车用灯具制造技术

一种车用灯具，该车用灯具使用多个ＬＥＤ光源通过间接照明进行光照射，不但反射镜的整个反射面看起来大体一样明亮，而且提高灯具外形形状的自由度。该车用灯具将多个ＬＥＤ光源（２８、４８）背靠背配置成列状构成第一及第二ＬＥＤ光源组（２２、２４）。将把来自各ＬＥＤ光源（２８、４８）的光变成平行光的多个菲涅耳透镜（３２、５２）按每个各ＬＥＤ光源组（２２、２４）列状配置以聚合成平行光的方向而构成第一及第二透镜组（２４、４４）。并设有把来自这些各透镜组（２４、４４）的平行光反射的第一及第二反射镜（２６、４６）。这样不但反射镜的整个反射面看起来大体一样明亮，而且能比较自由地设定第一及第二反射镜（２６、４６）的端部形状。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具有多个LED光源的车用灯具，特别涉及通过间接照明进行光照射的车用灯具。
技术介绍
近年，具有LED光源的车用灯具多被采用。当时如特开平11-306810号公报所述，通过配置从灯具前方看不到的LED光源，以间接照明效果使人感到灯具柔和发光上的方法。而且，如德国专利申请公开第19638081号说明书所述该间接照明型的车用灯具具有LED光源和菲涅耳透镜。该德国专利申请公开说明书所述的车用灯具结构是，在灯具上端部配置有多个向下的LED光源，同时在灯具下端部配置有多个向上的LED光源，将来自这些各LED光源的光通过设在其下方近旁及上方近旁的多个菲涅耳透镜变为向下及向上的平行光，将这些来自各菲涅耳透镜的平行光通过上下一对反射镜反射向灯具前方。通过将LED光源和菲涅耳透镜这样组合能有效利用光源光束，且通过将多个LED光源配置在灯具的上端部及下端部，能容易将反射镜的整个反射面看起来大体一样明亮。但是，如上述德国专利申请公开说明书所述的车用灯具，在灯具的上端部及下端部配置多个LED光源时，由于这些LED光源及支承该LED光源的基板等布置上的制约，存在灯具外形形状自由度小的问题。
技术实现思路
本专利技术是鉴于这些问题而作出的，其目的在于提供一种车用灯具，该车用灯具使用多个LED光源通过间接照明进行光照射，不但反射镜的整个反射面看起来大体一样明亮而且可以提高灯具外形形状的自由度。本专利技术通过对各LED光源及各透镜与反射镜的位置关系进行改进来达到上述目的。本专利技术车用灯具包括多个LED光源；多个透镜，其将这些来自各LED光源的光变为平行光；反射镜，其将这些来自各透镜的平行光向灯具前方反射；透光罩，其设在该反射镜的灯具前方。所述多个LED光源各自由多数个背靠背配置成列的第一及第二LED光源组构成；所述多个透镜由配置成列状的第一及第二透镜组构成，以把所述各自LED光源组聚合成所述平行光的方向；所述反射镜由反射来自所述各透镜组平行光的第一及第二反射镜构成。所述“透镜”，只要能将来自LED光源的光变为平行光，其具体结构并不特别限定，例如可采用单一的球面透镜、组合透镜、菲涅耳透镜等。构成所述反射镜的第一及第二反射镜的反射面既可由单一的曲面构成又可由多个反射元件构成。所述“配置成列状”意思是从灯具的正面看大体配置成直线状而并不特别限定其直线的方向性。所述“平行光的方向”只要是与灯具前后方向交叉的方向，并不限定特定的方向，例如可设定为与灯具前后方向直交的向上或向旁边。如上述结构所示，本专利技术的车用灯具由于通过多个透镜把来自多个LED光源的光变为平行光，通过反射镜将这些平行光向灯具前方反射，而所述多个LED光源各自多数个背靠背配置成列的第一及第二LED光源组构成，所述多个透镜由配置成列状的第一及第二透镜组构成把各自LED光源组处聚合成平行光的方向，所述反射镜由反射来自各透镜组平行光的第一及第二反射镜构成，所以能得到以下的效果。即，由于第一及第二LED光源组是对应于第一及第二反射镜设置的，所以能容易将反射镜的整个反射面看起来大体一样明亮。而且由于这些第一及第二LED光源组是背靠背配置成列状，所以第一及第二反射镜配置在第一及第二LED光源组的两侧，因此能比较自由地设定第一及第二反射镜的端部形状。因此，根据本专利技术，在使用多个LED光源，通过间接照明进行光照射的车用灯具中不但反射镜的整个反射面看起来大体一样明亮而且可以提高灯具外形形状的自由度。在上述结构中，第一及第二LED光源组既可以把各LED光源组分别装在各自的基板上也可装在同一块基板上。在采用后者结构时，通过基板通用化可谋求降低灯具成本，还可使光源部分结构紧凑。而且在上述结构中只要将第一及第二LED光源组水平方向配置就能得到下面的效果。即在车用灯具的上端部的外形形状多设定为沿车体形状的设计线条，由于通过将第一及第二LED光源组水平方向配置、第一及第二反射镜配置在两LED光源组的上下两侧，所以能容易将灯具上端部的外形形状设定成沿车体形状的设计线条。所述“第一及第二反射镜”的具体结构虽无特别的限定，但只要将这些第一及第二反射镜按来自构成第一及第二透镜组的各透镜的平行光在每个入射区域分割成小反射镜，即使在构成第一及第二透镜组的各透镜按灯具形状等配置在灯具前后方向相互错开的位置时，也能使来自各透镜的平行光高精度地向灯具前方反射。这时，第一及第二反射镜既可由多个小反射镜形成为一体也可由每个各小反射镜个别形成。而且这些各反射镜的反射面既可由单一的曲面构成又可由多个反射元件构成。在所述结构中，只要在透光罩的第一及第二LED光源组的前方部分设置虚透镜部就能防止从正面方向观察灯具时直接看见光源部分(即第一及第二LED光源组以及第一及第二透镜组等)，这样能谋求提高灯具的外观。这时“虚透镜部”的意思是对配光控制不起作用的透镜部之意，其具体结构无特别限定，例如可采用RR(反射反射镜)和作了装饰花纹的透镜部等。附图说明图1是表示本专利技术一实施例的车用灯具的正面图；图2是图1的II-II剖面图；图3是用单件表示所述车用灯具的灯具单元的正面图；图4是将所述灯具单元的一部分简化表示的立体图；图5是表示所述实施例的变形例、与图3一样的图；图6是表示所述实施例的其它变形例、与图2一样的图。具体实施例方式下面用附图说明本专利技术的一实施例。图1是表示本专利技术一实施例的车用灯具的正面图，图2是图1的II-II剖面图。如这些图所示，本实施例的车用灯具10是设置在车辆后端部左侧拐角部的后组合灯，在由灯体12和透明状的透光罩14构成的灯室内收容有灯具单元16。图3是用单件表示灯具单元16的正面图，图4是将灯具单元16的一部分简化表示的立体图。如这些图所示，灯具单元16由起尾灯兼后制动灯作用的第一灯具单元20和起转向信号灯作用的第二灯具单元40构成。第一灯具单元20具有第一LED光源组22、第一透镜组24和第一反射镜26。第一LED光源组22位于灯具上下方向大致的中部，由向上沿左右方向配置的多个(5个)LED光源28构成，被左右方向延伸的印刷基板30支承。第一透镜组24位于第一LED光源组22的上方近旁，由把来自构成该第一LED光源组22的各LED光源28的光变为向上的平行光的多个菲涅耳透镜32(透镜)构成。这些各菲涅耳透镜32具有通过各LED光源28的中心位置在垂直方向上延伸的光轴Ax1，其下表面形成有菲涅耳透镜部32a。各菲涅耳透镜32俯视都为矩形，以其上端面聚成一个面的状态在左右方向相互靠紧配置。第一反射镜26设在第一透镜组24的上方，把从各菲涅耳透镜32向上照射的平行光向灯具前方(对车而言是后方、以下同)反射。该第一反射镜26按每个LED光源28及菲涅耳透镜32分割成小反射镜26A、26B、26C、26D、26E。这些各小反射镜26A～26E从各菲涅耳透镜32的后端部向斜上前方延伸。各小反射镜26A～26E的反射面26a被垂直方向等间隔的多个段(5个段)S1分开，通过在这些各段S1分布的各个反射元件26S和阶差部26r而形成台阶状。而且在各反射元件26S把来自各菲涅耳透镜32的平行光向灯具前方漫射反射。这时各反射元件26S的结构为大致呈球面状的曲面，以把来自各菲涅耳透镜32的平行光向以灯具前方正面方向为中心的上下方向及左右本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用灯具，其特征在于，包括：多个ＬＥＤ光源；多个透镜，其将这些来自各ＬＥＤ光源的光变为平行光；反射镜，其将这些来自各透镜的平行光向灯具前方反射；透光罩，其设在该反射镜的灯具前方，所述多个ＬＥＤ光源各自由多数个背靠背配置成列的第一及第二ＬＥＤ光源组构成，所述多个透镜由配置成列状的第一及第二透镜组构成，以把所述各ＬＥＤ光源组聚合成所述平行光的方向，所述反射镜由反射来自所述各透镜组平行光的第一及第二反射镜构成。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：天野靖之，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]