一种道路施工用路面平整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用路面平整装置，包括安装板、第一传动带、驱动轮、供电装置和控制器，所述安装板底部靠近一侧的位置处固定安装有打磨辊，所述安装板底部一侧的两端固定安装有驱动轮，所述驱动轮通过第二传动带与打磨辊固定连接。本实用新型专利技术通过YS电机带动第四皮带轮进行转动，第四皮带轮通过第一传动带带动第二皮带轮进行转动，因为第二皮带轮与第三皮带轮都是安装于第二安装杆，第三皮带轮随着第二皮带轮进行转动，第三皮带轮通过第二传动带带动第一皮带轮进行转动，从而带动打磨辊对刮平的路面进行滚动打磨，保证路面的平整度和光滑度，可以大大的提高该装置对路面整平的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用路面平整装置
本技术涉及路面平整机
，具体为一种道路施工用路面平整装置。
技术介绍
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，很多家庭都拥有了私家车，由于私家车的不断增多，给公路的带来了严峻的交通压力，因此公路管理部门正在大力发展公路的建设，在公路建设的过程中往往需要使用到混凝土路面施工整平机来实现对路面的整平作业。现有的平整装置在使用的过程中一般都是通过挂板对路面进行刮平，但是使用挂板对路面刮平的过程中会出现平整度不够和光滑度不够的情况，影响路面整平效果,而且现有的路面平整装置的刮板都是固定安装的，无法根据使用需要对刮板的高度进行适当的调整。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工用路面平整装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用路面平整装置，包括安装板、第一传动带、驱动轮、供电装置和控制器，所述安装板底部靠近一侧的位置处固定安装有打磨辊，所述安装板底部一侧的两端固定安装有驱动轮，所述驱动轮通过第二传动带与打磨辊固定连接，所述安装板底部远离驱动轮一侧的两端固定安装有从动轮，所述安装板底部靠近驱动轮的一侧通过第一电动推杆固定安装有刮板，所述第一电动推杆通过导线与供电装置和控制器电性连接，所述安装板顶部一侧的两端固定安装有YS电机，所述YS电机通过导线与供电装置和控制器电性连接，所述YS电机通过第一传动带与驱动轮固定连接，所述安装板的顶部固定安装有供电装置，所述安装板顶部靠近YS电机的位置处固定安装有控制器。优选的，所述打磨辊的两端固定安装有第一安装杆，第一安装杆的表面通过轴承座固定安装有第二电动推杆，第二电动推杆通过导线与供电装置和控制器电性连接，第一安装杆的一端固定安装有第一皮带轮，第一皮带轮与第二传动带固定连接。优选的，所述驱动轮的一侧固定安装有第二安装杆，第二安装杆的表面固定安装有第二皮带轮，第二皮带轮与第一传动带固定连接，第二安装杆的一端固定安装第三皮带轮，第三皮带轮与第二传动带固定连接。优选的，所述YS电机的输出端通过转动轴固定安装有第四皮带轮，第四皮带轮与第一传动带固定连接，所述YS电机的底部固定安装有安装座，所述YS电机表面的尾端设有散热孔。优选的，所述供电装置的内部放置有蓄电池，所述供电装置顶部一侧的一端设有充电口，充电口的顶部固定安装有密封盖。优选的，所述控制器的顶部设有第一控制开关、第二控制开关和第三控制开关。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路施工用路面平整装置设置了第一电动推杆，根据现场情况，通过第一电动推杆可以对刮板的高度进行适当的调整，使用起来更加方便快捷，该道路施工用路面平整装置通过YS电机带动第四皮带轮进行转动，第四皮带轮通过第一传动带带动第二皮带轮进行转动，因为第二皮带轮与第三皮带轮都是安装于第二安装杆，第三皮带轮随着第二皮带轮进行转动，第三皮带轮通过第二传动带带动第一皮带轮进行转动，从而带动打磨辊对刮平的路面进行滚动打磨，保证路面的平整度和光滑度，可以大大的提高该装置对路面整平的质量。附图说明图1为本技术的侧视图；图2为本技术的正视图；图3为本技术的打磨辊结构图；图4为本技术的驱动轮结构图；图5为本技术的YS电机结构图。图中：1、安装板；2、第一传动带；3、驱动轮；301、第二皮带轮；302、第二安装杆；303、第三皮带轮；4、第一电动推杆；5、刮板；6、YS电机；601、第四皮带轮；602、安装座；603、散热孔；7、打磨辊；701、第一安装杆；702、轴承座；703、第二电动推杆；704、第一皮带轮；8、第二传动带；9、从动轮；10、供电装置；1001、充电口；1002、密封盖；1003、蓄电池；11、控制器；1101、第一控制开关；1102、第二控制开关；1103、第三控制开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种道路施工用路面平整装置，包括安装板1、第一传动带2、驱动轮3、供电装置10和控制器11，安装板1底部一侧的两端焊接有驱动轮3，驱动轮3通过第二传动带8与打磨辊7固定连接，驱动轮3通过第二传动带8带动打磨辊7进行转动，安装板1底部远离驱动轮3一侧的两端焊接有从动轮9，该装置通过从动轮9和驱动轮3卡在路面两侧的轨道上进行移动，安装板1底部靠近一侧的位置处通过螺栓固定安装有打磨辊7，打磨辊7转动对路面进行打磨，可以保证路面的平整度和光滑度，安装板1底部靠近驱动轮3的一侧通过第一电动推杆4固定安装有刮板5，第一电动推杆4通过导线与供电装置10和控制器11电性连接，通过第一电动推杆4可以对刮板5的高度进行适当的调节，然后刮板5对路面进行刮平，安装板1顶部一侧的两端通过螺栓固定安装有YS电机6，YS电机6通过导线与供电装置10和控制器11电性连接，YS电机6通过第一传动带2与驱动轮3固定连接，YS电机6通过第一传动带2带动驱动轮3进行转动，安装板1的顶部通过螺栓固定安装有供电装置10，供电装置10对该装置进行供电，安装板1顶部靠近YS电机6的位置处通过螺栓固定安装有控制器11，控制器11对该装置的各个工作器件进行控制。进一步，打磨辊7的两端焊接有第一安装杆701，第一安装杆701的表面通过轴承座702固定安装有第二电动推杆703，第二电动推杆703与安装板1固定连接，第二电动推杆703通过导线与供电装置10和控制器11电性连接，通过第二电动推杆703可以调节打磨辊7的高度，便于使用，第一安装杆701的一端通过螺栓固定安装有第一皮带轮704，第一皮带轮704与第二传动带8固定连接，打磨辊7通过第一皮带轮704与第二传动带8固定连接。...

【技术保护点】
1.一种道路施工用路面平整装置，包括安装板、第一传动带、驱动轮、供电装置和控制器，其特征在于：所述安装板底部靠近一侧的位置处固定安装有打磨辊，所述安装板底部一侧的两端固定安装有驱动轮，所述驱动轮通过第二传动带与打磨辊固定连接，所述安装板底部远离驱动轮一侧的两端固定安装有从动轮，所述安装板底部靠近驱动轮的一侧通过第一电动推杆固定安装有刮板，所述第一电动推杆通过导线与供电装置和控制器电性连接，所述安装板顶部一侧的两端固定安装有YS电机，所述YS电机通过导线与供电装置和控制器电性连接，所述YS电机通过第一传动带与驱动轮固定连接，所述安装板的顶部固定安装有供电装置，所述安装板顶部靠近YS电机的位置处固定安装有控制器。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用路面平整装置，包括安装板、第一传动带、驱动轮、供电装置和控制器，其特征在于：所述安装板底部靠近一侧的位置处固定安装有打磨辊，所述安装板底部一侧的两端固定安装有驱动轮，所述驱动轮通过第二传动带与打磨辊固定连接，所述安装板底部远离驱动轮一侧的两端固定安装有从动轮，所述安装板底部靠近驱动轮的一侧通过第一电动推杆固定安装有刮板，所述第一电动推杆通过导线与供电装置和控制器电性连接，所述安装板顶部一侧的两端固定安装有YS电机，所述YS电机通过导线与供电装置和控制器电性连接，所述YS电机通过第一传动带与驱动轮固定连接，所述安装板的顶部固定安装有供电装置，所述安装板顶部靠近YS电机的位置处固定安装有控制器。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面平整装置，其特征在于：所述打磨辊的两端固定安装有第一安装杆，第一安装杆的表面通过轴承座固定安装有第二电动推杆，第二电动推杆通过导线与供电装置和控制器电性连接，第一安装杆的一端固定安装有第一皮带轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建松，何俊，朱萌，黄凯，韩丹，宋万兴，王强，
申请(专利权)人：南宁泽旭工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45