阀驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种阀驱动装置，其在动力传递切换部上能够降低噪音并且提高位置精度以进行平滑的动力切换。在阀驱动装置中，阀体驱动机构包含：电动机；驱动侧齿轮；从动侧齿轮；以及能够切换动力传递状态和动力非传递状态的动力传递切换部，动力传递切换部包含：至少一个凸部，其形成于驱动侧齿轮上；旋转限制部，其相对于从动侧齿轮能转动地安装在从动侧齿轮上，并能够与至少一个凸部卡合；以及杆转动限制部，其形成于从动侧齿轮上，限制旋转限制部的转动，旋转限制部包括转动轴和杆部。

【技术实现步骤摘要】
阀驱动装置
本专利技术涉及驱动对流体流量进行调节的阀的阀驱动装置。
技术介绍
目前，已知有一种制冷剂阀装置，其供给制冷剂以冷却冰箱等的内部。该制冷剂阀装置包含阀驱动装置，该阀驱动装置驱动阀以调节向冰箱内供给的制冷剂的供给量(专利文献1：日本专利5615993号公报)。
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题专利文献1所记载的制冷剂阀装置在包含制冷剂入口、制冷剂出口及阀座面的基台上，包含能够以偏向上述制冷剂入口及上述制冷剂出口中的任何一个口的位置为中心进行旋转的阀体和使该阀体旋转的阀体驱动机构。阀体驱动机构包含步进电动机(以下称电动机)、与该电动机的驱动轴一体旋转的小齿轮以及与该小齿轮啮合并与阀体一体旋转的输出齿轮。当上述电动机旋转时，输出齿轮或者阀体也经由与该电动机一体旋转的小齿轮而旋转。由此，上述阀体能够调整调节上述制冷剂入口及上述制冷剂出口中的任何一个口的开度，能够调节制冷剂的供给量。在该阀体驱动机构中，通过使上述小齿轮向正转方向旋转，能够使上述输出齿轮及上述阀体从第一旋转限制位置旋转到使电动机向正转方向旋转的位置即第二旋转限制位置。此处，当使调节制冷剂的供给量的上述电动机向反转方向旋转并从第二旋转限制位置旋转到第一旋转限制位置时，上述输出齿轮的臂部与上述小齿轮的被抵接部抵接，成为小齿轮朝上述反转方向的旋转被限制的状态。由此，在上述小齿轮朝向上述反转方向的旋转被限制的状态下，上述电动机继续朝向上述反转方向旋转，所以在上述电动机中发生失步。其结果为，当上述电动机失步时，上述臂部和上述被抵接部有时发生碰撞而产生噪声(碰撞声)。在上述阀体驱动机构中，研究了以下结构的实现，例如，通过切断动力从上述第一旋转限制位置的上述小齿轮向上述输出齿轮的传递，可以防止上述电动机的失步，抑制上述噪声的产生。但是，在以在上述第一旋转限制位置处切断动力从上述小齿轮向上述输出齿轮的传递的方式构成上述阀体驱动机构的情况下，为了使上述输出齿轮从上述第一旋转限制位置向上述第二旋转限制位置旋转，期望采用能够将上述小齿轮和上述输出齿轮啮合来实现动力传递的结构。即，期望在上述阀体驱动机构中包含动力切换单元。研究了该动力切换单元由离合机构等构成的情况，例如，在使上述小齿轮在上述第一旋转限制位置向反转方向旋转的情况下，不使上述小齿轮与上述输出齿轮啮合，而在使上述小齿轮向上述正转方向旋转的情况下，上述小齿轮与上述输出齿轮啮合。在此，在上述离合机构中，作为进行动力传递状态的切换的结构之一，研究了以下结构：例如，通过使设置于上述输出齿轮侧并被朝向上述小齿轮施力的杆部件转动，切换杆部件与上述小齿轮的接触状态和非接触状态，进行动力传递状态的切换。在该结构中，通过将上述杆部件设定为能够以转动轴为中心进行转动，并且朝向上述小齿轮对上述杆部件施力，能够切换上述杆部件与上述小齿轮接触的状态和克服对上述杆部件作用的施力而从上述小齿轮分离的状态。在这样的结构中，通过使被施力作用的杆部件与定位部接触，能够将从上述小齿轮分离的状态下的杆部件的位置定位。由此，能够定位上述小齿轮和上述杆部件的接触位置。但是，在上述定位部与上述杆部件的转动轴接触来进行上述杆部件的定位的结构中，会受到在制造上述杆部件时的上述转动轴的尺寸的偏差的影响。由此，当上述杆部件被定位于上述定位部时，存在在上述杆部件的前端部上的位置产生偏差的风险。其结果为，在上述杆部件和上述小齿轮的接触位置也受到偏差的影响，存在动力切换单元的动力切换可能无法平滑地进行的风险。本专利技术是鉴于上述问题而做出的，其目的在于提供一种阀驱动装置，其能够通过减小噪音并且提高动力传递切换部中的位置精度而进行平滑的动力切换。解决技术问题所采用的技术方案在本公开内容的一个方面，本专利技术提供一种阀驱动装置，其包括驱动阀体的阀体驱动机构，其特征在于，所述阀体驱动机构包含：电动机；驱动侧齿轮，其由所述电动机驱动旋转；从动侧齿轮，其在与所述驱动侧齿轮啮合的状态下，通过所述驱动侧齿轮的旋转使所述阀体旋转；以及动力传递切换部，其能够切换所述驱动侧齿轮与所述从动侧齿轮啮合并将所述电动机的动力传递到所述从动侧齿轮的动力传递状态和所述驱动侧齿轮与所述从动侧齿轮的啮合状态被解除的动力非传递状态，所述动力传递切换部包含：至少一个凸部，其形成于所述驱动侧齿轮上，并朝向该驱动侧齿轮的半径方向突出；旋转限制部，其相对于所述从动侧齿轮能转动地安装在所述从动侧齿轮上，并能够与所述至少一个凸部卡合，所述旋转限制部包括：转动轴，所述转动轴插入所述从动侧齿轮中，杆部，其从所述转动轴朝向所述从动侧齿轮的圆周方向延伸，并被朝向所述从动侧齿轮的半径方向外侧施力，所述从动侧齿轮包括杆转动限制部，其与所述旋转限制部的所述杆部接触，限制所述旋转限制部向所述半径方向外侧的转动，在所述杆转动限制部限制了所述旋转限制部的转动的状态下，所述杆转动限制部在所述杆转动限制部和所述转动轴之间形成间隙。在本方面中，在所述杆转动限制部与所述旋转限制部接触并限制所述旋转限制部的转动的状态下，所述杆转动限制部在所述杆转动限制部和所述转动轴之间形成间隙，所以能够避免上述杆转动限制部与上述转动轴直接接触。其结果为，无需在上述转动轴的部分进行上述旋转限制部的定位，上述杆转动限制部与上述旋转限制部的上述转动轴以外的部位接触而进行定位，所以能够减少上述转动轴的尺寸等的偏差的影响，并且能够使上述旋转限制部不与上述至少一个凸部接触的状态下的上述杆部的前端的位置精度稳定。而且，在本实施方式中，能够通过在动力传递切换部切换驱动侧齿轮和从动侧齿轮的啮合状态来切换动力传递的状态，不需要使上述电动机失步，所以能够降低噪音。在本专利技术的阀驱动装置中，所述旋转限制部的杆部包含第一接触部及第二接触部，当所述驱动侧齿轮沿第一方向旋转时，所述第一接触部与所述至少一个凸部接触，当所述驱动侧齿轮沿与所述第一方向相反的方向即第二方向旋转时，所述第二接触部与所述至少一个凸部接触，在所述至少一个凸部与所述第一接触部接触时，所述旋转限制部被所述至少一个凸部推压使所述从动侧齿轮旋转，所述驱动侧齿轮的齿和所述从动侧齿轮的齿啮合，成为所述动力传递状态，在所述至少一个凸部与所述第二接触部接触时，所述旋转限制部克服对该旋转限制部作用的施力向所述半径方向内侧转动，所述驱动侧齿轮的齿不与所述从动侧齿轮的齿啮合，所述驱动侧齿轮空转，维持所述动力非传递状态。在本方面中，所述旋转限制部的杆部包含第一接触部和第二接触部，当所述驱动侧齿轮沿第一方向旋转时，所述第一接触部与所述至少一个凸部接触，当所述驱动侧齿轮沿与所述第一方向相反的方向即第二方向旋转时，所述第二接触部与所述至少一个凸部接触，在所述至少一个凸部与所述第一接触部接触时，所述旋转限制部被所述至少一个凸部按压使所述从动侧齿轮旋转，所述驱动侧齿轮的齿和所述从动侧齿轮的齿啮合，成为所述动力传递状态，在所述至少一个凸部与所述第二接触部接触时，所述旋转限制部克服对该旋转限制部作用的施力，向所述半径方向内侧转动，所述驱动侧齿轮的齿不与所述从动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阀驱动装置，其包括驱动阀体的阀体驱动机构，其特征在于，/n所述阀体驱动机构包含：/n电动机；/n驱动侧齿轮，所述驱动侧齿轮由所述电动机驱动旋转；/n从动侧齿轮，所述从动侧齿轮在与所述驱动侧齿轮啮合的状态下，通过所述驱动侧齿轮的旋转使所述阀体旋转；以及/n动力传递切换部，所述动力传递切换部能够切换所述驱动侧齿轮与所述从动侧齿轮啮合并将所述电动机的动力传递到所述从动侧齿轮的动力传递状态和所述驱动侧齿轮与所述从动侧齿轮的啮合状态被解除的动力非传递状态，/n所述动力传递切换部包含：/n至少一个凸部，所述至少一个凸部形成于所述驱动侧齿轮上，并朝向该驱动侧齿轮的半径方向突出；/n旋转限制部，所述旋转限制部相对于所述从动侧齿轮能转动地安装在所述从动侧齿轮上，并能够与所述至少一个凸部卡合，/n所述旋转限制部包括：/n转动轴，所述转动轴插入所述从动侧齿轮中；/n杆部，所述杆部从所述转动轴朝向所述从动侧齿轮的圆周方向延伸，并被朝向所述从动侧齿轮的半径方向外侧施力；/n所述从动侧齿轮包括杆转动限制部，所述杆转动限制部与所述旋转限制部的所述杆部接触，限制所述旋转限制部向所述半径方向外侧的转动，/n在所述杆转动限制部限制了所述旋转限制部的转动的状态下，所述杆转动限制部在所述杆转动限制部和所述转动轴之间形成间隙。/n...

【技术特征摘要】
20180712 JP 2018-1326181.一种阀驱动装置，其包括驱动阀体的阀体驱动机构，其特征在于，
所述阀体驱动机构包含：
电动机；
驱动侧齿轮，所述驱动侧齿轮由所述电动机驱动旋转；
从动侧齿轮，所述从动侧齿轮在与所述驱动侧齿轮啮合的状态下，通过所述驱动侧齿轮的旋转使所述阀体旋转；以及
动力传递切换部，所述动力传递切换部能够切换所述驱动侧齿轮与所述从动侧齿轮啮合并将所述电动机的动力传递到所述从动侧齿轮的动力传递状态和所述驱动侧齿轮与所述从动侧齿轮的啮合状态被解除的动力非传递状态，
所述动力传递切换部包含：
至少一个凸部，所述至少一个凸部形成于所述驱动侧齿轮上，并朝向该驱动侧齿轮的半径方向突出；
旋转限制部，所述旋转限制部相对于所述从动侧齿轮能转动地安装在所述从动侧齿轮上，并能够与所述至少一个凸部卡合，
所述旋转限制部包括：
转动轴，所述转动轴插入所述从动侧齿轮中；
杆部，所述杆部从所述转动轴朝向所述从动侧齿轮的圆周方向延伸，并被朝向所述从动侧齿轮的半径方向外侧施力；
所述从动侧齿轮包括杆转动限制部，所述杆转动限制部与所述旋转限制部的所述杆部接触，限制所述旋转限制部向所述半径方向外侧的转动，
在所述杆转动限制部限制了所述旋转限制部的转动的状态下，所述杆转动限制部在所述杆转动限制部和所述转动轴之间形成间隙。


2.根据权利要求1所述的阀驱动装置，其特征在于，
所述旋转限制部的杆部包含第一接触部及第二接触部，当所述驱动侧齿轮沿第一方向旋转时，所述第一接触部与所述至少一个凸部接触，当所述驱动侧齿轮沿与所述第一方向相反的方向即第二方向旋转时，所述第二接触部与所述至少一个凸部接触，
在所述至少一个凸部与所述第一接触部接触时，所述旋转限制部被所述至少一个凸部按压使所述从动侧齿轮旋转，所述驱动侧齿轮的齿和所述从动侧齿轮的齿啮合，成为所述动力传递状态，
在所述至少一个凸部与所述第二接触部接触时，所述旋转限制部克服对该旋转限制部作用的施力向所述半径方向内侧转动，所述驱动侧齿轮的齿不与所述从动侧齿轮的齿啮合，所述驱动侧齿轮空转，维持所述动力非传递状态。

【专利技术属性】
技术研发人员：横江悟，矢泽岳彦，
申请(专利权)人：日本电产三协株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP