向下运动的过程中，滑块34位于滑槽中上下滑动。为了进一步，增加首次过滤效果，在壳体31内的近底部位置处焊接一层固定滤网2。工作原理：...

【技术保护点】
1.一种火力发电机用燃油滤清器，其特征在于，包括主滤清器和副滤清器，所述副滤清器装配在主滤清器的顶部；所述副滤清器用以对燃油进行首次过滤，所述主滤清器用以对首次过滤后的燃油进行二次过滤；/n所述副滤清器包括壳体，所述壳体的顶部设置有顶盖，所述顶盖的下方设置有过滤腔，过滤腔内滑动连接有过滤盘，所述过滤盘包括滤盘本体，滤盘本体内设置有滤网，所述滤盘本体的侧壁对称设置有两个端块，所述端块滑动连接有弹簧杆，所述弹簧杆套接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在端块的底部，弹簧的另一端固定连接有弹簧座，所述弹簧杆的一端连接弹簧座的顶部，所述弹簧座固定连接至壳体的内壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种火力发电机用燃油滤清器，其特征在于，包括主滤清器和副滤清器，所述副滤清器装配在主滤清器的顶部；所述副滤清器用以对燃油进行首次过滤，所述主滤清器用以对首次过滤后的燃油进行二次过滤；
所述副滤清器包括壳体，所述壳体的顶部设置有顶盖，所述顶盖的下方设置有过滤腔，过滤腔内滑动连接有过滤盘，所述过滤盘包括滤盘本体，滤盘本体内设置有滤网，所述滤盘本体的侧壁对称设置有两个端块，所述端块滑动连接有弹簧杆，所述弹簧杆套接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在端块的底部，弹簧的另一端固定连接有弹簧座，所述弹簧杆的一端连接弹簧座的顶部，所述弹簧座固定连接至壳体的内壁。


2.根据权利要求1所述的火力发电机用燃油滤清器，其特征在于，所述副滤清器的设置个数为两个，两个副滤清器分别连通在主滤清器顶部，所述副滤清器分别与主滤清器倾斜设置。


3.根据权利要求2所述的火力发电机用燃油滤清器，其特征在于，所述顶盖连通有进油管道，所述副滤清器的底部连通有出油管道，出油管道连通至主滤清器，所述出油管道与主滤清器的中轴线具有45度的夹角。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋润，
申请(专利权)人：芜湖西南机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34