车辆用灯具制造技术

本发明专利技术为一种车辆用灯具，本发明专利技术的目的在于在采用１个灯泡和１个灯罩的同时，有效地利用与光强状态相对应的照明光束。其要点在于：在灯罩（１４）上形成窗（１４ｅ），该灯罩（１４）遮挡从灯泡（１２）射出的照明光束的一部分，通过开闭器（２１）使窗（１４ｅ）实现开闭，该开闭器（２１）伴随切换光强状态的灯泡（１２）的移动而移动。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆用灯具，该车辆用灯具包括灯泡，该灯泡射出照明光束；反射镜，该反射镜反射从该灯泡的光源射出的照明光束；灯罩，该灯罩通过覆盖上述灯泡的规定范围，限制朝向上述反射镜的照明光束；具有移动机构的灯泡支座，该灯泡支座保持上述灯泡，通过沿光轴方向使该灯泡移动，上述光源相对上述反射镜的位置发生变化，切换由上述反射镜反射的照明光束的光强状态。图7和图8为这样的灯泡移动方式的前照灯的说明图，图7表示所谓近距离光束的光强状态，图8表示所谓的远距离光束的光强状态。省略整体图的前照灯1包括灯泡2，该灯泡射出照明光束；反射镜3，该反射镜3反射从该灯泡2的光源射出的照明光束；灯罩4，该灯罩4通过覆盖上述灯泡的规定范围，限制朝向上述反射镜3的照明光束；灯泡支座5，该灯泡支座具有移动机构，该移动机构保持上述灯泡2，通过沿光轴方向使该灯泡移动，上述光源相对上述反射镜的焦点位置发生变化，切换由上述反射镜3反射的照明光束的光强状态。处于近距离光束的光强状态时的灯泡2，如图8(B)所示，发光部2a位于与反射镜3的焦点朝向前方离开的位置。在该位置，从该灯泡2射出的照明光束中的一部分被灯罩4遮挡，由此，在反射镜3的全反射区域(360°)中，利用从包含光轴的水平位置稍稍露出的(露出的方向在车身的左右不同)有效反射区域θ1进行反射，透过图中省略的透镜，如图8(A)所示，按照以包含光轴的水平线下方为主的光强特性曲线，照明车身前方。处于远距离光束的光强状态时的灯泡2，如图9(B)所示，发光部12a位于反射镜3的焦点位置。在此位置，从灯泡2射出的照明光束的一部分由灯罩4遮挡，由此，有效地利用反射区域θ1进行反射，透过图示省略的透镜，如图9(A)所示，按照包括光轴的水平线的上方为主的光强特性曲线，照明车身前方。但是，在按照上述方式形成的车辆用灯具1中，在所谓近距离光束的场合，必须要求用灯罩4来限制照明光束，在所谓远距离光束的场合，不必要求该限制。为了实现上述目的，本专利技术的第一方案的车辆用灯具包括灯泡，该灯泡射出照明光束；反射镜，该反射镜反射从该灯泡的光源射出的照明光束；灯罩，该灯罩通过覆盖上述灯泡的规定范围，限制朝向上述反射镜的照明光束；具有移动机构的灯泡支座，该灯泡支座保持上述灯泡的同时通过沿光轴方向使该灯泡移动，使上述光源相对上述反射镜的位置发生变化，切换由上述反射镜反射的照明光束的光强状态；其要点在于该车辆用灯具包括窗，该窗形成于上述灯罩上，开闭器，该开闭器通过伴随上述灯泡的移动而移动的方式实现上述窗的开闭；在通过该开闭器打开上述窗时，将照明光束的一部分从该窗送向上述反射镜。本专利技术的第二方案是在本专利技术的第一方案的车辆用灯具的基础上，其要点在于上述开闭器固定于上述移动机构上。本专利技术的第三方案是在本专利技术的第一或第二方案的车辆用灯具的基础上，其要点在于上述灯泡为HID灯泡，上述光源的移动位置基本上与双灯丝方式的灯泡中的各灯丝的位置保持一致。本专利技术的第四方案是在本专利技术的第一至第三方案的车辆用灯具的基础上，其要点在于上述窗设置于与上述光源相比位于车身下方，上述灯泡与上述开闭器移动打开上述窗时，上述光源中心位于上述窗的靠近照明方向的边缘处的照明方向一侧。本专利技术的第五方案是在本专利技术的第一至第四方案的车辆用灯具的基础上，其要点在于在通过上述开闭器关闭上述窗时，上述开闭器的前端与上述窗重叠，与上述灯罩重合。象上面所描述的那样，在本专利技术的第一方案的车辆用灯具中，具有窗，其形成于灯罩上；开闭器，该开闭器通过伴随灯泡的移动而移动的方式将窗开闭；在通过开闭器打开窗时，将照明光束的一部分从窗送向反射镜，由此在采用1个灯泡和1个灯罩的同时，可有效地利用与光强状态相对应的照明光束。在本专利技术的第二方案的车辆用灯具中，由于开闭器固定在移动机构上，可廉价而可靠地实现光强状态的有效利用。在本专利技术的第三方案的车辆用灯具中，由于上述灯泡为HID灯泡，上述光源的移动位置基本上与双灯丝方式的灯泡的各灯丝的位置保持一致，故可可实现将双灯丝方式的灯泡更换为HID灯泡，并且同时用作各灯泡用的反射镜。在本专利技术的第四方案的车辆用灯具中，由于窗设置于与光源相比位于车身的下方，灯泡与开闭器移动打开窗时，光源中心位于窗的靠近照明方向的边缘处的照明方向一侧，故可将反射镜的底部侧的较宽范围作为远距离照明光束有效利用。在本专利技术的第五方案的车辆用灯具中，由于在通过开闭器关闭窗时，开闭器的前端与窗重叠，与灯罩重合，故能可靠地防止通过开闭器将窗关闭时的光线的泄露。图2(A)为远距离光束时的光强分布特性曲线的说明图，图2(B)为表示远距离光束时的灯泡与窗和反射镜之间的关系的说明图；图3(A)为近距离光束时的灯泡周边结构的侧视图，图3(B)为近距离光束时的灯泡周边结构的纵向剖视图；图4(A)为远距离光束时的灯泡周边结构的侧视图，图4(B)为远距离光束时的灯泡周边结构的纵向剖视图；图5(A)为灯罩的侧视图，图5(B)为灯罩的平俯视图；图6为将HID灯泡与双灯丝的H4灯泡中光源的移动位置进行比较的说明图，图6(A)为HID灯泡处于近距离光束与远距离光束时的光源位置的说明图，图6(B)为H4灯泡的各灯丝位置的说明图；图7为表示窗处于打开状态时的光源与窗和反射镜之间的相对位置关系的说明图；图8表示现有的车辆用灯具，图8(A)为近距离光束时的光强分布特性曲线的说明图，图8(B)为表示近距离光束时的灯泡与窗和反射镜之间的关系的说明图；图9同样表示现有的车辆用灯具，图9(A)为远距离光束时的光强特性曲线的说明图，图9(B)为表示远距离光束时的灯泡与窗和反射镜之间的关系的说明图。具体的实施方式下面根据附图，对本专利技术的车辆用灯具的实施例进行描述。在附图说明图1，图2中，省略整体图的车辆用灯具1包括灯泡12，该灯泡12射出照明光束；反射镜13，该反射镜13反射从该灯泡12射出的照明光束；灯罩14，该灯罩14通过覆盖灯泡12的规定范围，限制朝向反射镜13的照明光束；驱动部外壳16，该驱动部外壳16保持在灯泡支座(图中未示出)上，该灯泡支座安装有灯泡12，并且与上述反射镜13设置成一体或单独独设置。上述灯泡12采用与H4灯泡，H12灯泡等的标准相对应的HID灯泡(也称为放电灯，或氙弧灯)，在本实施例中，采用与H4灯泡的标准相对应的HID灯泡进行描述。灯泡12象图3(B)，图4(B)所示的那样，包括玻璃管球12b，该玻璃管球12b内部设置有发光部12a；电源线12c，该电源线12c的前端D1(参照图6，7)与发光部12a的一端连接，并且基端从玻璃管球12b的基端突出；电源线12d，该电源线12d的基端D2(参照图6，7)与发光部12a的另一端连接，并且其前端从玻璃管球12b的前端突出；地线12e，该地线12e与该电源线12d的前端连接。上述反射镜13由以光轴O为中心轴的自由曲面，或旋转抛物面等形成，将其表面作为反射面。另外，通过照明光束，可获得图1(A)的光强特性曲线B1，该照明光束是发光部12a从位于近距离光束位置(后面将具体描述)时的光源中心P射出的。通过发光部12a从位于远距离光束位置(后面将具体描述)时的光源中心P射出的照明光束，可获得图2(A)的光强特性曲线B2。灯罩14象图5所示的那样，包括灯罩主体14本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用灯具，该车辆用灯具包括灯泡，该灯泡射出照明光束；反射镜，该反射镜反射从该灯泡的光源射出的照明光束；灯罩，该灯罩通过覆盖上述灯泡的规定范围，限制朝向上述反射镜的照明光束；具有移动机构灯泡支座，该灯泡支座保持上述灯泡，通过沿光轴方向使该灯泡移动，使上述光源相对上述反射镜的位置发生变化，切换由上述反射镜反射的照明光束的光强状态，其特征在于：该车辆用灯具包括窗，该窗形成于灯罩上，开闭器，该开闭器通过伴随上述灯泡的移动而移动的方式，实现上述窗的开闭，在通过开闭器打开上述窗 时，将照明光束的一部分从该窗送向上述反射镜。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：秋月邦雄，中林康光，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]