高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电池组装结构技术领域，且公开了高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构，包括框体，框体靠近底部的内壁固定连接有底板，底板的上端中心处固定连接有沿竖直方向设置的挡板，框体的左右相对两侧内壁均与挡板之间均匀固定连接有多个分隔板，两个分隔板之间卡接有同一个单体电池，框体的上端左右两侧均固定连接有固定杆，固定杆外活动套接有限位压板，限位压板的一端表面开设有用于套接固定杆的套孔，限位压板的另一端表面开设有通孔且通孔内活动插接有定位杆，挡板的上端开设有与定位杆对应插接的定位槽，定位杆的上端固定连接有拉板。本实用新型专利技术便于对单体电池的安装维护，保证了对单体电池的散热效率。

High power supply efficiency automatic assembly structure of lithium battery linkage drive

【技术实现步骤摘要】
高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构
本技术涉及电池组装结构
，尤其涉及高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构。
技术介绍
随着近年来国家出台相关新能源汽车产业促进政策，电动汽车行业得到前所未有的快速发展，动力电池是电动汽车的动力源泉也是制约电动汽车发展的关键因素。目前电动汽车车载动力系统需求的电压平台是通过电池间的串并联连接成相应的模组，模组串联连接成相应的Pack，再到车载动力系统。目前多个单体电池组成的电池组在对单体电池进行安装时仅通过盖板对其上侧进行压持限位，盖板上侧的密封性影响了单体电池的散热性能，且在需要对单个电池取出维护时也需要将整个盖板卸下，操作起来较为不便，且组装单体电池的箱体大多只通过单边设置的风扇进行散热，由于多个单体电池之间的阻挡导致后侧的电池不能得到有效的散热，影响了电池的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中多个单体电池组成的电池组在对单体电池进行安装时仅通过盖板对其上侧进行压持限位，盖板上侧的密封性影响了单体电池的散热性能，且在需要对单个电池取出维护时也需要将整个盖板卸下，操作起来较为不便，且组装单体电池的箱体大多只通过单边设置的风扇进行散热，由于多个单体电池之间的阻挡导致后侧的电池不能得到有效的散热，影响了电池的正常使用的问题，而提出的高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构，包括框体，所述框体靠近底部的内壁固定连接有底板，所述底板的上端中心处固定连接有沿竖直方向设置的挡板，所述框体的左右相对两侧内壁均与挡板之间均匀固定连接有多个分隔板，两个所述分隔板之间卡接有同一个单体电池，所述框体的上端左右两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆外活动套接有限位压板，所述限位压板的一端表面开设有用于套接固定杆的套孔，所述限位压板的另一端表面开设有通孔且通孔内活动插接有定位杆，所述挡板的上端开设有与定位杆对应插接的定位槽，所述定位杆的上端固定连接有拉板，所述拉板和挡板相向一侧侧壁之间固定连接有同一个套设在定位杆外的回拉弹簧，所述挡板的前侧开设有向内纵深的通风槽，所述挡板左右相背两侧均开设有多个与通风槽连通的通风孔，所述框体的前侧固定嵌设有散热风机，所述散热风机的出风口通过集风罩与通风槽固定连通。优选的，所述单体电池相背两侧均固定连接有两个楔形块，所述分隔板的侧壁开设有与楔形块匹配连接的燕尾槽。优选的，所述框体的底部四角处固定连接有安装板且安装板的表面开设有安装螺孔。优选的，所述固定杆远离框体的一端固定连接有位于限位压板外侧的固定板。优选的，所述底板的下端均匀固定连接有多个散热翅片。优选的，所述底板和散热翅片的具体材质均为铜。与现有技术相比，本技术提供了高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构，具备以下有益效果：1、该高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构，通过设有的底板、挡板和分隔板，将框体内分隔成多个用于放置单体电池的空间，利用楔形块和燕尾槽的匹配连接作用能够使得单体电池相对稳固的放置在框体内，再通过固定杆和限位压板的转动套接作用转动限位压板使得定位杆移动至挡板处，拉动拉板将定位杆向上提拉，使得定位杆对准定位槽，松开拉板，回拉弹簧下拉拉板进而将定位杆推入定位槽内即可实现对限位压板的稳固限位，能够实现对单体电池的单独限位锁定，且使得单体电池的上侧具有较大的散热空间，在需要取出单体电池时拉动拉板转动限位压板即可解除对单体电池的限位锁定，操作简便，便于使用。2、该高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构，通过设有的散热风机，在进行散热操作时，启动散热风机，散热风机通过集风罩将风流完整输送至通风槽内，进而通过多个通风孔将分流分别输送至单体电池处，能够对多个电池进行同步散热，保证了单体电池的散热性，且配合设有的散热翅片能够对单体电池的底部也进行较好的散热，进一步的保证了单体电池的散热效率。而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术便于对单体电池的安装维护，保证了对单体电池的散热效率。附图说明图1为本技术提出的高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构的结构示意图；图2为本技术提出的高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构的侧视剖视结构示意图；图3为本技术提出的高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构的挡板的剖视结构示意图；图4为本技术提出的高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构A部分的结构示意图。图中：1框体、2底板、3挡板、4分隔板、5单体电池、6固定杆、7限位压板、8定位杆、9定位槽、10拉板、11回拉弹簧、12通风槽、13通风孔、14散热风机、15集风罩、16楔形块、17燕尾槽、18安装板、19散热翅片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构，包括框体1，框体1靠近底部的内壁固定连接有底板2，底板2的上端中心处固定连接有沿竖直方向设置的挡板3，框体1的左右相对两侧内壁均与挡板3之间均匀固定连接有多个分隔板4，两个分隔板4之间卡接有同一个单体电池5，框体1的上端左右两侧均固定连接有固定杆6，固定杆6外活动套接有限位压板7，限位压板7的一端表面开设有用于套接固定杆6的套孔，限位压板7的另一端表面开设有通孔且通孔内活动插接有定位杆8，挡板3的上端开设有与定位杆8对应插接的定位槽9，定位杆8的上端固定连接有拉板10，拉板10和挡板3相向一侧侧壁之间固定连接有同一个套设在定位杆8外的回拉弹簧11，挡板3的前侧开设有向内纵深的通风槽12，挡板3左右相背两侧均开设有多个与通风槽12连通的通风孔13，框体1的前侧固定嵌设有散热风机14，散热风机14的出风口通过集风罩15与通风槽12固定连通。单体电池5相背两侧均固定连接有两个楔形块16，分隔板4的侧壁开设有与楔形块16匹配连接的燕尾槽17。框体1的底部四角处固定连接有安装板18且安装板18的表面开设有安装螺孔。固定杆6远离框体1的一端固定连接有位于限位压板7外侧的固定板。底板2的下端均匀固定连接有多个散热翅片19。底板2和散热翅片19的具体材质均为铜。本技术中，使用时，通过设有的底板2、挡板3和分隔板4，将框体1内分隔成多个用于放置单体电池5的空间，利用楔形块16和燕尾槽17的匹配连接作用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构，包括框体(1)，其特征在于，所述框体(1)靠近底部的内壁固定连接有底板(2)，所述底板(2)的上端中心处固定连接有沿竖直方向设置的挡板(3)，所述框体(1)的左右相对两侧内壁均与挡板(3)之间均匀固定连接有多个分隔板(4)，两个所述分隔板(4)之间卡接有同一个单体电池(5)，所述框体(1)的上端左右两侧均固定连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)外活动套接有限位压板(7)，所述限位压板(7)的一端表面开设有用于套接固定杆(6)的套孔，所述限位压板(7)的另一端表面开设有通孔且通孔内活动插接有定位杆(8)，所述挡板(3)的上端开设有与定位杆(8)对应插接的定位槽(9)，所述定位杆(8)的上端固定连接有拉板(10)，所述拉板(10)和挡板(3)相向一侧侧壁之间固定连接有同一个套设在定位杆(8)外的回拉弹簧(11)，所述挡板(3)的前侧开设有向内纵深的通风槽(12)，所述挡板(3)左右相背两侧均开设有多个与通风槽(12)连通的通风孔(13)，所述框体(1)的前侧固定嵌设有散热风机(14)，所述散热风机(14)的出风口通过集风罩(15)与通风槽(12)固定连通。/n...

【技术特征摘要】
1.高供电效率锂电池组联动传动自动组装结构，包括框体(1)，其特征在于，所述框体(1)靠近底部的内壁固定连接有底板(2)，所述底板(2)的上端中心处固定连接有沿竖直方向设置的挡板(3)，所述框体(1)的左右相对两侧内壁均与挡板(3)之间均匀固定连接有多个分隔板(4)，两个所述分隔板(4)之间卡接有同一个单体电池(5)，所述框体(1)的上端左右两侧均固定连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)外活动套接有限位压板(7)，所述限位压板(7)的一端表面开设有用于套接固定杆(6)的套孔，所述限位压板(7)的另一端表面开设有通孔且通孔内活动插接有定位杆(8)，所述挡板(3)的上端开设有与定位杆(8)对应插接的定位槽(9)，所述定位杆(8)的上端固定连接有拉板(10)，所述拉板(10)和挡板(3)相向一侧侧壁之间固定连接有同一个套设在定位杆(8)外的回拉弹簧(11)，所述挡板(3)的前侧开设有向内纵深的通风槽(12)，所述挡板(3)左右相背两侧均开设有多个与通风槽(12)连通的通风孔(13)，所述框体(1)的前侧固定嵌设有散热风机(14)，所述散热风机(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦祖升，
申请(专利权)人：深圳市华科新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44