一种智能旋转多层车制造技术

本发明专利技术涉及一种智能旋转多层车，包括上下子车旋转平台和固定架底板，所述上下子车旋转平台的下端分布有回转支撑件，且回转支撑件的下端设置有回转支撑固定架，所述固定架底板设置于回转支撑固定架的下端，所述上下子车旋转平台的上端前部设置有门架，且门架的后端焊接有行走框架，所述行走框架与上下子车旋转平台的连接处设置有从动轴。本发明专利技术通过上下子车旋转平台的设置，上下子车旋转平台和回转支撑件作为整个设备的支撑结构，采用焊接的形式连接在一起，其连接强度高结构稳定，并且整个设备在摆放中呈水平垂直状摆放，保证整个设备在运输过程中，重心沿该设备的中心处分布，保证整个结构的合理性与稳定性。

A kind of intelligent rotating multi-layer vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种智能旋转多层车
本专利技术涉及砖厂生产搬运器械
，具体为一种智能旋转多层车。
技术介绍
粘土砖也称为烧结砖，是建筑用的人造小型块材，粘土砖以粘土(包括页岩、煤矸石等粉料)为主要原料，经泥料处理、成型、干燥和焙烧而成，有实心和空心的分别，在生产过程中需要运输设备对砖块进行搬运，达到提高运输效率的效果，同时旋转多层车的作为运输设备，能够有效满足砖厂砖块运输的效果。现有的旋转多层车在使用中结构稳定性较差，在工作中易发生侧翻情况，并且其上下子车旋转平台与回转支撑件之间的摩擦系数较高，易出现卡涩，提高该设备的负荷，为此，我们提出一种智能旋转多层车。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能旋转多层车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的旋转多层车在使用中结构稳定性较差，在工作中易发生侧翻情况，并且其上下子车旋转平台与回转支撑件之间的摩擦系数较高，易出现卡涩，提高该设备的负荷的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智能旋转多层车，包括上下子车旋转平台和固定架底板，所述上下子车旋转平台的下端分布有回转支撑件，且回转支撑件的下端设置有回转支撑固定架，所述固定架底板设置于回转支撑固定架的下端，所述上下子车旋转平台的上端前部设置有门架，且门架的后端焊接有行走框架，所述行走框架与上下子车旋转平台的连接处设置有从动轴，所述门架的中部分布有提升结构，且提升结构的下端底部设置有气缸定位套，所述上下子车旋转平台与门架的连接处设置有第一小从动轴，且第一小从动轴的外壁两侧分布有第二小从动轴，所述第一小从动轴和第二小从动轴的连接处分布有轴承，且轴承的外壁贴合有轴套，所述第一小从动轴的下端两侧分布有封板，所述下子车旋转平台的中部设置有伺服电机，且伺服电机的上端连接有链条链轮联轴器，所述行走框架的内壁下端固定有配重块，且行走框架的上端焊接有加固框架，所述门架的外壁一侧分布有铲子，且门架的中部另一侧固定有减速机，所述上下子车旋转平台的下端四周固定有底支撑结构。优选的，所述上下子车旋转平台和回转支撑件之间为焊接一体化结构，且上下子车旋转平台呈水平垂直状分布。优选的，所述门架与行走框架之间为框架结构，且门架与行走框架之间为可拆卸结构。优选的，所述底支撑结构包括有耳座、滚轮滚针轴承、垫圈、销轴和调节座，且耳座的上端中部活动连接有滚轮滚针轴承，所述滚轮滚针轴承的内壁两侧设置有垫圈，且滚轮滚针轴承与耳座连接处设置有销轴，所述耳座的下端分布有调节座。优选的，所述滚轮滚针轴承呈圆环状等距离均匀分布在上下子车旋转平台的下端，且滚轮滚针轴承通过销轴与耳座之间构成旋转结构。优选的，所述提升结构包括有下固定座、下销轴、垫片、向心关键轴承、电缸、上销轴和上固定座，且下固定座的上端贯穿有下销轴，所述下销轴与下固定座的连接处分布有垫片，且下销轴的上端顶部分布有向心关键轴承，所述向心关键轴承的上端顶部设置有电缸，且电缸的顶部安置有上销轴，所述上销轴的顶部活动连接有上固定座。优选的，所述电缸沿门架的竖直中轴线处分布，且电缸通过上销轴和上固定座与门架的顶部构成旋转结构。优选的，所述配重块等距离均匀分布在行走框架的内壁，且配重块的尺寸与行走框架的内壁尺寸相互配合。优选的，所述铲子呈“工”字字状分发，且铲子与铲子之间相互平行。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过上下子车旋转平台的设置，上下子车旋转平台呈水平垂直状分布，上下子车旋转平台和回转支撑件作为整个设备的支撑结构，采用焊接的形式连接在一起，其连接强度高结构稳定，并且整个设备在摆放中呈水平垂直状摆放，保证整个设备在运输过程中，重心沿该设备的中心处分布，保证整个结构的合理性与稳定性。2、本专利技术通过门架与行走框架的设置，门架与行走框架之间为可拆卸结构，整个门架为钢结构，内部容量大，重量低，降低对该设备的负荷，并且其可拆卸性，当模区域出现损坏时，可直接通过连接处的螺栓，将该设备取下，提高维修效率，方便使用者使用。3、本专利技术通过电缸通过上销轴和上固定座的设置，电缸通过上销轴和上固定座与门架的顶部构成旋转结构，当使用者需要下端的固定架底板向上移动时，当使用者需要通过提升结构拉动气缸定位套向上移动时，使用者能够通过开启电缸，电缸通过底部下固定座和下销轴与滑动结构相连接，滑动结构与气缸定位套相连接，达到劳动气缸定位套的效果，并且其电缸为缓慢匀速的拉动，能够保证在拉动过程中整个结构的稳定性。4、本专利技术通过行走框架和配重块的设置，配重块的尺寸与行走框架的内壁尺寸相互配合，当铲子上端布满砖块时，其前端重量较高，需要通过配重块配合，平缓整个设备两端的重量，并且其配重块与配重块之间采用拼接式结构，能够保证两块配重块在连接时，结构稳定，不易发生脱离的情况，并且其行走框架对配重块进行限位固定，进一步防止配重块脱离的情况。5、本专利技术通过铲子的设置，铲子与铲子之间相互平行，铲子的设计能够有效对托盘进行固定，其多个铲子联合作业使得该设备一次可收纳大量砖块，提高运输效率，并且其相互平行，保证在运输中，铲子与铲子之间可通过托盘与砖块相互叠加，减少在长期使用铲子发生大角度弯曲的可能。附图说明图1为本专利技术一种智能旋转多层车的三维结构示意图；图2为本专利技术一种智能旋转多层车的正面结构示意图；图3为本专利技术一种智能旋转多层车的侧面结构示意图；图4为本专利技术一种智能旋转多层车的后面结构示意图；图5为本专利技术一种智能旋转多层车的俯视结构示意图。图中：1、上下子车旋转平台；2、回转支撑件；3、回转支撑固定架；4、固定架底板；5、门架；6、从动轴；7、行走框架；8、底支撑结构；801、耳座；802、滚轮滚针轴承；803、垫圈；804、销轴；805、调节座；9、提升结构；901、下固定座；902、下销轴；903、垫片；904、向心关键轴承；905、电缸；906、上销轴；907、上固定座；10、气缸定位套；11、第一小从动轴；12、第二小从动轴；13、轴承；14、轴套；15、封板；16、伺服电机；17、链条链轮联轴器；18、配重块；19、加固框架；20、铲子；21、减速机。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种智能旋转多层车，包括上下子车旋转平台1、回转支撑件2、回转支撑固定架3、固定架底板4、门架5、从动轴6、行走框架7、底支撑结构8、耳座801、滚轮滚针轴承802、垫圈803、销轴804、调节座805、提升结构9、下固定座901、下销轴902、垫片903、向心关键轴承904、电缸905、上销轴906、上固定座907、气缸定位套10、第一小从动轴11、第二小从动轴12、轴承13、轴套14、封板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能旋转多层车，包括上下子车旋转平台(1)和固定架底板(4)，其特征在于：所述上下子车旋转平台(1)的下端分布有回转支撑件(2)，且回转支撑件(2)的下端设置有回转支撑固定架(3)，所述固定架底板(4)设置于回转支撑固定架(3)的下端，所述上下子车旋转平台(1)的上端前部设置有门架(5)，且门架(5)的后端焊接有行走框架(7)，所述行走框架(7)与上下子车旋转平台(1)的连接处设置有从动轴(6)，所述门架(5)的中部分布有提升结构(9)，且提升结构(9)的下端底部设置有气缸定位套(10)，所述上下子车旋转平台(1)与门架(5)的连接处设置有第一小从动轴(11)，且第一小从动轴(11)的外壁两侧分布有第二小从动轴(12)，所述第一小从动轴(11)和第二小从动轴(12)的连接处分布有轴承(13)，且轴承(13)的外壁贴合有轴套(14)，所述第一小从动轴(11)的下端两侧分布有封板(15)，所述下子车旋转平台(1)的中部设置有伺服电机(16)，且伺服电机(16)的上端连接有链条链轮联轴器(17)，所述行走框架(7)的内壁下端固定有配重块(18)，且行走框架(7)的上端焊接有加固框架(19)，所述门架(5)的外壁一侧分布有铲子(20)，且门架(5)的中部另一侧固定有减速机(21)，所述上下子车旋转平台(1)的下端四周固定有底支撑结构(8)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能旋转多层车，包括上下子车旋转平台(1)和固定架底板(4)，其特征在于：所述上下子车旋转平台(1)的下端分布有回转支撑件(2)，且回转支撑件(2)的下端设置有回转支撑固定架(3)，所述固定架底板(4)设置于回转支撑固定架(3)的下端，所述上下子车旋转平台(1)的上端前部设置有门架(5)，且门架(5)的后端焊接有行走框架(7)，所述行走框架(7)与上下子车旋转平台(1)的连接处设置有从动轴(6)，所述门架(5)的中部分布有提升结构(9)，且提升结构(9)的下端底部设置有气缸定位套(10)，所述上下子车旋转平台(1)与门架(5)的连接处设置有第一小从动轴(11)，且第一小从动轴(11)的外壁两侧分布有第二小从动轴(12)，所述第一小从动轴(11)和第二小从动轴(12)的连接处分布有轴承(13)，且轴承(13)的外壁贴合有轴套(14)，所述第一小从动轴(11)的下端两侧分布有封板(15)，所述下子车旋转平台(1)的中部设置有伺服电机(16)，且伺服电机(16)的上端连接有链条链轮联轴器(17)，所述行走框架(7)的内壁下端固定有配重块(18)，且行走框架(7)的上端焊接有加固框架(19)，所述门架(5)的外壁一侧分布有铲子(20)，且门架(5)的中部另一侧固定有减速机(21)，所述上下子车旋转平台(1)的下端四周固定有底支撑结构(8)。


2.根据权利要求1所述的一种智能旋转多层车，其特征在于：所述上下子车旋转平台(1)和回转支撑件(2)之间为焊接一体化结构，且上下子车旋转平台(1)呈水平垂直状分布。


3.根据权利要求1所述的一种智能旋转多层车，其特征在于：所述门架(5)与行走框架(7)之间为框架结构，且门架(5)与行走框架(7)之间为可拆卸结构。


4.根据权利要求1所述的一种智能旋转多层车，其特征在于：所述底支撑结构(8)包括有耳座(801)、滚轮滚针轴承(802)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海辉，徐平建，
申请(专利权)人：南通金牛机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32