一种汽车零部件检具用部件支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件检具用部件支架，包括主体，所述主体的上端安装有两个提手，所述提手的一端安装有定位块，所述定位块的内侧安装有定位杆，所述主体的上表面安装有四个垫块，所述主体的下端安装有四个垫脚，所述主体的一侧安装有滚轴，所述滚轴的内侧安装有转动钮，所述转动钮的一端安装有旋转杆，所述旋转杆的外表面安装有底板，所述底板的上端安装有支架杆，所述支架杆的一侧安装有支撑杆。本实用新型专利技术通过一系列的结构设计使得装置能够调节部件支架的位置以使得能够适合尺寸的固定汽车零部件，也能够使得汽车零部件放置在支架上时能够更加牢固，进而防止脱落。

A kind of component support for automobile parts inspection tool

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检具用部件支架
本技术涉及检具
，具体为一种汽车零部件检具用部件支架。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，人们对于代步工具的要求越来越高，而汽车零部件在制作完成后需要检验是否合格，在检验汽车零部件时需要使用到检具，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。但是，现有的汽车零部件检具不能够调节部件支架的位置以使得能够适合尺寸的固定汽车零部件，也不能够使得汽车零部件放置在支架上时能够更加牢固进而防止脱落；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车零部件检具用部件支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件检具用部件支架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车零部件检具不能够调节部件支架的位置以使得能够适合尺寸的固定汽车零部件，也不能够使得汽车零部件放置在支架上时能够更加牢固进而防止脱落等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件检具用部件支架，包括主体，所述主体的上端安装有两个提手，所述提手的一端安装有定位块，所述定位块的内侧安装有定位杆，所述主体的上表面安装有四个垫块，所述主体的下端安装有四个垫脚，所述主体的一侧安装有滚轴，所述滚轴的内侧安装有转动钮，所述转动钮的一端安装有旋转杆，所述旋转杆的外表面安装有底板，所述底板的上端安装有支架杆，所述支架杆的一侧安装有支撑杆，所述支撑杆的内侧安装有滚轮，所述支架杆的上端安装有螺纹旋球，所述螺纹旋球的外侧安装有压板。优选的，所述主体的下表面与垫脚完全贴合，且所述主体与垫脚通过焊接连接。优选的，所述定位块的内表面与定位杆外表面完全贴合，且所述定位块与定位杆通过螺纹连接。优选的，所述旋转杆的一端设置有螺纹，且所述螺纹的两侧设置有限位块。优选的，所述支撑杆的内侧与滚轮完全贴合，且所述支撑杆与滚轮通过销钉连接。优选的，所述压板的内侧与螺纹旋球的外表面完全贴合，所述主体与螺纹旋球通过螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过将多个压板旋转支撑杆的背部，之后根据需要进行检测的汽车零部件的规格调节过个支架杆间的距离，旋转转动钮在旋转杆一端设置的螺纹的作用下使得底板移动，从而带动支架杆移动，使得可将多个支架杆间的距离调节至所需要的大小后，使得能够调节部件支架的位置以使得能够适合尺寸的固定汽车零部件；2、本技术通过将需要进行检测的汽车零部件防止在支撑杆上，之后可小幅度调节支架杆见得距离使得支架杆与汽车零部件的边缘完全贴合，之后将压板转动至支撑杆的上方，旋转螺纹旋球使得压板压在汽车零部件的上端，之后转动定位杆使得定位杆的一端抵在汽车零部件的表面上，使得能够使得汽车零部件放置在支架上时能够更加牢固，进而防止脱落。附图说明图1为本技术整体的俯视图；图2为本技术整体的前视图；图3为本技术主体的半剖图。图中：1、主体；2、提手；3、垫块；4、定位块；5、定位杆；6、转动钮；7、支架杆；8、滚轮；9、螺纹旋球；10、压板；11、垫脚；12、支撑杆；13、底板；14、旋转杆；15、滚轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种汽车零部件检具用部件支架，包括主体1，主体1的上端安装有两个提手2，提手2的一端安装有定位块4，定位块4的内侧安装有定位杆5，旋转定位杆5使得定位杆5向内移动，进而使得可将汽车零部件固定在装置上，主体1的上表面安装有四个垫块3，主体1的下端安装有四个垫脚11，主体1的一侧安装有滚轴15，滚轴15的内侧安装有转动钮6，旋转转动钮6时可调节支架杆7的位置，转动钮6的一端安装有旋转杆14，旋转杆14的外表面安装有底板13，底板13的上端安装有支架杆7，支架杆7的一侧安装有支撑杆12，支撑杆12的内侧安装有滚轮8，支架杆7的上端安装有螺纹旋球9，螺纹旋球9的外侧安装有压板10。进一步，主体1的下表面与垫脚11完全贴合，且主体1与垫脚11通过焊接连接，焊接连接使得主体1与垫脚11之间安装更加紧密，防止了不必要的意外发生。进一步，定位块4的内表面与定位杆5外表面完全贴合，且定位块4与定位杆5通过螺纹连接，螺纹连接使得在旋转定位杆5时可使其在定位块4的内侧移动，进而起到固定的作用。进一步，旋转杆14的一端设置有螺纹，且螺纹的两侧设置有限位块，转动转动钮6在螺纹可使得底板13移动，而在限位块的可限制底板13的移动范围。进一步，支撑杆12的内侧与滚轮8完全贴合，且支撑杆12与滚轮8通过销钉连接，销钉连接使得滚轮8可在支撑杆12的内侧滚动。进一步，压板10的内侧与螺纹旋球9的外表面完全贴合，主体1与螺纹旋球9通过螺纹连接，螺纹连接使得在旋转螺纹旋球9时可使得压板10下降，从而将汽车零部件固定在装置上。工作原理：使用时，首先检查装置各部件有无异常，确认无异常后将多个压板10旋转支撑杆12的背部，之后根据需要进行检测的汽车零部件的规格调节过个支架杆7间的距离，旋转转动钮6在旋转杆14一端设置的螺纹的作用下使得底板13移动，从而带动支架杆7移动，使得可将多个支架杆7间的距离调节至所需要的大小后，将需要进行检测的汽车零部件防止在支撑杆12上，之后可小幅度调节支架杆7见得距离使得支架杆7与汽车零部件的边缘完全贴合，之后将压板10转动至支撑杆12的上方，旋转螺纹旋球9使得压板10压在汽车零部件的上端，之后转动定位杆5使得定位杆5的一端抵在汽车零部件的表面上。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件检具用部件支架，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的上端安装有两个提手（2），所述提手（2）的一端安装有定位块（4），所述定位块（4）的内侧安装有定位杆（5），所述主体（1）的上表面安装有四个垫块（3），所述主体（1）的下端安装有四个垫脚（11），所述主体（1）的一侧安装有滚轴（15），所述滚轴（15）的内侧安装有转动钮（6），所述转动钮（6）的一端安装有旋转杆（14），所述旋转杆（14）的外表面安装有底板（13），所述底板（13）的上端安装有支架杆（7），所述支架杆（7）的一侧安装有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的内侧安装有滚轮（8），所述支架杆（7）的上端安装有螺纹旋球（9），所述螺纹旋球（9）的外侧安装有压板（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检具用部件支架，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的上端安装有两个提手（2），所述提手（2）的一端安装有定位块（4），所述定位块（4）的内侧安装有定位杆（5），所述主体（1）的上表面安装有四个垫块（3），所述主体（1）的下端安装有四个垫脚（11），所述主体（1）的一侧安装有滚轴（15），所述滚轴（15）的内侧安装有转动钮（6），所述转动钮（6）的一端安装有旋转杆（14），所述旋转杆（14）的外表面安装有底板（13），所述底板（13）的上端安装有支架杆（7），所述支架杆（7）的一侧安装有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的内侧安装有滚轮（8），所述支架杆（7）的上端安装有螺纹旋球（9），所述螺纹旋球（9）的外侧安装有压板（10）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具用部件支架，其特征在于：所述主体（1）的下表面与垫脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凤辉，邱艳，梁裕，
申请(专利权)人：安徽天匠精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34