一种可同时实现多型腔侧抽芯操作的模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种可同时实现多型腔侧抽芯操作的模具，包括下模型芯和上模型芯，所述下模型芯中设置有多个下模镶块，上模型芯中设置有多个与所述下模镶块一一对应的上模镶块，所述下模型芯内设置有主滑道，所述主滑道内滑动连接有主驱动块，所述主驱动块的一端设置有主驱动斜面，而另一端则设置有复位弹簧，且所述复位弹簧的两端分别与主驱动块和主滑道的内壁接触，在主驱动块上等距地设置有多个驱动块组，每个驱动块组都由两个对称分布在主驱动块两侧的驱动块组成，所述驱动块上设置有主动斜面，在下模型芯上还开设有多条分滑道，每个分滑道都将一个型腔与主滑道连通，在每个分滑道内都滑动连接有分滑块，每个分滑块都与一个驱动块相匹配。

A kind of mould which can realize the operation of multi cavity side core pulling at the same time

【技术实现步骤摘要】
一种可同时实现多型腔侧抽芯操作的模具
本技术涉及注塑模具领域，特别是一种可同时实现多型腔侧抽芯操作的模具。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，即能得到成形品。注塑模具一般分为上模和下模两部分（一动一静），当上模与下模合模后，上模中的上模芯与下模中的下模芯相互拼合，形成一个完整的、封闭的型腔。为了提高生产效率，针对某些体积不是很大的制品，往往会在型芯中设置多个完全相同的型腔，以便于在一次合模、注塑过程中获得多个制品。而有些特殊形状的制品，在合模时需要有一个横向运动的镶块共同参与合模，这个能够横向运动的镶块与上模镶块、下模镶块一同合围成型腔，而在制品冷却成型后，首先需要让镶块横向抽出（即为侧抽芯），然后才能将制品从型腔中顶出，否则的话就无法实现制品的脱模。传统上，如果在一套模具中设置了多个需要侧抽芯的型腔，就需要为每一个型腔设计一套能够驱动镶块做往复直线运动的机构，这样就会导致模具整体结构极为复杂，且成本大幅度提高。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，成本低廉，合围成型腔和侧抽芯的动作全都可以自动完成，且可大大提高工作效率的可同时实现多型腔侧抽芯操作的模具。本技术的技术解决方案是：一种可同时实现多型腔侧抽芯操作的模具，包括下模型芯1和上模型芯，所述下模型芯1中设置有多个下模镶块，上模型芯中设置有多个与所述下模镶块一一对应的上模镶块，合模时所述下模镶块与上模镶块共同形成型腔2，其特征在于：所述下模型芯1内设置有主滑道3，所述主滑道3内滑动连接有主驱动块4，所述主驱动块4的一端设置有主驱动斜面5，而另一端则设置有复位弹簧6，且所述复位弹簧6的两端分别与主驱动块4和主滑道3的内壁接触，在主驱动块4上等距地设置有多个驱动块组，每个驱动块组都由两个对称分布在主驱动块4两侧的驱动块7组成，所述驱动块7上设置有主动斜面8，在下模型芯1上还开设有多条分滑道9，每个分滑道9都将一个型腔2与主滑道3连通，在每个分滑道9内都滑动连接有分滑块10，每个分滑块10都与一个驱动块7相匹配，所述分滑块10靠近主驱动块4的一端设置有被动斜面11，所述主动斜面8与被动斜面11相互匹配，所述上模型芯的底端面上设置有压紧块12，所述压紧块12的底部设置有与所述主驱动斜面5相匹配的压紧驱动斜面13，所述被动斜面11上设置有断面呈T字型的凸起14，所述主动斜面8上则开设有与所述凸起14形状相互匹配的凹槽15，合模时，所述驱动块7的端部进入型腔2，并辅助型腔2内的制品成型。本技术同现有技术相比，具有如下优点：本种结构形式的可同时实现多型腔侧抽芯操作的模具，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统模具在进行多型腔的侧抽芯操作过程中，需要为每一个型腔设置一套侧抽芯驱动机构的问题，设计出一种特殊结构的模具，他利用一个主驱动块的直线运动，同时驱动多个分滑块作直线运动，它巧妙地利用了相配的斜面来讲一个方向上的直线运动转化为另一个与其相垂直方向上的直线运动，通过上模与下模的相向运动实现每个型腔的合模动作，通过复位弹簧的弹力实现每个型腔的同时侧抽芯动作，它创造性地在主驱动块和分滑块之间采用了T字型的凸起与凹槽设计，这样做既可以推动分滑块朝向型腔运动，还能够将其从型腔中拉出，实现抽芯动作。它的出现，简化了此类型模具的整体结构，在保证生产效率的前提下，降低了整体成本。因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。附图说明图1是本技术实施例的主视图。图2是本技术实施例的俯视图（工作状态一）。图3是图2中的局部放大图。图4是本技术实施例的俯视图（工作状态二）。图5是本技术实施例中凸起与凹槽部分的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1、图2、图3、图4、图5所示：一种可同时实现多型腔侧抽芯操作的模具，包括下模型芯1和上模型芯，所述下模型芯1中设置有多个下模镶块，上模型芯中设置有多个与所述下模镶块一一对应的上模镶块，合模时所述下模镶块与上模镶块共同形成型腔2，其特征在于：所述下模型芯1内设置有主滑道3，所述主滑道3内滑动连接有主驱动块4，所述主驱动块4的一端设置有主驱动斜面5，而另一端则设置有复位弹簧6，且所述复位弹簧6的两端分别与主驱动块4和主滑道3的内壁接触，在主驱动块4上等距地设置有多个驱动块组，每个驱动块组都由两个对称分布在主驱动块4两侧的驱动块7组成，所述驱动块7上设置有主动斜面8，在下模型芯1上还开设有多条分滑道9，每个分滑道9都将一个型腔2与主滑道3连通，在每个分滑道9内都滑动连接有分滑块10，每个分滑块10都与一个驱动块7相匹配，所述分滑块10靠近主驱动块4的一端设置有被动斜面11，所述主动斜面8与被动斜面11相互匹配，所述上模型芯的底端面上设置有压紧块12，所述压紧块12的底部设置有与所述主驱动斜面5相匹配的压紧驱动斜面13，所述被动斜面11上设置有断面呈T字型的凸起14，所述主动斜面8上则开设有与所述凸起14形状相互匹配的凹槽15，合模时，所述驱动块7的端部进入型腔2，并辅助型腔2内的制品成型。本技术实施例的可同时实现多型腔侧抽芯操作的模具的工作过程如下：合模时，上模与下模相互靠近，上模型芯底端面上的压紧块12与主驱动块4接触，具体说压紧块12上的压紧驱动斜面13与主驱动块4上的主驱动斜面5接触，在斜面的作用下，主驱动块4沿着自身的轴向在主滑道3内滑动，此时复位弹簧6被压缩；滑动的过程中，其上的所有驱动块7都会挤压与其配合的分滑块10，在驱动块7与分滑道10之间相互匹配的斜面（主动斜面8和被动斜面11）的作用下，所有的分滑块10会同时、同步地朝着与其对应的型腔的方向运动，完全合模后，所有分滑块10端部的镶块便会运动到位，与上模镶块和下模镶块共同合围形成一个个的型腔；型腔中的制品冷却成型后，开模；失去了压紧块12的挤压后，在复位弹簧6的作用下，主驱动块4在主滑道3内反向滑动，而由于主动斜面8与被动斜面11之间设置有相互滑动连接的凸起14和凹槽15，因此主动斜面8的运动会拉着分滑块10朝着远离型腔2的方向运动，实现每个型腔2的同时、同步侧抽芯操作。实际设计和生产过程中，凸起14和凹槽15可采用摩擦系数较低的材质制成，从而保证它们之间可以顺畅的相对滑动，而主动斜面8和被动斜面11的倾斜角度也可以进行优化设计，以保证不论是正向推动还是反向拉动，分滑块10都能够在驱动块7的作用下正常运动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种可同时实现多型腔侧抽芯操作的模具，包括下模型芯（1）和上模型芯，所述下模型芯（1）中设置有多个下模镶块，上模型芯中设置有多个与所述下模镶块一一对应的上模镶块，合模时所述下模镶块与上模镶块共同形成型腔（2），其特征在于：所述下模型芯（1）内设置有主滑道（3），所述主滑道（3）内滑动连接有主驱动块（4），所述主驱动块（4）的一端设置有主驱动斜面（5），而另一端则设置有复位弹簧（6），且所述复位弹簧（6）的两端分别与主驱动块（4）和主滑道（3）的内壁接触，在主驱动块（4）上等距地设置有多个驱动块组，每个驱动块组都由两个对称分布在主驱动块（4）两侧的驱动块（7）组成，所述驱动块（7）上设置有主动斜面（8），在下模型芯（1）上还开设有多条分滑道（9），每个分滑道（9）都将一个型腔（2）与主滑道（3）连通，在每个分滑道（9）内都滑动连接有分滑块（10），每个分滑块（10）都与一个驱动块（7）相匹配，所述分滑块（10）靠近主驱动块（4）的一端设置有被动斜面（11），所述主动斜面（8）与被动斜面（11）相互匹配，所述上模型芯的底端面上设置有压紧块（12），所述压紧块（12）的底部设置有与所述主驱动斜面（5）相匹配的压紧驱动斜面（13），/n所述被动斜面（11）上设置有断面呈T字型的凸起（14），所述主动斜面（8）上则开设有与所述凸起（14）形状相互匹配的凹槽（15）/n合模时，所述驱动块（7）的端部进入型腔（2），并辅助型腔（2）内的制品成型。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可同时实现多型腔侧抽芯操作的模具，包括下模型芯（1）和上模型芯，所述下模型芯（1）中设置有多个下模镶块，上模型芯中设置有多个与所述下模镶块一一对应的上模镶块，合模时所述下模镶块与上模镶块共同形成型腔（2），其特征在于：所述下模型芯（1）内设置有主滑道（3），所述主滑道（3）内滑动连接有主驱动块（4），所述主驱动块（4）的一端设置有主驱动斜面（5），而另一端则设置有复位弹簧（6），且所述复位弹簧（6）的两端分别与主驱动块（4）和主滑道（3）的内壁接触，在主驱动块（4）上等距地设置有多个驱动块组，每个驱动块组都由两个对称分布在主驱动块（4）两侧的驱动块（7）组成，所述驱动块（7）上设置有主动斜面（8），在下模型芯（1）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：于大为，
申请(专利权)人：大连鸿森精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21