内燃机车拐臂销专用拔出器制造技术

内燃机车拐臂销专用拔出器，涉及内燃机车设备维修技术领域，特别是属于一种适用于内燃机车拐臂销的专用拔出器。其特征在于，包括顶套和拉套，顶套上端面为圆环状并外套在拐臂销一端延伸出来的凸台上，且顶套上端面上方与拐臂销安装座的底面相接触；拉套上端面为矩形并垂直设置于顶套上端面的底部，所述的拉套上端面上开设有安装孔，与拐臂销凸台上开设的内螺丝孔相对应；顶套上端面、拉套上端面的两侧分别向下延伸出两顶套支撑架、两拉套支撑架，并于两顶套支撑架之间、在顶套下端面与拉套下端面之间设置有千斤顶，底座置于拉套下端面上，且千斤顶的伸出端与顶套下端面联结并保持顶紧状态。提高维修效率，减少检修人员劳动强度的积极效果。

Special puller for crank arm pin of diesel locomotive

【技术实现步骤摘要】
内燃机车拐臂销专用拔出器
本技术涉及内燃机车设备维修
，特别是属于一种适用于内燃机车拐臂销的专用拔出器。
技术介绍
内燃机车的牵引力传递主要靠转向架的牵引系统来传递。牵引系统是由转向架、牵引杆、拐臂、横臂组成，其中拐臂与转向架由拐臂销链接，按内燃机车中修工艺要求，每次中修，应对拐臂拆卸探伤，并且更换拐臂销。由于内燃机车牵引力较大（最大可达437KN），中修期较长（一般为三年），拐臂销在使用过程中极易出现磨耗、锈蚀现象，导致其在拐臂销安装座中卡死，造成了维修上的困难。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种内燃机车拐臂销专用拔出器，以达到在内燃机车中修时维修过程中能够顺利拔出拐臂销进行更换的目的。本技术所提供的内燃机车拐臂销专用拔出器，其特征在于，包括顶套和拉套，顶套上端面为圆环状并外套在拐臂销一端延伸出来的凸台上，且顶套上端面上方与拐臂销安装座的底面相接触；拉套上端面为矩形并垂直设置于顶套上端面的底部；所述的拉套上端面上开设有安装孔，与拐臂销凸台上开设的内螺丝孔相对应；顶套上端面、拉套上端面的两侧分别向下延伸出两顶套支撑架、两拉套支撑架，并于两顶套支撑架之间、两拉套支撑架之间形成顶套下端面、拉套下端面，在顶套下端面与拉套下端面之间设置有千斤顶，其中，千斤顶的底座置于拉套下端面上，且千斤顶的伸出端与顶套下端面联结并保持顶紧状态。进一步的，顶套下端面采用矩形接触面或圆形接触面。进一步的，两顶套支撑架垂直或不垂直于顶套上端面；两拉套支撑架垂直或不垂直于拉套上端面。本技术所提供的内燃机车拐臂销专用拔出器，通过两个M16X50的螺栓将拉套与拐臂销紧固好，此时，拉套与拐臂销之间的顶套压紧至拐臂销安装座上；在拉套和顶套之间安装有16T的千斤顶，千斤顶的伸出端顶紧至顶套下端面上，千斤顶底部固定在拉套下端面上，压动千斤顶使千斤顶的伸出端伸出，因顶套上端的拐臂销安装座是固定不动的，拐臂销通过与之联结的拉套，在千斤顶伸出动作的带动下，实现拐臂销向下拉动，即可拉出拐臂销。这样，就能够解决内燃机车中修时拐臂销不易更换的问题。综上所述，本技术具有提高维修效率，减少检修人员劳动强度的积极效果。附图说明附图部分公开了本技术具体实施例，其中，图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的应用状态图；图3为本技术拐臂销的结构示意图。具体实施方式如图1-3所示，本技术所提供的内燃机车拐臂销专用拔出器，包括安装在内燃机车拐臂销安装座1下方的顶套和拉套。顶套上端面为圆环状并外套在拐臂销2一端延伸出来的凸台3上，且顶套上端面4的上方与拐臂销安装座的底面相接触；拉套上端面5为矩形并垂直设置于顶套上端面的底部，此外，在拐臂销凸台的两端分别开设有内螺丝孔13，在拉套上端面上开设有与拐臂销凸台上所开设的内螺丝孔相对应的两安装孔14，并通过螺栓6依次贯穿拉套上端面、顶套上端面圆环状的中空部，配合拐臂销开设的固定孔，实现拉套上端面与拐臂销的联结固定，同时，拉套上端面与拐臂销之间的顶套上端面，在螺栓的作用下，实现拉套上端面与拐臂销安装座底部的接触压紧。顶套上端面、拉套上端面的两侧分别向下延伸出两顶套支撑架7、两拉套支撑架8，在具体的实施例中，两顶套支撑架、两拉套支撑架可以分别垂直于顶套上端面、拉套上端面设置，当然，两顶套支撑架、两拉套支撑架也可以分别不垂直于顶套上端面、拉套上端面设置，这样通过采用向下扩宽顶套下端面、拉套下端面的方式，就能够起到增大顶套下端面或拉套下端面的接触面积的作用。两顶套支撑架之间、两拉套支撑架之间分别形成顶套下端面9、拉套下端面10，在顶套下端面与拉套下端面之间安装有千斤顶11，其中，千斤顶的底座固定在拉套下端面上，且千斤顶的伸出端12与顶套下端面联结并保持顶紧状态，具体的，千斤顶底座在拉套下端面上的固定或千斤顶伸出端与顶套下端面之间的联结，可以根据实际情况，选择面接触压紧或顶紧的固定方式，或者通过螺栓或焊接的固定方式。此外，本技术方案中的千斤顶也可以为其它型式，例如液压缸、电动推杆、气动缸等，其效果是一样的。此外，为了增大千斤顶伸出端与顶套下端面之间的接触面积，顶套下端面优选的采用圆形接触面，当然也可以采用矩形接触面，只要保证矩形接触面包含千斤顶伸出端的有效接触面积即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机车拐臂销专用拔出器，其特征在于，包括顶套和拉套，顶套上端面（4）为圆环状并外套在拐臂销（2）一端延伸出来的凸台（3）上，且顶套上端面上方与拐臂销安装座（1）的底面相接触；拉套上端面（5）为矩形并垂直设置于顶套上端面的底部，所述的拉套上端面上开设有安装孔（14），与拐臂销凸台上开设的内螺丝孔（13）相对应；顶套上端面、拉套上端面的两侧分别向下延伸出两顶套支撑架（7）、两拉套支撑架（8），并于两顶套支撑架之间、两拉套支撑架之间形成顶套下端面（9）、拉套下端面（10），在顶套下端面与拉套下端面之间设置有千斤顶（11），其中，千斤顶的底座置于拉套下端面上，且千斤顶的伸出端（12）与顶套下端面联结并保持顶紧状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种内燃机车拐臂销专用拔出器，其特征在于，包括顶套和拉套，顶套上端面（4）为圆环状并外套在拐臂销（2）一端延伸出来的凸台（3）上，且顶套上端面上方与拐臂销安装座（1）的底面相接触；拉套上端面（5）为矩形并垂直设置于顶套上端面的底部，所述的拉套上端面上开设有安装孔（14），与拐臂销凸台上开设的内螺丝孔（13）相对应；顶套上端面、拉套上端面的两侧分别向下延伸出两顶套支撑架（7）、两拉套支撑架（8），并于两顶套支撑架之间、两拉套支撑架之间形成顶套下端面（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永军，王纪梓，李宗光，张守利，孙卫江，
申请(专利权)人：日照港集团有限公司铁路运输公司，
类型：新型
国别省市：山东;37