行驶车辆制造技术

行驶车辆(1)具备：车身(2)，其能够行驶；方向盘(19)，其设置于车身且能够旋转；以及前进后退切换杆(21)，其能够切换到前进、中立及后退位置，前进后退切换杆具有杆主体(30)和手柄(31)，所述杆主体能够在中立位置拉起且能够在拉起后的状态下向前方或后方摆动，所述手柄安装于杆主体的上部，手柄具有基部(40)和突出部(41)，所述基部具有上表面(47)，所述突出部从基部向下方突出，突出部具有：前端面(42)，其设置于与方向盘的旋转轴侧相反的一侧；一侧面(44)，其设置于摆动方向的一侧且与前端面连续；以及另一侧面(45)，其设置于摆动方向的另一侧且与前端面连续，一侧面和另一侧面形成为随着朝向下方而逐渐接近。由此，可以提供具备能够可靠地进行前进、中立及后退位置的切换操作且操作性优异的前进后退切换杆的行驶车辆。

Running vehicle

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】行驶车辆
本专利技术涉及具备前进后退切换杆的行驶车辆。
技术介绍
以往，已知有专利文献1公开的行驶车辆。专利文献1公开的行驶车辆具备方向盘和前进后退切换杆，所述前进后退切换杆能够切换到前进、中立及后退位置。前进后退切换杆具有配置在方向盘的附近的手柄和与该手柄连接的连接构件。在手柄的底面缘部设置有凸部。在先技术文献专利文献专利文献1：日本国专利第6181409号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在上述行驶车辆中，一边握持方向盘，一边将手指钩挂在设置于手柄的底面缘部的凸部，在将前进后退切换杆拉起之后，使之向前方或后方摆动，由此，能够进行将前进后退切换杆切换到前进、中立及后退位置的操作。然而，在将手指钩挂在设置于手柄的底面缘部的凸部的状态下，无法充分地得到对手柄进行保持的力，因此，有时无法可靠地进行操作。另外，由于需要将前进后退切换杆拉起的操作和使之向前方或后方摆动的操作这两个阶段的操作，因此，操作性较差。本专利技术是鉴于这样的以往技术的课题而做出的，其目的在于提供具备能够可靠地进行前进、中立及后退位置的切换操作并且操作性优异的前进后退切换杆的行驶车辆。用于解决课题的手段本专利技术的一方案的行驶车辆具备：车身，所述车身能够行驶；方向盘，所述方向盘设置于所述车身且能够旋转；以及前进后退切换杆，所述前进后退切换杆能够切换到前进位置、中立位置、后退位置，所述前进后退切换杆具有杆主体和手柄，所述杆主体能够在所述中立位置拉起且能够在拉起后的状态下向前方或后方摆动，所述手柄安装于所述杆主体的上部，所述手柄具有基部和突出部，所述基部具有上表面，所述突出部从所述基部向下方突出，所述突出部具有：前端面，所述前端面设置于与所述方向盘的旋转轴侧相反的一侧；一侧面，所述一侧面设置于所述摆动方向的一侧且与所述前端面连续；以及另一侧面，所述另一侧面设置于所述摆动方向的另一侧且与所述前端面连续，所述一侧面和所述另一侧面形成为随着朝向下方而逐渐接近。专利技术效果根据上述行驶车辆，由于能够用两根手指夹着设置于手柄的突出部而进行操作，因此，能够充分地得到对手柄进行保持的力。因此，能够可靠地进行前进后退切换杆的切换操作。另外，由于一侧面和另一侧面形成为随着朝向下方而逐渐接近，因此，在操作者为了对前进后退杆进行切换而用手指对突出部的一侧面或另一侧面施加力时，会自然地产生朝向上方的力和朝向后方的力。因此，操作者不用有意识地进行拉起的操作，就能够一边将前进后退切换杆拉起，一边使之向前方或后方摆动，操作性优异。附图说明图1是方向盘、前进后退切换杆等的周边的立体图。图2是方向盘、前进后退切换杆等的周边的俯视图。图3是方向盘、前进后退切换杆等的周边的后视图。图4是从基端侧的上方观察前进后退切换杆的立体图。图5是从前端侧的下方观察前进后退切换杆的立体图。图6是从手柄的厚度方向的上方观察前进后退切换杆的图。图7是从手柄的宽度方向的后方观察前进后退切换杆的图。图8是从手柄的厚度方向的下方观察前进后退切换杆的图。图9是说明前进后退切换杆的作用的立体图。图10是从前端侧观察手柄的图。图11是图8的A-A线剖视图。图12是图8的B-B线剖视图。图13是图8的C-C线剖视图。图14是图8的D-D线剖视图。图15是图8的E-E线剖视图。图16是图8的F-F线剖视图。图17是示出用两根手指夹着手柄的突出部的状态的图。图18是示出在向前进位置切换前进后退杆时作用于手柄的力的方向的图。图19是示出在向后退位置切换前进后退杆时作用于手柄的力的方向的图。图20是行驶车辆的侧视图。具体实施方式以下，适当地参照附图，说明本专利技术的行驶车辆的实施方式。图20是示出本专利技术的行驶车辆的一实施方式的侧视图。在本实施方式的情况下，行驶车辆为拖拉机1。但是，行驶车辆并不限定于拖拉机1，也可以为拖拉机1以外的作业车辆。例如，也可以为联合收割机、插秧机等农业用车辆或者装载作业机等建筑用车辆。另外，也可以为作业车辆以外的乘用车辆。以下，将就座于拖拉机(行驶车辆)1的驾驶座13的驾驶员的前侧(图20的左侧)设为前方、将驾驶员的后侧(图20的右侧)设为后方、将驾驶员的左侧(图20的跟前侧)设为左方、将驾驶员的右侧(图20的里侧)设为右方来进行说明。如图20所示，拖拉机1具有能够行驶的车身2。车身2具有原动机E1、飞轮壳体3、离合器壳体4、变速箱5及前轴框架6。原动机E1为柴油发动机。原动机E1位于拖拉机1的前部，被发动机罩10覆盖。原动机E1既可以为电动马达，也可以为具有柴油发动机及电动马达的混合动力型。飞轮壳体3与原动机E1的后部连结，并收容有飞轮。离合器壳体4与飞轮壳体3的后部连结。离合器壳体4收容有离合器，所述离合器能够断开、接通地传递经由飞轮传递的原动机E1的动力。变速箱5与离合器壳体4的后部连结。变速箱5收容有对经由离合器传递的动力进行变速的变速装置(变速器)。变速装置具有前进后退切换机构7，所述前进后退切换机构7使由该变速装置传递的动力正转或反转并将其切换为前进或后退的输出。前轴框架6固定于原动机E1且从原动机E1向前方突出。在前轴框架6支承有前轴箱15。拖拉机1具有能够行驶地支承车身2的行驶装置8。行驶装置8为具有设置于车身2的前部的多个前轮和设置于车身2的后部的多个后轮的车轮型行驶装置。多个前轮包括支承于前轴箱15的左侧的左前轮11L和支承于前轴箱15的右侧的右前轮11R。多个后轮包括支承于变速箱5的左侧的左后轮12L和支承于变速箱5的右侧的右后轮12R。行驶装置也可以为半履带型的行驶装置(具有前轮和代替后轮而采用的履带式行驶机构的行驶装置)。左前轮11L及右前轮11R是能够通过配备于前轴箱15的前部的转向缸16的缸杆的移动而进行转向的转向轮。通过对前轮11L、11R进行转向操作，从而能够对车身2的朝向进行变更(能够使车身2转向)。转向缸16由液压缸构成。将前轮11L、11R及后轮12L、12R中的至少后轮12L、12R设为驱动轮，并向该驱动轮传递从变速装置输出的动力。在车身2的后部搭载有供驾驶员就座的驾驶座13。在驾驶座13的前方设置有操纵装置14。操纵装置14具有由操纵罩18覆盖的操纵台17。操纵罩18支承于支承框架9。支承框架9固定在被固定于车身2的支承构件39的上部。操纵台17具有竖立设置于车身2的托架23。在托架23支承有方向盘19、转向阀20及前进后退切换杆(梭动杆)21等。方向盘19是对车身2的转向进行操作的构件，由驾驶员进行手动操作。方向盘19具有供驾驶员握持并进行转向的把持部19a和将该把持部19b支承于旋转轴(转向轴)22的支承部19b。在本实施方式的情况下，把持部19a形成为圆环状。旋转轴22与方向盘19的下部连接并向下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行驶车辆，其中，所述行驶车辆具备：/n车身，所述车身能够行驶；/n方向盘，所述方向盘设置于所述车身且能够旋转；以及/n前进后退切换杆，所述前进后退切换杆能够切换到前进位置、中立位置、后退位置，/n所述前进后退切换杆具有杆主体和手柄，所述杆主体能够在所述中立位置拉起且能够在拉起后的状态下向前方或后方摆动，所述手柄安装于所述杆主体的上部，/n所述手柄具有基部和突出部，所述基部具有上表面，所述突出部从所述基部向下方突出，/n所述突出部具有：前端面，所述前端面设置于与所述方向盘的旋转轴侧相反的一侧；一侧面，所述一侧面设置于所述摆动方向的一侧且与所述前端面连续；以及另一侧面，所述另一侧面设置于所述摆动方向的另一侧且与所述前端面连续，所述一侧面和所述另一侧面形成为随着朝向下方而逐渐接近。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170927 JP 2017-1865041.一种行驶车辆，其中，所述行驶车辆具备：
车身，所述车身能够行驶；
方向盘，所述方向盘设置于所述车身且能够旋转；以及
前进后退切换杆，所述前进后退切换杆能够切换到前进位置、中立位置、后退位置，
所述前进后退切换杆具有杆主体和手柄，所述杆主体能够在所述中立位置拉起且能够在拉起后的状态下向前方或后方摆动，所述手柄安装于所述杆主体的上部，
所述手柄具有基部和突出部，所述基部具有上表面，所述突出部从所述基部向下方突出，
所述突出部具有：前端面，所述前端面设置于与所述方向盘的旋转轴侧相反的一侧；一侧面，所述一侧面设置于所述摆动方向的一侧且与所述前端面连续；以及另一侧面，所述另一侧面设置于所述摆动方向的另一侧且与所述前端面连续，所述一侧面和所述另一侧面形成为随着朝向下方而逐渐接近。


2.根据权利要求1所述的行驶车辆，其中，
所述突出部遍及进深方向的整个长度地设置，所述进深方向是从与所述方向盘的旋转轴侧相反的一侧朝向所述旋转轴侧的方向。


3.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：平健辅，熊取丰彦，吉川聪志，稻森拓也，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：发明
国别省市：日本;JP