一种模箱行走驱动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种模箱行走驱动机构，包括小车和驱动其往复运动的动力传动装置，其特征在于，所述小车上转动连接有挡块，所述挡块的两端伸出小车，所述小车的底部设置有对挡块限位的限位块；使用时，通过挡块驱动模箱行走，使模箱进入蒸养设备，蒸养结束后，挡块旋转180°，即可进行反向驱动，使模箱从蒸养设备中取出，自动化程度高，省时省力，大大提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种模箱行走驱动机构
本技术涉及一种加气混凝土生产用设备，具体地说，涉及一种模箱行走驱动机构。
技术介绍
加气混凝土是以硅质材料(砂、粉煤灰及含硅尾矿等)和钙质材料(石灰、水泥)为主要原料，掺加发气剂铝粉，通过配料、搅拌、浇注、预养、切割、蒸压、养护等工艺过程制成的轻质多孔硅酸盐制品，加气混凝土的应用非常的广泛，主要用在机械厂房和民用建筑中的墙体材料、填充墙、楼板和屋面板等承重墙材以及非承重材料和州周围的填充围墙。加气混凝土生产原料丰富，特别是使用粉煤灰为原料，既能综合利用工业废渣、治理环境污染、不破坏耕地，又能创造良好的社会效益和经济效益，是一种替代传统实心粘土砖理想的墙体材料，多年来受到国家墙改政策、税收政策和环保政策的大力支持，具有广阔的市场发展前景。加气混凝土坯体在生产过程中，需要对坯体进行蒸养处理，现在蒸养车在进行蒸养时，蒸养车上具有模箱，需要将蒸养车送入蒸养设备中，蒸养结束后，需要将蒸养车从蒸养设备中取出，在蒸养车送入和取出的过程中，费时费力，自动化程度低，生产效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种自动化程度高、省时省力、生产效率高的模箱行走驱动机构。本技术的目的是通过以下技术措施来达到的：一种模箱行走驱动机构，包括小车和驱动其往复运动的动力传动装置，其特征在于，所述小车上转动连接有挡块，所述挡块的两端伸出小车，所述小车的底部设置有对挡块限位的限位块。使用时，通过挡块驱动模箱行走，使模箱进入蒸养设备，蒸养结束后，挡块旋转180°，即可进行反向驱动，使模箱从蒸养设备中取出，自动化程度高，省时省力，大大提高了生产效率。作为一种改进，所述挡块包括本体，所述本体的两端具有驱动部，所述本体的中间部向外侧凸出形成连接部。作为一种改进，所述连接部上具有连接孔，所述小车上设置有连接轴，所述连接轴穿过连接孔与小车连接。作为一种改进，所述限位块位于连接部的下部。作为一种改进，所述小车上设置有滚轮。作为一种改进，所述动力传动装置包括底座和连接座，所述底座位于小车的一端，所述连接座位于小车的另一端，所述底座上设置有钢丝绳槽轮，所述连接座上设置有换向轮，所述钢丝绳槽轮和换向轮上设置有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与小车的一端连接，所述钢丝绳的另一端穿过钢丝绳槽轮和换向轮后与小车的另一端连接。作为一种改进，所述钢丝绳槽轮的数量为两个。作为一种改进，所述底座上设置有电机，所述电机上设置有主动链轮，所述钢丝绳槽轮上设置有从动链轮，所述主动链轮和从动链轮上设置链条。作为一种改进，所述连接座连接有调节螺杆。作为一种改进，还包括支座，所述调节螺杆穿过支座连接有螺母。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术的优点是：本模箱行走驱动机构结构简单、操作方便、运动平稳、使用维修方便、自动化程度高，省时省力，大大提高了生产效率。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。附图说明附图1是本技术实施例1一种模箱行走驱动机构的结构示意图。附图2是附图1的俯视图。附图3是附图1中小车的结构示意图。附图4是附图1中挡块的结构示意图图中：1-底座；2-主动链轮；3-电机；4-链条；5-从动链轮；6-钢丝绳槽轮；7-钢丝绳；8-滚轮；9-小车；10-限位块；11-连接轴；12-换向轮；13-连接座；14-调节螺杆；15-支座；16-螺母；17-挡块；171-本体；172-驱动部；173-连接部；174-连接孔；18-模箱。具体实施方式实施例：如附图1、附图2、附图3和附图4所示，一种模箱行走驱动机构，包括小车9和驱动其往复运动的动力传动装置，小车9的形状为矩形，所述小车9上设置有滚轮8，滚轮8的数量为四个，所述小车9上转动连接有挡块17，所述挡块17的两端伸出小车9，挡块17处于工作状态时，挡块17处于竖直状态，所述小车9的底部设置有对挡块17限位的限位块10。挡块17为板状结构，所述挡块17包括本体171，所述本体171的两端具有驱动部172，所述本体171的中间部向外侧凸出形成连接部173，所述连接部173上具有连接孔174，所述小车9上设置有连接轴11，所述连接轴11穿过连接孔174与小车9连接，挡块17处于工作状态时，驱动部172位于小车9的外部，其中一个驱动部172的连接面与模箱18连接，另外一个驱动部172的连接面与限位块10连接，所述限位块10位于连接部173的下部。所述动力传动装置包括底座1和连接座13，所述底座1位于小车9的一端，所述连接座13位于小车9的另一端，所述底座1上设置有钢丝绳槽轮6，所述连接座13上设置有换向轮12，所述钢丝绳槽轮6和换向轮12上设置有钢丝绳7，所述钢丝绳7的一端与小车9的一端连接，所述钢丝绳7的另一端穿过钢丝绳槽轮6和换向轮12后与小车9的另一端连接。所述钢丝绳槽轮6的数量为两个。所述底座1上设置有电机3，所述电机3上设置有主动链轮2，所述钢丝绳槽轮6上设置有从动链轮5，所述主动链轮2和从动链轮5上设置链条4，电机3通过主动链轮2、从动链轮5和链条4驱动钢丝绳槽轮6正转或反转，从而驱动小车9前进或后退。所述连接座13连接有调节螺杆14，还包括支座15，所述调节螺杆14穿过支座15连接有螺母16，支座15位于连接座13的外部。附图1中的挡块17可以驱动模箱18向底座1一侧运动，附图3是挡块17逆时针旋转180°后的状态，此时，挡块可以驱动模箱18向连接座13一侧运动。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模箱行走驱动机构，包括小车(9)和驱动其往复运动的动力传动装置，其特征在于，所述小车(9)上转动连接有挡块(17)，所述挡块(17)的两端伸出小车(9)，所述小车(9)的底部设置有对挡块(17)限位的限位块(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种模箱行走驱动机构，包括小车(9)和驱动其往复运动的动力传动装置，其特征在于，所述小车(9)上转动连接有挡块(17)，所述挡块(17)的两端伸出小车(9)，所述小车(9)的底部设置有对挡块(17)限位的限位块(10)。


2.根据权利要求1所述的模箱行走驱动机构，其特征在于：所述挡块(17)包括本体(171)，所述本体(171)的两端具有驱动部(172)，所述本体(171)的中间部向外侧凸出形成连接部(173)。


3.根据权利要求2所述的模箱行走驱动机构，其特征在于：所述连接部(173)上具有连接孔(174)，所述小车(9)上设置有连接轴(11)，所述连接轴(11)穿过连接孔(174)与小车(9)连接。


4.根据权利要求2所述的模箱行走驱动机构，其特征在于：所述限位块(10)位于连接部(173)的下部。


5.根据权利要求1所述的模箱行走驱动机构，其特征在于：所述小车(9)上设置有滚轮(8)。


6.根据权利要求1-5其中之一所述的模箱行走驱动机构，其特征在于：所述动力传动装置包括底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟，麻春松，
申请(专利权)人：山东龙一机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37