一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构。本实用新型专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构，包含油缸总成和阀块，所述阀块上设有连接道，所述油缸总成包含缸体和与所述缸体连接的连接管，所述连接管上套设有密封圈一，所述连接道外侧设有密封圈二。本实用新型专利技术的目的是提供一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构，采用阀块与油缸直接连接的方式，且采用了二次密封的方式，加强油箱和泵站的密封性，避免渗油漏油的现象发生。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构
本技术涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构。
技术介绍
工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。在很多工业车辆中，诸如叉车，都需要顶升部件在竖直方向升降从而移动货物。顶升部件往往包含油缸、泵站、油箱等部件，通过油缸的升降来形成工业车辆的顶升动作。在现有技术中，油缸，尤其是油缸和其他部件的连接处存在密封性不理想的情况，会形成渗油漏油的现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构，采用阀块与油缸直接连接的方式，且采用了二次密封的方式，加强油箱和泵站的密封性，避免渗油漏油的现象发生。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构，包含油缸总成和阀块，所述阀块上设有连接道，所述油缸总成包含缸体和与所述缸体连接的连接管，所述连接管上套设有密封圈一，所述连接道外侧设有密封圈二。作为本技术的优选，所述连接管上开设有环槽，所述密封圈一安装在所述环槽中。作为本技术的优选，所述环槽上还设有挡圈。作为本技术的优选，所述挡圈较所述密封圈一更靠近所述阀块方向。作为本技术的优选，所述阀块的所述连接道外侧开设有安装槽，所述密封圈二安装在所述安装槽上。作为本技术的优选，所述油缸总成还包含缸体固定座，所述连接管连接安装在所述缸体固定座上。作为本技术的优选，所述阀块上设有用于与所述缸体固定座连接的安装件。作为本技术的优选，所述阀块上方连接有电机，所述阀块下方连接有油箱。作为本技术的优选，所述油缸总成较所述电机在水平方向更靠近工业车辆的货叉方向。综上所述，本技术具有如下有益效果：1、采用双层密封的设计，密封效果稳定可靠。2、结构简单，成本可控，利于推广。3、电机、阀块和油箱和油缸总成的空间排布，不仅优化安装空间，从而起到缩小车身，减小转身半径的效果，还起到加强结构的稳固性。附图说明：图1是实施例一的示意图；图2是图1中安装后的侧面剖视图；图3是图2中的A的细节放大图。图中：1、油缸总成，11、缸体，12、缸体固定座，13、连接管，14、环槽，2、电机，3、阀块，31、连接道，32、安装槽，4、油箱，5、密封圈二，6、安装件，7、密封圈一，8、挡圈。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1，如图1、图2所示，包含油缸总成1，油缸总成1包含缸体11和与缸体11贯通连接的连接道13。还包含缸体固定座12，一般位于缸体11的中部腰身位置，连接道13就穿过缸体固定座12。还包含阀块3，阀块3上方安装有电机2，下方安装有油箱4。油箱4用于供油，油从油箱4经过阀块3进入到连接管13随后进入缸体11中。在空间排布上，电机2、阀块3和油箱4在竖直方向排布，而这三个部件较油缸总成1在水平方向上更远离货叉方向。这样的空间排布有两个作用，一方面是优化安装空间，从而起到缩小车身，减小转身半径的效果。另一方面是油缸总成1距离货叉更近，其受力点与车身连接处的距离就会缩短，加强结构的稳固性。阀块3与缸体固定座12连接，连接管13伸入连接道31中。阀块3通过安装件6诸如螺钉，与缸体固定座12连接。如图2和图3所示，本技术方案采用双层密封设计。在连接管13上开设有环槽14，在环槽中设有两个部件，分别是密封圈一7和挡圈8，其中挡圈8设置在更远离缸体11的方向，即更靠图3中的左侧位置。这样的设置便于连接管13的插拔过程中，密封圈一7的稳定。在阀块3靠近连接道31出口处的位置，开设有安装槽32，其中设有第二层密封装置即密封圈二5，起到第二道密封之用，增加整个连接结构的密封可靠性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构，包含油缸总成（1）和阀块（3），其特征在于：所述阀块（3）上设有连接道（31），所述油缸总成（1）包含缸体（11）和与所述缸体（11）连接的连接管（13），所述连接管（13）上套设有密封圈一（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构，包含油缸总成（1）和阀块（3），其特征在于：所述阀块（3）上设有连接道（31），所述油缸总成（1）包含缸体（11）和与所述缸体（11）连接的连接管（13），所述连接管（13）上套设有密封圈一（7）。


2.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构，其特征在于：所述连接道（31）外侧设有密封圈二（5）。


3.根据权利要求2所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构，其特征在于：所述连接管（13）上开设有环槽（14），所述密封圈一（7）安装在所述环槽（14）中。


4.根据权利要求3所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构，其特征在于：所述环槽（14）上还设有挡圈（8）。


5.根据权利要求4所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构，其特征在于：所述挡圈（8）较所述密封圈一（7）更靠近所述阀块（3）方向。


6.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫恺，殷启绮，王徐进，罗志刚，沈志永，
申请(专利权)人：诺力智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33