一种顶升液压油缸系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种顶升液压油缸系统，包括液压油缸、液压蓄能装置、液压泵，液压油缸包括缸体、活塞，缸体包括主缸腔、辅缸腔，液压泵与主缸腔底部连通，液压蓄能装置与辅缸腔底部连通，活塞包括活塞驱动端、活塞传动端，活塞驱动端包括形成并连的主塞、辅塞，主塞设在主缸腔内，辅塞设在辅缸腔内，液压泵将液压油泵入主缸腔推动主塞向上运动，液压蓄能装置将液压油释放入辅缸腔推动辅塞与主塞联动顶升外部物体，外部物体依靠自身重力下行将主缸腔、辅缸腔内的液压油排回液压泵、液压蓄能装置，排回的液压油在液压蓄能装置内形成蓄能状态。本实用新型专利技术采用具有储能、节能设计的液压油缸提高能源的利用率，具有能源利用率高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种顶升液压油缸系统
本技术涉及一种液压油缸系统，特别涉及一种顶升液压油缸系统，属于液压油缸领域。
技术介绍
液压油缸是一种利用液压驱动的驱动装置，是液压机械中非常重要的一个部件，在整个液压机械中承担输出执行元件的角色，在整个传动过程中，液压油缸就是把液压能转换成机械能。液压油缸具有以下优点：⑴采用液压油缸的液压系统能够作为大功率输出的元件，相比气动系统的气缸具有更大的压力范围；⑵空气的压缩率远大于液压油，因此液压油缸的工作稳定性和传动响应能力远强于气缸。因此，液压油缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等优点。
技术实现思路
本技术顶升液压油缸系统公开了新的方案，采用具有储能、节能设计的液压油缸提高能源的利用率，解决了现有方案能源利用率低的问题。本技术顶升液压油缸系统包括液压油缸、液压蓄能装置、液压泵，液压油缸包括缸体、活塞，缸体包括主缸腔、辅缸腔，液压泵与主缸腔底部连通，液压蓄能装置与辅缸腔底部连通，活塞包括活塞驱动端、活塞传动端，活塞驱动端包括形成并连的主塞、辅塞，主塞设在主缸腔内，辅塞设在辅缸腔内，液压泵将液压油泵入主缸腔推动主塞向上运动，液压蓄能装置将液压油释放入辅缸腔推动辅塞与主塞联动顶升外部物体，外部物体依靠自身重力下行将主缸腔、辅缸腔内的液压油排回液压泵、液压蓄能装置，排回的液压油在液压蓄能装置内形成蓄能状态。进一步，本方案的主塞包括活塞头段、活塞杆段，活塞头段将主缸腔分隔成互不连通的上缸腔、下缸腔，下缸腔的底部与液压泵连通，上缸腔与液压泵的储油柜连通，液压泵将储油柜内的液压油泵入下缸腔使得活塞头段向上运动将上缸腔内的液压油排入储油柜，轿厢下降将下缸腔内的液压油排回储油柜的同时将储油柜内的液压油抽回上缸腔。更进一步，本方案的活塞头段位于上缸腔一侧的表面上开设有进液槽，进液槽与活塞杆段内的通道连通形成输液通道，输液通道与液压泵的储油柜连通，液压油通过输液通道流入或流出上缸腔。更进一步，本方案的液压泵通过流量阀A与下缸腔的底部连通，液压泵的储油柜通过流量阀B与上缸腔连通，液压泵通过流量阀A和/或流量阀B控制液压油的流量来调节活塞的移动速度。更进一步，本方案的活塞头段与所述主缸腔内壁相对的侧面上开设有若干沿周向设置的密封圈环槽，所述密封圈环槽内设有密封圈，所述活塞头段通过所述密封圈将所述主缸腔分隔成互不连通的上缸腔、下缸腔。更进一步，本方案的主缸腔的输出端出口的边沿内侧壁上设有沿周向设置的若干密封圈环槽，密封圈环槽内设有密封圈，主缸腔通过密封圈与活塞杆段形成密封滑动连接。进一步，本方案的缸体是筒状结构，主缸腔是设在缸体中央的圆筒结构，主缸腔的外侧壁与缸体的内侧壁间形成辅缸腔，主塞是圆柱状结构，辅塞是中空的筒状结构，辅塞设在主塞的外围形成并连结构。更进一步，本方案的辅缸腔的输出端出口的边沿内侧壁上设有沿周向设置的若干密封圈环槽，密封圈环槽内设有密封圈，辅缸腔通过密封圈与辅塞形成密封滑动连接。本技术顶升液压油缸系统采用具有储能、节能设计的液压油缸提高能源的利用率，具有能源利用率高的特点。附图说明图1是顶升液压油缸系统的示意图。图2是图1中A部的局部放大图。图3是图1中B部的局部放大图。图4是缸体的剖视示意图。图5是图4中A-A截面的示意图。图6是活塞的剖视示意图。其中，100是液压油缸，102是密封圈，110是主缸腔，111是上缸腔，112是下缸腔，120是辅缸腔，130是主塞，131是输液通道，140是辅塞，200是液压蓄能装置，300是液压泵，310是流量阀A，320是流量阀B。具体实施方式如图1所示，本技术顶升液压油缸系统包括液压油缸、液压蓄能装置、液压泵，液压油缸包括缸体、活塞，缸体包括主缸腔、辅缸腔，液压泵与主缸腔底部连通，液压蓄能装置与辅缸腔底部连通，活塞包括活塞驱动端、活塞传动端，活塞驱动端包括形成并连的主塞、辅塞，主塞设在主缸腔内，辅塞设在辅缸腔内，液压泵将液压油泵入主缸腔推动主塞向上运动，液压蓄能装置将液压油释放入辅缸腔推动辅塞与主塞联动顶升外部物体，外部物体依靠自身重力下行将主缸腔、辅缸腔内的液压油排回液压泵、液压蓄能装置，排回的液压油在液压蓄能装置内形成蓄能状态。上述方案采用具有储能、节能设计的液压油缸提高能源的利用率，在活塞下行过程中，外部物体在重力作用下通过辅塞将辅缸腔的液压油压回液压蓄能装置，从而将部分能量储存入液压蓄能装置以备后续利用，提高了能源的使用效率。为了实现气缸的顶升作用，如图1所示，本方案的主塞包括活塞头段、活塞杆段，活塞头段将主缸腔分隔成互不连通的上缸腔、下缸腔，下缸腔的底部与液压泵连通，上缸腔与液压泵的储油柜连通，液压泵将储油柜内的液压油泵入下缸腔使得活塞头段向上运动将上缸腔内的液压油排入储油柜，轿厢下降将下缸腔内的液压油排回储油柜的同时将储油柜内的液压油抽回上缸腔。基于以上方案，为了实现上缸腔液压油的顺畅排放，避免因出油口设置位置的问题导致油路堵塞，如图6所示，本方案的活塞头段位于上缸腔一侧的表面上开设有进液槽，进液槽与活塞杆段内的通道连通形成输液通道，输液通道与液压泵的储油柜连通，液压油通过输液通道流入或流出上缸腔。为了便于调节轿厢的运动速度，在上行、下行过程中保持稳定的速度，本方案的液压泵通过流量阀A与下缸腔的底部连通，液压泵的储油柜通过流量阀B与上缸腔连通，液压泵通过流量阀A和/或流量阀B控制液压油的流量来调节活塞的移动速度，即通过流量阀A、流量阀B单独或结合控制液压油的流入、流出，从而调节活塞顶升轿厢的速度。为了保证活塞运动过程中的密封性能，如图3所示，本方案的活塞头段与所述主缸腔内壁相对的侧面上开设有若干沿周向设置的密封圈环槽，所述密封圈环槽内设有密封圈，所述活塞头段通过所述密封圈将所述主缸腔分隔成互不连通的上缸腔、下缸腔。基于同样目的，如图2所示，本方案的主缸腔的输出端出口的边沿内侧壁上设有沿周向设置的若干密封圈环槽，密封圈环槽内设有密封圈，主缸腔通过密封圈与活塞杆段形成密封滑动连接。为了实现液压油缸缸体的功能，如图4、5所示，本方案的缸体是筒状结构，主缸腔是设在缸体中央的圆筒结构，主缸腔的外侧壁与缸体的内侧壁间形成辅缸腔，主塞是圆柱状结构，辅塞是中空的筒状结构，辅塞设在主塞的外围形成并连结构。基于以上方案，为了实现活塞与缸体的密封接触，如图2所示，本方案的辅缸腔的输出端出口的边沿内侧壁上设有沿周向设置的若干密封圈环槽，密封圈环槽内设有密封圈，辅缸腔通过密封圈与辅塞形成密封滑动连接。本方案顶升液压油缸系统并不限于具体实施方式中公开的内容，实施例中出现的技术方案可以基于本领域技术人员的理解而延伸，本领域技术人员根据本方案结合公知常识作出的简单替换方案也属于本方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶升液压油缸系统，其特征是包括液压油缸、液压蓄能装置、液压泵，所述液压油缸包括缸体、活塞，所述缸体包括主缸腔、辅缸腔，所述液压泵与所述主缸腔底部连通，所述液压蓄能装置与所述辅缸腔底部连通，所述活塞包括活塞驱动端、活塞传动端，所述活塞驱动端包括形成并连的主塞、辅塞，所述主塞设在所述主缸腔内，所述辅塞设在所述辅缸腔内，所述液压泵将液压油泵入所述主缸腔推动所述主塞向上运动，所述液压蓄能装置将液压油释放入所述辅缸腔推动所述辅塞与所述主塞联动顶升外部物体，所述外部物体依靠自身重力下行将所述主缸腔、辅缸腔内的液压油排回所述液压泵、液压蓄能装置，排回的液压油在所述液压蓄能装置内形成蓄能状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种顶升液压油缸系统，其特征是包括液压油缸、液压蓄能装置、液压泵，所述液压油缸包括缸体、活塞，所述缸体包括主缸腔、辅缸腔，所述液压泵与所述主缸腔底部连通，所述液压蓄能装置与所述辅缸腔底部连通，所述活塞包括活塞驱动端、活塞传动端，所述活塞驱动端包括形成并连的主塞、辅塞，所述主塞设在所述主缸腔内，所述辅塞设在所述辅缸腔内，所述液压泵将液压油泵入所述主缸腔推动所述主塞向上运动，所述液压蓄能装置将液压油释放入所述辅缸腔推动所述辅塞与所述主塞联动顶升外部物体，所述外部物体依靠自身重力下行将所述主缸腔、辅缸腔内的液压油排回所述液压泵、液压蓄能装置，排回的液压油在所述液压蓄能装置内形成蓄能状态。


2.根据权利要求1所述的顶升液压油缸系统，其特征在于，所述主塞包括活塞头段、活塞杆段，所述活塞头段将所述主缸腔分隔成互不连通的上缸腔、下缸腔，所述下缸腔的底部与所述液压泵连通，所述上缸腔与所述液压泵的储油柜连通，所述液压泵将储油柜内的液压油泵入所述下缸腔使得所述活塞头段向上运动将所述上缸腔内的液压油排入所述储油柜，轿厢下降将所述下缸腔内的液压油排回所述储油柜的同时将所述储油柜内的液压油抽回所述上缸腔。


3.根据权利要求2所述的顶升液压油缸系统，其特征在于，所述活塞头段位于所述上缸腔一侧的表面上开设有进液槽，所述进液槽与所述活塞杆段内的通道连通形成输液通道，所述输液通道与所述液压泵的储油柜连通，液压油通过所述输液通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炜，张炳正，
申请(专利权)人：上海煊凝机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31