一种吨包转运支架制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种吨包转运支架，包括底座和安装在底座上的增高支架，底座中设有货叉插槽，增高支架的顶部安装有一端向前伸出的一对支撑杆，一对支撑杆对应一对吊杆，一对吊杆的底部安装有底板，吊杆的内侧设有升降滑槽，两侧升降滑槽内滑动安装有吨包挂叉托板，底板上安装有顶部与吨包挂叉托板的底部连接的顶升液压缸，吨包挂叉托板的两端设有与升降滑槽配合的升降滑块，吨包挂叉托板的顶部安装有向前端伸出的吨包挂叉。本实用新型专利技术通过底座顶部的增高支架来提高吨包挂叉的极限高度，从而辅助提高叉车对吨包码垛的极限高度，且吨包挂叉沿吊杆上、下滑动，避免吨包挂叉高度过高而导致吨包不易挂上吨包挂叉的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种吨包转运支架
本技术实施例涉及叉车辅助装置
，具体涉及一种吨包转运支架。
技术介绍
吨包：同吨袋、太空包、太空袋一样，是集装袋的一种通俗叫法，因集装袋所装货物一般以1吨居多，俗称吨包，目前集装袋所装货物有0.5-3吨多种规格，集装袋是一种柔性运输包装容器，广泛用于食品、粮谷、医药、化工、矿产品等粉状、颗粒、块状物品的运输包装。目前普遍使用集装袋做为运输、仓储的包装产品，又称柔性集装袋、吨装袋、太空袋等，是集装单元器具的一种，配以起重机或叉车，就可以实现集装单元化运输，它适用于装运大宗散状粉粒状物料，作业中不要与其它物品摩擦，勾挂或碰撞集装袋。现有的叉车在对吨包进行转运时，由于叉车货叉的上升高度有限，在对吨包进行码垛时，无法将吨包码垛到高处，限制了叉车的使用，且叉车的货叉距离车体较近，在对吨包转运过程中，吨包容易与叉车车体发生刮碰。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种吨包转运支架，以解决现有技术中由于叉车的货叉上升高度有限而导致的不能够将吨包码送到高处的问题。为了实现上述目的，本技术实施例公布了如下技术方案：一种吨包转运支架，包括底座和安装在底座上的增高支架，所述底座中设有货叉插槽，所述增高支架的顶部安装有一端向前伸出的一对支撑杆，一对所述支撑杆的前端通过支撑轴连接，所述支撑轴上转动套接有轴承，所述轴承的两端均安装有吊杆，两侧所述吊杆的底部安装有底板，所述吊杆的内侧设有升降滑槽，两侧所述升降滑槽内滑动安装有吨包挂叉托板，所述底板上安装有顶部与吨包挂叉托板的底部连接的顶升液压缸，所述吨包挂叉托板的两端设有与升降滑槽配合的升降滑块，所述吨包挂叉托板的顶部安装有向前端伸出的吨包挂叉，所述支撑杆和吊杆的远离支撑轴的一端均固定安装有销轴，两个所述销轴之间连接有液压减振器。进一步地，所述增高支架的后侧铰接安装有销轴，所述销轴通过调节架连接有挡货架拉钩，所述调节架两端的中心分别设有螺纹孔和与销轴转动连接的销孔，所述挡货架拉钩的一端设有钩部，且另一端设有与螺纹孔配合的螺纹。进一步地，所述增高支架包括若干个立柱，且相邻的两个立柱之间均安装有呈X型的结构加固条。进一步地，所述顶升液压缸设有一对，且关于吨包挂叉托板的中心对称，所述顶升液压缸的顶杆的顶部设有圆环，所述吨包挂叉托板的底部安装有轴座，所述轴座上安装有与圆环转动配合的连接轴。进一步地，所述升降滑槽两侧的侧壁上竖直安装有若干个滚轮，所述升降滑块的两侧设有与滚轮嵌合的沟槽。本技术实施例具有如下优点：(1)在底座上设置供货叉插接的货叉插槽，使底座与货叉进行连接，而底座的顶部安装有用于增加高度的增高支架，增高支架安装有向前侧伸出的支撑杆，可避免在转运宽度较大的吨包时，吨包与增高支架、底座等发生剐蹭，或使吨包发生倾斜而不利于吨包码垛，支撑杆通过吊杆等结构连接吨包挂叉，通过底座和增高支架与叉车配合并增加吨包挂叉的高度，从而提高了叉车对吨包进行码垛的极限高度；(2)两侧支撑杆之间安装有支撑轴，吊杆通过转动套接在支撑轴上的轴承与支撑轴转动连接，并在吊杆的下端与支撑杆靠近增高支架的一端之间安装液压减振器，液压减振器可使吊杆保持稳定，而当吊杆因叉车启动或停止而受到水平惯性力时，吊杆的下端饶支撑轴转动，液压减震器可对吊杆受到的惯性力进行缓冲，并使吊杆快速复位且保持稳定，避免吊杆与支撑杆刚性接触而导致连接处易断裂的弊端，有利于延长吊杆和支撑杆的使用寿命；(3)吨包挂叉安装在吨包挂叉托板上，而吨包挂叉托板通过两端的升降滑块滑动安装在两侧吊杆的升降滑槽内，通过固定在两侧吊杆底部的底板上的液压杆，可将吨包挂叉托板和安装在吨包挂叉托板顶部的两个吨包挂叉顶起，以此来调节吨包挂叉的高度，而为什么不将吨包挂叉直接设置在支撑杆顶部的原因在于，吨包挂叉的高度过高不利于将吨包挂到吨包挂叉上，而通过设置可升降的吨包挂叉则避免了上述的问题，有利于增加增高支架的高度，并与可升降的吨包挂叉相结合，扩大了叉车对吨包进行码垛的高度范围，且便于吨包与吨包挂叉的挂接。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的吊杆结构示意图；图3为本技术的吨包挂叉托板结构示意图。图中：1-底座；2-增高支架；3-货叉插槽；4-支撑杆；5-支撑轴；6-轴承；7-吊杆；8-底板；9-升降滑槽；10-吨包挂叉托板；11-顶升液压缸；12-升降滑块；13-吨包挂叉；14-液压减振器；15-销轴；16-调节架；17-挡货架拉钩；18-结构加固条；19-轴座；20-连接轴；21-滚轮。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图3所示，本技术公布了一种吨包转运支架，包括底座1和安装在底座上的增高支架2，所述底座1中设有货叉插槽3，所述增高支架2的顶部安装有一端向前伸出的一对支撑杆4，一对所述支撑杆4的前端通过支撑轴5连接，所述支撑轴5上转动套接有轴承6，所述轴承6的两端均安装有吊杆7，两侧所述吊杆7的底部安装有底板8，所述吊杆7的内侧设有升降滑槽9，两侧所述升降滑槽9内滑动安装有吨包挂叉托板10，所述底板8上安装有顶部与吨包挂叉托板10的底部连接的顶升液压缸11，所述吨包挂叉托板10的两端设有与升降滑槽9配合的升降滑块12，所述吨包挂叉托板10的顶部安装有向前端伸出的吨包挂叉13，所述支撑杆4和吊杆7的远离支撑轴5的一端均固定安装有销轴，两个所述销轴之间连接有液压减振器14。由于叉车的货叉的上升高度有限，在对吨包码垛时往往达不到要求的高度，因此，在底座1上设置供货叉插接的货叉插槽3，使底座1与货叉进行连接，而底座1的顶部安装有用于增加高度的增高支架2，增高支架2安装有向前侧伸出的支撑杆4，可避免在转运宽度较大的吨包时，吨包与增高支架、底座等发生剐蹭，或使吨包发生倾斜而不利于吨包码垛。并且，吨包挂叉13安装在吨包挂叉托板10上，而吨包挂叉托板10通过两端的升降滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吨包转运支架，包括底座(1)和安装在底座(1)上的增高支架(2)，其特征在于：所述底座(1)中设有货叉插槽(3)，所述增高支架(2)的顶部安装有一端向前伸出的一对支撑杆(4)，一对所述支撑杆(4)的前端通过支撑轴(5)连接，所述支撑轴(5)上转动套接有轴承(6)，所述轴承(6)的两端均安装有吊杆(7)，两侧所述吊杆(7)的底部安装有底板(8)，所述吊杆(7)的内侧设有升降滑槽(9)，两侧所述升降滑槽(9)内滑动安装有吨包挂叉托板(10)，所述底板(8)上安装有顶部与吨包挂叉托板(10)的底部连接的顶升液压缸(11)，所述吨包挂叉托板(10)的两端设有与升降滑槽(9)配合的升降滑块(12)，所述吨包挂叉托板(10)的顶部安装有向前端伸出的吨包挂叉(13)，所述支撑杆(4)和吊杆(7)的远离支撑轴(5)的一端均固定安装有销轴，两个所述销轴之间连接有液压减振器(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种吨包转运支架，包括底座(1)和安装在底座(1)上的增高支架(2)，其特征在于：所述底座(1)中设有货叉插槽(3)，所述增高支架(2)的顶部安装有一端向前伸出的一对支撑杆(4)，一对所述支撑杆(4)的前端通过支撑轴(5)连接，所述支撑轴(5)上转动套接有轴承(6)，所述轴承(6)的两端均安装有吊杆(7)，两侧所述吊杆(7)的底部安装有底板(8)，所述吊杆(7)的内侧设有升降滑槽(9)，两侧所述升降滑槽(9)内滑动安装有吨包挂叉托板(10)，所述底板(8)上安装有顶部与吨包挂叉托板(10)的底部连接的顶升液压缸(11)，所述吨包挂叉托板(10)的两端设有与升降滑槽(9)配合的升降滑块(12)，所述吨包挂叉托板(10)的顶部安装有向前端伸出的吨包挂叉(13)，所述支撑杆(4)和吊杆(7)的远离支撑轴(5)的一端均固定安装有销轴，两个所述销轴之间连接有液压减振器(14)。


2.根据权利要求1所述的一种吨包转运支架，其特征在于：所述增高支架(2)的后侧铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟伟，李建刚，薛晨曦，柴峰梁，
申请(专利权)人：石家庄先立群环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13