【技术实现步骤摘要】
一种汽车后背门内板用热压成型装置
本技术属于热压成型
,具体涉及一种汽车后背门内板用热压成型装置。
技术介绍
热压成型是塑料加工业中简单、普遍之加工方法,主要是利用加热加工模具后,注入试料,以压力将模型固定于加热板,控制试料之熔融温度及时间,以达融化后硬化、冷却,再予以取出模型成品即可,热压成型有时亦可划分为真空成型,与压缩成型,其施压方式不尽相同,压缩成型大部份是将塑料置于模具加热软化后,再施加压力以成型,而真空成型所加压力来源,可以是单边抽真空,或除在一边抽真空外,另一边辅以高压,与其它加工法比较,热压成型具有模具便宜、成品厚度均匀等优点,其产品从早期军事地图模型及飞机机罩,到现在已可制成冰箱门的内衬、汽车档泥板、汽车底盘、软质饮水杯、标示牌、包装材料及其它厚度均匀的产品。现有的汽车后背门内板用热压成型装置挤压工件时,上模具下压到下模具时,由于缓冲效果不佳,容易造成上模具与下模具的使用寿命缩短,且热压成型装置不便于对加工完成的工件进行冷却,容易降低工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后背门内板用热压成型装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车后背门内板用热压成型装置,包括工作台,所述工作台的前表壁设置有连接板,所述连接板的前表壁设置有电源开关,所述工作台的上方设置有固定板和下模具,所述下模具位于固定板的一端,所述固定板的前表壁设置有支撑板,所述支撑板的下方安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的下方设置有上模具,所述上 ...
【技术保护点】
1.一种汽车后背门内板用热压成型装置,其特征在于:包括工作台(10),所述工作台(10)的前表壁设置有连接板(12),所述连接板(12)的前表壁设置有电源开关(11),所述工作台(10)的上方设置有固定板(1)和下模具(14),所述下模具(14)位于固定板(1)的一端,所述固定板(1)的前表壁设置有支撑板(2),所述支撑板(2)的下方安装有电动伸缩杆(3),所述电动伸缩杆(3)的下方设置有上模具(15),所述上模具(15)的下方设置有压力弹簧(4),所述下模具(14)的内部设置有加热板(13),所述工作台(10)的一侧安装有安装板(6),所述安装板(6)的一侧安装有散热扇(5),所述电动伸缩杆(3)、散热扇(5)和加热板(13)均与电源开关(11)电性连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车后背门内板用热压成型装置,其特征在于:包括工作台(10),所述工作台(10)的前表壁设置有连接板(12),所述连接板(12)的前表壁设置有电源开关(11),所述工作台(10)的上方设置有固定板(1)和下模具(14),所述下模具(14)位于固定板(1)的一端,所述固定板(1)的前表壁设置有支撑板(2),所述支撑板(2)的下方安装有电动伸缩杆(3),所述电动伸缩杆(3)的下方设置有上模具(15),所述上模具(15)的下方设置有压力弹簧(4),所述下模具(14)的内部设置有加热板(13),所述工作台(10)的一侧安装有安装板(6),所述安装板(6)的一侧安装有散热扇(5),所述电动伸缩杆(3)、散热扇(5)和加热板(13)均与电源开关(11)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后背门内板用热压成型装置,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙亚东,
申请(专利权)人:大连兴通汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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