一种起落架收放拆装机轮教学实训平台制造技术

本实用新型专利技术一种起落架收放拆装机轮教学实训平台，包括台架主体，台架主体上方的一端内连接有连接板，台架主体远离连接板的一端下方设立有起落架，台架主体靠近起落架的一端外部连接有控制面板，控制面板的一侧设立有冷气瓶，控制面板的正下方设立有液压泵，冷气瓶上连接有刹车导管，实用新型专利技术提出的一种起落架收放拆装机轮教学实训平台，有益效果在于：通过开启冷气开关能够将刹车导管将冷气从冷气瓶输送进机轮内刹车装置内，以此检查机轮的刹车性能，通过开启液压泵开关开启液压泵，以此检查起落架的升降功能，通过起落架和液压伸缩杆能够将机轮下降到平台上，以此对机轮进行拆装作业，通过液压伸缩杆的伸缩能够控制起落架进行升降。

A teaching and training platform for landing gear wheel

【技术实现步骤摘要】
一种起落架收放拆装机轮教学实训平台
本技术涉及一种实训平台，特别涉及一种起落架收放拆装机轮教学实训平台，属于起落架机轮拆装训练装置

技术介绍
对飞机的起落架机轮进行拆卸。使日常维护飞机的一种常见方式，在维护人员正式进行拆卸之前，都需要进行大量的训练，而在训练时，是不可能有真实的飞机提供实验训练的，而只能在飞机维修时进行观看，使维护人员在日后的实际工作中出现问题，现在仅有的实验用拆卸平台，其结构大都都过于简单，稳定性能较差，且一些部件的连接不够牢固，为解决上述的技术问题，本技术提出一种起落架收放拆装机轮教学实训平台。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种*起落架收放拆装机轮教学实训平台，能够有效的解决上述的技术问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种起落架收放拆装机轮教学实训平台，包括台架主体，所述台架主体上方的一端内连接有连接板，所述台架主体远离连接板的一端下方设立有起落架，所述台架主体靠近起落架的一端外部连接有控制面板，所述控制面板的一侧设立有冷气瓶，所述控制面板的正下方设立有液压泵，所述冷气瓶上连接有刹车导管。作为本技术的一种优选的技术方案，所述连接板包括液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端活动连接在起落架的一侧上，所述液压伸缩杆的另一端活动连接在连接板上。作为本技术的一种优选的技术方案，所述起落架包括联动杆，所述联动杆活动连接在台架主体的顶部的两侧上，所述起落架远离联动杆的一端两侧均连接有机轮，所述起落架靠近机轮的一侧上固定连接有一对衔接板，两个所述衔接板之间活动连接有转动轴，所述转动轴与液压伸缩杆固定连接，所述刹车导管一端固定连接在机轮内的刹车装置上。作为本技术的一种优选的技术方案，所述控制面板包括液压泵开关，所述控制面板连接在台架主体的一端上，所述液压泵开关转动连接在控制面板上，所述液压泵开关的一侧设立有冷气开关，所述冷气开关也通过转连接在控制面板上。作为本技术的一种优选的技术方案，所述冷气瓶可拆式连接在台架主体上，所述液压泵固定连接在台架主体一端底部，所述刹车导管通过其一端固定连接在冷气瓶上。作为本技术的一种优选的技术方案，所述台架主体底部相互远离的两侧上均固定连接有加固板，所述冷气瓶上连接有卡箍，所述卡箍的一端固定连接在台架主体上，所述液压泵相互远离的两端上均固定连接有延伸板，所述延伸板上通过螺纹连接有固定螺丝。本技术提出的一种起落架收放拆装机轮教学实训平台，有益效果在于：通过开启冷气开关能够将刹车导管将冷气从冷气瓶输送进机轮内刹车装置内，以此检查机轮的刹车性能，通过开启液压泵开关开启液压泵，以此检查起落架的升降功能，通过起落架和液压伸缩杆能够将机轮下降到平台上，以此对机轮进行拆装作业，通过液压伸缩杆的伸缩能够控制起落架进行升降，通过液压伸缩杆的回缩，能够带动起落架上升，且因为与台架主体活动连接，因此能够使起落架上升更加便捷，在下降使将液压伸缩杆伸展，通过上述的原理使起落架下降也较为便捷，在最大程度上模仿真实飞机的起落架结构，通过加固板增加台架主体与地面的接触面积，能够有效的增加台架主体自身的稳定性能，卡箍的一端固定连接在台架主体上，将冷气瓶可拆式连接在卡箍内能够对冷气瓶进行加固，避免在使用时冷气瓶倾倒，使用固定螺丝将延伸板固定连接在地面上，避免液压泵在使用时发生位移。附图说明图1为本技术提出的立体结构示意图；图2为本技术提出的平面结构示意图。图中：台架主体1、连接板2、液压伸缩杆21、起落架3、联动杆31、机轮32、衔接板33、转动轴34、控制面板4、液压泵开关41、冷气开关42、冷气瓶5、液压泵6、刹车导管7、加固板8、卡箍9、延伸板10、固定螺丝11。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2所示，一种起落架收放拆装机轮教学实训平台，包括台架主体1，台架主体1上方的一端内连接有连接板2，台架主体1远离连接板2的一端下方设立有起落架3，台架主体1靠近起落架3的一端外部连接有控制面板4，控制面板4的一侧设立有冷气瓶5，控制面板4的正下方设立有液压泵6，冷气瓶5上连接有刹车导管7。连接板2包括液压伸缩杆21，液压伸缩杆21的一端活动连接在起落架3的一侧上，液压伸缩杆21的另一端活动连接在连接板2上，起落架3包括联动杆31，联动杆31活动连接在台架主体1的顶部的两侧上，起落架3远离联动杆31的一端两侧均连接有机轮32，起落架3靠近机轮32的一侧上固定连接有一对衔接板33，两个衔接板33之间活动连接有转动轴34，转动轴34与液压伸缩杆21固定连接，刹车导管7一端固定连接在机轮32内的刹车装置上，控制面板4包括液压泵开关41，控制面板4连接在台架主体1的一端上，液压泵开关41转动连接在控制面板4上，液压泵开关41的一侧设立有冷气开关42，冷气开关42也通过转连接在控制面板4上，冷气瓶5可拆式连接在台架主体1上，液压泵6固定连接在台架主体1一端底部，刹车导管7通过其一端固定连接在冷气瓶5上，台架主体1底部相互远离的两侧上均固定连接有加固板8，冷气瓶5上连接有卡箍9，卡箍9的一端固定连接在台架主体1上，液压泵6相互远离的两端上均固定连接有延伸板10，延伸板10上通过螺纹连接有固定螺丝11。工作原理：在台架主体1内设立有模仿飞机的起落架3，起落架3的顶端两侧连接有联动杆31，起落架3通过联动杆31活动连接在台架主体1上，而在起落架3靠近机轮32一端的侧边上固定连接有一对衔接板33，两块衔接板33之间活动连接有转动轴34，通过转动轴34使液压伸缩杆21的一端活动连接两块衔接板33之间，而液压伸缩杆21远离衔接板33的另一端则固定连接在连接板2上，同时连接板2通过其相互远离的两端固定连接在台架主体1顶部上，在台架主体1的一侧上固定连接诶呦控制面板4，且在控制面板4上转动连接有液压泵开关41和冷气开关42，通过开启冷气开关42能够将刹车导管7将冷气从冷气瓶5输送进机轮32内刹车装置内，以此检查机轮32的刹车性能，通过开启液压泵开关41开启液压泵6，以此检查起落架3的升降功能，通过起落架3和液压伸缩杆21能够将机轮32下降到平台上，以此对机轮32进行拆装作业，通过液压伸缩杆21的伸缩能够控制起落架3进行升降，通过液压伸缩杆21的回缩，能够带动起落架3上升，且因为与台架主体1活动连接，因此能够使起落架3上升更加便捷，在下降使将液压伸缩杆21伸展，通过上述的原理使起落架3下降也较为便捷，在最大程度上模仿真实飞机的起落架3结构，通过在台架主体1底部的两侧均固定连接有楔形结构的加固板8，通过加固板8增加台架主体1与地面的接触面积，能够有效的增加台架主体1自身的稳定性能，卡箍9的一端固定连接在台架主体1上，将冷气瓶5可拆式连接在卡箍9内能够对冷气瓶5进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起落架收放拆装机轮教学实训平台，其特征在于，包括台架主体(1)，所述台架主体(1)上方的一端内连接有连接板(2)，所述台架主体(1)远离连接板(2)的一端下方设立有起落架(3)，所述台架主体(1)靠近起落架(3)的一端外部连接有控制面板(4)，所述控制面板(4)的一侧设立有冷气瓶(5)，所述控制面板(4)的正下方设立有液压泵(6)，所述冷气瓶(5)上连接有刹车导管(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种起落架收放拆装机轮教学实训平台，其特征在于，包括台架主体(1)，所述台架主体(1)上方的一端内连接有连接板(2)，所述台架主体(1)远离连接板(2)的一端下方设立有起落架(3)，所述台架主体(1)靠近起落架(3)的一端外部连接有控制面板(4)，所述控制面板(4)的一侧设立有冷气瓶(5)，所述控制面板(4)的正下方设立有液压泵(6)，所述冷气瓶(5)上连接有刹车导管(7)。


2.根据权利要求1所述的一种起落架收放拆装机轮教学实训平台，其特征在于，所述连接板(2)包括液压伸缩杆(21)，所述液压伸缩杆(21)的一端活动连接在起落架(3)的一侧上，所述液压伸缩杆(21)的另一端活动连接在连接板(2)上。


3.根据权利要求2所述的一种起落架收放拆装机轮教学实训平台，其特征在于，所述起落架(3)包括联动杆(31)，所述联动杆(31)活动连接在台架主体(1)的顶部的两侧上，所述起落架(3)远离联动杆(31)的一端两侧均连接有机轮(32)，所述起落架(3)靠近机轮(32)的一侧上固定连接有一对衔接板(33)，两个所述衔接板(33)之间活动连接有转动轴(34)，所述转动轴(34)...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊纯，彭静，朱有富，段新华，冯继良，
申请(专利权)人：长沙航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43