一种钢管抓取用叉车门架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种钢管抓取用叉车门架，包括门架本体、连接支座和货叉，所述门架本体安装在叉车的底座上，所述连接支座的一侧安装在门架本体上，所述货叉安装在所述连接支座的底部，所述连接支座的横截面形状为L形，所述连接支座上安装有悬臂，所述连接支座和所述悬臂通过连接机构相连接，所述悬臂的自由端设有吊钩。通过在门架本体的一侧安装连接支座，在连接支座上分别连接有悬臂和伸缩臂，使得悬臂、伸缩臂以及连接它们的铰接座形成连杆机构，使得当启动伸缩臂时，伸缩臂驱动悬臂相应地由起始的竖向位置转动到水平位置处，这时处于悬臂自由端的吊钩，可以正常吊取堆场里的小批量、用钢绳捆扎好的钢管，从而避免钢管被货叉叉取发生损伤。

A forklift gantry for steel pipe grabbing

【技术实现步骤摘要】
一种钢管抓取用叉车门架
本技术涉及叉车门架领域，具体涉及一种钢管抓取用叉车门架。
技术介绍
叉车是一种短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，常见形式有平衡重叉车、托盘叉车、堆高机、插腿式叉车和前移式叉车等，专用于抓取钢管的叉车多为平衡重叉车形式。钢管租赁公司要将堆场里的一批钢管运送至建筑工地上，如一批捆装的不锈钢管，叉车工用叉车的货叉插入两捆钢管之间，慢慢推出来取出一捆钢管，搬起后建筑方验收发现钢管有变形损坏，原因是钢管之间的接触缝隙太小，强行将将货叉放入进去会造成钢管接触面的磨损。我们发现，只要用于捆装钢管的钢绳足够结实，对于小批量的钢管，可以初步通过在叉车的门架上安装吊钩来配合吊取钢管，并通过升降机构来将钢管复放在货叉上。因此，设计出一种包括上述所列情况的钢管抓取用叉车门架，具有积极的意义。
技术实现思路
本技术旨在提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种钢管抓取用叉车门架，以解决取出堆场里的小批量钢管时避免钢管发生损伤以及能够叉取散落钢管的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案具体是这样实现的：一种钢管抓取用叉车门架，包括门架本体、连接支座和货叉，所述门架本体安装在叉车的底座上，所述连接支座的一侧安装在门架本体上，所述货叉安装在所述连接支座的底部，所述连接支座的横截面形状为L形，所述连接支座上安装有悬臂，所述连接支座和所述悬臂通过连接机构相连接，所述悬臂的自由端设有吊钩。优选的，所述连接机构包括第一铰接座、第二铰接座和伸缩臂，所述连接支座的一端通过第一铰接座连接有所述悬臂，所述连接支座的另一端转动连接有伸缩臂，所述伸缩臂通过第二铰接座连接于所述悬臂，所述第一铰接座在悬臂上的位置与第二铰接座在悬臂上的位置之间的间距小于所述连接支座横截面的宽度。优选的，所述伸缩臂为伺服电缸。优选的，所述吊钩和所述第二铰接座均焊接于所述悬臂，所述第一铰接座焊接于所述连接支座。为了解决取出堆场里的小批量钢管时避免钢管发生损伤以及能够叉取散落钢管的问题，本技术提供一种钢管抓取用叉车门架，有益效果在于：通过在门架本体的一侧安装连接支座，在连接支座上分别连接有悬臂和伸缩臂，使得悬臂、伸缩臂以及连接它们的铰接座形成连杆机构，使得当启动伸缩臂时，伸缩臂驱动悬臂相应地由起始的竖向位置转动到水平位置处，这时处于悬臂自由端的吊钩，可以正常吊取堆场里的小批量、用钢绳捆扎好的钢管，从而避免钢管被货叉叉取发生损伤；同时，保留连接支座底部的货叉，当钢管被吊钩吊取至货叉上方时，仍可通过调节伸缩臂使钢管平稳落入货叉上，而且，即使不驱动伸缩臂，悬臂仍处于起始的竖向位置，货叉仍能够叉取散落钢管。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1为本技术钢管抓取用叉车门架的结构示意图；图2为本技术悬臂转动到水平位置时的结构示意图。图中：门架本体1、连接支座2、货叉3、底座4、悬臂5、吊钩6、第一铰接座7、第二铰接座8、伸缩臂9。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。图1-2示出了本技术实施例提供的一种钢管抓取用叉车门架，包括门架本体1、连接支座2和货叉3，门架本体1安装在叉车的底座4上，连接支座2的一侧安装在门架本体1上，货叉3安装在连接支座2的底部，连接支座2的横截面形状为L形，连接支座2上安装有悬臂5，连接支座2和悬臂5通过连接机构相连接，悬臂5的自由端设有吊钩6。连接机构包括第一铰接座7、第二铰接座8和伸缩臂9，连接支座2的一端通过第一铰接座7连接有悬臂5，连接支座2的另一端转动连接有伸缩臂9，伸缩臂9通过第二铰接座8连接于悬臂5，悬臂5、伸缩臂9以及连接它们的铰接座互相形成连杆机构。第一铰接座7在悬臂5上的位置与第二铰接座8在悬臂5上的位置之间的间距小于连接支座2横截面的宽度。值得一提的是，上文提到的间距的设置，其意义在于：使得连杆机构与连接支座互相配合，最终使悬臂5在伸缩臂9的驱动下，能够成功地由竖向位置转动到水平位置。这时处于悬臂自由端的吊钩，可以正常吊取堆场里的小批量、用钢绳捆扎好的钢管，从而避免钢管被货叉叉取发生损伤。需要说明的是，本实施例中的伸缩臂9可以是电动推杆、电液推杆、气缸或伺服电缸等，只要能实现伸缩功能即可，对此不作限制。优选的，伸缩臂9为伺服电缸。吊钩6和第二铰接座8均焊接于悬臂5，第一铰接座7焊接于连接支座2。本实施例的钢管抓取用叉车门架的工作原理为：打开叉车电源，通过操作按钮启动伸缩臂9使之压缩，其带动悬臂5，由起始竖向位置缓慢转动到水平位置，这时处于悬臂5的自由端的吊钩6，便可以正常吊取堆场里的小批量、用钢绳捆扎好的钢管，从而避免钢管被货叉叉取发生损伤，继续驱动伸缩臂9使之压缩，钢管便平稳落入货叉上；与此相反，启动伸缩臂9使之伸张，其带动悬臂5由水平位置缓慢转动到起始的水平位置，道理是同样的，此处不再赘述；即使不驱动伸缩臂9，悬臂5仍处于起始的竖向位置，货叉仍能够叉取散落钢管。以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管抓取用叉车门架，包括门架本体(1)、连接支座(2)和货叉(3)，所述门架本体(1)安装在叉车的底座(4)上，所述连接支座(2)的一侧安装在门架本体(1)上，所述货叉(3)安装在所述连接支座(2)的底部，其特征在于：所述连接支座(2)的横截面形状为L形，所述连接支座(2)上安装有悬臂(5)，所述连接支座(2)和所述悬臂(5)通过连接机构相连接，所述悬臂(5)的自由端设有吊钩(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢管抓取用叉车门架，包括门架本体(1)、连接支座(2)和货叉(3)，所述门架本体(1)安装在叉车的底座(4)上，所述连接支座(2)的一侧安装在门架本体(1)上，所述货叉(3)安装在所述连接支座(2)的底部，其特征在于：所述连接支座(2)的横截面形状为L形，所述连接支座(2)上安装有悬臂(5)，所述连接支座(2)和所述悬臂(5)通过连接机构相连接，所述悬臂(5)的自由端设有吊钩(6)。


2.根据权利要求1所述的一种钢管抓取用叉车门架，其特征在于：所述连接机构包括第一铰接座(7)、第二铰接座(8)和伸缩臂(9)，所述连接支座(2)的一端通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：程国斌，许亮，王聪，
申请(专利权)人：合肥硕源工程机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34