【技术实现步骤摘要】
一种立体停车设备的轨道对接结构
本技术涉及立体停车设备,尤其是涉及一种立体停车设备的的轨道对接结构。
技术介绍
汽车数量急增致使城市停车难问题不断恶化,作为解决城市静态交通的有效措施,立体停车设备以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点,越来越受到人们的青睐。立体停车设备的升降轨道的对接一直是设备安装的一个难点,因为设备对轨道的安装精度要求非常高,特别是垂直度这一点,基本上是按照L/1000(L:构件的长度)的偏差来控制。现有技术中升降轨道的对接需要耗费大量的工时,费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够立体停车设备的轨道对接结构,提高设备安装的效率和质量。本技术的目的是这样实现的:一种立体停车设备的轨道对接结构,用于上轨道和下轨道的对接,上轨道和下轨道的截面呈H型,包括两翼板和连接在两翼板之间的腹板,上轨道和下轨道通过第一夹板和第二夹板对接,第一夹板下部焊接固定在下轨道的腹板上、上部设有第一连接孔并通过在第一连接孔处塞焊固定在上轨道的腹板上,第二夹板下部焊接固定在下轨道的两翼板外侧、上部设有第二连接孔,上轨道的两翼板对应第二连接孔的位置设有第三连接孔,第二连接孔和第三连接孔通过紧固件连接。本技术的立体停车设备的轨道对接结构,轨道对接采用夹板节点,方便高空作业,其中第一夹板有利于吊装时找到基准面,第二夹板有助于点焊定位,以便于对接面的施焊。本技术的立体停车设备的轨道对接结构,能够有效保证轨道节点的强度及安装精度,且有助于提高工作效率。< ...
【技术保护点】
1.一种立体停车设备的轨道对接结构,用于上轨道和下轨道的对接,其特征在于:上轨道和下轨道的截面呈H型,包括两翼板和连接在两翼板之间的腹板,上轨道和下轨道通过第一夹板和第二夹板对接,第一夹板下部焊接固定在下轨道的腹板上、上部设有第一连接孔并通过在第一连接孔处塞焊固定在上轨道的腹板上,第二夹板下部焊接固定在下轨道的两翼板外侧、上部设有第二连接孔,上轨道的两翼板对应第二连接孔的位置设有第三连接孔,第二连接孔和第三连接孔通过紧固件连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种立体停车设备的轨道对接结构,用于上轨道和下轨道的对接,其特征在于:上轨道和下轨道的截面呈H型,包括两翼板和连接在两翼板之间的腹板,上轨道和下轨道通过第一夹板和第二夹板对接,第一夹板下部焊接固定在下轨道的腹板上、上部设有第一连接孔并通过在第一连接孔处塞焊固定在上轨道的腹板上,第二夹板下部焊接固定在下轨道的两翼板外侧、上部设有第二连接孔,上轨道的两翼板对应第二连接孔的位置设有第三连接孔,第二连接孔和第三连接孔通过紧固件连接。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车设备的轨道对接结构,...
【专利技术属性】
技术研发人员:周贝,陈逢强,张春,杜万兵,刘鑫,胡耀文,刘元,张杰,王隽鹏,
申请(专利权)人:宝胜系统集成科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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