适用于车厢盖的锁紧装置制造方法及图纸

本申请公开了一种适用于车厢盖的锁紧装置，用于将车厢盖安装于车体的车厢上，包括：限位锁紧夹组件，可拆卸地设于所述车体的车厢上，所述限位锁紧夹组件设有限位台阶以及设置于限位台阶下表面的限位凸起；以及锁扣组件，设于所述车厢盖上，所述锁扣组件设有锁舌以及设置于锁舌上的限位凹槽，所述锁舌卡入限位台阶，且所述限位凸起卡入所述限位凹槽内，以将所述锁扣组件和所述限位锁紧夹组件连接，进而将所述车厢盖安装于车厢上。本发明专利技术提供的适用于车厢盖的锁紧装置，设计合理，车厢盖与车体连接可靠，不容易松动，也不容易发生移位。

Locking device for car cover

【技术实现步骤摘要】
适用于车厢盖的锁紧装置
本专利技术涉及汽车配件制造领域，尤其涉及一种适用于车厢盖的锁紧装置。
技术介绍
敞开式车厢的车型需要相应地配置车厢盖，以便于遮蔽和保护车厢内的货物，避免车厢内的货物因被日晒雨淋而损坏。以皮卡车为例，皮卡车是一种带有轿车车头驾驶室，同时带有敞开式货箱的车型。皮卡车凭借其美观的外形、轿车般的舒适性、强劲的动力、低廉的价格以及即可载人又可载货的实用性，得到广大消费者的欢迎。但是，皮卡车的货箱是敞开式的，货箱里的物品容易被日晒雨淋而损坏。现有的皮卡车通常会在敞开式车厢上安装具有遮蔽作用的三折盖或者折叠式车篷，但是目前市面上的三折盖通常是通过螺母固定在车体上，安装复杂，容易因行驶时车体的震动而松动，且三折盖在车的加速或刹车过程中容易因惯性产生移位。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提出了一种适用于车厢盖的锁紧装置，设计合理，车厢盖与车体连接可靠，不容易松动，也不容易发生移位。本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术提供一种适用于车厢盖的锁紧装置，用于将车厢盖安装于车体的车厢上，包括：限位锁紧夹组件，可拆卸地设于所述车体的车厢上，所述限位锁紧夹组件设有限位台阶以及设置于限位台阶下表面的限位凸起；以及锁扣组件，设于所述车厢盖上，所述锁扣组件设有锁舌以及设置于锁舌上的限位凹槽，所述锁舌卡入限位台阶，且所述限位凸起卡入所述限位凹槽内，以将所述锁扣组件和所述限位锁紧夹组件连接，进而将所述车厢盖安装于车厢上。于本专利技术一实施例中，所述锁扣组件包括：导轨结构，包括限位堵头和第一导轨，所述限位堵头设于车厢盖上，且所述限位堵头相对应于所述限位锁紧夹组件设置，所述第一导轨的端部与所述限位堵头连接，以对所述第一导轨进行限位；以及锁舌结构，包括定位块和锁舌，所述定位块固定在所述第一导轨上的，所述锁舌滑动设置于所述定位块上，能够沿着所述第一导轨来回运动，进而使得所述锁舌卡入或者脱出所述限位台阶。于本专利技术一实施例中，所述限位堵头上设有数个插入头，所述第一导轨的端部设有数个与所述插入头相对应的插入孔，所述插入头插设于所述插入孔中，以将所述限位堵头和所述第一导轨连接；所述车厢盖设有车厢盖边栏，所述车厢盖边栏设于工字型插槽，所述限位堵头上设有工字型插头，所述工字型插头插设于所述工字型插槽内；所述锁舌上设有锁块，数个插入头围设形成限位槽，所述锁舌卡入限位台阶时，所述锁块插入所述限位槽内。于本专利技术一实施例中，所述锁舌结构还包括弹簧，所述锁舌上设有容纳槽，所述定位块上设有限位柱，所述弹簧设于所述容纳槽内，并插设于所述限位柱上，所述弹簧的两端分别抵在所述定位块与所述锁舌上；所述锁舌的侧边设有第二导轨，所述定位块设有与所述第二导轨相配合的C形槽，所述第二导轨能在所述C形槽内滑动，使得所述锁舌滑动设置于所述定位块上。于本专利技术一实施例中，所述锁舌结构还包括把手连接块，所述把手连接块上设有牵引头，所述锁舌上设有嵌槽，所述牵引头卡入所述嵌槽内，以将所述把手连接块与所述锁舌连接；所述把手连接块和所述锁舌上均设有手柄，以便手施力。于本专利技术一实施例中，所述锁舌结构的数量为两个，两个锁舌结构分别用于车厢盖两侧的锁紧，两个锁舌结构通过钢丝绳连动，所述钢丝绳的两端分别固定在两个把手连接块上。于本专利技术一实施例中，所述车厢设有车厢边栏，所述限位锁紧夹组件包括第一夹板、第二夹板、第一夹紧件以及第二夹紧件，所述第一夹板和所述第二夹板通过所述第一夹紧件分别紧固于所述车厢边栏的两个侧面上；所述第二夹板上设有通孔，所述第二夹紧件穿过所述通孔并抵在所述第一夹板上，以对第一夹板和所述第二夹板的竖直方向进行固定；所述限位台阶位于所述第二夹板上。于本专利技术一实施例中，所述第一夹板和所述第二夹板的与车厢边栏接触的夹紧面上均设有防滑齿。于本专利技术一实施例中，所述车厢边栏设有向上折起的第一弯折部，所述第一夹板设有向下弯折的第二弯折部，所述第一弯折部与所述第二弯折部相配合以对第一夹板在竖直方向进行限位。于本专利技术一实施例中，所述锁舌的靠近所述限位台阶的端部设有圆弧状的导向面，所述限位台阶的靠近所述锁舌的边缘设有圆弧状的阻挡沿，所述导向面与所述阻挡沿相配合，使得所述锁舌卡入所述限位台阶。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的适用于车厢盖的锁紧装置，通过限位锁紧夹组件和锁扣组件卡接的方式将车厢盖安装于车体的车厢上，安装方式简单，限位锁紧夹组件设于车体的车厢上，锁扣组件设于车厢盖，通过锁扣组件上的锁舌卡入限位锁紧夹组件的限位台阶内，以对车厢盖在竖直方向上的位置进行限位，锁舌卡入限位台阶内时，限位台阶下表面的限位凸起会卡入锁舌的限位凹槽内，以对车厢盖在水平方向上的位置进行限位，不会因行驶时车体的震动而发生松动，车厢盖在车的加速或刹车过程中也不会因惯性产生移位。附图说明图1是本专利技术的车厢盖通过锁紧装置安装在车厢上时的第一视角的立体结构示意图；图2是本专利技术的车厢盖通过锁紧装置安装在车厢上时的第二视角的立体结构示意图；图3是本专利技术的锁紧装置的内部结构示意图；图4是图2中A处的局部放大图；图5是本专利技术的限位锁紧夹组件与车厢边栏的装配关系图；图6是本专利技术的锁舌的结构示意图；图7是本专利技术的限位堵头的结构示意图；图8是本专利技术的定位块的结构示意图；图9是本专利技术的第一导轨的结构示意图。图中各附图标记为：101、车厢盖；102、车厢边栏；1、限位锁紧夹组件；11、第一夹板；12、第二夹板；13、第一夹紧件；14、第二夹紧件；111、第二弯折部；121、限位台阶；122、限位凸起；123、防滑齿；1021、第一弯折部；1211、阻挡沿；2、锁扣组件；21、导轨结构；22、锁舌结构；23、钢丝绳；211、限位堵头；212、第一导轨；221、定位块；222、锁舌；223、限位凹槽；224、锁块；225、弹簧；226、把手连接块；2111、插入头；2112、工字型插头；2113、限位槽；2211、限位柱；2212、C形槽；2121、插入孔；2122、导轨压边；2221、容纳槽；2222、第二导轨；2223、嵌槽；2224、手柄；2225、导向面；2226、限位块；2261、牵引头；1011、车厢盖边栏。具体实施方式下面结合各附图，通过具体实施例，对本专利技术进行详细、完整的描述。请参考图1-9所示，本专利技术提供一种适用于车厢盖101的锁紧装置，用于将车厢盖101安装于车体的车厢上，包括：限位锁紧夹组件1，可拆卸地设于车体的车厢上，限位锁紧夹组件1设有限位台阶121以及设置于限位台阶121下表面的限位凸起122；以及锁扣组件2，设于车厢盖101上，锁扣组件2设有锁舌222以及设置于锁舌222上的限位凹槽223，锁舌222卡入限位台阶121，且限位凸起122卡入限位凹槽223内，以将锁扣组件2和限位锁紧夹组件1连接，进而将车厢盖101安装于车厢上。通过限位锁紧夹组件1和锁扣组件2卡接的方式将车厢盖101安装于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于车厢盖的锁紧装置，用于将车厢盖安装于车体的车厢上，其特征在于，包括：/n限位锁紧夹组件，可拆卸地设于所述车体的车厢上，所述限位锁紧夹组件设有限位台阶以及设置于限位台阶下表面的限位凸起；以及/n锁扣组件，设于所述车厢盖上，所述锁扣组件设有锁舌以及设置于锁舌上的限位凹槽，所述锁舌卡入限位台阶，且所述限位凸起卡入所述限位凹槽内，以将所述锁扣组件和所述限位锁紧夹组件连接，进而将所述车厢盖安装于车厢上。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于车厢盖的锁紧装置，用于将车厢盖安装于车体的车厢上，其特征在于，包括：
限位锁紧夹组件，可拆卸地设于所述车体的车厢上，所述限位锁紧夹组件设有限位台阶以及设置于限位台阶下表面的限位凸起；以及
锁扣组件，设于所述车厢盖上，所述锁扣组件设有锁舌以及设置于锁舌上的限位凹槽，所述锁舌卡入限位台阶，且所述限位凸起卡入所述限位凹槽内，以将所述锁扣组件和所述限位锁紧夹组件连接，进而将所述车厢盖安装于车厢上。


2.如权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于，所述锁扣组件包括：
导轨结构，包括限位堵头和第一导轨，所述限位堵头设于车厢盖上，且所述限位堵头相对应于所述限位锁紧夹组件设置，所述第一导轨的端部与所述限位堵头连接，以对所述第一导轨进行限位；以及
锁舌结构，包括定位块和锁舌，所述定位块固定在所述第一导轨上的，所述锁舌滑动设置于所述定位块上，能够沿着所述第一导轨来回运动，进而使得所述锁舌卡入或者脱出所述限位台阶。


3.如权利要求2所述的锁紧装置，其特征在于，所述限位堵头上设有数个插入头，所述第一导轨的端部设有数个与所述插入头相对应的插入孔，所述插入头插设于所述插入孔中，以将所述限位堵头和所述第一导轨连接；所述车厢盖设有车厢盖边栏，所述车厢盖边栏设于工字型插槽，所述限位堵头上设有工字型插头，所述工字型插头插设于所述工字型插槽内；所述锁舌上设有锁块，数个插入头围设形成限位槽，所述锁舌卡入限位台阶时，所述锁块插入所述限位槽内。


4.如权利要求2所述的锁紧装置，其特征在于，所述锁舌结构还包括弹簧，所述锁舌上设有容纳槽，所述定位块上设有限位柱，所述弹簧设于所述容纳槽内，并插设于所述限位柱上，所述弹簧的两端分别抵在所述定位块与所述锁舌上；所述锁舌的侧边设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：付金琴，郑邵雍，王峰，林琛山，曹鹏，王雪娥，唐晓洪，
申请(专利权)人：杭州金日汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33