双电池仓电动车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了双电池仓电动车车架，包括边管，边管共两个，两个边管顶端之间固定连接有加强冲压件，加强冲压件一侧固定安装有立管冲压件，立管冲压件上表面固定安装有前叉立管，两个边管中部之间固定安装有横梁冲件，横梁冲件内部固定安装有电池固定架，电池固定架远离立管冲压件一端固定安装有一级横梁，一级横梁远离电池固定架一端固定安装有控制器盒，控制器盒与一级横梁之间固定安装有一级电池仓，两个边管中部外壁均固定安装有固定支架，一级电池仓和二级电池仓可放置两组蓄电池，与现有技术的车架相比在不增加体积的情况下增加了一个电池仓，从而大大提高了电动车后期的电力储存能力，增加续航能力，使用性能强大。

Double battery compartment electric vehicle frame

【技术实现步骤摘要】
双电池仓电动车车架
本技术涉及一种车架，特别涉及双电池仓电动车车架，属于电动车生产

技术介绍
电瓶车又称为“电动车”，它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及，目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等，在现有的电动车生产中，需要用到电动车车架，然而现有的电动车车架，只有一个电池仓，从而只能放置一个蓄电池，大大降低了续航能力，使用性能差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供双电池仓电动车车架。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术的双电池仓电动车车架，包括边管，所述边管共两个，两个所述边管顶端之间固定连接有加强冲压件，所述加强冲压件一侧固定安装有立管冲压件，所述立管冲压件上表面固定安装有前叉立管，两个所述边管中部之间固定安装有横梁冲件，所述横梁冲件内部固定安装有电池固定架，所述电池固定架远离立管冲压件一端固定安装有一级横梁，所述一级横梁远离电池固定架一端固定安装有控制器盒，所述控制器盒与一级横梁之间固定安装有一级电池仓，两个所述边管中部外壁均固定安装有固定支架，一侧的所述固定支架上固定安装有坐管夹，所述坐管夹内固定安装有坐管，两个所述固定支架之间固定安装有二级电池仓，两个所述边管背部面板通过小型螺钉固定安装有充电孔座。作为本技术的一种优选技术方案，所述充电孔座下方两侧均设有平叉，两个所述平叉分别固定连接两个边管，两个所述平叉尾部均固定连接有双撑支架，两个所述双撑支架均通过后减震器分别与两个边管尾部固定连接，两个所述边管尾部之间连接有二级横梁，所述二级横梁靠近边管尾部一端固定安装有后货托架，两个所述边管尾部通过后衣架支撑件固定连接有后衣架，所述后衣架内固定安装有后货架固定横冲件，所述后货架固定横冲件远离边管一端固定安装有尾灯支架。作为本技术的一种优选技术方案，所述立管冲压件两端分别固定连接两个边管内壁。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定支架为“C”字型结构设计，且所述固定支架通过焊接与边管固定连接。本技术所达到的有益效果是：通过在两个边管之间设置有加强冲压件可大大提高该车架的头部稳固性能，同时通过设置的控制器盒可对电动车所用的控制器进行放置放置和安装，方便使用，通过在一级电池仓一侧设置有电池固定架，通过设置的电池固定架可对一组蓄电池进行固定杆，通过设置的后减震器可在电动车行驶过程中起到较好的减震性能，从而增加驾驶的舒适性，使用性能强，同时通过设置在该车架设置有一级电池仓和二级电池仓，通过设置的一级电池仓和二级电池仓可放置两组蓄电池，与现有技术的车架相比在不增加体积的情况下增加了一个电池仓，从而大大提高了电动车后期的电力储存能力，增加续航能力，使用性能强大。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一侧用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图。图中：1、前叉立管；2、边管；3、加强冲压件；4、立管冲压件；5、横梁冲件；6、一级横梁；7、电池固定架；8、控制器盒；9、坐管夹；10、坐管；11、固定支架；12、充电孔座；13、平叉；14、二级横梁；15、后衣架；16、后衣架支撑件；17、尾灯支架；18、双撑支架；19、后减震器；20、后货架固定横冲件；21、后货托架；22、一级电池仓；23、二级电池仓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术的双电池仓电动车车架，包括边管2，边管2共两个，两个边管2顶端之间固定连接有加强冲压件3，加强冲压件3一侧固定安装有立管冲压件4，立管冲压件4上表面固定安装有前叉立管1，两个边管2中部之间固定安装有横梁冲件5，横梁冲件5内部固定安装有电池固定架7，电池固定架7远离立管冲压件4一端固定安装有一级横梁6，一级横梁6远离电池固定架7一端固定安装有控制器盒8，控制器盒8与一级横梁6之间固定安装有一级电池仓22，两个边管2中部外壁均固定安装有固定支架11，一侧的固定支架11上固定安装有坐管夹9，坐管夹9内固定安装有坐管10，两个固定支架11之间固定安装有二级电池仓23，两个边管2背部面板通过小型螺钉固定安装有充电孔座12。充电孔座12下方两侧均设有平叉13，两个平叉13分别固定连接两个边管2，两个平叉13尾部均固定连接有双撑支架18，两个双撑支架18均通过后减震器19分别与两个边管2尾部固定连接，两个边管2尾部之间连接有二级横梁14，二级横梁14靠近边管2尾部一端固定安装有后货托架21，两个边管2尾部通过后衣架支撑件16固定连接有后衣架15，后衣架15内固定安装有后货架固定横冲件20，后货架固定横冲件20远离边管2一端固定安装有尾灯支架17，立管冲压件4两端分别固定连接两个边管2内壁，固定支架11为“C”字型结构设计，且固定支架11通过焊接与边管2固定连接。具体的，通过在两个边管2之间设置有加强冲压件3可大大提高该车架的头部稳固性能，同时通过设置的控制器盒8可对电动车所用的控制器进行放置和安装，方便使用，通过在一级电池仓22一侧设置有电池固定架7，通过设置的电池固定架7可对一组蓄电池进行固定，同时通过设置的后减震器19可在电动车行驶过程中起到较好的减震性能，从而增加驾驶的舒适性，使用性能强，同时通过设置在该车架设置有一级电池仓22和二级电池仓23，通过设置的一级电池仓22和二级电池仓23可放置两组蓄电池，与现有技术的车架相比在不增加体积的情况下额外增加了一个电池仓，从而大大提高了电动车后期的电力储存能力，增加续航能力，使用性能强大。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双电池仓电动车车架，其特征在于，包括边管（2），所述边管（2）共两个，两个所述边管（2）顶端之间固定连接有加强冲压件（3），所述加强冲压件（3）一侧固定安装有立管冲压件（4），所述立管冲压件（4）上表面固定安装有前叉立管（1），两个所述边管（2）中部之间固定安装有横梁冲件（5），所述横梁冲件（5）内部固定安装有电池固定架（7），所述电池固定架（7）远离立管冲压件（4）一端固定安装有一级横梁（6），所述一级横梁（6）远离电池固定架（7）一端固定安装有控制器盒（8），所述控制器盒（8）与一级横梁（6）之间固定安装有一级电池仓（22），两个所述边管（2）中部外壁均固定安装有固定支架（11），一侧的所述固定支架（11）上固定安装有坐管夹（9），所述坐管夹（9）内固定安装有坐管（10），两个所述固定支架（11）之间固定安装有二级电池仓（23），两个所述边管（2）背部面板通过小型螺钉固定安装有充电孔座（12）。/n

【技术特征摘要】
1.双电池仓电动车车架，其特征在于，包括边管（2），所述边管（2）共两个，两个所述边管（2）顶端之间固定连接有加强冲压件（3），所述加强冲压件（3）一侧固定安装有立管冲压件（4），所述立管冲压件（4）上表面固定安装有前叉立管（1），两个所述边管（2）中部之间固定安装有横梁冲件（5），所述横梁冲件（5）内部固定安装有电池固定架（7），所述电池固定架（7）远离立管冲压件（4）一端固定安装有一级横梁（6），所述一级横梁（6）远离电池固定架（7）一端固定安装有控制器盒（8），所述控制器盒（8）与一级横梁（6）之间固定安装有一级电池仓（22），两个所述边管（2）中部外壁均固定安装有固定支架（11），一侧的所述固定支架（11）上固定安装有坐管夹（9），所述坐管夹（9）内固定安装有坐管（10），两个所述固定支架（11）之间固定安装有二级电池仓（23），两个所述边管（2）背部面板通过小型螺钉固定安装有充电孔座（12）。


2.根据权利要求1所述的双电池仓电动车车...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐龙明，徐龙柱，
申请(专利权)人：徐氏巨龙江苏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32