一种带刹车功能的箱包拉杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带刹车功能的箱包拉杆，使用本拉杆的箱包可以在移动的过程中随时的刹车减速，或者刹车停止移动。技术要点是，包括安装架，和固定在安装架上的固定杆，固定杆上设置有把手，还包括，支撑轮单元，包括可转动的滚轴，所述滚轴用于设置支撑轮；所述支撑轮单元还包括通过液压推进装置推动的顶杆，在液压的推动下由顶杆紧顶滚轴从而对滚轴制动；刹车驱动单元，包括充满液压油的液压缸；所述支撑轮单元设置在安装架上，刹车驱动单元设置在把手上，利用导管连接液压缸和液压推进装置，通过推动液压缸的活塞杆传递液压到液压推进装置，从而推动顶杆；其中，导管用于作为传递液压的油路。

A kind of trolley with brake function

【技术实现步骤摘要】
一种带刹车功能的箱包拉杆
本技术属于箱包拉杆
，具体地说是涉及一种带刹车功能的箱包拉杆。
技术介绍
随着交通工具的不断普及和优化，人们生活节奏也在不断加快。不论是工作出差，还是休闲旅游人们随身携带的物品也在不断增加，这就造成了人们对行李箱的依赖性越来越高。目前市场上最流行也是最常见的行李箱是飞机轮式行李箱，这种行李箱因其具有承重好、噪音小等优点而被广受好评。市场上飞机轮式行李箱多无刹车机构，这种传统的无刹车的行李箱不论是乘公交、地铁、高铁或扶梯等都会出现不必要的滑动现象，给使用人员造成严重的不便。目前市场上也出现了装配有脚刹机构的行李箱，虽然脚刹机构能有效的避免行李箱的自由滑动现象，但是由于行李箱底部脚轮离地面较低，而且每次刹车时必须人为转动行李箱让脚轮的脚刹机构外露方能用脚踩下达到刹车的效果；同时当要取消刹车时人必须弯下腰用手把刹车松开，这就造成了脚刹机构使用不便的问题，从而很难被广大消费者所接受。还有就是当人们带有较多的行李外出时，行李箱物品较重，再往下坡滑行的过程中使用者需要用力拖拽行李箱使行李箱的滑动速度与使用者的移动速度相匹配，如果在这个是有行李箱具有刹车减速功能，那么使用者便可以控制行李箱，使行李箱缓慢地滑动，或者刹车暂停移动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带刹车功能的箱包拉杆，使用本拉杆的箱包可以在移动的过程中随时的刹车减速，或者刹车停止移动。为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：一种带刹车功能的箱包拉杆，包括安装架，和固定在安装架上的固定杆，固定杆上设置有把手，还包括，支撑轮单元，包括可转动的滚轴，所述滚轴用于设置支撑轮；所述支撑轮单元还包括通过液压推进装置推动的顶杆，在液压的推动下由顶杆紧顶滚轴从而对滚轴制动；刹车驱动单元，包括充满液压油的液压缸；所述支撑轮单元设置在安装架上，刹车驱动单元设置在把手上，利用导管连接液压缸和液压推进装置，通过推动液压缸的活塞杆传递液压到液压推进装置，从而推动顶杆；其中，导管用于作为传递液压的油路。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述支撑轮单元包括安装在安装架上的连接座，连接座上向下设置有可转动的立柱，在立柱的下端水平地设置可转动的滚轴，将所述顶杆可上下滑动地设置在立柱上，使顶杆下端指向并靠近滚轴，另一端与设置在连接座上的液压推进装置相对，所述液压推进装置的推杆伸出可推动顶杆顶紧滚轴。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述立柱上设置有第一弹簧向上支撑顶杆。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述立柱具有一个上端开口的凹槽，滚轴穿过凹槽下端，所述顶杆设置在凹槽内，并使顶杆的中心轴与立柱的转动轴重合。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述推杆的中心轴与顶杆的中心轴重合。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述推杆的下端与顶杆上端之间具有一个活动的滚珠。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述液压缸的缸体固定在把手上，在活塞杆顶端设置有压回作用部，所述压回作用部具有一个向缸体方向倾斜的压回作用面，并在把手上设置可滑动的压块，压块的滑动方向垂直于活塞杆，并使压块的一端紧贴于压回作用面；还包括第二弹簧，所述第二弹簧用于使活塞杆具有伸出的运动趋势。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第二弹簧套设在活塞杆上并使一端抵靠压回作用部。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述压块的侧面具有卡槽，在把手上设置可滑动的锁止块，锁止块具有一个卡台；当滑动压块并压回活塞杆之后，滑动锁止块并使卡台卡入卡槽用于限制锁止块滑动。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述固定杆中设置有可伸缩滑动的伸缩杆，并将把手设置在伸缩杆上端，所述导管穿过伸缩杆内部，在伸缩杆中设置保护导管的拖链装置，所述拖链装置一端与固定杆下端固定连接，另一端与伸缩杆下端固定连接。本技术突出且有益的技术效果是：本技术的带刹车功能的箱包拉杆，使用本拉杆的箱包可以在移动的过程中随时的刹车减速，或者刹车停止移动。当人们带有较多的行李外出时，行李箱物品较重，如果是利用采用了本技术拉杆的箱包装盛行李，那么在往下坡滑行的过程中使用者不需要用力拖拽行李箱使行李箱的滑动速度与使用者的移动速度相匹配，使用者便可以直接通过本技术的刹车功能控制箱包的移动速度，使其缓慢地滑动，或者刹车暂停移动。附图说明图1是本技术的带刹车功能的箱包拉杆的结构原理图；图2是本技术的带刹车功能的箱包拉杆的结构示意图；图3是本技术的安装架的其中一种实施方式的结构示意图；图4是本技术的安装架的其中一种另外的实施方式的结构示意图；图5是图2的安装架部分装配示意图；图6是本技术的支撑轮单元的剖视图；图7是本技术的支撑轮单元的装配分解图；图8是本技术的刹车驱动单元的结构示意图。图中：1-安装架、2-固定杆、3-把手、4-支撑轮单元、5-滚轴、6-支撑轮、7-液压推进装置、8-顶杆、9-刹车驱动单元、10-液压缸、11-导管、12-活塞杆、13-连接座、14-立柱、15-推杆、16-第一弹簧、17-凹槽、18-滚珠、19-缸体、20-压回作用部、21-压回作用面、22-压块、23-第二弹簧、24-卡槽、25-锁止块、26-卡台、27-伸缩杆、28-拖链装置、29-轴承、30-防护盖、31-横杆、32-锁止孔、33-插销、34-滑块、35-第三弹簧、36-推头。具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于已给出的实施例，本领域普通技术人员在未做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。参阅图1-8,本技术公开了一种带刹车功能的箱包拉杆，可以通过操作刹车驱动单元9并作用于对支撑轮单元4，实现对滚轴5制动，由于滚轴5用于设置支撑轮6，且支撑轮6与滚轴5是相对固定的，由此从实际上限制了支撑轮6的转动，所以使用本拉杆的箱包可以在移动的过程中随时的刹车减速，或者刹车停止移动。如图1所示，本技术的带刹车功能的箱包拉杆，包括安装架1，和固定在安装架1上的固定杆2，固定杆2上设置有把手3，本部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带刹车功能的箱包拉杆，包括安装架(1)，和固定在安装架(1)上的固定杆(2)，固定杆(2)上设置有把手(3)，其特征在于：/n支撑轮单元(4)，包括可转动的滚轴(5)，所述滚轴(5)用于设置支撑轮(6)；/n所述支撑轮单元(4)还包括通过液压推进装置(7)推动的顶杆(8)，在液压的推动下由顶杆(8)紧顶滚轴(5)从而对滚轴(5)制动；/n刹车驱动单元(9)，包括充满液压油的液压缸(10)；/n所述支撑轮单元(4)设置在安装架(1)上，刹车驱动单元(9)设置在把手(3)上，利用导管(11)连接液压缸(10)和液压推进装置(7)，通过推动液压缸(10)的活塞杆(12)传递液压到液压推进装置(7)，从而推动顶杆(8)；/n其中，导管(11)用于作为传递液压的油路。/n

【技术特征摘要】
1.一种带刹车功能的箱包拉杆，包括安装架(1)，和固定在安装架(1)上的固定杆(2)，固定杆(2)上设置有把手(3)，其特征在于：
支撑轮单元(4)，包括可转动的滚轴(5)，所述滚轴(5)用于设置支撑轮(6)；
所述支撑轮单元(4)还包括通过液压推进装置(7)推动的顶杆(8)，在液压的推动下由顶杆(8)紧顶滚轴(5)从而对滚轴(5)制动；
刹车驱动单元(9)，包括充满液压油的液压缸(10)；
所述支撑轮单元(4)设置在安装架(1)上，刹车驱动单元(9)设置在把手(3)上，利用导管(11)连接液压缸(10)和液压推进装置(7)，通过推动液压缸(10)的活塞杆(12)传递液压到液压推进装置(7)，从而推动顶杆(8)；
其中，导管(11)用于作为传递液压的油路。


2.根据权利要求1所述的带刹车功能的箱包拉杆，其特征在于：所述支撑轮单元(4)包括安装在安装架(1)上的连接座(13)，连接座(13)上向下设置有可转动的立柱(14)，在立柱(14)的下端水平地设置滚轴(5)，将顶杆(8)可上下滑动地设置在立柱(14)上，使顶杆(8)下端指向并靠近滚轴(5)，另一端与设置在连接座(13)上的液压推进装置(7)相对，所述液压推进装置(7)的推杆(15)伸出而推动顶杆(8)顶紧滚轴(5)。


3.根据权利要求2所述的带刹车功能的箱包拉杆，其特征在于：所述立柱(14)上设置有第一弹簧(16)向上支撑顶杆(8)。


4.根据权利要求2所述的带刹车功能的箱包拉杆，其特征在于：所述立柱(14)具有一个上端开口的凹槽(17)，滚轴(5)穿过凹槽(17)下端，所述顶杆(8)设置在凹槽(17)内，并使顶杆(8)的中心轴与立柱(14)的转动轴重合。


5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆贇飞，
申请(专利权)人：浙江源创电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33