一种机动车辅路LED智能感应指示灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种机动车辅路LED智能感应指示灯，包括地感车辆感应器A、地感车辆感应器B、地感接收器A、地感接收器B、控制芯片、LED指示信号灯，在主路与辅路之间设有多个马路中心绿化带，相邻的两个马路中心绿化带之间为主路、辅路相交汇的十字交叉口；所述的控制芯片分别与地感接收器A、地感接收器B、LED指示信号灯相连，且均通过置于地面以下的导线相连。本实用新型专利技术的有益效果为对机动车右转弯进入辅道起到指导的作用，避免与直行车辆发生碰撞；LED指示灯和感应系统的安装可以缓解交通拥堵现象，使转弯车辆快速通过。

A kind of LED intelligent induction indicator for auxiliary road of motor vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种机动车辅路LED智能感应指示灯
本技术涉及交通设施的自动控制
，特别涉及一种机动车辅路LED智能感应指示灯。
技术介绍
现在很多道路有辅路设计，辅路不仅是给非机动车行驶的，也有给机动车右转使用。辅路一般设计在距离路口一段距离上，当主路的车辆太多而造成交通压力太大时，分流一部分车辆可以先在辅路上行驶，缓解主路交通压力，同时辅路经常作为公共车辆(如：公交车，出租车)的通行道路。现在存在以下两方面问题：1、机动车右转进入辅道时(车辆后视镜经常造成盲区)，容易与直行而来的机动车辆、非机动车发生碰撞造成交通安全隐患。2、主路与辅路交汇处没有明确交通标识或指示灯，也会造成交通安全隐患。
技术实现思路
本技术提供一种机动车辅路LED智能感应指示灯，应用现在成熟的LED指示信号灯产品与车辆感应器相结合的技术应用，来实现车辆道路通行智能化，降低交通安全隐患，缓解交通压力。一种机动车辅路LED智能感应指示灯，包括地感车辆感应器A、地感车辆感应器B、地感接收器A、地感接收器B、控制芯片、LED指示信号灯，在主路与辅路之间设有多个马路中心绿化带，相邻的两个马路中心绿化带之间为主路、辅路相交汇的十字交叉口，所述的控制芯片的型号为单片机80C52；所述的地感车辆感应器B、地感接收器B均设在十字交叉口的第一路角、第二路角处，且均设在主路上，地感车辆感应器B均通过电源一进行供电，所述的地感车辆感应器A、地感接收器A均设在辅路上，所述的地感接收器A设置在十字交叉口的第三路角处，地感车辆感应器A通过电源二进行供电，所述的控制芯片分别与地感接收器A、地感接收器B、LED指示信号灯相连，且均通过置于地面以下的导线相连；每个所述的地感车辆感应器A与其对应的地感接收器A之间、每个所述的地感车辆感应器B与其对应的地感接收器B之间均通过无线的方式进行通信，所述的LED指示信号灯设在十字交叉口内，且靠近地感接收器B设置，所述的地感车辆感应器B、地感车辆感应器A均通过支撑架设在地面上，所述的支撑架包括底板，在底板上两侧分别设有左螺纹孔、右螺纹孔，左螺杆从底板的上方穿过左螺母、左螺纹孔，且左螺母固定在底板上，右螺杆从底板的上方穿过右螺母、右螺纹孔，且右螺母固定在底板上，在底板上分别通过左连接杆、右连接杆与上板相连，所述的上板上固定有放置壳，所述的放置壳的四个侧壁上分别设有感应器出口。优选地，所述的地感车辆感应器A、地感接收器A位于同一竖直线上。优选地，地感接收器A、地感接收器B均埋设于地面以下。优选地，所述的地感车辆感应器A、地感接收器A之间的距离为50米。优选地，所述的LED指示信号灯通过支撑架设在地面上。优选地，所述LED指示信号灯由电源三进行供电，所述电源一、电源二、电源三均为蓄电池组。优选地，放置壳的下端左、右侧分别设有左连接板、右连接板，所述的左连接板、右连接板上分别设有左连接孔、右连接孔，在上板上分别设有与左连接孔、右连接孔相配合的第一螺纹盲孔、第二螺纹盲孔，第一螺钉穿过左连接孔，且螺纹设在第一螺纹盲孔内，第二螺钉穿过右连接孔，且螺纹设在第二螺纹盲孔内。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，1)对机动车右转弯进入辅道起到指导的作用，避免与直行车辆发生碰撞。2)LED指示灯和感应系统的安装可以缓解交通拥堵现象，使转弯车辆快速通过。3)地感车辆感应器A、地感车辆感应器B能够感应到人和非机动车，在有人或非机动车时，LED指示灯会变成红色，提醒机动车礼让行人。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中电路部分的电路原理图。图3为支撑架的结构示意图。图中：1、马路中心绿化带2、地感车辆感应器B3、LED指示信号灯4、地感车辆感应器A5、地感接收器A6、地感接收器B7、主路8、辅路9、底板10、左螺杆11、右螺杆12、左连接杆13、右连接杆14、上板15、放置壳16、感应器出口17、左连接板18、右连接板具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。本技术实施例提供了一种机动车辅路LED智能感应指示灯，如图1-3所示,包括地感车辆感应器A5、地感车辆感应器B2、地感接收器A5、地感接收器B6、控制芯片、LED指示信号灯3，在主路7与辅路8之间设有多个马路中心绿化带1，相邻的两个马路中心绿化带1之间为主路7、辅路8相交汇的十字交叉口，所述的控制芯片的型号为单片机80C52；所述的地感车辆感应器B2、地感接收器B6均设在十字交叉口的第一路角、第二路角处，且均设在主路7上，地感车辆感应器B2均通过电源一进行供电，所述的地感车辆感应器A4、地感接收器A5均设在辅路8上，所述的地感接收器A5设置在十字交叉口的第三路角处，地感车辆感应器A4通过电源二进行供电，所述的控制芯片分别与地感接收器A5、地感接收器B6、LED指示信号灯3相连，且均通过置于地面以下的导线相连；每个所述的地感车辆感应器A4与其对应的地感接收器A5之间、每个所述的地感车辆感应器B2与其对应的地感接收器B6之间均通过无线的方式进行通信，所述的LED指示信号灯3设在十字交叉口内，且靠近地感接收器B6设置，所述的地感车辆感应器B、地感车辆感应器A均通过支撑架设在地面上，所述的支撑架包括底板9，在底板9上两侧分别设有左螺纹孔、右螺纹孔，左螺杆10从底板的上方穿过左螺母、左螺纹孔，且左螺母固定在底板9上，右螺杆11从底板9的上方穿过右螺母、右螺纹孔，且右螺母固定在底板9上，在底板9上分别通过左连接杆12、右连接杆13与上板14相连，所述的上板14上固定有放置壳15，所述的放置壳15的四个侧壁上分别设有感应器出口16，放置壳15的下端左、右侧分别设有左连接板17、右连接板18，所述的左连接板17、右连接板18上分别设有左连接孔、右连接孔，在上板14上分别设有与左连接孔、右连接孔相配合的第一螺纹盲孔、第二螺纹盲孔，第一螺钉穿过左连接孔，且螺纹设在第一螺纹盲孔内，第二螺钉穿过右连接孔，且螺纹设在第二螺纹盲孔内，通过设置的放置架，可以根据实际的地面情况，调节支撑架的高度，适应不同的地面环境。上述技术方案的工作原理为：地感车辆感应器B2感应转弯车辆，地感车辆感应器A4感应直行车与非机动车。LED指示信号灯3与控制芯片的感应系统相连接，在感应系统的控制下LED指示信号灯3显示红绿，指导车辆安全通行。具体如下：当地感车辆感应器B2检测到主路7上有拥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车辅路LED智能感应指示灯，其特征在于：包括地感车辆感应器A、地感车辆感应器B、地感接收器A、地感接收器B、控制芯片、LED指示信号灯，在主路与辅路之间设有多个马路中心绿化带，相邻的两个马路中心绿化带之间为主路、辅路相交汇的十字交叉口；/n所述的地感车辆感应器B、地感接收器B均设在十字交叉口的第一路角、第二路角处，且均设在主路上，地感车辆感应器B均通过电源一进行供电，所述的地感车辆感应器A、地感接收器A均设在辅路上，所述的地感接收器A设置在十字交叉口的第三路角处，地感车辆感应器A通过电源二进行供电；/n所述的控制芯片分别与地感接收器A、地感接收器B、LED指示信号灯相连，且均通过置于地面以下的导线相连；所述的LED指示信号灯设在十字交叉口内，且靠近地感接收器B设置，所述的地感车辆感应器B、地感车辆感应器A均通过支撑架设在地面上，所述的支撑架包括底板，在底板上两侧分别设有左螺纹孔、右螺纹孔，左螺杆从底板的上方穿过左螺母、左螺纹孔，且左螺母固定在底板上，右螺杆从底板的上方穿过右螺母、右螺纹孔，且右螺母固定在底板上，在底板上分别通过左连接杆、右连接杆与上板相连，所述的上板上固定有放置壳，所述的放置壳的四个侧壁上分别设有感应器出口。/n...

【技术特征摘要】
1.一种机动车辅路LED智能感应指示灯，其特征在于：包括地感车辆感应器A、地感车辆感应器B、地感接收器A、地感接收器B、控制芯片、LED指示信号灯，在主路与辅路之间设有多个马路中心绿化带，相邻的两个马路中心绿化带之间为主路、辅路相交汇的十字交叉口；
所述的地感车辆感应器B、地感接收器B均设在十字交叉口的第一路角、第二路角处，且均设在主路上，地感车辆感应器B均通过电源一进行供电，所述的地感车辆感应器A、地感接收器A均设在辅路上，所述的地感接收器A设置在十字交叉口的第三路角处，地感车辆感应器A通过电源二进行供电；
所述的控制芯片分别与地感接收器A、地感接收器B、LED指示信号灯相连，且均通过置于地面以下的导线相连；所述的LED指示信号灯设在十字交叉口内，且靠近地感接收器B设置，所述的地感车辆感应器B、地感车辆感应器A均通过支撑架设在地面上，所述的支撑架包括底板，在底板上两侧分别设有左螺纹孔、右螺纹孔，左螺杆从底板的上方穿过左螺母、左螺纹孔，且左螺母固定在底板上，右螺杆从底板的上方穿过右螺母、右螺纹孔，且右螺母固定在底板上，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，付慧清，
申请(专利权)人：内蒙古稀品科技有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15